海富通数字经济混合基金清盘 - 海富通数字经济混合型证券投资基金于2025年5月27日进入清算期，成立日期为2024年6月13日，运作不足一年即清盘 [2] - 基金份额从成立时的28620.14万份骤降至37.80万份，降幅达99.87% [2] - 截至最后运作日，A类份额5514.92份净值0.9633元，C类份额37.25万份净值0.9620元，合计资产净值仅36.36万元 [3] - A类份额年内净值回报率为-5.56%，落后同期业绩比较基准-1.60%，同类排名4076/4549 [3] 海富通基金清盘产品概况 - 2025年海富通基金已清盘6只产品，包括1只普通股票型、2只偏债混合型、1只偏股混合型、1只灵活配置型和1只被动指数型基金 [5] - 其中4只为2024年成立的次新基金，包括海富通数字经济、海富通中证汽车零部件主题ETF、海富通欣盈6个月持有、海富通ESG领先 [5] - 海富通中证汽车零部件主题ETF规模从成立时的26233.15万元缩水至1100万元，降幅95.81% [7] - 海富通ESG领先基金规模从成立时的21932.02万元降至49.16万元，降幅99.78% [7][8] 行业清盘情况 - 2025年内共有130只基金清盘，较2024年同期117只增长超一成 [11] - 108只因触发合同终止条款清盘，22只因持有人大会表决通过清盘 [11] - 发起式基金清盘47只占比36.15%，其中主动权益基金25只 [11] - 5月和6月为清盘高峰期，分别有13只和8只发起式基金清盘 [12] 基金业绩表现 - 海富通数字经济近一年回报率-3%以上，为清盘基金中表现最差 [9] - 海富通中证汽车零部件主题ETF近一年回报17.38%，海富通ESG领先A/C份额回报12.21%/11.92% [9] - 宝盈新能源产业A近三年累计亏损54.40%，2023-2025年回报分别为-32.78%、-19.22%、-6.58% [12] - 基金经理朱凯任职宝盈新能源产业期间总回报-51.90%，年化回报-27.52% [13]

基金清盘情况 - 海富通旗下3只基金（海富通欣盈6个月持有期混合、海富通ESG领先股票、海富通量化多因子混合）因规模持续下滑进入清盘程序 [2] - 海富通欣盈6个月持有期混合成立时规模2.05亿元，一年后缩水84.39%至3200万元，股票配置比例从0.62%增至16.81%，债券占比从80.82%降至30.68% [2][3] - 海富通ESG领先股票成立时A/C类认购金额分别为64.33万元和2.19亿元，半年后C类份额缩水至1009.01万元，成立以来净值收益率为11.34%但未能阻止赎回 [4] - 海富通量化多因子混合成立以来收益率41.58%，但近3年涨幅-9.34%，近1年涨幅1.24%，2025年下跌5.71%，规模从峰值1.8亿元萎缩至0.01亿元 [4][5] 规模与业绩问题 - 3只清盘基金共性：业绩长期为正但未能吸引投资者，规模过小导致管理费难以覆盖运营成本 [6] - 公司172只基金中超过30%规模低于5000万元，存在清盘风险 [7] - 另有3只产品（海富通优势驱动混合、海富通欣享灵活配置混合、海富通数字经济混合）发布终止运作议案 [7] - 海富通中证汽车零部件主题ETF规模低于5000万元但持续运作，近一年收益率19.03%高于同类平均17.54% [9] 公司发展与结构调整 - 海富通基金成立于2003年，海通证券持股51%，法国巴黎资产管理BE控股持股49% [10] - 国泰海通证券合并后持有4张公募牌照，需进行牌照取舍，华安基金可能被海富通吸收合并 [10][12] - 2025年一季度末公司管理规模1716.21亿元（同比增长4.22%），非货币基金1246.28亿元，行业排名第40位 [12] - 产品结构债强股弱：债券基金和货币基金合计占比83.4%，债券基金规模占比56.62% [12] - 混合基金规模连续下降，2025年一季度末174.54亿元（同比降14.39%，三年缩水215.09亿元） [13] - 海富通改革驱动混合规模从峰值175.25亿元缩水80.72%至33.79亿元，近6个月净值下跌9.84% [15] ETF业务表现 - 非货币ETF资产净值从四年前的31.72亿元增长16倍至540.85亿元，行业排名第17位 [19] - 2024年四季度ETF规模单季增长100亿元（环比增24%），在短融、城投债等细分领域具竞争力 [19][20] - ETF头部效应明显，宽基ETF资源消耗大但对利润贡献有限 [20] 财务与行业地位 - 2021-2023年营业收入从16.38亿元降至11.64亿元，净利润从5.3亿元降至4.17亿元 [20] - 主动权益基金缺失可能导致收入下降和品牌边缘化 [17]

证券市场回顾 - 上证综指日内下跌0.05%，收于3286.65点，最高3294.98点 [1] - 深证成指日内下跌0.05%，收于9849.8点，最高9882.54点 [1] - 创业板指日内下跌0.13%，收于1931.94点，最高1941.17点 [1] ETF市场表现 股票型ETF整体市场表现 - 股票型ETF收益率中位数为-0.1% [2] - 规模指数ETF中海富通中证2000增强策略ETF收益率最高，为1.53% [2] - 行业指数ETF中国泰中证全指集成电路ETF收益率最高，为1.45% [2] - 策略指数ETF中前海开源中证500等权重ETF收益率最高，为0.21% [2] - 风格指数ETF中浙商汇金中证浙江凤凰行动50ETF收益率最高，为0.93% [2] - 主题指数ETF中华夏中证汽车零部件主题ETF收益率最高，为1.96% [2] 股票型ETF涨跌幅排行 - 涨幅最高的3支ETF：华夏中证汽车零部件主题ETF(1.96%)、海富通中证汽车零部件主题ETF(1.69%)、鹏华中证传媒ETF(1.65%) [4][5] - 跌幅最大的3支ETF：博时中证全指电力公用事业ETF(-2.23%)、华夏中证绿色电力ETF(-2.14%)、广发中证全指电力公用事业ETF(-2.04%) [5] 股票型ETF资金流向 - 资金流入最多的3支ETF：易方达上证科创板50成份ETF(流入3.63亿元)、易方达创业板ETF(流入2.44亿元)、国泰中证钢铁ETF(流入1.83亿元) [6][7] - 资金流出最多的3支ETF：华泰柏瑞中证A500ETF(流出2.51亿元)、国泰中证A500ETF(流出2.01亿元)、易方达沪深300ETF发起式(流出1.97亿元) [7] 股票型ETF融资融券概况 - 融资买入额最高的3支ETF：华夏上证科创板50成份ETF(3.23亿元)、易方达创业板ETF(1.99亿元)、国联安中证全指半导体产品与设备ETF(1.86亿元) [8][9] - 融券卖出额最高的3支ETF：南方中证1000ETF(2454.52万元)、南方中证500ETF(1985.53万元)、华泰柏瑞沪深300ETF(771.52万元) [9] 机构观点 光大证券观点 - 新车密集上市或有望催化行业景气度向上抬升 [9] - 2025年聚焦智能化主旋律，看好智能化主线带动板块成长可能性 [9] 民生证券观点 - 4月第1/2周乘用车销量分别33.7/35.0万辆，新能源渗透率分别50.0%/52.8% [10] - 新车周期密集催化，重点新车包括小鹏G7、零跑B10、吉利星耀8等 [10][11] - 2025年为智驾全面加速的一年，比亚迪开启智驾全系标配 [11]