投资与建设规模 - “十四五”以来累计完成高速公路投资超4400亿元，为“十三五”时期的1.7倍 [1][2] - 建成投用28个项目，预计今年年底还将通车10个项目 [2] - 高速公路总里程将突破9300公里 [1][2] 路网结构与质量提升 - 六车道及以上高速公路占比提升至41% [2][6] - 八车道及以上里程达到1596公里，规模领跑全国 [2][6] - 完成京台、济广、沈海3条南北主通道扩容改造，推进日兰、荣乌2条东西主通道建设 [2] - 新增5座高速公路黄河特大桥 [2] - 全省“县县双高速”覆盖率达97.8% [2][6] - 省际出口数量达27个，较“十三五”末增加5个 [2][6] 枢纽衔接与协同 - 重点实施济南、济宁机场高速及岚山、董家口疏港高速等项目 [3] - 实现高速公路与机场、高铁站、港口等重要交通枢纽的快速通达 [3] 工业化与智能化建造突破 - 推广装配化施工、工厂化生产，布局建设2个全自动、智能化桥梁预制工业基地 [4] - 庆章高速黄河特大桥创“世界最大跨径连续梁桥”等三项世界之最 [4] - 董梁项目大洼村隧道应用智能装备，使钻爆开挖等关键工序减员45% [4] - 济南南绕城改扩建首次试行“黑灯工厂”智慧化生产模式，实现钢筋全流程自动化生产 [4] 技术研发与装备创新 - 研发国内首套沥青路面就地热再生机组，打破国外技术垄断 [5] - 自主研发全国首例履带式顶推装备，顶推效率较传统步履式提升50%以上 [5] - 首创梁底悬挂运梁技术，有效缩短运输安装周期 [5] 数字化转型与智慧高速 - 建成全国首个“改扩建+智慧高速”交通强国试点项目及全国首条零碳智慧高速 [5] - 布局建设济微高速宁阳西收费站等驿站式收费站试点，推动向光充储一体化服务驿站转型 [5] - 董梁高速致力于打造全国首条全生命周期的“数字高速” [5] - 建成63个智慧云收费站，通行效率提升30%以上 [6]