财务数据和关键指标变化 - 2025财年调整后EBITDA达到创纪录的3.52亿美元，同比增长2800万美元或8% [14] - 调整后EBITDA利润率达到创纪录的13.2%，同比提升150个基点 [15] - 与2023财年相比，EBITDA利润率提升了260个基点 [14] - 过去24个月内EBITDA增长超过5000万美元 [14] - SG&A费用占收入比例自2023年以来改善了180个基点 [15] - 净杠杆率维持在2.3倍 [19] - 2026财年收入指引为26.7亿至27.3亿美元，调整后EBITDA指引为3.63亿至3.77亿美元，调整后自由现金流指引为1亿至1.15亿美元 [20] 各条业务线数据和关键指标变化 - 维护业务收入预计增长1%-2%，主要得益于销售团队扩张、客户留存率提升、辅助服务拓展以及开发项目向维护业务的转化 [21] - 开发业务收入预计持平至增长2%，反映健康订单储备和冷启动项目的收益，部分被财年初期项目延迟所抵消 [22] - 除雪业务收入预计在1.9亿至2.2亿美元之间，中点与五年平均水平一致，且更多转向固定费用合同 [22] - 维护业务利润率预计扩张50-70个基点，开发业务利润率预计扩张20-40个基点 [22] - 开发业务在2023年增长6000万美元，2024年增长5000万美元，但在2025年末因宏观因素略有回落 [74] 各个市场数据和关键指标变化 - 客户留存率提升至约83%，自两年前转型开始提升了400个基点 [8] - 一线员工流失率自2022年底以来改善了超过3000个基点，管理层认为仍有2000-3000个基点的改善空间 [42][43] - 表现不佳的分支机构比例（客户留存率低于70%）从20%降至10% [84] - 顶级分支机构的客户留存率超过90% [8] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 核心战略是优先投资一线员工，从而降低流失率并提升客户留存，最终实现收入增长和更大、更盈利的分支机构 [6] - 销售团队扩张计划：在2025年新增约100名销售人员，并计划到2030年累计净新增约500名销售人员 [9] - 利用规模优势推动运营效率，包括集中采购和G&A节约，并将节约资金再投资于销售团队和技术 [15][16] - 车队更新战略：过去两年投资超过3亿美元更新卡车、割草机等设备，核心生产车辆平均车龄降至5年，核心割草机平均车龄降至1年，下一步将更新平均车龄约11年的拖车 [17][18][46] - 通过全国性布局有效服务大型全国性客户，作为单一联系点供应商 [11] - 开发冷启动计划：2026年计划启动10个冷启动项目，其中5个已在筹备中，旨在扩大市场覆盖 [72] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 对2026年实现收入增长充满信心，认为业务基础已巩固，投资将推动可持续的盈利性增长 [6][11] - 尽管第三季度遇到宏观相关的阻力，但第四季度的连续改善增强了管理层对近期收入增长恢复的信心 [16] - 行业劳动力市场因移民政策面临挑战，但公司通过投资员工福利和合规验证（E-Verify）处于有利地位，并可能因此获得市场份额 [80][81] - 季节性因素（如命名风暴）可能在前两个季度造成干扰，但预计后半年将实现增长 [28][29] - 车队更新投资已带来维修、维护和设备租赁费用的显著改善，过去24个月内相关费用从5900万美元降至5100万美元，减少了约15% [54] 其他重要信息 - 公司将股票回购授权从1亿美元增加至1.5亿美元，认为当前估值与业绩潜力和过去两年的进展存在显著脱节 [4][19] - 资本支出指引：2026年资本支出预计为收入的6.4%，随后几年将逐步回归至收入3.5%的正常化水平 [47][52] - 技术投资：正在推广现场服务管理系统，实现crew路由数字化，预计在2026财年第二季度完成全面推广，旨在提升产能而非直接节约成本 [66][67][68] - 2025财年受益于税收法案（One Big Beautiful Bill），未支付联邦税款，并将现金储蓄用于加速车队更新 [45] 问答环节所有提问和回答 问题: 第四季度维护业务表现及当前季度展望 [26] - 回答: 第四季度看到可自由支配支出和辅助服务回归的积极势头，尽管需要克服去年季末两次命名风暴的影响，预计后半年将实现增长，当前季度因季节性因素可能仍有波动 [27][28][29] 问题: 新销售人员的生产力爬坡预期 [30] - 回答: 新销售人员前六个月生产力有限，6-12个月开始爬坡，超过18个月后可达成熟销售代表水平（目标年销售额150万美元），2025年在销售团队上投资约700万美元，2026年将继续类似投资 [31][32][33] 问题: 员工留存率改善空间及其与客户留存率的关联 [41] - 回答: 员工留存率自2022年底已改善超3000基点，预计还能再改善2000-3000基点，这是持续提升客户留存率的关键，目前改善旅程约完成一半 [42][43] 问题: 税收法案对车队投资的影响及资本支出正常化时间表 [44] - 回答: 税收法案带来的现金储蓄用于加速车队更新，卡车和割草机车队已处于理想状态，拖车更新将是2026-2027年重点，资本支出预计在2028年回归至收入3.5%的正常水平 [45][46][47] 问题: 资本支出高于此前预期的原因 [52] - 回答: 公司有财务灵活性持续投资核心业务，车队投资已带来维修维护费用减少，预计2026-2027年将继续看到P&L端的节约，当前资本支出水平高于正常是主动选择以完成车队更新 [53][54][55] 问题: 销售团队的新技术工具和未来效率提升来源 [57] - 回答: 公司引入了新的培训负责人并数字化培训内容，同时技术投资如现场服务管理系统将提升crew路由效率，这些是产能创造工具，支持业务增长 [58][59][60][61] 问题: 现场服务管理系统推广时间表及业绩指引中的贡献 [66] - 回答: 该系统已在部分分支试点并优化，将在2026财年第二季度全面推广，其贡献已纳入 forecast，主要目标是提升产能以支持增长 [67][68][69] 问题: 开发业务项目延迟情况、订单储备趋势及冷启动计划时间表 [71] - 回答: 开发业务有周期性，不同市场表现交替，2025年末有项目延迟，但订单储备健康，冷启动计划已启动5个，另外5个将在2026年内推进，旨在提升本地市场专注度 [71][72][73][74][75][76] 问题: 移民政策对劳动力市场的影响及是否带来竞争优势 [79] - 回答: 公司通过投资员工福利和合规验证处于有利地位，当前劳动力市场挑战可能成为 tailwind，因为其他供应商可能因劳动力短缺而服务不佳 [80][81] 问题: 2026年增长的主要驱动力 [82] - 回答: 增长驱动力包括客户留存率持续提升（每年100-200基点）、辅助服务扩张（如新增30台树木护理卡车）、销售团队扩张，目标中个位数年度增长 [83][84][85] 问题: 并购策略和当前市场估值看法 [89] - 回答: 当前公司估值（约7倍EBITDA）远低于潜在并购标的（8-10倍），因此优先考虑股票回购，除非在辅助服务（如树木护理、水景业务）有特别合适标的，否则不会追逐高价交易 [90][91][92] 问题: 除雪业务向固定费用合同转型的进展和影响 [94] - 回答: 公司推动除雪服务与景观维护捆绑，并减少高风险的时间和材料合同，这一转型增强了业务 predictability，对2026年指引充满信心 [94][95][96] 问题: 景观维护业务中合同收入与辅助服务的表现对比 [99] - 回答: 合同收入表现稳健，此前受可自由支配的按次服务影响的部分已基本过去，辅助服务在投资支持下预计增长，2026年将是增长之年 [100][101]

财务数据和关键指标变化 - 2025财年调整后EBITDA创纪录达到3.52亿美元，同比增长2800万美元或8% [11] - 2025财年调整后EBITDA利润率创纪录达到13.2%，同比提升150个基点 [12] - 自2023财年以来，EBITDA利润率累计提升260个基点，EBITDA增长超过5000万美元 [11] - 预计2026财年收入为26.7亿至27.3亿美元，调整后EBITDA为3.63亿至3.77亿美元，调整后自由现金流为1亿至1.15亿美元 [18] - 预计2026财年总调整后EBITDA利润率将提升40-60个基点，中点指引意味着过去三年累计提升310个基点 [19][20] - 净杠杆率维持在2.3倍 [17] 各条业务线数据和关键指标变化 - 维护业务收入预计增长1%-2%，得益于销售团队扩张、客户留存率提升、辅助服务拓展以及开发项目向维护业务的转化 [18] - 开发业务收入预计持平至增长2%，反映健康的积压订单和冷启动项目的效益，部分被财年早期的项目延迟所抵消 [19] - 除雪业务收入预计在1.9亿至2.2亿美元之间，中点处于五年平均水平，并反映向更多固定费用合同的转变 [19] - 维护业务部门利润率预计扩张50-70个基点，开发业务部门利润率预计扩张20-40个基点 [19] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略核心是优先投资一线员工，通过稳定服务水平和新车队投资来提升客户体验，从而推动可持续的盈利性收入增长 [3][5] - 销售团队扩张是关键增长杠杆，计划到2030年净新增约500名销售人员，2025年已新增约100名 [8] - 利用全国性布局优势，作为单一联系点有效服务大型全国性客户 [10] - 通过车队更新、采购集中化和G&A效率提升来释放规模优势，并将节省的成本再投资于销售团队和技术 [12][13][44] - 开发冷启动计划正在进行中，2026财年计划开设10个新点，已有5个在筹备中 [50][51] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对2026财年实现收入增长和利润率扩张充满信心，认为业务基础已巩固，增长杠杆已就位 [5][18][20] - 尽管第三季度经历了一些宏观相关的逆风，但第四季度的连续改善增强了管理层对近期土地收入增长即将到来的信心 [14] - 移民政策变化导致的劳动力市场紧张被视为潜在顺风，公司通过投资员工和eVerify系统处于有利地位，可能加速市场份额增长 [56][57] - 除雪业务向固定费用合同的转变使其更具可预测性，管理层承诺即使除雪收入略软，也能实现底线目标 [65][66] 其他重要信息 - 公司将股票回购授权从1亿美元增加至1.5亿美元，认为当前估值与盈利潜力和已取得的进展严重脱节 [4][17] - 过去两年资本支出超过3亿美元用于更新卡车、割草机等设备，核心生产车辆平均车龄降至5年，核心割草机平均车龄降至1年 [15][16] - 2026财年将继续投资更新拖车车队（平均车龄约11年），资本支出指引仍高于正常水平，预计到2027-2028年将回归至收入3.5%的水平 [35][36][38] - 正在推出新的现场服务管理系统，旨在提高一线人员效率，创造服务容量而非直接节约成本，预计在2026财年第二季度完成全面推广 [45][46][47] 问答环节所有提问和回答 问题: 第四季度维护业务表现及当前季度展望 - 回答指出第四季度看到积极势头，尤其是可自由支配的辅助支出有所回归，但需要克服去年底两次命名风暴的影响 [23][24][25] - 强调未来六个月是季节性淡季，预计会有一些噪音，但对下半年业务增长充满信心，因业务基础已夯实 [25][26] 问题: 新销售人员的生产力爬坡及对增长展望的影响 - 回答将爬坡过程分为三阶段：前六个月学习业务，生产力有限；第二个六个月开始爬升；超过一年后接近成熟销售代表水平（目标年销售额150万美元） [27][28] - 2025年在销售团队上投资约700万美元，2026年将继续类似规模投资，这些成本已计入EBITDA展望 [29][30][31] 问题: 员工留存率提升空间及其与客户留存率的关联 - 回答指出自2022年底以来一线员工流失率已改善超过3000个基点，认为仍有2000-3000个基点的提升空间以达到更正常水平 [32][33] - 强调员工留存率是驱动客户留存率的关键，公司在此旅程中大约只走了一半 [33] 问题: 税收法案对资本投资速度的影响及资本支出正常化时间表 - 回答提到2025年受益于税收法案，加速了车队更新，核心割草机车龄已达理想状态（1年），卡车车龄约5年，预计还需一年进一步优化 [34][35] - 2026-2027年将重点更新拖车车队（约4500辆），预计2027-2028年资本支出将回归收入3.5%的正常水平 [35][36] 问题: 2026年资本支出高于预期的原因及运营灵活性 - 回答解释高于预期的资本支出是为了完成车队更新，此前对核心业务投资不足，现在有财务灵活性进行投资 [38][39] - 强调当前车队状态已提供运营灵活性，可选择性放缓资本支出，而两年前则无此选择 [40] 问题: 销售团队的新技术/培训工具及下一轮效率提升来源 - 回答提到2025年下半年引入了新的企业培训负责人，专注于销售团队，将内容数字化便于访问 [41][42] - 效率提升将来自车队策略、集中采购的规模优势，以及技术投资如数字化现场服务管理系统以提升路由效率 [44][45] 问题: 现场服务管理系统的推广时间表及对下半年指引的贡献 - 回答指出该系统已分阶段推广，预计在2026财年第二季度（日历年第一季度）完成全面推广 [46][47] - 强调该系统是容量创造工具而非节约工具，旨在支持业务增长时的增量收入流透 [47][48] 问题: 开发业务项目延迟、积压订单趋势及冷启动计划时间表 - 回答指出开发业务存在周期性，不同市场表现交替，Q4收入与2023年Q4持平，预计上半年会有波动，下半年恢复增长 [49][50][53] - 冷启动计划中5个点预计在2026财年开业并产生效益，另外5个在年底前有望取得进展，旨在使分支更专注于本地市场 [50][51][52] 问题: 移民政策对劳动力市场的影响及是否带来份额增益机会 - 回答认为公司通过投资一线员工处于有利地位，员工流失率改善证明其吸引力，eVerify系统确保合规 [56][57] - 认为劳动力挑战是行业顺风，已观察到新销售增长部分源于竞争对手服务能力受限 [57] 问题: 2026年最关键的增长杠杆 - 回答指出关键杠杆包括：持续提升客户留存率（仍有100-200基点年提升空间）、拓展辅助服务（如新增树艺服务卡车）、销售团队扩张 [59][60] - 强调基础已巩固，是时候加速增长，目标中期实现中个位数年增长 [60][61] 问题: 对并购的看法及当前市场估值 - 回答指出当前公司估值严重低估（约7倍），而优质并购目标估值在8-10倍，因此优先通过扩大股票回购（获董事会支持）来利用估值差异 [62][63] - 对并购持机会主义态度，可能关注树艺、水景等辅助业务，但不会追逐交易 [63][64] 问题: 除雪业务向固定费用合同转变的进展及对2026年影响 - 回答指出在某些市场（如卡罗来纳州、亚特兰大）可变合同仍占主导，但整体已看到向固定费用转变，增强了业务可预测性 [65][66] - 预计合同将在降雪季节临近时最终确定，对实现指引充满信心，即使除雪收入略软也能达成底线目标 [66][67][68] 问题: 维护业务中合同收入与辅助收入（尤其是按次计费）的表现 - 回答指出合同收入表现良好且可预测，认为此前影响可自由支配按次计费收入的噪音（如部分地区天气影响）已基本过去 [69][70] - 对2026年合同收入和辅助收入增长充满信心，新增的辅助服务资产（如树艺卡车）将推动增长 [70][71]