公司财务表现 - 2025年上半年营业收入23.11亿元，同比增长2.66% [2] - 归属于上市公司股东的净利润1.28亿元，同比下降55.91% [2] - 经营活动产生的现金流量净额为-8.82亿元，投资活动现金流量净额为-19.96亿元，筹资活动现金流量净额为5.05亿元 [2] - 基本每股收益0.0112元/股，同比下降55.73% [2] - 加权平均净资产收益率0.54%，同比下降0.72个百分点 [2] 业务板块表现 - 机场业务实现营业收入9.78亿元，旗下9家机场完成旅客吞吐量1337.11万人次，航班起降8.45万架次，货邮吞吐量8.05万吨 [11] - 免税和商业业务实现营业收入1.07亿元，通过参股投资和场地租赁方式参与的5家离岛免税店线下销售额约27亿元，占海南免税销售额16% [11] - 房地产业务实现营业收入5.41亿元，签约销售面积4.85万平方米，签约销售额6.66亿元 [12] - 物业管理业务实现营业收入3.60亿元，在管项目面积逾2100万平方米，同比增长41.64% [12] - 酒店业务拥有5家酒店近2000间客房，报告期内荣获21项行业奖项 [13] 行业环境 - 2025年上半年全国运输机场完成旅客吞吐量7.38亿人次，同比增长50%，货邮吞吐量1029.9万吨，同比增长9.2% [7] - 海南离岛免税销售金额167.6亿元，同比下降9.2%，购物人次248.2万人次，同比下降26.2% [7] - 全国房地产开发投资46658亿元，同比下降11.2%，但海南新建商品房销售面积增长15%，销售额增长21.7% [8] - 物业管理行业2024年营收规模达1.797万亿元，同比增长5.97%，预计2030年将接近2.40万亿元 [9] - 国内居民出游人次32.85亿，同比增长20.6%，出游花费3.15万亿元，同比增长15.2% [9] 战略发展与竞争优势 - 公司拥有海南自由贸易港政策优势，全岛封关运作将于2025年12月18日启动 [13] - 具备专业化机场管理能力，三亚凤凰国际机场和满洲里西郊国际机场为SKYTRAX四星机场 [14] - 多业态协同优势明显，围绕机场运营发展临空产业、免税商业、物业管理和酒店业务 [15] - 作为海南省最大国有控股上市公司，总资产529.43亿元，净资产235.13亿元 [16] - 积极布局低空经济领域，控股股东已布局低空经济重要一步 [10] 项目投资与开发 - 在建及土地储备项目25个，土地面积逾3650亩，其中在建项目14个面积约1237亩 [5] - 重点推进海南中心项目突破330米高度，大封关航空物流项目及航空科技研发基地项目基本完工 [12] - 海口日月广场综合出租率约77%，为中免和海控全球精品免税店提供5.7万平方米经营面积 [4] - 新增定期存款16.39亿元 [17] - 子公司新增长期借款和短期流动资金借款 [17] 社会责任与可持续发展 - 2025年上半年累计减少排放二氧化碳当量17922.62吨 [21] - 三亚凤凰国际机场新能源车占比达42.17%，绿电使用占比29.12% [22] - 各机场通过节能改造措施显著降低能耗，如琼海博鳌机场节电113.5万度 [23] - 海口日月广场屋顶光伏电站上半年发电量36.77万度 [24] - 通过航空运输和消费帮扶投入42.4万元，运输海南荔枝3078.94吨 [25]

股价表现 - 最新股价3.84元 较前一交易日上涨0.05元 [1] - 当日开盘价3.78元 最高价3.84元 最低价3.77元 [1] - 成交量642348手 成交金额2.45亿元 [1] 主营业务 - 业务涵盖机场运营管理 航空地面服务 商业零售 [1] - 海南自贸港重要基础设施运营商 [1] - 核心资产包括三亚凤凰国际机场 [1] 经营数据 - 7月旅客吞吐量209.6万人次 同比增长0.58% [1] - 7月货邮吞吐量7617吨 同比增长31.68% [1] - 5-7月期间接待36家机构调研 包括中粮资本和中金公司 [1] 资金流向 - 当日主力资金净流出1304.28万元 [1] - 近五个交易日累计净流出1.5亿元 [1]

股价表现 - 8月7日股价报3.85元，较前一交易日下跌0.03元，跌幅0.77% [1] - 当日成交量为117.2万手，成交金额达4.5亿元 [1] - 盘中最高触及3.89元，最低下探至3.82元，振幅1.8% [1] 经营业绩 - 2025年一季度实现营业收入10.9亿元，归母净利润1亿元 [1] - 主营业务涵盖机场运营管理、航空地面服务、商业零售等多个领域 [1] 资本运作 - 国家市场监督管理总局批准公司收购海南美兰国际空港股份有限公司2.38亿股内资股，交易总价23.39亿元 [1] - 成功发行5亿元公司债券，票面利率2.25%，期限5年 [1] 资金流向 - 8月7日主力资金净流出1.39亿元，占流通市值的0.4% [1] - 近五个交易日累计净流出2.51亿元，占流通市值的0.71% [1]

收购交易核心信息 - 公司拟以23.39亿元收购美兰空港2.375亿股 折合每股9.85元 交易完成后持股比例将达50.19%成为控股股东 [1] - 交易资金来源于自有及/或自筹资金 后续将对美兰空港发起全面要约收购并维持其上市地位 [1] - 此次收购是深化集团化运营格局的关键举措 体现公司把握自贸港机遇聚焦机场主业的战略决心 [1] 机场主业整合与去地产化进展 - 美兰空港2024年旅客吞吐量达2689万人次 同比增长10.5%创历史新高 [2] - 控股后将整合海口美兰 三亚凤凰 琼海博鳌三大机场 形成年吞吐量超5000万人次的机场集团 [2] - 2024年通过处置海口海航大厦等项目加速去地产化 交易完成后机场管理业务收入占比将超60% 行业分类拟调整为航空运输业 [2] 自贸港封关运作战略布局 - 公司以信用管理和大数据分析推进"一次申报 一次过检 一站通关" 助力2025年底封关运作目标 [3] - 2025年计划开通90条境外航线 国际旅客吞吐量目标240万人次 强化"机场+免税"唯一流量入口优势 [3] - 通过三场差异化协同发展 打造面向两洋的航空区域门户枢纽 [3] 市值管理与投资者回报 - 2024年12月通过《市值管理制度》 2025年控股股东增持4179万股耗资1.54亿元 [4] - 2025年4月实施23年来首次年度利润分红 本次收购是回应资本市场整合预期的核心举措 [4] - 交易将扩大合并报表规模 提升核心竞争力并实现岛内机场资源协同 [4]

交易概述 - 海南机场拟以自有及/或自筹资金收购美兰有限持有的美兰空港237,500,000股内资股，占美兰空港总股本的50 19% [1] - 交易价款为23 39亿元人民币，折合每股9 85元人民币 [1] 交易细节 - 交易完成后将触发香港《公司收购及合并守则》规定的要约收购义务 [2] - 海南机场拟对美兰空港全部已发行内资股进行全面收购要约，内资股要约价格为每股9 85元人民币 [2] - 全资子公司海南机场设施（香港）有限公司拟对美兰空港全部已发行H股进行全面收购要约，H股要约价格为每股10 62港元 [2] - 本次全面要约拟维持美兰空港的上市地位 [2] 标的公司情况 - 美兰空港成立于2000年12月28日，2002年11月18日在香港联交所主板上市 [3] - 美兰空港经营海口市美兰机场的航空及非航空业务 [3] - 2024年度美兰空港实现飞机起降18 61万架次，旅客吞吐量2,689 04万人次，货邮吞吐量20 93万吨，同比分别增长7 92%、10 48%、19 69% [3] 交易影响 - 交易完成后美兰空港将成为海南机场合并报表范围内控股子公司 [3] - 海南机场及全资子公司合计持有美兰空港至少50 19%股份，成为控股股东 [3] - 交易将扩大公司营收规模和资产规模，有利于聚焦及做强做优做大机场主业 [3] - 交易有助于实现海南自贸港区域内机场资源的统筹协同，把握海南自贸港封关运作机遇期 [3]