智通财经APP获悉，这家电动汽车制造商的股价周二创下年内首个新高，过去四周累计上涨约20%。自 4月8日因特朗普政府关税政策引发恐慌而跌至低点以来，该股已飙升111%，跻身标普500指数中表现最 佳的20只股票之列。 此次股价上涨证明了华尔街对马斯克人工智能雄心的信心，尤其是在特斯拉核心汽车业务举步维艰的情 况下。但这同时也推高了特斯拉的估值。目前，特斯拉的市盈率高达214倍(基于未来12个月的预期收 益)，在标普500指数成分股中排名第二，仅次于华纳兄弟探索公司(WBD.US)，远高于排名第三的 Palantir Technologies(PLTR.US)的178倍市盈率。 First New York的投资组合经理兼宏观交易员Vikram Rai表示："这个估值毫无道理。" 今年早些时候，在 马斯克和特朗普在社交媒体上公开决裂后，First New York抛售了其持有的特斯拉股票。 埃隆·马斯克正在向投资者描绘一个由无人驾驶汽车、人形机器人助手甚至登陆火星生活的未来。问题 是，目前押注他的愿景只有一种途径：购买特斯拉(TSLA.US)的股票。 分析指出，目前特斯拉的股价正受益于SpaceX带来的热潮，这 ...

智通财经APP获悉，随着SpaceX获得新一轮估值提升，埃隆·马斯克的个人财富再创新高，首次突破 6000亿美元。 据彭博亿万富豪指数显示，这位全球首富目前身家接近6380亿美元。此前，SpaceX在一轮内部股票交 易中估值达到约8000亿美元，使这家总部位于得州斯塔贝斯的火箭制造商成为全球最具价值的私营企 业。马斯克是该公司的创始人兼首席执行官。 在应用非上市公司流动性折扣后，马斯克持有的42%股份价值约为3170亿美元。 这是彭博财富指数首次测算出有个人财富超过6000亿美元。现年54岁的马斯克在2020年首次突破1000亿 美元大关，当时他兼任首席执行官的特斯拉(TSLA.US)市值飙升。2013年5月他被纳入该指数时，身家 仅为48亿美元。 若SpaceX能按计划最早于明年成功进行首次公开募股(IPO)，并实现1.5万亿美元的估值目标，马斯克的 财富将进一步增长。届时其持股价值将超过6250亿美元，使其有望接近成为全球首位万亿富翁。 SpaceX凭借"猎鹰九号"火箭成为轨道发射领域的领军企业，并通过"星链"卫星系统提供互联网服务。今 年7月的上一轮二次发售中，该公司估值约为4000亿美元。 近期，马斯 ...

马斯克与特朗普政府关系 - 马斯克曾请求延长在特朗普政府的"特殊政府雇员"任期但被拒绝 [1][3] - 马斯克离职后公开批评特朗普政府推行的"大而美"法案称其"令人作呕" [3] - 特朗普政府官员对马斯克的言论"感到失望"盟友认为其愤怒出于商人私心 [3] 马斯克与政府政策分歧 - "大而美"法案削减了有利于特斯拉等汽车制造商的电动汽车税收抵免 [4] - 马斯克希望美国联邦航空管理局采用"星链"卫星系统用于空中交通管制但政府反对 [4] - 特朗普撤回对马斯克盟友艾萨克曼担任NASA局长的提名 [4] 马斯克在政府任职期间的行动 - 直接参与大幅削减联邦开支的工作 [4] - 130天的"特殊政府雇员"任期结束后未能续任 [4]

马斯克反对"大而美"法案 - 马斯克在社交媒体呼吁民众联系国会议员阻止"大而美"法案 称"让美国破产是不对的"并配图暗示终止该法案 [1] - 马斯克称该法案"庞大、荒唐、夹带私货" 会导致美国"正快速堕为债务奴役" [3] - 马斯克建议起草新法案避免大幅增加赤字和将债务上限提高5万亿美元 [3] 法案对特斯拉的影响 - "大而美"法案要求取消民主党前政府推动的绿色能源激励政策 可能影响特斯拉所享补贴 [3] - 马斯克曾试图协商延长其"特殊政府雇员"130天任期但被白宫拒绝 [3] - 马斯克推动FAA使用"星链"卫星系统管理全国空中交通管制系统被拒绝 [3] 法案财政影响 - 美国国会预算办公室评估显示该法案将在未来10年导致预算赤字增加2.4万亿美元 [4] - 法案将在未来10年削减超过1.2万亿美元支出 但新增支出和减税总和超过削减金额 [4] - 2026-2027财年将导致赤字增加1万亿美元 2031-2032财年增加1620亿美元 [4] - 到2034年没有医疗保险的人数将增加1090万人 [4]

马斯克批评"大而美"税改法案 - 埃隆·马斯克在社交平台X上强烈批评共和党提出的"大而美"税改法案，称其为"庞大、离谱且充斥着政治分肥的国会支出法案"，并认为投票支持该法案的人"真可耻" [1] - 马斯克此前已对该立法提案表达过批评，调侃其要么"庞大"要么"美好"不可兼得，此次补充称该法案将使美国背负"令人难以承受的债务" [1] - 马斯克的表态得到托马斯·马西的支持，马西是5月在众议院投票反对该法案的仅有的两名共和党人之一 [1] 白宫和国会众议院议长的回应 - 白宫新闻秘书莱维特回应称总统已经知道马斯克对法案的立场，但这不会改变总统的看法，白宫拒绝发表进一步评论 [2] - 美国国会众议院议长迈克·约翰逊反驳马斯克，表示自己曾与马斯克通电话20多分钟，阐明该法案既兑现了竞选承诺又让减税和开支削减成为永久性措施 [2] 马斯克批评法案的潜在原因 - "大而美"法案削减了原本有利于特斯拉等汽车制造商的电动汽车税收抵免政策 [2] - 马斯克曾试图在130天的"特殊政府雇员"任期结束后继续担任该职务但未被允许 [2] - 马斯克希望美国联邦航空管理局使用其星链卫星系统用于国家空中交通管制，但政府因利益冲突及技术原因持反对态度 [2] - 特朗普突然宣布撤回对马斯克盟友艾萨克曼担任美国国家航空航天局局长的提名 [2]