琻捷电子科技(江苏)股份有限公司(简称"琻捷电子")日前向港交所递交招股书，冲击港股市场。 根据招股书，琻捷电子专注于高性能汽车级芯片的研发、设计与销售，产品主要应用于汽车领域，尤其 是TPMS(胎压监测系统)与电池管理系统(BMS)。数据显示，按2024年营收计，琻捷电子位列全球无线 传感SoC(系统级芯片)第三，也是中国最大的汽车无线传感SoC公司。 琻捷电子称IPO(首次公开募股)募集所得资金净额将主要用于加速新产品的商业化，提升在智能轮胎传 感芯片、BMS芯片、USI(通用传感接口)芯片方面的技术和基础技术研发能力等。 不过，对琻捷电子而言，其仍面临持续亏损等业绩压力、主要客户与供应商重叠的情况以及激烈的国际 竞争，这些挑战或令其上市前景增添了不确定性。 中企资本联盟中国区首席经济学家柏文喜对新京报贝壳财经记者分析，根据港交所《上市规则》第14A 章，对于"关连人士"，采取"10%持股门槛＋'董事/控股股东及其紧密联系人'"双重标准。该股东虽然持 股不超过5%，但属于"董事或控股股东的紧密联系人"范畴(因其可施加重要影响且交易金额重大)，因此 双方交易仍会被认定为关联交易，必须披露并须经独立董事/股东 ...

出品：新浪财经上市公司研究院 作者：君 9月5日，琻捷电子首次向联交所递交上市申请，拟以18C章在港股主板上市，由中金公司、国泰君安国际担任联席保荐人。 近三年一期，琻捷电子营业收入快速增长，但尚未实现盈利，累计净亏损逾3亿元。 不过，更值得关注的是，琻捷电子于2022年发生的一笔颇为异常的高溢价收购。彼时，琻捷电子以1.26亿元价格收购聚洵半导体100%股权，次年即全额计 提商誉减值损失7613.6万元。其中，向A股上市公司科隆股份收购聚洵半导体51%股权时，聚洵半导体的增值率高达743.13%。 此外，其余交易对方均通过共青城英锐创间接入股琻捷电子，且共青城英锐创的执行事务合伙人为琻捷电子执行董事徐红如全资持有。这一连串复杂关系背 后，琻捷电子或涉嫌利益输送，甚至涉嫌误导性陈述。 深陷持续亏损泥潭 投后估值高达36.35亿元 据新浪财经上市公司研究院统计，琻捷电子目前已完成8轮融资，融资总额逾10亿元。截至D+轮，公司投后估值约36.35亿元，较天使轮飙升133.6倍。 琻捷电子的投资者包括纪源资本、经纬创投、华登、诚通混改、国风投、君海、鸿泰、华泰保险、华金资本、厦门建发、海望、广发信德、千乘等知名 V ...