股价与融资交易表现 - 8月28日公司股价下跌1.81% 成交额达1.05亿元 [1] - 当日融资买入645.94万元 融资偿还1061.23万元 融资净流出415.29万元 [1] - 融资融券余额合计8638.26万元 融资余额占流通市值比例达9.73% 处于近一年90%分位高位水平 [1] 股东结构变化 - 截至8月20日股东户数为1.07万户 较上期减少5.82% [2] - 人均流通持股3476股 较上期增加6.18% [2] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入3.52亿元 同比增长9.69% [2] - 同期归母净利润3202.60万元 同比大幅增长46.35% [2] 公司基本概况 - 主营业务为叉车变速装置 占比营收94.02% 另含叉车零配件3.90%及其他业务 [1] - A股上市后累计现金分红总额达1.06亿元 [3] - 公司成立于2003年8月28日 于2022年4月13日完成上市 [1]

核心财务表现 - 2025年中报营业总收入10.73亿元，同比增长6.79%，归母净利润1.27亿元，同比增长11.1% [1] - 第二季度单季度营业总收入6.22亿元，同比增长6.92%，归母净利润7375.92万元，同比增长18.36% [1] - 毛利率19.9%，同比提升1.3个百分点，净利率12.24%，同比提升5.58个百分点 [1] 盈利能力指标 - 扣非净利润1.16亿元，同比增长22.55%，显著高于归母净利润增速 [1] - 三费占营收比11.03%，同比下降4.46个百分点，成本控制效果显著 [1] - 每股收益0.32元，同比增长10.71%，每股净资产6.73元，同比增长10.79% [1] 现金流与资产质量 - 每股经营性现金流0.14元，同比大幅增长473.22%，现金流状况明显改善 [1][3] - 货币资金2.83亿元，同比下降14.57%，主要由于购买理财产品增加 [1][2] - 应收账款6.671亿元，同比增长21.78%，占最新年报归母净利润比例达277.07% [1][5] 资产负债结构变化 - 有息负债10.06亿元，同比下降8.71%，融资结构优化 [1][2] - 应付账款同比增长46.74%，主要因应付供应商未到期采购货款增加 [2] - 交易性金融资产同比大幅增长402.44%，因本期购买理财产品较上年末增加 [2] 重要项目变动原因 - 在建工程同比下降60.43%，因子公司联合厂房工程完工转固 [1] - 财务费用同比增长40.82%，因本期利息收入同比减少 [3] - 投资活动现金流净额同比下降491.0%，因理财产品购买增加 [3] - 信用减值损失同比下降63.22%，因一年以上应收账款减少导致坏账计提减少 [3] 历史业绩对比 - 公司近10年ROIC中位数为4.28%，2024年ROIC为7.39% [4] - 历史最差年份2015年ROIC为-1.59%，上市14年来亏损年份1次 [4] - 2024年净利率10.81%，产品附加值表现一般 [4]

财务表现 - 2025年上半年营业收入10.73亿元，同比增长6.79% [2] - 归母净利润1.27亿元，同比增长11.10% [2] - 扣非净利润1.16亿元，同比增长22.55% [2] - 营收和利润均创同期历史新高 [2] 业务结构 - 专注于齿轮传动装置主业，产品覆盖船舶、工程机械、汽车、风力发电、农机、电力、矿山等行业 [2] - 船用齿轮箱市场占有率多年国内第一，工程机械变速箱为主要独立供货商 [2] - 船用齿轮箱、工程机械变速箱、摩擦材料及摩擦片在细分行业具明显竞争优势 [2] 市场地位 - 中国齿轮行业产品应用领域最广的企业 [2] - 船用齿轮箱销售规模最大、工程机械传动装置覆盖领域最广的大型骨干企业 [2] - 受单一行业周期性波动影响较小 [2] 销售网络 - 国内拥有6家销售公司、10个办事处、50个一级代理商、300多个售后技术服务维修站 [3] - 海外覆盖50余个国家和地区，设有70余家代理商 [3] - 营销系统具备较强服务理念 [3] 资质认证 - 1986年通过中国船级社工厂认可 [3] - 通过ABS、BV、GL、KR、LR等多国船级社产品认证 [3] - WG180/181系列液力变速器曾通过德国ZF公司考核试验认可并达到其标准 [3]

公司财务表现 - 营业收入10.73亿元 同比增长6.79% [1] - 归母净利润1.27亿元 同比增长11.10% [1] - 扣非净利润1.16亿元 同比增长22.55% [1] - 基本每股收益0.3173元 [1] 产品收入结构 - 船用齿轮箱产品收入同比上升 [1] - 工程机械变速箱产品收入同比上升 [1]