投资评级 - 投资评级为买入，且维持该评级 [4] 核心观点 - 报告认为公司承保和投资两端均表现优秀，且后续存在较多承保催化剂 [4] - 公司2025年三季度业绩优秀，承保端综合成本率优化2.1个百分点至96.1%，投资端总投资收益同比增长33%至359亿元，共同拉动前三季度净利润增长50.5%至403亿元 [5] - 预计公司2025-2027年归母净利润分别为468亿元、524亿元、576亿元，同比增速分别为45.5%、12.0%、9.8% [7] - 当前股价对应的市盈率分别为7.9倍、7.1倍、6.4倍 [7] 承保端表现 - 公司前三季度原保费同比增长3.5%至4432亿元，增速与中报基本持平 [7] - 2025年第三季度单季度承保利润约为18.50亿元，相较去年同期-25.6亿元的承保亏损大幅好转 [7] - 承保好转原因包括三季度巨灾风险较少导致赔付率下降，以及家用车保费占比提升和车险综合费用率在监管政策下继续下降 [7] 投资端表现 - 公司前三季度总投资收益为359亿元，对应单季度投资收益186亿元，超过上半年173亿元的总和 [7] - 投资表现改善预计源于公司提升权益资产规模并抓住三季度科技股结构性行情 [7] - 公司前三季度未年化总投资收益率同比增加0.6个百分点至5.4% [7] 未来承保业绩展望 - 非车险业务监管新规于2025年11月1日实行，预计将有助于降低企业财产险、安全责任险等险种的综合成本率 [7] - 新能源车自主浮动系数调整已实施，公司预计对高风险车辆用足0.05个点上浮空间，且已完成车型分级定价测试，未来将差异化定价以改善新能源车险承保利润 [7] 公司基本数据 - 收盘价为18.30港元，一年内最高价与最低价分别为19.81港元和11.40港元 [2] - 总市值为407,042.61百万港元，流通市值为126,257.08百万港元 [2] - 资产负债率为65.07% [2] 盈利预测 - 预计2025-2027年营业收入分别为509,215百万元、530,602百万元、557,132百万元，同比增长率分别为4.9%、4.2%、5.0% [8] - 预计2025-2027年每股收益分别为2.11元、2.36元、2.59元 [8] - 预计2025-2027年净资产收益率分别为16.8%、16.5%、16.1% [8]

政策导向与营商环境优化 - 国务院办公厅印发严格规范涉企行政检查意见 强调包容审慎执法以优化营商环境 [1] - 地方政府同步出台强化指导帮扶惠企举措 聚焦"专精特新实"五大实施路径 [1] 专业化帮扶机制建设 - 建立产学研结合的指导帮扶工作队与专家库 整合生态环境保护科研院所及高校资源 [1] - 联动政企研校多方力量 解决环境管理/污染治理/绿色低碳领域信息不对称问题 [1] 精细化服务模式创新 - 实施"供给侧"改革式帮扶 开展菜单式/点菜式/结对子服务 避免形式化检查 [1] - 构建"线上问诊+线下培训"双轨机制 形成问题发现-反馈-整改-评估闭环 [1] 定制化解决方案设计 - 推行"一企一策"个性化帮扶 专家专业背景需与企业实际需求精准匹配 [2] - 引入企业健康管理理念 推广环境污染责任险等保险产品实现风险托底 [2] 技术创新与政策落地 - 通过帮扶行动传导新政策法规 涵盖设备更新/超长期国债/税费减免等工具 [2] - 推广行业新型管理模式与污染治理工艺 促进生产工艺革新 [2] 长效机制构建 - 帮助企业建立违法风险清单 基于行业特征与处罚数据划出合规红线 [3] - 动态更新隐患排查对照检查清单 覆盖环评/排污许可/生产工艺等全要素 [3]