公司业务进展与市场地位 - 截至2025年广州车展，公司已交付20万辆搭载城市NOA（领航辅助驾驶）的量产车型 [1] - 2025年10月份，公司在辅助驾驶城市NOA第三方供应商市场的单月市占率接近40% [1] - 从2024年9月首款车型量产上市至2025年，公司已在一年多时间内实现10款车型的辅助驾驶规模化交付，并获得单月近40%的第三方城市NOA市场份额 [1] - 公司已成功拿下一家国内头部新能源主机厂的全系辅助驾驶标配项目，该客户的SUV车型是中型SUV市场的销冠 [3] 核心技术优势与战略 - 公司率先布局无图技术并深度绑定核心客户，客户愿意将爆款车型交由公司合作，一款爆款车型的销量可能相当于十款普通车型 [1] - Robotaxi业务采用基于消费级量产车的技术路径，与行业内普遍采用的“改装车+高精度地图”传统路径相比，部署成本更低，系统稳定性与平台兼容性更强 [2] - Robotaxi技术与已上市的量产车共用同一套技术框架，能够实现技术反哺 [2] - 公司通过自研的VLA模型推动RoadAGI（道路通用人工智能）落地，该技术融合VLA+VLN两大核心模型，赋能移动智能体凭自然语言指令在真实环境自主导航 [2] 未来业务规划与目标 - 2026年公司将继续聚焦量产车辅助驾驶、Robotaxi、RoadAGI三大核心业务 [3] - 在量产车辅助驾驶业务方面，目标为实现累计交付突破一百万辆 [3] - Robotaxi业务将加速商业化落地，打造具备商业复制能力的体系，并计划于2025年底以消费级量产车型在无锡落地该业务，成为全国首家以此方式开展Robotaxi业务的企业 [2][3] - 在RoadAGI业务方面，公司将推动商业化落地进程，赋能移动智能体在末端配送等关键场景的实际应用 [3] - 公司预计在2026年成为城市NOA量产交付的领跑者，实现百万辆级的交付规模 [3]

公司业务进展 - 元戎启行在2025年广州车展亮相，展示多款搭载组合辅助驾驶方案的合作车型 [1] - 公司已累计交付20万辆搭载城市NOA（领航辅助驾驶）功能的量产车型 [1] - 从2024年9月城市NOA车型量产上市至新闻发布时，已实现10款车型的辅助驾驶规模化交付 [1] - 在一年多时间内，公司实现从零到单月近40%的第三方城市NOA市场占有率 [1] 未来业务规划 - 2026年公司将聚焦量产车辅助驾驶、Robotaxi（无人驾驶出租车）和RoadAGI三大核心业务 [1] - 量产车辅助驾驶业务目标为累计交付量突破一百万辆，并扩大合作车型与客户体系 [1] - Robotaxi业务将加速商业化落地，打造具备商业复制能力的体系，并于2024年年底以消费级量产车型落地该业务 [1] - RoadAGI业务将持续推动商业化，赋能移动智能体在末端配送等关键场景的应用 [1] 战略合作与布局 - 2024年10月，元戎启行与无锡市政府达成战略协议，计划在无锡建设测试研发基地 [1]