近日召开的中央经济工作会议将"坚持创新驱动，加紧培育壮大新动能"作为2026年经济工作的重点任务 之一。会议强调，要围绕做强国内大循环，拓展内需增长新空间；围绕发展新质生产力，推动科技创新 和产业创新深度融合。 如何培育新动能、抢占新风口？刚刚出炉的广东"十五五"规划建议创新性地开设专栏，就发展8种新经 济打出"组合拳"。 近日，南都"政观会客厅"栏目推出"广东'新'经济"系列策划，围绕8大专栏中的智能经济、首发经济、湾 区经济等热点，专访多位专家、业界人士，解读广东经济的"新"走向。 此前，《中共广东省委关于制定广东省国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》发布，广东未来 五年的任务书和路线图进一步明晰。 大力推进"数据集+算力+大模型"建设，创新发展智能终端产品，推进人工智能全域全时高水平应用， 创造人机协同、跨界融合、共创分享的智能经济新模式，促进生产力革命性跃迁……当前，发展智能经 济已成为广东"十五五"时期的重要任务之一。 12月中旬，广东省委主要领导主持召开会议，就牵头督办的省政协"关于加快推进广东人工智能产业融 合发展系列提案"办理情况进行讨论研究，强调要更好凝聚智慧力量推动人工智能加快发展壮 ...

公司战略转型 - 公司围绕政策导向、技术趋势和自身核心能力三条主线谋划发展，实现持续增长 [2] - 公司紧跟数字经济、新基建和交通强国等国家战略方向，精准预判AI、数字孪生等技术进入大规模场景应用落地爆发期 [2] - 公司以技术产品化、经营属地化、业务国际化、产业一体化为战略主轴，多维度构筑核心竞争力 [3] - 公司通过整合产业资本与金融资本，依靠市场机制筹措研发资金，形成良性循环 [3] 核心技术产品 - 公司推出“交通佳鸿”操作系统，对车站设备进行鸿蒙化改造，在试点车站的闸机、乘客自助终端等设备实现基于开源鸿蒙的系统适配 [1] - 公司自主研发的“知行交通大模型”成为当时全球首个交通行业大模型，2025年发布开源鸿蒙面向交通行业的首款“交通佳鸿”操作系统 [2] - “佳都知行交通大模型3.0”引入FP8混合精度训练技术，在不损失精度的前提下降低GPU显存占用、提升训练效率 [5] - 公司牵头打造大交通数字底座，自主构建行业级物联网操作系统，打好行业操作系统和基础软件国产化攻坚战 [4] 技术应用与效能 - 公司在广州地铁“十三五”十条线、长沙首条智慧地铁6号线等项目中实现智能判图准确率≥90%、判图员人力节省40%的效能提升 [7] - 基于IDPS理论的“城市交通大脑”在上海项目实现全量监测1.9万公里道路，路网高峰通行效率提升明显、事故总量有一定下降 [7] - 成都项目首次实现城市多模式交通活动全息重构，精准辨识拥堵机理并生成缓堵策略 [7] - 公司AI技术延伸至应急管理、化工园区安全等智慧城市治理场景，服务覆盖70余个城市 [7] 业务布局与市场拓展 - 公司在To B端企业数字化升级领域为金融、医疗、连锁商贸等领域400余个网点提供ICT全生命周期服务，积累了10000+成功交付案例 [9] - 2024年公司正式启动全球化进程，在欧洲、东南亚建立合作伙伴关系，优先选择共建“一带一路”及RCEP沿线国家和地区拓展海外市场 [10] - 公司拥有30年ICT行业经验，将持续推动ICT服务向智能化、高效化升级，深化与国内外知名厂商战略合作 [10] 行业发展趋势 - 数字孪生和“车路云一体化”技术正在重塑交通系统，推动治理模式从事后补救走向事前预测 [7] - “AI+城市”领域将形成通过城市大模型和数字孪生等关键技术实现全域感知、全局协同和全程预见的智慧城市新形态 [10] - 公司强化技术驱动与市场牵引双轮驱动，加大AI大模型、交通鸿蒙等前沿技术研发投入 [10]

交通运输信息化行业市场规模 - 2023年市场规模达2196.7亿元，2024年预计达2437.5亿元，2025年有望突破2600亿元 [1][12] - 5G、物联网、人工智能等技术推动市场持续增长，5G提升自动驾驶水平，物联网实现设备高效协同，AI优化流量预测和智能调度 [1][12] 行业定义与分类 - 交通运输信息化指利用物联网、大数据、AI、5G等技术对交通系统进行全面升级，通过数据驱动和智能化手段优化资源配置和系统协同 [1] 产业链分析 - 上游包括硬件设备供应商（通信、传感器、计算机等）和软件技术提供商（操作系统、数据库、GIS技术等） [3] - 中游为解决方案提供商（交通管理系统集成商、运输企业信息化服务商等），下游覆盖交通监管、公共出行、货运物流等场景 [3] - 传感器市场规模2024年达3732.7亿元，应用于道路安全、车辆智能化、交通运营管理等领域 [8] - 操作系统市场规模2023年1173.9亿元，2024年1257.3亿元，支撑智慧交通体系建设，打破数据孤岛 [10] 行业发展历程 - 萌芽筑基期（1990s-2000s）：ETC、铁路12306等单点突破，完成数字化基础 [5] - 融合突破期（2010s-2015年）：云计算、物联网推动区域ETC联网、城市数据大脑等协同应用 [5] - 智能爆发期（2016年至今）：5G、AI、数字孪生催生车路协同、智慧港口等创新场景 [5] 重点企业分析 - 易华录：以数据湖为核心，布局智能交通管理和车路协同，2024年营收4.65亿元（同比-39.22%），2025年Q1营收2.04亿元（同比+5.15%） [14][17] - 皖通科技：聚焦高速公路机电系统和港口物流数字化，2023年营收10.13亿元（同比+3.05%），2024年1-9月营收4.89亿元（同比+3.38%） [14][19] - 莱斯信息：空管系统市占率超80%，延伸至城市交通领域，形成"空地一体"竞争力 [14] - 川大智胜：专注交通安防，三维人脸识别技术识别率>99%，应用于机场安检等场景 [14] 未来发展趋势 - 综合一体化：多式联运信息平台整合公路、铁路、水运、航空物流信息，区域交通一体化推进城市群交通资源共享 [21] - 技术融合创新：物联网传感器实时监测路况，V2V/V2I技术实现车路协同，大数据与AI结合优化交通决策 [22][23] - 安全与应急管理：加密技术、防火墙、入侵检测保障网络安全，应急管理平台整合多源信息提升响应能力 [24]

【环球网科技综合报道】"中国智慧交通技术正从'跟跑'转向'领跑'。"中国道路交通安全协会秘书长苑 雷在日前举办的第十五届中国国际道路交通安全产品博览会上表示。会议期间，AI信控平台、城市交 通大脑、DeepSeek云警系统等百余项全球首发的智慧交通科技成果集中亮相，一场以"数据驱动、算法 治堵"为核心的交通行业升级转型正在中国加速落地。 在湖北交警展区，一台身高1.75米、可360度旋转的"警用仿生机器人"引发围观。该机器人搭载多光谱 传感器与AI视觉系统，既能通过手势引导分流车流，又能自动识别违法变道、占用应急车道等行为， 并实时生成电子罚单。湖北交管总队科技处处长王伟介绍，依托"专业+机制+大数据"新型警务模式， 该省已建成全国首个覆盖省市县三级的"情指行"一体化作战平台，日均处理交通事件12万起，事故死亡 率同比下降31%。 苑雷表示，本届交博会的重大意义在于聚焦行业科技创新，通过AI、大数据等技术，促进行业新质生 产力转化，推动道路交通安全行业智能化发展；积极发挥平台纽带作用，增进国际交流，促进行业国际 合作，提升中国交通治理的区域影响力。（旺旺） 在"交管科技创新展区"，佳都科技智能城市交通业务群常 ...