为了让生产电动自行车的企业能够顺利适应新规，新国标设置了8个月生产过渡期，在今年8月31日及之 前，企业既可以按照旧标准生产，也可以按照新标准生产，但是，在9月1日后，所有生产的电动自行车 都必须符合新国标要求，且在2025年12月1日后，所有销售的电动自动车产品必须符合新国标要求。 目前，消费者购买的不符合新国标的车辆不会被强制淘汰，但是各地会借助以旧换新等政策加速更新换 代。 电动自行车是居民日常生活出行的交通工具，也是外卖员快递员重要的工作搭子。外卖员更看重送餐时 效，因此，最高设计车速成为这类人群的关注焦点。与2018版标准相比，新国标的最高限速同样是25公 里/小时，也就是每分钟能骑行约416米、每秒钟骑行不足8米，这本身对强调时效的外卖员已是一大挑 战。加之，新国标增加了时速超过25公里/小时后，电动机不再提供动力，这一新增点引起了广泛争 议。 新规定，新争议。 9月1日，电动自行车新国标正式实施。根据新国标规定：今日起生产的电动自行车，锂电池电动自行车 限重55公斤，铅酸蓄电池车型限重从55公斤提高到63公斤。完善控制器的防篡改要求，车速超过每小时 25公里，电机将不再提供动力。要求塑料材质占整 ...