召回事件概述 - 比亚迪汽车工业有限公司备案召回计划，共涉及115,783辆汽车 [1][2] 召回批次一（唐系列） - 召回2015年3月28日至2017年7月28日期间生产的2015款唐系列汽车，共计44,535辆 [1] - 召回原因为元器件设计选型问题，可能导致驱动电机控制器主动泄放功能异常 [1] - 极端情况下可能造成电路板烧蚀，车辆纯电驱动模式失效 [1] - 解决方案为授权经销商免费更新软件，将泄放方式变更为电机泄放 [1] 召回批次二（元Pro系列） - 召回2021年2月6日至2022年8月5日期间生产的部分元Pro纯电动汽车，共计71,248辆 [2] - 召回原因为生产制造问题，可能导致动力电池密封垫安装不到位，密封性下降 [2] - 若长时间高速涉水可能造成动力电池进水，绝缘性能下降，极端情况下输出功率降低 [2] - 解决方案为授权经销商免费使用专用密封胶补强动力电池壳体，恢复防水功能 [2]

召回事件概述 - 公司备案召回计划 涉及两款车型总计115,783辆汽车 [1] - 召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的 [1][2] 2015款唐系列汽车召回 (编号S2025M0165I) - 召回生产日期为2015年3月28日至2017年7月28日的车辆 共计44,535辆 [1] - 缺陷原因为元器件设计选型问题 可能导致驱动电机控制器主动泄放功能异常 [1] - 极端情况下可能造成电路板烧蚀 车辆纯电驱动模式失效 [1] - 解决方案为委托授权经销商免费更新软件 将泄放方式变更为电机泄放 [1] 元Pro纯电动汽车召回 (编号S2025M0166I) - 召回生产日期为2021年2月6日至2022年8月5日的车辆 共计71,248辆 [1] - 缺陷原因为生产制造问题 可能导致动力电池密封垫安装不到位 [1] - 问题可能引起密封性下降 长时间高速涉水可能造成动力电池进水 绝缘性能下降 [1] - 极端情况下动力电池输出功率降低 [1] - 解决方案为委托授权经销商免费使用专用密封胶补强动力电池壳体 恢复防水功能 [2]

召回事件概述 - 公司向国家市场监督管理总局备案召回计划 涉及两款车型共计115,783辆 [1] - 召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的 [1][2] 2015款唐系列汽车召回 (编号S2025M0165I) - 召回生产日期为2015年3月28日至2017年7月28日的车辆 共计44,535辆 [1] - 召回原因为元器件设计选型问题 可能导致驱动电机控制器主动泄放功能异常 [1] - 极端情况下可能造成电路板烧蚀 车辆纯电驱动模式失效 [1] - 解决方案为委托授权经销商免费更新软件 将泄放方式变更为电机泄放 [1] 元Pro纯电动汽车召回 (编号S2025M0166I) - 召回生产日期为2021年2月6日至2022年8月5日的车辆 共计71,248辆 [1] - 召回原因为生产制造问题 可能导致动力电池密封垫安装不到位 [1] - 问题可能引起密封性下降 长时间高速涉水可能导致动力电池进水及绝缘性能下降 [1] - 极端情况下动力电池输出功率降低 [1] - 解决方案为委托授权经销商免费使用专用密封胶补强动力电池壳体 恢复防水功能 [2]