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依维柯欧霸·山海
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【快讯】每日快讯(2025年12月5日)
乘联分会· 2025-12-05 08:39
中国新能源与汽车产业动态 - 中国牵头研制的国际标准《用于电力系统动态分析的基于变流器发电单元的通用均方根值(RMS)仿真模型》发布 该标准首次提出新能源发电系统标准化通用仿真模型 将为新能源规模化发展和电网安全评估提供技术基础 [7] - 湖北省发布“十五五”规划建议 提出加快消费扩容提能 推动汽车等商品消费更新升级 支持武汉打造国际消费中心城市和国际会展中心城市 积极发展赛事经济、会展经济、演艺经济 [8] - 智己汽车推出跨年购置税补贴方案 用户在2025年12月31日前完成指定车型锁单 若因公司原因需在2026年开票 可享受至高15000元补贴 [9] - 东风风行推出年终购车优惠政策 提供至高35000元厂家置换补贴及限时保险补贴4000元 星海V9购车权益至高66800元 菱智燃油车惊喜价4.99万起 菱智新能源惊喜价9.98万起 [10] - 长安汽车全球设计总监表示 公司计划在未来两年内于欧洲市场推出阿维塔、Nevo两大电动品牌车型 并考虑销售轻型商用车 若市场需求充足 也可能推出混合动力及插电式混合动力车型 [11] - 比亚迪计划于2026年第一季度在南非布局约35家经销商 并计划到2026年底将经销商网络规模拓展至60至70家 [12] - 理想汽车宣布其超充站第2万根超充桩已建成 用时2年8个月 成为超充桩数量全国第一的车企 其5C充电桩峰值功率可达520千瓦 最快10分钟可充电续航500公里 [13] - 出行平台哈啰首款L4级自动驾驶车型预计将在2025年6月量产 并于2025年3月进行小批量交付 该车型基于东风日产旗下启辰VX6打造 [14] 国际汽车与能源政策动向 - 美国总统特朗普宣布将降低在美车企生产的燃油车经济性标准要求 到2031款车型年度 行业轻型车平均燃油经济性标准应达到每加仑约34.5英里(约合每百公里6.9升) 显著低于当前标准要求的每加仑50.4英里(约合每百公里4.7升) [16] - 英国能源监管机构天然气和电力市场办公室宣布 将拨款280亿英镑用于企业投资能源网络的稳定性、安全性和韧性 其中178亿英镑用于维护天然气网络 103亿英镑用于加强输电网络 预计到2031年总投资额将达到900亿英镑 [17] - 大众汽车集团计划将德国德累斯顿工厂在停止汽车生产后改造为创新中心 重点布局人工智能、机器人技术及芯片设计领域 [18] - Stellantis集团首席执行官表示 公司正将混合动力车型作为美国市场的核心发力方向 标志着其战略重心从前任高管主推的纯电动路径发生了转变 [19] 商用车领域进展 - 南京依维柯旗下专业越野车型“依维柯欧霸·山海”在“2026中国商用车年度车型”活动中被评定为“年度四驱越野车” [20] - 斯堪尼亚位于江苏如皋的工业生产基地首批本地制造的Super卡车正式下线交付 标志着其中国市场“战略2.0”进入加速阶段 [21] - 大通纯电轻客新途EV90与新途EV70在Euro NCAP 2025年商用轻客评级中获最高五星安全认证 至此大通成为首个且唯一实现全系商用车均获Euro NCAP五星安全认证的品牌 [22] - 广州市启动2025年第二批燃料电池汽车示范运营补贴申报 补贴按车辆总质量分级设定 重型氢燃料电池车单车年度补贴最高可达10万元 具体标准为:轻型车辆(总质量<4.5吨)0.5元/公里 年度最高补贴2万元;中型车辆(4.5吨≤总质量<12吨)1.0元/公里 年度最高补贴4万元;重型车辆(总质量≥12吨)2.5元/公里 年度最高补贴10万元 [23][24]
商用车年度大选开启!谁是你心目中的NO.1?
第一商用车网· 2025-11-11 08:04
评选活动概览 - 第一商用车网年度评选活动启动,设有中重型商用车、轻型商用车、零部件三大组别,细分奖项总计超过40项,全面覆盖商用车产业链[1] - 活动汇聚国内外主流商用车企业,参选产品涵盖中重卡、轻卡、大中轻客、新能源及零部件等领域的明星产品与品牌[1] - 投票通道已开启,可通过扫描海报二维码或点击阅读原文参与投票[4] 企业参展与新品发布 - 比亚迪纯电轿卡T4为全球首次参展亮相[7] - 一汽解放携五款新能源车型登陆武汉车展,覆盖多元应用场景[7] - 依维柯以三大明星产品矩阵出击武汉车展,包括聚星、得意、欧霸·山海系列[7] - 中集车辆携多款明星产品亮相2025中国国际商用车展(CCVS)[7] - 江淮1卡坤鹏ET9全球首发,具备五大首创技术并搭载宁德时代定制电池[7]
开着“山海”去见山海——一位疆二代的自由人生叙事
中国汽车报网· 2025-07-15 08:45
移动咖啡业态 - 新疆出现以越野车为载体、结合咖啡文化的"移动咖啡馆"新型商业模式,填补当地咖啡业态空缺[3][8] - 经营者马存海通过越野车改装的后备箱空间,打造流动社交场所,吸引游客交换故事并形成稳定客群[3][8] - 该模式融合旅游体验与消费场景,在伊犁、胡杨林等自然景区形成差异化竞争优势[19][21] 越野车产品需求 - 目标用户对越野车提出四驱系统、高底盘、大空间(近6米车长)、2.5吨拖挂资质等专业功能需求[10][12] - 依维柯欧霸·山海车型凭借三把差速锁、全时四驱、1米涉水能力及终身质保等配置成为解决方案[12] - 非承载式底盘和AT变速箱设计满足新疆复杂地形需求,包括沙漠、泥地、-40℃极寒等极端环境[12][17][19] 车辆使用场景 - 改装越野车实现南京-新疆跨省长途穿越,覆盖腾格里沙漠、羌塘无人区等高风险路段[17] - 在北疆小环线运营中,成功应对阿尔金山深处越野及40公分深淤泥路段等极限挑战[19] - 车辆同时承担物资运输(咖啡设备)、生活空间(拖挂房车)、移动店铺三重功能[10][19] 品牌营销价值 - 改装车辆成为"后备箱经济"的流动广告载体,在景区形成高辨识度视觉符号[19] - 通过咖啡文化与越野生活的结合,塑造"向野而生"的品牌精神内涵[21] - 真实场景下的产品可靠性验证(累计四季全地形使用)形成口碑传播效应[17][19]