乘用车动力电池

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亿纬锂能: 前次募集资金使用情况鉴证报告
证券之星· 2025-06-09 12:36
募集资金基本情况 - 2020年向特定对象发行股票募集资金总额24.99亿元,扣除发行费用后净额24.77亿元,资金于2020年10月21日到账 [1] - 2022年向特定对象发行股票募集资金总额90亿元,扣除发行费用后净额未披露具体数字,资金于2022年11月24日到账 [1] - 两次募集资金均实行专户存储管理,并制定专项存储及使用管理制度 [1] 募集资金使用情况 - 截至2024年底,2020年募投项目累计使用资金237.72亿元(含置换前期投入),闲置资金现金管理收益3342万元,利息收入2123万元,专户余额1430.77万元 [3] - 2022年募投项目累计使用资金657.58亿元(含置换前期投入),闲置资金现金管理收益1.31亿元,利息收入1920万元,专户余额6.78亿元 [3] - 2020年募资变更用途比例达50.15%,原TWS豆式电池等项目资金124.2亿元转投乘用车动力电池项目(三期) [3][10] 募投项目进展与差异 - 乘用车动力电池项目(三期)实际投资110.35亿元,较承诺金额少13.85亿元,因部分尾款未支付 [3] - 2022年募资的乘用车锂离子动力电池项目实际投资212.98亿元,较承诺少124.38亿元;HBF16GWh项目实际投资144.6亿元,差异主因尾款未结清 [5] - 三元方形动力电池测试中心项目不直接产生经济效益,未进行效益测算 [10] 资金管理与收益 - 2020年闲置资金现金管理余额1.4亿元,临时补充流动资金已全部收回 [7] - 2022年闲置资金现金管理余额18.7亿元,主要用于保本理财和结构性存款 [9] - 两次募资累计现金管理收益达1.64亿元(3342万元+1.31亿元) [3] 项目效益实现 - 乘用车动力电池项目(三期)2024年累计实现效益5.57亿元,但运行未满一年无法与预计效益对比 [10] - HBF16GWh项目2024年累计实现效益10.84亿元,同样因运行时间短暂未达可比期 [11]
重磅上新,宁德时代发布三项电池硬核技术!电池50ETF(159796)水下震荡,技术面指向积极!钠电有望进入量产元年?机构分析!
新浪财经· 2025-04-22 06:18
电池50ETF市场表现 - 电池50ETF(159796)4月22日下跌0.37%,但MACD指标白线上穿黄线释放积极信号 [1] - 成分股多氟多涨超3%,特锐德和湖南裕能涨超2%,尚太科技和宁德时代涨超1%,而三花智控、科华数据和欣旺达等回调 [3] 宁德时代技术创新 - 宁德时代发布第二代神行超充电池,是全球首款兼具800km续航和峰值12C的磷酸铁锂电池 [3] - 公司推出骁遥双核电池,采用双核架构和自生成负极技术 [3] - 钠离子电池品牌钠新亮相,推出低压蓄电池和乘用车动力电池两款产品,分别于6月和12月量产,应用于重卡和乘用车领域 [3] 钠离子电池发展前景 - 钠电有望进入量产元年,宁德时代量产构建从原材料到应用端的闭环,2025年或成为钠电池量产元年 [4] - 钠资源地壳含量为2.74%,约为锂的421倍,具备自主可控性,且降本潜力广阔 [4] - 宁德时代通过自生成负极技术提升能量密度约50%,无膨胀负极技术实现充放电接近0应变,高库伦效率技术提升循环寿命,电解液重构和隔膜设计增强安全性,生产碳排放比锂电池最高降低60% [4] 固态电池产业化进展 - 上汽集团新一代固态电池将于2025年底在MG4量产应用,2027年全固态电池光启电池将落地 [5] - 赣锋锂业与某国际头部车企签订联合开发协议,推动高比能锂负极电池的开发和装车验证 [5] 政策对新技术的影响 - 动力电池新国标提升电芯本征安全和电池包绝缘防火要求,有望推动固态电池和钠离子电池等新技术发展 [5] - 新国标为钠电和固态电池提供发展机遇,行业景气攀升 [3][5] 行业投资机会 - 电池板块新技术持续突破,包括钠电量产和固态电池产业化,带动板块估值重塑 [3] - 电池50ETF(159796)是同类规模最大且最低费率的ETF,覆盖电池板块核心赛道 [3][5]