"十四五"时期，我国累计安排近3.4万亿元中央预算内投资，重点支持补短板、调结构、惠民生的公共 领域项目建设；安排1.5万亿元超长期特别国债支持"两重"建设；组织地方累计向民间资本推介项目超 1.3万个、涉及总投资超11万亿元。随着扩大有效投资力度不断加大，内需潜力正加快释放，为我国经 济增长注入持续动力。 转载请注明央视财经 （央视财经《天下财经》）记者从国家发展改革委了解到，"十四五"规划102项重大工程如期完成规划 目标任务，"十四五"时期扩大有效投资取得显著成效。 "十四五"规划102项重大工程如期完成规划目标任务：白鹤滩水电站、中老铁路、"梦想"号大洋钻探船 等重大项目建成投运。城市更新、城市地下管网建设改造、"双一流"高校、"三北"工程等项目建设有序 推进。102项重大工程的建设实施在促进经济增长、保障改善民生、夯实安全基础等方面发挥了重要作 用。 编辑：孙艺璇 ...

央视网消息：记者从国家发展改革委了解到，"十四五"规划102项重大工程如期完成规划目标任务，"十四五"时期扩大有效投资取得显著成效。 ccivilla 在 i 】 こ l "十四五"时期，我国累计安排近3.4万亿元中央预算内投资，重点支持补短板、调结构、惠民生的公共领域项目建设；安排1.5万亿元超长期特别国债支 持"两重"建设；组织地方累计向民间资本推介项目超1.3万个，涉及总投资超11万亿元。随着扩大有效投资力度不断加大，内需潜力正加快释放，为我国经 济增长注入持续动力。 CCTV/13 Concession of the control of "十四五"规划102项重大工程如期完成规划目标任务。白鹤滩水电站、中老铁路、"梦想"号大洋钻探船等重大项目建成投运，城市更新、城市地下管网 建设改造、"双一流"高校、"三北"工程等项目建设有序推进，102项重大工程的建设实施在促进经济增长、保障改善民生、夯实安全基础等方面发挥了重要 作用。 ...

中老铁路是中国和老挝互利合作的旗舰项目，自2021年12月开通运营以来累计发送旅客超6250万人 次，运输货物超7250万吨。中老铁路线路运营、人才培养、沿线开发齐头并进，货物贸易、互联互通、 人文交流相互促进，成为中国与老挝及东南亚地区互联互通的"黄金大通道"，为区域经济社会发展注入 了新活力。人民日报记者近日实地探访中老铁路老挝段（以下简称"老挝段"），记录下中老铁路的昼夜 轮转。 7时，万象火车站候车大厅 取票窗口前排起了长队，旅客早早等候在检票口 晨光初绽，周边早餐摊升腾的烟火气，唤醒了沉睡一夜的万象火车站。站前广场车水马龙、人流如 织，站内取票窗口前早早排起了长队。 老挝农业环境部农业司植物检验检疫处处长维安佩·万西拉隆通过安检，在候车大厅内坐下，将携 带的公文包放在一旁。"我去琅勃拉邦出差，晚上就能回来，这在以前想都不敢想。"维安佩说，自己乘 坐的D88次列车8时发车，到琅勃拉邦只需不到2小时。 出于工作需要，维安佩经常到老挝北部地区出差。老挝北部多山、公路难行，雨季路况更是复杂多 变。"老中铁路开通前，从万象开车到琅勃拉邦需要6到8个小时，到更北的孟赛需要12到14个小时，到 与中国云南接壤的丰 ...

中老铁路运营成效 - 自2021年12月开通至报道时，累计发送旅客超6250万人次，运输货物超7250万吨 [1] - 线路运营、人才培养、沿线开发齐头并进，货物贸易、互联互通、人文交流相互促进，成为区域互联互通的“黄金大通道” [1] 客运服务与旅游促进 - 老挝段旅客列车在每年11月至次年4月的旅游旺季几乎都处于满载状态 [3] - 2024年前三季度，老挝共接待336.9万名外国游客，较去年同期增长15% [4] - 赴琅勃拉邦的游客中，87%选择经由铁路抵达 [4] - 为服务“跨境游”，万象运营管理中心增加了“3+N”语言服务体系，并于9月1日起启用提供老、中、英、泰4种语言支持的客运服务热线 [5] 交通效率提升与民生改善 - 铁路开通大幅缩短旅行时间，例如从万象到琅勃拉邦的行程从开车需6到8小时缩短至不到2小时 [2] - 铁路成为重要的紧急医疗救援和物资输送“生命线”，4年来完成了数百起紧急医疗救援任务，包括年均约10起跨境重症旅客转运和超百起老挝境内突发疾病救助 [7] 本地化运营与人才培养 - 老挝段当地员工占比已超67% [8] - 老中铁路有限公司2024年新入职300余名老方员工 [8] - 已有两批老方火车司机取得机车驾驶证并独立值乘货运列车，正在启动培养第三批，预计到2026年老挝籍司机将达到54人 [10] - 公司为当地员工提供赴华培训名额，以培养具备一线经验、懂管理、有国际化视野的老挝铁路人才 [8] 货运发展与区域联通 - 货运班列满载老挝、泰国等东南亚国家的铁矿石、橡胶等工业原料驶向中国 [12] - 2024年，中老铁路“一地两检”政府间协议正式签署，老挝首批鲜芒果经铁路输华，纳磨站实现由老挝员工独立管理运营 [12]

在中老铁路万象南货运口岸站，起重机吊起即将发往中国 的冷链集装箱。 本报亚太中心分社 苏 朋摄 12月2日，以中老铁路"澜沧号"动车组车头为造型的花车 亮相老挝建国50周年庆祝活动。 米巴萨摄 中老铁路主要站点线路图。 中老铁路国际旅客列车经过磨丁站。 本报记者 杨 一摄 在中老铁路万象站站台，老挝客运管理人员（右）引导携 带幼儿的旅客。 刘莹嘉摄 中老铁路线路工在隧道口开展起道捣固作业。 周 星摄 8时，D88次列车车厢内 旅游旺季乘车游客众多，列车长忙得不亦乐乎 中老铁路是中国和老挝互利合作的旗舰项目，自2021年12月开通运营以来累计发送旅客超6250万人次， 运输货物超7250万吨。中老铁路线路运营、人才培养、沿线开发齐头并进，货物贸易、互联互通、人文 交流相互促进，成为中国与老挝及东南亚地区互联互通的"黄金大通道"，为区域经济社会发展注入了新 活力。本报记者近日实地探访中老铁路老挝段（以下简称"老挝段"），记录下中老铁路的昼夜轮转。 7时，万象火车站候车大厅 取票窗口前排起了长队，旅客早早等候在检票口 晨光初绽，周边早餐摊升腾的烟火气，唤醒了沉睡一夜的万象火车站。站前广场车水马龙、人流如织， 站内取 ...

过去两年多，记者往返老挝10次，与不少中老铁路职工熟络起来，听他们讲述个人故事、谈铁路发展、 话中老友谊，越来越清晰地感受到，一条铁路可以改变很多人的生活轨迹。共建"一带一路"的宏大叙 事，在与具体的"人"产生交集时更加生动。 "老挝成为东盟第一个拥有现代化铁路的国家""这条铁路让我回家的路不再漫长""能加入老中铁路，我 感到很骄傲""希望老中铁路延伸到更远的地方"……老挝民众对中老铁路的珍视、自豪与期待溢于言 表。 2024年3月的一天，记者在老挝北部小城孟赛结束采访，准备搭乘中老铁路C81次列车返回万象。伴随 落日余晖，老挝国旗配色涂装的动车组缓缓驶来……"来了！来了！"有乘客用老挝语高喊，候车的人群 中响起一阵欢呼。 2021年12月3日，老挝国家主席通伦在中老铁路通车仪式上表示："老挝终于告别了没有火车的时代，拥 有了现代化铁路。"在那阵欢呼声中，记者更加理解了这句话的分量。 大道安然，笃而行之。每个清晨，中老铁路动车组沐浴着晨光从昆明和万象分别出发，相向而行，迎接 新的发展希望。 《 人民日报 》（ 2025年12月10日 14 版） (责编：赵欣悦、袁勃) 通车4年来，东南亚国家的香蕉、榴莲、芒果 ...

中老铁路运营四周年核心数据与成就 - 中老铁路于2021年12月3日通车，北起中国昆明，南抵老挝万象，全长1035公里 [2] - 开通运营四周年累计发送旅客超6250万人次 [4] - 开通运营四周年累计运输货物超7250万吨，其中跨境货物突破1600万吨 [7] 铁路运输效率与成本效益 - 昆明至万象的旅行时间从过去的两天两夜缩短至10小时 [4] - 昆明至泰国的货运成本因中老铁路降低了30%至50% [7] - 磨憨口岸通过“铁路快通+澜湄快线”及“数字口岸”系统，实现16吨进口榴莲通关仅需5分钟 [7] 国际影响力与辐射范围 - 国际旅客列车从初期2列增至4列，服务了120余个国家和地区的游客 [4] - 铁路运输货物已辐射19个国家和地区 [7] - 铁路是共建“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目 [2] 技术创新与智慧物流 - 引入自动导引运输车实现场内集装箱无人转运，降低碳排放并提高效率 [7] - 应用95306“数字口岸”系统实现通关秒级审核 [7] - 口岸通关时间从过去的40小时大幅压缩至2至5小时 [7] 对沿线文旅与商业的带动 - 沿线雨林研学基地、非遗工坊成为网红打卡点，带动文旅产业 [4] - 车厢内提供双语服务手册，沿线车站有中老英三语标识，促进民心相通 [2] - 文创产品如以孔雀羽毛和大象为元素的冰箱贴，体现了跨文化设计 [4]

铁路运营表现 - 全线单月旅客发送量由开通初期的60万人次增至最高220万人次 [5] - 跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增至最高23列 [5] - 跨境货物已覆盖中国31个省（区、市）和老挝、泰国等19个国家和地区，商品种类拓展到3800余种 [5] 经济与贸易影响 - 昆明经老挝至泰国的货运成本降低30%至50%，老挝境内运输成本降低20%至40% [5] - 铁路是共建“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目，被多国媒体称为“国际黄金大通道” [3] 旅游与文化融合 - 铁路串联起普洱的茶山、西双版纳的热带雨林、琅勃拉邦的千年古城等景点，使“坐着动车游中老两国”成为国际旅游新时尚 [5] - 老挝新人选择将中老铁路多个车站作为婚纱照外景地，铁路成为老挝响当当的“网红”打卡地 [7] - 中外社交媒体上关于铁路的旅行攻略、美景视频等内容浩如烟海，吸引国际游客特地搭乘体验 [5][7]

中老铁路运营成效 - 中老铁路开通运营四年，累计发送旅客超6250万人次，货物超7250万吨 [1] - “澜沧号”动车组由中国中车集团制造，最高运营时速160公里，是中老铁路老挝段主力动车组 [1] - 铁路已成为展现老挝50年发展成就的亮点 [1] 客运与民生影响 - 铁路为沿线民众出行带来极大便利，例如老挝居民返家时间从长途客车缩短至仅需两小时 [2] - 中老铁路开通了多条旅游线路，吸引来自120余个国家地区的64万名游客搭乘跨境国际旅客列车 [3] - 日益增长的客流带动了沿线景区、酒店、餐饮等旅游相关产业发展 [3] 货运与经济效益 - 开通四年来，中老铁路跨境运输商品种类已拓展到3800余种 [3] - 昆明经老挝至泰国的货运成本降低30%至50%，老挝境内运输成本降低20%至40% [3] - 铁路运输几乎不受天气限制，时间缩短一半，成本降低约50%，为区域经济发展提供新引擎 [3] 国际合作与运营管理 - 中国国铁集团与老挝铁路部门密切协作，共同运营管理中老铁路 [1] - 两国铁路部门与旅游部门合作，利用过境免签政策，推动“铁路+文旅”融合发展 [3] - 合作促进了中国与东盟间的高水平互联互通 [1]

中老铁路运营业绩 - 开通4年来累计货物运输量突破7250万吨，跨境运输商品种类拓展至3800余种 [1] - 累计发送旅客超6250万人次，来自120余个国家和地区的64万名旅客搭乘跨境国际旅客列车 [1] - 2024年以来累计货物运量达2237万吨，同比增长26%，其中跨境货物503万吨，同比增长15% [3] 货运业务亮点 - 2024年1-11月通过铁路进口榴莲超16万吨，同比增长51.5% [2] - 旺季时每日水果班列对开5列，依托2500多只新型冷藏集装箱保障运输速度和水果鲜度 [2] - 创新"下出风"冷藏箱设计提升榴莲保鲜效果，开行"澜湄快线"国际货物列车实现万象至昆明最快26小时直达 [2] - 冷链设备完善和通关效率提升使优焱公司铁路运输业务占比达七成，预计全年榴莲贸易量同比增长30% [2] 客运服务提升 - 国际旅客列车从每日双向对开各1列增至4列，满足跨境出行需求提升 [4] - 全线单月旅客发送量从开通初期60万人次增至最高220万人次 [4] - 国内段日均开行旅客列车由8列增至最高86列，累计发送旅客5134万人次；老挝段由4列增至最高18列，累计发送1124万人次 [4] - 推出普惠型旅游列车并实施适老化改造，开设外卡取现ATM机解决跨境支付难题 [4][5] 通关效率优化 - 磨憨边检站推出旅游团网上预约通关等便民措施，旅客边检整体查验效率提升约30% [6] - 昆明海关推行"铁路快通"模式为冷链鲜活货物开辟绿色通道，实现"即到即查，合格即放" [2] 沿线经济发展 - 磨憨镇截至2024年底有120个重点项目开工，57个项目基本完工，累计完成固定资产投资101.67亿元，年均增长达207.3% [7] - 三连制衣有限公司在磨憨投产4条智能化生产线，达产后预计布置72条线实现年产值10亿元 [7] - 沿线形成玉溪绿色钢铁和生物医药、普洱咖啡产业链、西双版纳跨境旅游经济圈等产业集群 [8] - 铁路部门推出"沪滇·澜湄线"等国际货运班列，串联国内多省份联通国际市场 [8]