6月会议预告 - 2025高工钠电产业峰会将于6月9日在苏州香格里拉大酒店举行，主办单位为高工钠电和高工产业研究院（GGII），总冠名为众钠能源 [1][2] - 2025高工固态电池技术与应用峰会将于6月10日在同一地点举行，主办单位为高工锂电、高工储能和高工产业研究院（GGII），总冠名为利元亨 [2][3] 比亚迪将进军两轮车业务 - 比亚迪计划于5月17日在深圳总部召开两轮/三轮电池全系产品发布会，提出"铅酸退场、铁锂新启"口号，全面入局两三轮车电池市场 [4][5] - 比亚迪电动车锂电池已在成都开设门店，并将举行比亚迪里程挑战赛 [5] 2025年Q1锂电产业链规划投资 - 2025年一季度我国新能源电池产业链新增72个扩产项目，规划投资总额约2549亿元，达2024年全年的51.4% [6] - 锂电池是主要扩产环节，项目数量占4成，投资额占近6成；正极及前驱体规划扩展项目及金额分别为16%、19% [6] 宁德时代与三菱化学达成技术许可协议 - 三菱化学子公司MU lonic Solutions与宁德时代就锂离子二次电池相关专利达成技术许可协议 [7][8] 孚能科技SPS电池包安全测试 - 孚能科技SPS电池包首次通过中汽测评2024版C—NCAP整车级刮底安全测试，测试要求车辆以30—31km/h速度撞击直径150mm球形壁障 [9][10][11] 湖北生态与荆州产投集团电池回收合作 - 湖北生态与荆州产投集团签订战略合作协议，围绕废旧电池、废旧塑料、废旧纺织化纤再生循环利用开展合作，共同打造荆州市绿色循环经济示范项目 [12]

比亚迪入局两三轮车电池市场 - 公司将于5月17日在深圳总部召开两轮/三轮电池全系产品发布会，提出"铅酸退场、铁锂新启"口号，全面入局该市场[1] - 已在成都开设电动车锂电池门店并计划举办里程挑战赛[1] - 作为行业龙头，其入局或将重塑电动自行车市场格局[2] 历史布局与技术积累 - 2020年10月，旗下弗迪电池开发出48V15Ah磷酸铁锂软包电芯产品，具有高安全性和长循环寿命[3] - 2024年2月宣布将乘用车研发成果应用于两轮车领域，加大研发投入[4] - 基于刀片电池技术实现穿刺不冒烟、3米坠落无痕、循环6000次保用8年等性能[7] - 电池管理系统支持全生命周期监测与风险预警，引入汽车级安全架构[7] 合作与产能规划 - 已与新日、淮海、立马、台铃、金彭等品牌达成合作[4] - 2024年10月与江苏宗申成立锂电经营委员会，规划2025年落地车电一体化模式[5] - 2024年12月与台铃联合开发"车-电-云安全系统"大数据平台[5] - 此前规划两轮车电池产品线将以数十倍增速增长，并在青海大量投放产线[4] 市场前景与竞争优势 - 2024年全球电动两轮车出货量预计达7000万辆，未来两年锂电池需求超70GWh[6] - 采用"技术输出+生态共建"双轮驱动策略完成产业链布局[6] - 规模优势下具备成本控制能力，可推动汽车级安全标准下放[8] - 立马H5三代远航版搭载其电池实现1000里续航，售价7999元[4] 行业影响 - 2025年政策出台将推动电动自行车锂电池进入高质量发展时代[6] - 汽车级技术下沉将加速行业技术变革和市场洗牌[8][7]

苹果iPhone降价策略 - iPhone 16 Pro Max所有容量版本降价160美元（约人民币1313.06元）[2] - iPhone 16 Pro 128GB版本降价176美元（约人民币1445.27元）其他版本降价160美元[2] - 渠道商认为降价是为"6·18"大促做准备[2] 小米创始人动态 - 雷军称过去一个多月是创办小米以来最艰难时间情绪低落但通过思考找回信心[2] 英伟达芯片调整计划 - 英伟达计划在未来两个月内为中国市场推出降级版H20 AI芯片[2] - 已通知主要中国客户包括云计算巨头公司计划7月推出修改版H20芯片[2] 车企技术安全评论 - 奇瑞董事长尹同跃称技术是魔鬼需摸透安全底线[2] - 认为国内部分车企成立不到6年推出多款车型难以理解[2] 阿里巴巴内部文化调整 - 阿里巴巴官宣四项组织文化举措包括打通内网论坛调整员工流动机制等[3] 人工智能产品进展 - 马斯克称Grok3.5还需一周左右时间打磨目前仍粗糙[4] - 网友对比Grok3.5、GPT-o3 Pro及GTA 6发布时间[4] 比亚迪电池业务拓展 - 比亚迪将在5月举办两三轮车电池全系列产品发布会[4] - 已在成都开设电动车锂电池门店并举行里程挑战赛[4] - 与新日、淮海、立马、台铃、金彭等两轮三轮电动车品牌达成合作[4] 新能源乘用车市场数据 - 4月新能源乘用车市场零售90.5万辆同比增长33.9%环比下降8.7%[6] - 1-4月累计零售332.4万辆增长35.7%[6] - 4月新能源车国内零售渗透率51.5%较去年同期提升7个百分点[6] 新能源乘用车出口表现 - 4月新能源乘用车出口18.9万辆同比增长44.2%环比增长31.6%[7] - 中国汽车出口美国占比微乎其微自主品牌未在美销售不受美国加关税影响[7]