来源：环球网 【环球网科技报道 记者 王楠】12月26日，在以"环球相约 智启新程"为主题的第六届环球趋势大会现 场，出海已成为工业领域热议的核心议题。当前，部分领先中资企业的海外收入占比已达30%-40%，且 保持稳健增长态势，全球化布局成为企业拓展增长空间的关键选择。京东工业越南总经理黄恺在会上表 示："在全球市场的复杂环境中，供应链的稳定与可靠远比单纯追求扩张速度更为重要。京东工业的核 心目标，是为出海工业企业构建覆盖全周期、适配多场景的可信赖全球化服务体系，让企业出海之路走 得更稳、更远。" 随着制造业等领域中资企业加速"走出去"，跨境供应链的服务需求日益迫切。黄恺指出，企业出海面临 的挑战远不止表面的语言差异，尤其是在新兴市场，非英语官方语言环境虽带来沟通不便，但更核心的 难题集中在深层运营层面。"商品标准化的复杂程度、不同国家和地区的税制差异，以及供需两端的精 准匹配，这些才是制约企业海外业务推进的关键症结，也是我们重点突破的方向。" 面对这一需求，京东工业的全球化布局已初见成效。黄恺介绍，公司近期在巴西、印度尼西亚等海外关 键市场持续发力，与多家本地优质合作伙伴达成战略合作，从商品资源整合、本地 ...

行业背景与核心痛点 - 中资制造业正加速海外布局，但跨境供应链面临合规标准差异大、物流成本高企且时效不稳定、以及海外新兴市场本土供应链基础设施薄弱等突出痛点[1] - 其中，“商品找不到、商品价格高、履约不及时”是出海企业面临的共性挑战，非生产性物料（MRO）等工业品的供应链保障成为制约海外业务推进的关键瓶颈[1] 公司战略与市场认可 - 京东工业凭借深厚的供应链积淀与全球化布局，成为中企出海的重要合作伙伴，其海外布局成效与综合服务能力正获得越来越多出海企业的认可[1] - 公司在巴西、印度尼西亚等海外关键市场持续发力，与本地优质合作伙伴达成战略合作，从商品资源整合、本地化履约网络搭建等多个维度拓展服务边界[1] - 公司与长安汽车、宁德时代达成战略签约，并与徐工集团等行业龙头企业深化合作，“以全球化供应链助力伙伴出海”是核心合作方向[1] 客户需求洞察与阶段划分 - 京东工业将出海客户精准划分为三个关键阶段：建设期、试产期和量产期[3] - 建设期企业的核心目标是“保供”，保障项目顺利推进[3] - 试产期企业核心关注点转向供应链降本增效[3] - 量产期企业更注重整体运营效率提升，尤其是长尾供应链的管理优化，这直接关系到海外业务的盈利能力与市场竞争力[3] 四大供应链解决方案 - **通用现货SaaS平台**：满足办公用品、通用耗材及基础工业品的高频刚需采购，无需额外开发成本，部署周期短[3] - **跨境商品一站式解决方案**：整合超过一百个全球优质工业品品牌资源，通过精选商品池打通全球配送网络，实现当地48小时快速交付[3] - **长尾一站式方案**：覆盖80多个一级类目、上千个末级类目，采用“跨境采购+本地采本地销”的灵活履约模式，满足企业个性化、多元化的长尾采购需求[3] - **太璞数智化解决方案**：从前期战略咨询规划切入，提供全流程一体化服务，涵盖业务规划、数字化平台建设、海外供应链整合及本地运营管理等核心环节[3] 技术驱动与价值创造 - 在数据要素与数字技术的双重驱动下，供应链已成为企业出海竞争的核心壁垒[5] - 公司以客户需求为导向，通过全周期洞察与多维度解决方案，帮助出海企业破解跨境供应链痛点[5] - 公司通过数字化、智能化的服务能力，为中企海外业务的可持续发展注入动力[5] - 公司未来将继续完善海外服务网络，优化供应链解决方案，助力更多中资企业在国际市场上实现高质量发展[5] 案例评价与行业意义 - 该案例精准切中了制造业全球化进程中的核心矛盾，为跨境供应链服务提供了可借鉴的实践范式[6] - 公司从需求洞察到方案落地构建了完整服务体系，体现了“以客户为中心”的服务逻辑[6] - 依托全球化资源整合能力与本地化运营网络，公司破解了“商品难找、价格高、履约慢”的行业痛点，并通过数智化手段提升了供应链整体效率[6] - 专业的供应链服务已成为中企出海的“刚需支撑”，该案例为行业探索跨境供应链升级路径提供了重要参考[6]

公司上市进程 - Hope Sea Inc 的港股上市申请招股书于2025年6月16日递交，并于2025年12月16日失效 [1] - 农银国际在递表时担任其独家保荐人 [1] 公司业务与市场地位 - 公司是一家总部位于中国的综合供应链解决方案提供商，专门为电子产品提供跨境供应链解决方案 [2] - 公司尤其专注于为各种复杂类型的集成电路提供解决方案 [2] - 公司的客户遍布40多个垂直行业，包括物联网通信、半导体、智能机器人解决方案以及新能源领域 [2] - 在业绩纪录期内，公司主要专注于将客户的国际上游供货商的电子产品进口至中国 [2] - 公司2024年的进口商品交易总额达到约人民币348亿元 [2] - 根据弗若斯特沙利文的资料，按2024年GMV计算，Hope Sea Inc 是中国最大的综合电子产品进口供应链解决方案提供商 [2]

诉讼事件概述 - 一家律师事务所提醒投资者，针对佳裕国际物流有限公司(Jayud Global Logistics Limited, NASDAQ: JYD)的集体诉讼已提交，诉讼代表在2023年4月21日至2025年4月30日期间购买或获得该公司证券的所有投资者 [2] - 诉讼指控公司在上述期间未能披露其涉及一场欺诈性的股票推销计划 [3] 具体指控内容 - 指控称，佳裕国际物流是一场欺诈性股票推销计划的对象，该计划涉及基于社交媒体的虚假信息和冒充金融专业人士的行为 [3] - 指控称，内部人士和/或关联方利用离岸或名义账户，在股价通胀活动期间协调抛售股票 [3] - 指控称，公司的公开声明和风险披露未提及推动股价上涨的虚假传言和人为交易活动 [3] 股价异常波动与指控细节 - 原告指控，在2025年4月前的几周内，佳裕国际物流的股价从大约每股1.00美元飙升至每股约8.00美元的历史高点，尽管公司没有基本面消息来证明这种飙升的合理性 [4] - 调查和公开报告显示，该公司是非法“拉高出货”推销计划的主要工具，冒充者在网络论坛、聊天群组和社交媒体帖子中吹捧该公司，使用耸人听闻但毫无根据的说法，在散户投资者中制造购买狂潮 [4] 公司背景 - 佳裕国际物流有限公司声称提供一系列全球跨境供应链解决方案服务 [1]

公司概况 * 公司为Park-Ohio Holdings Corp，股票代码PKOH，是一家多元化的工业集团，业务涵盖供应链物流和铝制品制造（后于2023年底出售）[1] * 公司采用高度分权化运营模式，全球员工约6,500人，总部仅有约30人[3][8] * 公司股票昨日收盘价为21.64美元，市值约3.1亿美元，完全稀释后流通股为1,430万股，内部人士持股33%[5] * 公司2024年第二季度业绩指引：销售额预计16.2亿至16.5亿美元，每股收益2.90至3.20美元，全年自由现金流预计2,000万至3,000万美元[5] * 过去12个月营收为16.1亿美元，调整后EBITDA为1.45亿美元，年度股息为每股0.50美元，股息收益率约2.3%[6] 业务板块与战略重塑 * 公司业务分为三大板块：供应链服务（Supply Technologies，占营收50%）、组装部件（Assembly Components，汽车与工业领域，占营收24%）和工程产品（Engineered Products，占营收29%）[3][4][17] * 公司已完成业务组合转型，出售了资本密集型的铝制品业务，并整合了近100万平方英尺的制造空间，旨在成为一个更精简、资本密集度更低的公司[11][12][14] * 长期战略目标是成为销售额20亿美元、EBITDA利润率达到10%的公司，并计划将净杠杆率降至3倍以下[12][48] * 公司目前更侧重于通过运营杠杆和新技术投资实现内生增长，而非并购，但仍在寻找符合战略目标的收购机会[15][49] 财务表现与现金流 * 公司预计2024年下半年将产生约6,500万美元的自由现金流，以实现全年目标，这主要得益于营运资本的减少[5][12] * 各业务板块均具有较高的EBITDA向自由现金流的转化率，尤其是供应链服务板块，资本支出需求较低[12][23] * 资本支出水平已趋于正常，维持性资本支出预计降至约1,000万美元，其中组装部件板块占维持性资本支出的约80%[14][27] 市场定位与竞争优势 * 公司客户群高度多元化，单一最大客户占 consolidated 销售额不超过7%[17] * 超过80%的业务是通过与客户的独家供应关系（sole-sourced）进行的，客户关系通常非常稳固，平均合作年限超过10年，接近20年[17][24] * 供应链服务（Supply Technologies）的核心价值主张是确保客户生产正常运行时间（uptime），通过管理高度工程化的非标准部件，为客户降低供应链总成本[22][24] * 组装部件板块中，83%的产品与动力总成技术无关（即电动、混动、燃油车均可适用），其聚合物业务（挤出和模塑）在材料科学和垂直整合方面具有优势[28][29][31] 增长动力与市场趋势 * 公司受益于多个全球大趋势，包括数据中心建设带动的电气化需求、硅钢产量增加、航空航天与国防、以及工业政策推动的北美再投资[11][19][20] * 工程产品板块是历史利润率最高的业务，包括全球领先的感应加热技术和锻造业务，该板块正从执行问题中恢复，订单储备健康（约1.6亿至1.7亿美元）[32][35][38] * 近期在钢铁行业获得一笔5,000万美元的高技术设备订单，反映了工业政策和技术升级带来的机遇[19][20][42] * 组装部件板块已获得5,000万美元的新增业务，预计将显著改善其利润率状况[27] 风险与挑战 * 工程产品板块的锻造业务（销售额约1亿美元）近年来表现不佳，正处于扭亏为盈过程中，原因是新冠疫情后的人员流失和执行问题[33][34][38][39] * 组装部件板块的利润率（去年为6.6%，最近12个月为6%）尚未达到满意水平，寄望于设施整合和营收增长来改善[27] * 工程产品板块曾因执行不力导致大额订单利润率不及目标（即"不良订单积压"），但目前情况已好转[38][41]

公司基本情况 - 东莞松山湖供应链服务有限公司于近日成立 注册资本达1.5亿元人民币[1] 业务经营范围 - 公司业务涵盖技术服务开发与转让 电子材料研发 5G通信技术服务 人工智能系统集成及软件开发[1] - 公司涉及集成电路全产业链 包括设计 制造 芯片及产品销售[1] - 公司布局计算机软硬件制造批发零售 互联网设备制造 云计算设备制造销售及技术服务[1] - 公司开展工业互联网数据服务 物联网技术研发服务 数据处理和存储支持服务[1] - 公司经营智能车载设备销售 电子元器件与机电组件设备制造 普通货物仓储服务及进出口业务[1] - 公司业务延伸至非居住房地产租赁 机械设备销售 五金产品批发及塑料制品销售领域[1]