财务表现 - 公司2025年中期收益1.46亿元 同比下降11.2% [1] - 公司拥有人应占亏损2128万元 同比收窄32.5% [1] - 每股基本亏损1.42分 [1] 业务分部表现 - 基建及填海疏浚业务分部收益1930万元 较2024年同期上升150% [1] - 分部收益上升主要由于报告期间集团承接工程增加 [1]

文章核心观点 “浚澜”船是我国自主设计建造的世界最大全电驱可拆装环保绞吸船，是为官厅水库治理量身定制的“清淤利器”，具备高效、智慧、绿色的特点，投入施工后将大幅提升清淤效率，完工后水库功能将显著提升 [1][2] 分组1：“浚澜”船介绍 - “浚澜”船是我国自主设计建造的世界最大全电驱可拆装环保绞吸船，位于河北张家口市怀来县官厅水库 [1] - “浚澜”船前端绞刀将水底泥沙搅碎，泥泵将绞松的泥水混合物抽吸上来，经排泥管输送上岸 [1] 分组2：“浚澜”船优势 - “浚澜”船配备全电力驱动挖掘系统，绞刀功率600千瓦，每小时标准疏浚量2000立方米，效率是传统装备的3倍 [2] - “浚澜”船内置“智慧大脑”控制系统，能自主优化作业参数、远程操控、智能调节输出功率，让作业更精准 [2] - “浚澜”船配备高压岸电接入模块，实现低碳排放，装配新型环保绞刀，能精准挖掘污染底泥且不扰动周边水体，实现“零泄漏挖掘” [2] 分组3：“浚澜”船作用 - “浚澜”船投入施工后将大幅提升清淤效率，为工程整体进度按下“快进键” [1] - 清淤工程完工后，水库的自净、防洪、发电、供水功能将显著提升 [2]

核心观点 - 中国交通建设集团有限公司自主设计建造的全电驱环保绞吸船"浚澜"船正式投入官厅水库清淤试点工程 该船采用全电力驱动挖掘系统 挖掘效率达以往装备三倍 每小时标准疏浚量2000立方米 可有效解决官厅水库清淤技术难题 提升工程效率[1][2] 技术特点 - 首次在"江河湖库"疏浚装备领域采用全电力驱动挖掘系统 绞刀功率600千瓦 能够轻松开挖中高强度难挖掘土质[1] - 挖掘效率达以往装备三倍 每小时标准疏浚量2000立方米 相当于每小时挖空一座标准游泳池[1] - 专为深水湖库清淤设计 挖掘深度可至25米 加装深水模块后最大挖深可达60米[1] - 实现精准挖掘污染底泥却不扰动周边水体 达到"零泄漏挖掘"环保标准[1] 工程影响 - 官厅水库淤积泥沙总量达6.5亿立方米 清淤试点工程计划清除污染底泥1153.87万立方米[1][2] - 有效破解官厅水库试点清淤工程挖深大 土质复杂 输送距离远 环保要求高等技术难题[2] - 大幅提升清淤效率 为工程整体进度提供加速[2] - 工程完工后将显著提升水库自净功能 改善水质 强化防洪 发电 供水功能[2] - 持续引领永定河流域生态经济带发展 为2035年恢复首都战略水源功能筑牢根基[2]