船队运营表现 - 2025年7月整体船队利用率为79% [1] - 巴西区域三艘船舶（Safe Eurus、Safe Notos、Safe Zephyrus）实现满负荷运营且商业运行时间达99% [1] - 英国Captain Field区域的Safe Caledonia实现100%商业运行时间 [1] 船舶动态与部署 - Safe Boreas已抵达新加坡 准备执行澳大利亚新合同 [1] 公司基础信息 - 公司为半潜式住宿船舶领域领先所有者及运营商 [2] - 公司于奥斯陆证券交易所上市 股票代码为PRS [2]

交易概述 - 海隆控股间接全资附属公司海隆船运控股有限公司出售一艘船舶给PT CAKRA BUANA RESOURCES ENERGI TBK 代价为1亿美元 [1] - 交易通过协议备忘录形式达成 卖方有条件同意出售而买方有条件同意购买 [1] - 该船舶自2015年一月起由集团拥有 主要用于海洋工程服务板块 执行海底管线铺设 海上运输及海上结构安装等项目 [1] 财务影响 - 出售事项预计产生即时现金流入 提升公司财务灵活性以支持未来战略发展 [1] - 所得款项将用于减少未偿还债务 改善流动资金状况 强化公司执行新战略计划的能力 [1] - 出售将减轻与该船舶维护相关的巨额成本 包括保险费用 入坞检修费用及日常维护开支 [1] 运营效益 - 通过减轻营运负担 公司将在项目执行中提升效率与灵活性 [1] - 交易有助于实现效益增长 增强海洋工程服务的运营优化能力 [1]

资产出售交易 - 卖方海隆船运控股有限公司（海隆控股间接全资附属公司）与买方PT CAKRA BUANA RESOURCES ENERGI TBK订立协议备忘录 [1] - 交易标的为船舶资产 出售代价为1亿美元 [1] - 交易为有条件出售 需根据协议备忘录条款及条件执行 [1] 资产属性及用途 - 该船舶主要用于公司海洋工程服务板块 执行海底管线铺设、海上运输及海上结构安装等项目 [1] - 董事会认为该船舶不属于创收资产 不存在可识别的收入来源 [1]

资产出售交易 - 公司间接全资附属公司海隆船运控股有限公司作为卖方 与买方PT CAKRA BUANA RESOURCES ENERGI TBK订立协议备忘录 以1亿美元代价出售船舶[1] - 该船舶自2015年一月起由集团拥有 主要用于海洋工程服务板块 执行海底管线铺设 海上运输及海上结构安装等项目[1] - 交易预计产生即时现金流入 提升公司财务灵活性以支持未来战略发展[1] 资金用途安排 - 出售所得款项将用于减少未偿还债务 改善流动资金状况[1] - 资金将强化公司执行新战略计划的能力[1] 成本优化效应 - 出售将减轻与该船舶维护相关的巨额成本 包括保险费用 入坞检修费用及日常维护开支[1] - 通过减轻营运负担 公司将在项目执行中提升效率与灵活性 实现效益增长[1]

2025年半年度业绩 - 2025年上半年营业收入10.43亿元，同比下降1.66% [1][3] - 归属于上市公司股东的净利润1238.58万元，同比下降80.42% [1][3] - 归属于上市公司股东的扣非净利润75.03万元，同比下降99.09% [1][3] - 经营活动产生的现金流量净额为-2783.99万元，上年同期为4970.65万元 [1][3] - 归属于上市公司股东的净资产31.66亿元，同比下降1.78% [3] - 总资产47.89亿元，同比下降11.84% [3] 2024年全年业绩 - 2024年营业收入26.40亿元，同比增长46.76% [3][5] - 归属于上市公司股东的净利润1.01亿元，上年同期为-7547.70万元 [3][5] - 归属于上市公司股东的扣非净利润1.15亿元，上年同期为-7190.23万元 [3][5] - 经营活动产生的现金流量净额为1186.88万元，同比下降97.69% [3][5] - 归属于上市公司股东的净资产32.23亿元，同比增长0.37% [5] 分红方案 - 2024年拟向全体股东每10股派发现金红利2.50元(含税) [4] - 股权登记日为2025年5月22日，除权(息)日、现金红利发放日为2025年5月23日 [4] 公司发行情况 - 2016年11月22日在上海证券交易所上市，A股公开发行5870万股，发行价格20.81元/股 [5] - 首次公开发行募集资金总额12.22亿元，扣除发行费用后募集资金净额11.42亿元 [6] - 2021年非公开发行5251.02万股，发行价格14.72元/股，募集资金总额7.73亿元 [6] - 两次募集资金合计19.94亿元 [7]

中船系 - 中国船舶集团有限公司由CSIC与CSIC重组形成，资产庞大，涵盖船舶制造、海洋防务、修理等领域 [2] - 海洋经济推动船舶需求增长，中船系作为全球最大造船集团之一将受益 [2] - 零部件领域中国动力是海军舰船动力及传动装备主要供应商 [2] - 黄埔文冲在海上风电领域布局浮式平台及系泊系统 [2] 军工信息化 - 军工信息化通过信息技术提升作战效率，增强战场感知能力 [3] - 《十四五规划》提出2025年军队信息化装备需求超2500亿元 [3] - 全球主要供应商包括罗克韦尔·柯林斯、洛克希德·马丁，国内有中国电科、中国航空工业集团 [3] 商业航天 - 商业航天是国家战略性新兴产业，2025年政府工作报告推动其安全健康发展 [4] - SpaceX引领全球商业航天浪潮，国内企业探索新模式抢占科技革命先机 [4] - 卫星通信、导航、遥感技术推动低空经济、交通等新兴产业发展 [4] - 卫星制造向批量化、低成本转型，需标准化、模块化提升竞争力 [4] - 产业链涵盖卫星/火箭制造（上游）、商业发射/运营（中游）、通信/导航应用（下游） [4] 军民融合 - 军民融合打破国防与经济壁垒，实现技术协同与资源共享 [5] - SpaceX"星链"卫星和大疆无人机体现"军转民"与"民参军"双向赋能 [5] - 美国通过《国防技术转轨法》推动军用技术民用化，DARPA技术转化至商业领域 [5] - 日本"产官学协同"机制激发民间技术军事潜力，以色列退役军官创办企业融合军事与民用技术 [8] 航天军工行情 - 2025年4月A股航天军工板块逆势大涨，中航沈飞、航天电器等龙头股表现突出 [9] - 2025年国防预算同比增7.2%至1.66万亿元，珠海航展签约额超2800亿元 [9] - 歼-35、红旗-19等高端装备受国际买家青睐，军贸成增长引擎 [9] - 低空经济政策破冰，eVTOL商业化催生千亿市场，蓝箭航天抢占运力赛道 [9] - 中航高科垄断航空碳纤维预浸料，光启技术超材料应用于歼-20隐身涂层 [9][10] - 内蒙一机无人作战系统、北方导航制导技术领先全球，2025年营收预计爆发 [9][10]