股价表现 - 9月24日股价下跌0.81% 成交额1.66亿元 换手率0.36% 总市值555.64亿元[1] 概念题材 - 地处中韩自贸区核心位置 受益于中韩自贸协议签署[2] - 具有一带一路重要节点地位 是世界第七大港青岛港区的唯一综合运营商[2] - 与华为签署合作协议 加速拓展智慧港口业务[3] - 所属概念板块包括低市盈率 港口运输 中特估 区块链 RCEP概念等[6] 财务表现 - 2025年上半年实现营业收入94.34亿元 同比增长4.04%[6] - 2025年上半年归母净利润28.42亿元 同比增长7.58%[6] - 主营业务收入构成为：装卸及相关业务56.72% 物流及港口增值服务36.96% 港口配套服务-销售油电及其他3.25% 港口配套服务-租金收入1.95% 港口配套服务-工程等劳务1.13%[6] 分红情况 - 最近三年股息率分别为4.80% 4.74% 3.45%[2] - A股上市后累计派现128.18亿元[7] - 近三年累计派现56.87亿元[7] 资金流向 - 9月24日主力净流出677.93万元 占成交额0.04%[3] - 近3日主力净流入183.45万元 近5日净流出1255.93万元 近10日净流入4.35万元 近20日净流入2299.19万元[4] - 主力持仓占比5.45% 无控盘现象 筹码分布非常分散[4] 技术分析 - 筹码平均交易成本为8.03元[5] - 近期出现吸筹现象但力度不强[5] - 股价靠近支撑位8.49元[5] 股东结构 - 截至2025年6月30日股东户数3.57万户 较上期增加14.46%[6] - 南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A新进第八大流通股东 持股2262.29万股[8] - 香港中央结算有限公司增持2.01万股至1928.39万股 位列第十大流通股东[8]

公司业务与战略定位 - 主营业务为港口中转运输和综合物流 主要产品包括装卸及客货代理业务、综合物流业务、商品贸易业务和爆破施工业务[2] - 通过专业化码头群形成集装箱、件杂散货、商品车和化工处理能力 货物通过能力和集装箱吞吐能力居西南地区首位[2] - 以港口为依托整合铁公水多式联运资源 拓展贸易物流和供应链物流业务[2] - 商品贸易业务占比54.28% 装卸及客货代理业务占比31.90% 综合物流业务占比13.13% 爆破施工业务占比0.04%[7] - 子公司重庆市渝物民用爆破器材有限公司经营炸药、雷管等民用爆破器材[3] 股权结构与区域优势 - 公司属于国有企业 最终控制人为重庆市国有资产监督管理委员会[3] - 地处"一带一路"和长江经济带战略节点 承东启西连接南北 是重要战略枢纽[3] - 香港中央结算有限公司为第五大流通股东 持股1034.24万股 较上期增加462.07万股[8] 财务表现与股东情况 - 2025年1-6月营业收入22.55亿元 同比增长3.57%[7] - 归母净利润568.53万元 同比大幅减少88.36%[7] - A股上市后累计派现7.99亿元 近三年累计派现1.48亿元[8] - 股东户数4.41万户 较上期增加18.82% 人均流通股26916股 减少15.84%[7] 市场交易数据 - 9月24日成交额6906.74万元 换手率1.09% 总市值63.38亿元[1] - 主力净流入-811.10万元 占比0.12% 行业排名22/35[4] - 近20日主力净流出5446.42万元 近10日流出2399.80万元[5] - 主力持仓占比5.05% 筹码分布非常分散 无控盘现象[5] 技术指标与筹码分布 - 筹码平均交易成本5.85元 近期出现吸筹现象但力度不强[6] - 股价靠近压力位5.38元 若突破可能开启上涨行情[6]

联运集约化运营 - 推动青岛港等港口强化港铁作业组织协同 支持铁路港站与港口生产作业一体化管理 [1] - 推广应用数字化智能化手段实现快速通关和装卸转运 有效减少短倒运输 [1] - 鼓励铁路港口航运企业通过合资公司或企业联盟形式提供全程联运服务 [1] 联运产品质量效率提升 - 在全国主要集装箱铁水联运港口开通铁水快线产品 固定班列运行线并推行客车化运行 [1] - 加强班列时刻与班轮船期协同对接 构建班列加班轮的铁水快线网络 [1] - 推动宁波舟山港试点双层高集装箱运输模式 在环渤海长三角珠三角培育长途精品班列和短途多式联运班列 [1] - 到2027年实现集装箱铁水联运快线网络覆盖全国主要联运港口 [1] 公转铁与散改集运输支持 - 推进营口港锦州港唐山港青岛港等9个港口与铁路合作拓展粮食化肥等货源 [1] - 加快中长距离货物运输公转铁 推动内陆场站及工厂园区创新散改集装卸工艺 [1] - 扩大源头散改集规模 推进港口与铁路汽车生产企业合作发展商品小汽车笼车班列铁水联运 [1] 国际集装箱联运衔接优化 - 大连港天津港青岛港等11个港口推进海运航线与中欧班列中老班列西部陆海新通道融合发展 [1] - 加强与中欧班列集结中心联动 发展加挂补轴阶梯集结等中转集结班列 [1] - 推动优化海关查验流程 提升国际集装箱铁水联运时效性 [1]

公司应急响应措施 - 珠海港启动全链条防台应急响应 总裁冯鑫于9月22日组织防台专题会议 [1] - 对12家在珠企业进行防台工作再动员、再部署和再落实 强调以零伤亡和低损失为目标 [1] - 拖轮公司纳入政府统筹救援力量 港兴燃气作为社会运行应急保障单位完成队伍组建、设备保障及物资储备等抢险准备 [1]

台风影响及应对措施 - 台风"桦加沙"以每小时20公里速度向西偏北方向移动 预计24日下午到晚上在台山到徐闻之间沿海登陆 [1] - 广州全市出现暴雨到大暴雨 陆地阵风9-14级 港区和高地最大阵风13-17级 [1] - 南沙区万顷沙镇录得陆地最大阵风29.7米/秒（11级） 广州港1号港区录得港区最大阵风41.6米/秒（14级） [1] 应急响应及人员转移 - 南沙街道开放23个应急庇护场所 转移全部应转移人员2044人 [1] - 万顷沙镇15个应急避难安置点可容纳4640人 已储备面包、八宝粥、饮用水、凉席等基本生活物资 [2] - 三民岛约9200名群众采取集中安置与自行安置相结合方式 缸瓦沙区域720人已全部转移 [2] - 62个在建工地工人获得妥善安置 包括南珠中城际、万龙大桥、大湾区文体中心等多个项目及企业 [2] - 明珠湾管理局组织1700余名施工人员转移至南沙国际会展中心1号厅和明珠湾体育馆 [2] 船舶避风管理 - 南沙区登记在册渔船591艘全部回港避风 其中590艘在本港避风 1艘在三亚市崖州中心渔港避风 [2] - 2362艘乡镇船舶均在港避风 另有141艘外地渔船在本区避风（万顷沙镇132艘 大岗镇、黄阁镇、榄核镇各2艘 蒲洲渔港3艘） [2] 港口运营保障 - 广州港集团启动全方位多层次防风防汛预案 重点围绕隐患排查、机械防风、货物防护、应急响应等方面开展工作 [3] - 集团抢险队伍严阵以待 全力保障港口生产安全平稳运行 确保港区安全度汛 [3] - 台风过后将立即联动气象、海事、引航及码头单位 科学制定复航复产方案 高效协调船舶进出港 [3]

股价与交易数据 - 9月23日盐田港股价持平 成交额达1.20亿元[1] - 当日融资买入1678.18万元 融资偿还2073.73万元 融资净流出395.55万元[1] - 融资融券余额合计2.98亿元 其中融资余额2.97亿元占流通市值2.10%[1] 融资融券状况 - 融资余额处于近一年90%分位高位水平[1] - 融券余额81.31万元 处于近一年70%分位较高水平[1] - 融券余量18.19万股 当日融券卖出1200股偿还1700股[1] 股东结构变化 - 股东户数6.50万户 较上期增长14.09%[2] - 人均流通股48673股 较上期增加23.26%[2] - 香港中央结算有限公司退出十大流通股东行列[3] 财务表现 - 2025年上半年营业收入3.89亿元 同比下降4.49%[2] - 归母净利润6.53亿元 同比增长4.07%[2] - 主营业务收入构成：港口装卸运输59.49% 高速公路收费30.11% 仓储服务10.41%[1] 分红记录 - A股上市后累计派现70.00亿元[3] - 近三年累计派现15.57亿元[3] 公司基本信息 - 成立于1997年7月21日 同年7月28日上市[1] - 主营业务涵盖港口投资开发 码头建设管理 高速公路经营及仓储服务[1] - 注册地址位于深圳市盐田区盐田港海港大厦[1]

业绩表现 - 2025年上半年归母净利润同比下降41.58% [2] - 利润下滑主要因装卸业务平均单位收入下降及折旧与劳务成本上升导致毛利减少 [2] - 控股子公司连云港港口集团财务有限公司因LPR下调致营业收入降低 [2] 业务运营 - 中韩航线由控股子公司连云港中韩轮渡有限公司（持股75%）运营 [4] - 航线包括连云港至仁川、连云港至平泽两条 航班密度为每周4班 [4] - 中韩轮渡公司上半年营业收入22,272.57万元 净利润5,210.81万元 [4] 公司治理 - 2025年半年度业绩说明会于9月23日通过上证路演中心在线召开 [1] - 参会人员包括总经理李兵、独立董事倪受彬、沈红波、侯剑、董事会秘书沙晓春及财务总监徐云 [1] - 公司通过官网邮箱及路演平台提前征集投资者问题 [1] 未来展望 - 公司表示目前生产经营情况正常 全年业绩情况需关注后续公告 [3]

今年第18号台风"桦加沙"已加强为超强台风级，并逐渐趋向广东沿海，将给广东带来严重的风雨浪潮影 响。9月22日下午，台风"桦加沙"已成为今年以来的"全球风王"，其强度达到17级，眼区大且清晰。 这个被气象专家称为"今年以来最强"的台风，正引发华南地区经济领域的全面防御行动，财政、保险、 企业等多方力量已进入"战时状态"。 "风王"路径跟踪 中央气象台9月23日19时监测显示，今年第18号超强台风"桦加沙"中心已进入南海东北部海面，距离广 东省阳江市东偏南方向约465公里，中心附近最大风力降至16级、55米/秒，将以每小时20—25公里的速 度向西偏北方向移动，强度逐渐减弱。另外，"桦加沙"将于24日中午到晚上在广东珠海到湛江一带沿海 登陆（台风级或强台风级，13—15级，40—48米/秒），登陆后转向偏西方向移动，强度逐渐减弱。 据中国天气消息，无论"桦加沙"以何种强度登陆，深圳、珠海、中山、江门、阳江等地以及香港、澳门 都将处于"桦加沙"的危险半圆影响范围内，阵风非常强，有一定极端性，9月24日将是影响最严重一 天，需提前做好防御。 据中国天气网气象分析师孙倩倩介绍，台风"桦加沙"本身强度强、环流广，将会给 ...

新华财经开罗9月23日电（记者张健）埃及苏伊士运河经济区总局23日在一份声明中表示，在世界银行 和标普全球市场情报公司联合发布的2024年集装箱港口绩效指数排名中，埃及东塞得港位居全球第三。 声明表示，东塞得港在该地区位居第一，彰显了埃及致力于将自身定位为区域贸易和物流枢纽的努力。 中国有12个港口进入前20名，其中洋山港和福州港分列第一和第二。其他表现优异的港口来自摩洛哥、 越南、卡塔尔、马来西亚、阿曼、日本、西班牙等国家。 （文章来源：新华财经） 该集装箱港口绩效指数通过船舶周转时间、货物装卸作业、基础设施质量和数字化集成等指标来评估港 口效率。世界银行指出，东塞得港是2020年至2024年期间发展最快的港口之一。 ...

限售股解禁 - 2025年9月29日非公开发行限售股上市流通 数量为36.47亿股 占公司总股本18.75% [2] - 限售股持有人为招商局港口集团股份有限公司 解禁后非公开发行股份将全部流通 [2] 公司基本情况 - 公司成立于2008年3月31日 注册资本194.54亿元人民币 注册地址浙江省宁波市 [2] - 主营业务涵盖集装箱、铁矿石、原油等货种的港口装卸及相关业务 同时从事综合物流与贸易销售 [2] - 实际控制人为浙江省国资委 董事长陶成波 员工总数17200人 [2] - 参股公司达144家 包括嘉兴泰利国际货柜、宁波北仑涌和集装箱码头等子公司 [3] 财务业绩表现 - 2024年营业收入287.02亿元 同比增长10.42% 归母净利润48.98亿元 同比增长4.91% [3] - 2025年第二季度营业收入149.15亿元 同比增长3.06% 归母净利润25.97亿元 同比增长16.37% [3] - 资产负债率呈上升趋势 从2024年24.22%升至2025年第二季度26.88% [3]