文章核心观点 - 国务院常务会议部署将“两重”建设置于“十五五”规划全局中推进 旨在通过实施重大标志性工程扩大有效投资并推动经济向上向好 [1] - “两重”建设指国家重大战略实施和重点领域安全能力建设 其投资聚焦于补短板强弱项 涵盖科技自立自强、粮食安全、能源资源安全及生态安全等关键领域 [2] - 2024年安排7000亿元超长期特别国债支持1465个重大项目 全年完成投资超1.2万亿元 2025年安排8000亿元支持1459个项目 [2] - “两重”建设在扩大有效投资方面作用显著 1-10月基础设施投资中互联网和相关服务业投资同比增长20.0% 水上运输业投资增长9.4% [4] - 推进“两重”建设需注重“硬投资”与“软建设”结合 强化部门协同并引导民间资本参与以放大建设效应 [5][6] “两重”建设的定义与投向 - “两重”建设指国家重大战略实施和重点领域安全能力建设 [2] - 重点投向包括科技自立自强、城乡融合发展、区域协调发展、人口高质量发展、粮食安全、能源资源安全及生态安全 [2] - 项目范围既包括区域协调发展等重大事项 也涵盖高等教育提质升级、托育服务等民生关切领域 [2] 投资规模与项目进展 - 2024年发行超长期特别国债7000亿元 支持1465个重大项目建设 全年完成投资超过1.2万亿元 [2] - 2025年“两重”建设安排8000亿元 支持1459个项目 涉及长江流域生态修复、西部陆海新通道、高标准农田及城市地下管网等重点领域 [2] - 2024年以来累计安排“两重”等中央资金4000多亿元 支持建设改造高标准农田1.8亿亩 全国已累计建成高标准农田面积超10亿亩 [3] 对投资与相关行业的拉动 - 1-10月基础设施投资中互联网和相关服务业投资同比增长20.0% 水上运输业投资增长9.4% [4] - 基础设施民间投资增长4.5% 占全部基础设施投资比重为22.6% 同比提高1.0个百分点 其中水利管理业民间投资增长34.5% 航空运输业民间投资增长20.0% [4] - “两重”建设着力破解发展难点 如发展新质生产力、推进高水平科技自立自强 并推进跨区域跨流域的重大工程 [3] 未来推进方向与重点 - 需在“十五五”全局中谋划 把握战略性、前瞻性、全局性要求 强化部门协同并注重软硬结合 [5] - 坚持“全国一盘棋” 紧扣战略需求谋划项目 同时推动“软建设”配套以破解管理体制机制等深层次障碍 [6] - 需健全项目协调推进机制 合理安排建设与资金节奏 引导超长期贷款、政策性金融及更多民间资本参与 [6] - 未来将统筹用好政府投资 推动重点产业提质升级 加快构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系 并完善民营企业参与重大项目的长效机制 [6]

“两重”建设战略定位与投资规模 - “两重”建设指国家重大战略实施和重点领域安全能力建设，重点投向科技自立自强、城乡融合发展、区域协调发展、粮食与能源资源安全等领域[3] - 2024年安排7000亿元超长期特别国债支持1465个重大项目建设，全年完成投资超过1.2万亿元[3] - 2025年“两重”建设共安排8000亿元支持1459个项目，涉及长江流域生态修复、西部陆海新通道、高标准农田等重点领域[3] 重点投资领域与项目进展 - 高标准农田建设累计面积超过10亿亩，2024年以来累计安排中央资金4000多亿元支持建设改造高标准农田1.8亿亩[4] - 重大项目包括长江流域生态保护修复、三峡水运新通道建设、西部陆海新通道建设等多年想干而未干的重大工程[4] - 1—10月份基础设施投资中互联网和相关服务业投资同比增长20.0%，水上运输业投资增长9.4%[5] 民间资本参与与投资效益 - 1—10月份基础设施民间投资增长4.5%，占全部基础设施投资比重为22.6%，比去年同期提高1.0个百分点[5] - 水利管理业民间投资增长34.5%，航空运输业民间投资增长20.0%[5] - 需引导更多民间资本参与，积极撬动超长期贷款、政策性金融等资金，放大“两重”建设效应[6] 未来推进方向与机制建设 - 要把“两重”建设放在“十五五”全局中谋划推进，强化部门协同，注重软硬结合[6] - 需健全项目协调推进机制，合理安排项目建设与资金拨付节奏，强化项目和资金匹配[6] - 要完善民营企业参与重大项目建设长效机制，激发民间投资活力，提高投资效益[7]

投资总体表现 - 全国固定资产投资（不含农户）总额为408,914亿元，同比下降1.7% [2] - 扣除房地产开发投资后，项目投资同比增长1.7% [2] 设备购置投资 - 设备工器具购置投资同比增长13.0%，拉动全部投资增长1.9个百分点 [3] - 设备购置投资占全部投资的比重为17.0%，较去年同期提高2.2个百分点 [3] 工业投资 - 工业投资同比增长4.9%，拉动全部投资增长1.7个百分点 [4] - 采矿业投资增长3.8%，制造业投资增长2.7%，电力、热力、燃气及水生产和供应业投资增长12.5% [4] - 制造业中，铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业投资增长20.1%，汽车制造业投资增长17.5% [4] - 电力行业中，太阳能发电、风力发电、核力发电、水力发电投资合计增长10.4% [4] 高技术服务业投资 - 高技术服务业投资同比增长5.5%，占全部服务业投资的比重为5.3%，较去年同期提高0.5个百分点 [5] - 信息服务业投资增长32.7% [5] 基础设施投资 - 基础设施投资中，互联网和相关服务业投资同比增长20.0%，水上运输业投资增长9.4% [6] - 基础设施民间投资增长4.5%，占全部基础设施投资的比重为22.6%，较去年同期提高1.0个百分点 [6] - 水利管理业民间投资增长34.5%，航空运输业民间投资增长20.0% [6] 民生领域投资 - 第一产业中，林业投资同比增长35.6%，渔业投资增长10.9% [7] - 农副食品加工业投资增长10.7% [7] - 电力、热力生产和供应业投资增长14.6%，住宿和餐饮业投资增长10.5%，批发和零售业投资增长7.9% [7]

公司基本信息 - 公司名称为自贡低空研究院有限公司，法定代表人为陈俊良 [1][2] - 公司成立于2025年11月12日，登记状态为存续 [2] - 注册资本为5000万元人民币 [1][2] - 公司类型为有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资） [2] - 所属行业为航空运输业，登记机关为自贡市贡井区市场监督管理局 [2] 股权结构与股东信息 - 公司由自贡航空产业投资集团有限责任公司全资持股，持股比例为100% [1][2] 经营范围 - 经营范围包括通用航空服务、以自有资金从事投资活动、自有资金投资的资产管理服务 [1][2] - 业务涵盖技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广以及工程和技术研究 [2] - 具体经营项目包括无人飞行器制造和智能无人飞行器销售 [2]

活动概况 - 活动由中国东方航空与复旦大学联合主办，环球网提供媒体支持，主题为探索全球城市文化赋能新路径 [1] - 活动汇聚亚非欧拉四大洲约20位学界专家、业界领袖与媒体代表，通过专题研讨与沉浸式文化参访进行 [1] - 大会围绕“跨界视角”和“多国视角”展开，聚焦上海样本探讨城市文化赋能的多元路径 [3] 航空与文旅产业策略 - 中国东方航空股份有限公司市场营销部副总经理公丕才系统阐述“航空+”战略，联合上海博物馆打造全球首个“空中博物馆”主题航班，并推出“Shanghai Pass”等文旅产品，推动旅客向游客再向常客转变，实现流量到留量的转化 [6] - 复旦大学旅游学系副教授单蒙蒙提出应高度重视国际航线与出入境旅游的互促关系，通过加密传统航线、开拓新兴目的地网络，以航空通达性带动文旅经贸全面繁荣 [9] 文化传播与城市叙事 - 上海久事体育产业发展（集团）有限公司总经理章华群介绍以国际顶级赛事为媒赋能全球城市文化新叙事，例如F1中国大奖赛启动仪式融入上海“一江一河”景观，ATP1000网球大师赛特许商品融入海派文化元素 [10] - 上海文广国际传播中心项目部主任杨佳提出有效的城市叙事应善于将国际受众的外部体验转化为能够主动传播的内部故事，以更生动立体地展现城市文化魅力 [10] - 巴西圣卡洛斯联邦大学副教授何塞·爱德华多·罗萨林指出巴西年轻一代对中国文化兴趣迅速增长，赴华机票搜索量同比增长216%，社交媒体成为跨文化互动重要窗口 [10] 学术研究与文明互鉴 - 复旦大学科技考古研究院副教授文少卿团队运用前沿科技打造全球首套“移动考古实验室”，以分子与AI考古技术重走丝绸之路，展现东西方文明交流史诗 [7] - 上海社会科学院世界中国学研究所所长沈桂龙指出上海在中国学研究中具有核心地位，是理解中国的钥匙和窗口，未来将推动世界中国学研究助力上海在文明交流互鉴中扮演更重要角色 [6] - 雅温得第一大学副教授莱昂-马里·恩科洛·恩乔多提出中国城市在超现代发展中保留传统肌理，形成历史与未来和谐统一的“中国式后现代”，体现社会主义道路的文化自信 [11]

股权转让信息 - 中航集团于11月13日在北京产权交易所再次挂牌转让其持有的中银三星人寿24%股权，转让底价为17.36亿元，信息披露截止期为12月8日 [1] - 此次转让底价较2024年12月首次挂牌的18.15亿元下降了0.79亿元 [1] - 若此次转让顺利完成，中航集团将完全退出中银三星人寿，不再持有其股权 [1] 股东历史沿革 - 中航集团是中银三星人寿的创始股东，于2005年与三星生命共同设立中航三星人寿，初始注册资本2亿元，双方各持股50% [1] - 2015年，中国银行旗下中银保险注资8.5亿元收购中航三星人寿51%股权，成为控股股东，公司更名为中银三星人寿 [1] - 目前股东结构为中银投资资产管理有限公司持股51%、韩国三星生命保险株式会社持股25%、中航集团持股24% [1] 公司经营与财务表现 - 中银三星人寿保险业务收入持续增长，2022年至2024年分别为173.26亿元、248.68亿元、298.62亿元 [2] - 公司净利润显著提升，2022年至2024年分别为0.08亿元、0.76亿元、4.83亿元 [2] - 2024年前三季度累计实现保险业务收入293.16亿元，净利润大幅增长29.38%至6.94亿元 [2] - 截至三季度末，公司总资产为1517.60亿元 [2] 偿付能力与高管变动 - 截至三季度末，中银三星人寿核心偿付能力充足率为166.92%，同比下降23.46个百分点，综合偿付能力充足率为225.37%，同比下降38.33个百分点 [2] - 公司原董事长马超龙到龄退休，总经理邱智坤将接任董事长职务 [2] 股权转让背景 - 中航集团转让股权被视为响应“严控非主业投资、聚焦主责主业、提升国有资本配置效率”的政策导向 [2] - 作为航空运输企业，中航集团核心资产为中国国航，聚焦航空主业是其核心发展方向 [2]

美国政府停摆原因 - 美国联邦政府运转资金需依赖国会通过的年度预算拨款 [1] - 近年来民主和共和两党争斗激烈 往往无法在10月1日新财年开始前就拨款法案达成一致 [1] - 国会试图通过临时拨款法案以暂时维持联邦政府运转 [1] - 僵局核心矛盾在于共和党起草的临时拨款法案忽视医保优先事项 民主党提出包括延长《平价医疗法案》补贴等内容的替代方案 但共和党方面拒绝妥协 [3] 停摆过程与持续时间 - 9月19日共和党控制的众议院以微弱优势通过临时拨款法案 但当天下午在参议院未获通过 [3] - 9月30日晚《临时拨款法案》在参议院表决中再次未获通过 导致10月1日凌晨0时联邦政府因资金耗尽而停摆 [5] - 本轮停摆已超过6周 打破上一轮35天的历史纪录 [1] - 在11月10日修改版法案通过前 参议院累计进行了14次表决均因两党分歧而未获通过 而众议院在9月19日至11月10日期间一直保持休会 [5] 停摆对行业与民众的影响 - 被迫无薪上班40多天的空中交通管制人员大量缺勤 导致全美航空运输业持续混乱 [7] - 数以百万计的旅客出行计划受阻 [7] - 涉及4200万美国人的联邦食品救济金“补充营养援助计划”遭暂停全额支付 [7] - 食品救济金发放受阻导致美国多地食品救济站和免费食物发放处大排长龙 领取食物人数明显多于以往 [7] 未来潜在风险 - 11月10日参议院通过的法案仅包含3项年度拨款预算 意味着有9项年度预算尚未敲定 [9] - 在临时拨款法案生效期间 两党将继续就年度拨款展开谈判 [9] - 两个多月后 美国联邦政府可能再次面临停摆危机 [9]

广州市整体经济态势 - 前三季度广州市地区生产总值达23265.65亿元，同比增长4.1%，经济呈现U型反弹[2] - 天河、黄埔、白云、海珠等主要经济大区增速均高于全市水平，共同拉动经济增长[2] - 头部和腰部六个经济大区中，仅越秀（3.3%）和番禺（3.2%）增速低于全市[3] 天河区经济表现 - 天河区GDP总量5368.46亿元排名第一，增速4.2%超过全市的4.1%[2][3] - 金融业增加值增长6.3%，增速高于全市金融业的6.1%，受益于股市活跃[2][4] - 社会消费品零售总额1557.2亿元，增长4.4%，显示经济与消费同步增长[8] 黄埔区经济表现 - 黄埔区GDP总量3202.79亿元排名第二，增速从一季度的3.1%持续提升至前三季度的4.3%[3][4] - 工业生产总值同比增长2.7%，逐步摆脱广汽本田产量下降14.79%和销量下降27.58%的负面影响[4] - 社会消费品零售总额增长5.5%[8] 白云区经济表现 - 白云区GDP总量2336.14亿元排名第四，增速5.0%领涨全市[3][4] - 航空运输业表现平稳，航空客货运周转量190.61亿吨公里，同比增长6.5%[5] - 多式联运同比增长24.8%，固定资产投资受城中村改造驱动强劲，9月当月完成投资114亿元，环比增长9.6%[5][7] - 社会消费品零售总额846.66亿元，同比下降0.3%[8] 海珠区经济表现 - 海珠区GDP总量2233.74亿元排名第五，增速5.4%[3][4] - 规上营利性服务业营业收入增长12.3%，新一代信息技术服务业增长14.2%，数字经济核心产业增加值增长11.4%[5] - 社会消费品零售总额增长12.5%[8] 越秀区与番禺区增长瓶颈 - 越秀区GDP增速3.3%低于全市，1-8月规上营利性服务业营业收入仅增长0.1%，传统批发服务业增长放缓[3][6] - 番禺区GDP增速3.2%低于全市，汽车制造业总产值同比下降25.2%，广汽埃安和广汽传祺产量分别下降12.54%和19.57%[3][6] 房地产投资分化 - 中心城区地产投资强劲，越秀增长2.6%，荔湾增长6.9%，白云增长2.3%[7] - 白云区城中村改造项目投资额103.4亿元，同比增长4.8倍，是投资增长首要驱动力[7] - 外围区域地产投资承压，增城下降35.3%，从化下降46.1%，花都下降22.7%[7] 社会消费零售表现 - 天河区社会消费品零售总额1557.2亿元，增长4.4%[8] - 荔湾区社会消费品零售总额511.87亿元，增长6.6%，显著高于全市，白鹅潭商圈成效明显[8] - 南沙区社会消费品零售总额237.09亿元，增长6.7%，反映人口净增长11万人的积极进展[8] - 越秀区社会消费品零售总额888.35亿元，仅增长0.2%[8]

核心数据概览 - 2025年8月克罗地亚法人实体有偿就业人员平均每月净收入为1446欧元，平均每月总收入为2015欧元 [2] - 8月份平均净收入环比名义增长0.6%实际增长0.5%，平均总收入环比名义增长0.8%实际增长0.7% [2] - 8月份平均净收入同比名义增长9.2%实际增长4.9%，平均总收入同比名义增长9.6%实际增长5.3% [2] 行业收入对比 - 航空运输业平均每月净收入最高，为2430欧元，其平均每月总收入为3557欧元 [2] - 服装制造业平均每月净收入最低，为918欧元，其平均每月总收入为1202欧元 [2] 收入中位数分析 - 2025年8月净收入中位数为1245欧元，环比下降0.3%，同比增长9.8% [2] - 2025年8月总收入中位数为1700欧元，环比下降0.1%，同比增长10.1% [2]

公司股权与资本变更 - 公司注册资本由20亿元人民币增加至40亿元人民币，增幅达100% [1][3] - 原股东江苏省国信集团有限公司退出，新增南京铁路建设投资有限责任公司和东部机场集团有限公司为股东 [1][3] - 此次工商变更完成日期为2025年11月6日 [3] 公司基本概况 - 公司成立于1993年4月7日，法定代表人为刘红军，登记状态为在业 [1][2] - 公司性质为有限责任公司，行业属于航空运输业，注册地址位于南京市禄口国际机场 [2] - 经营范围涵盖国内（含港澳台）及国际航空客货运输业务、航空运输地面服务、航空公司间代理业务 [1][2] 股东结构与持股信息 - 当前股东包括中国东方航空股份有限公司（持股62.5625%）、江苏交通控股有限公司（持股20.4375%）、南京紫金资产管理有限公司（持股6%）、南京铁路建设投资有限责任公司（持股6%）及东部机场集团有限公司（持股5%） [2] - 控股股东为中国东方航空股份有限公司，所有新增股东的认缴出资日期均集中在2024年12月 [2] 公司运营规模 - 公司参保人数为3105人，分支机构参保人数为637人（2024年年报数据） [2] - 公司英文名称为China Eastern Airlines Jiangsu Ltd [2]