日照机场积极探索低空物流、低空游览、短途运输、航空研学（获评5A级研学基地）、直升机引航等 新应用场景，通用航空产业链持续完善，低空经济业态不断拓展。持续探索完善"三融合"发展模式，实 现了从单一通航保障向服务低空产业发展转型的关键跃变，受邀在华东地区中小机场调研亮点交流会上 作典型经验发言，为全国中小机场构建多层次、全方位的低空经济发展新格局贡献了"日照方案"。除此 （日照机场供图） 之外，日照机场还相继参与首届低空经济嘉年华、第二届CBTA挑战赛等活动保障，进一步助力日照市 彰显在低空经济领域的组织能力和影响力。 《中国民航报》、中国民航网 记者许晓泓 通讯员王桂莲、徐嫄 报道：2025年初以来，山东省机场管理 集团日照机场在各级主管部门的正确指引下，持续深化"三融合"（运通融合、军民融合、有人机和无人 机融合）发展模式，通过强化硬件实力、优化服务效能、培育先进业态，进一步营造一流营商环境，实 现通航飞行量在运输机场中持续领跑全国，助力低空经济产业蓬勃发展。 日照机场高度重视基础设施对低空经济发展的支撑作用。通过共建共享实现设施融合，建设通用航空专 用机坪、机库、维修设施，并持续加快远程塔台、低空飞行服务 ...

北京商报讯（记者 关子辰 牛清妍）9月19日，北京商报记者从厦门高崎国际机场（以下简称"厦门机 场"）获悉，截至 9 月 19 日上午 8 时，厦门机场 2025 年累计运送出入境客突破 300 万人次，较去年提 前32天；累计保障境外客运航班近 1.9 万架次，客流量与航班量同比增幅均超 12.5%，双双刷新历史同 期最高纪录。 截至目前，厦门机场已开通国际（地区）客运航线 27 条，通航全球四大洲 20 个国家（地区），平均每 周执飞出入境客运航班约 550 架次。数据显示，2025 年经由厦门机场出入境的外籍旅客已超 71 万人 次，同比增长超 10%。其中，免签入境外籍旅客达 23 万人次，占入境外籍旅客总量的 65%。 ...

展览物流运营 - 上海博物馆古埃及文明大展于8月17日闭幕 部分展品转运至香港继续参展[2] - 机场货站提前3天完成单证预审并开通安检绿色通道 配合海关实现高效放行[2] - 地服严格执行"轻缓稳"作业标准 实施从驳运至装机全流程监管确保文物安全[2] 跨区域文化协作 - 文物运输涉及上海至香港跨境物流协作 需协调海关与航空货运流程[2] - 机场地服与货站协同完成文物运输保障 体现特殊物品处理专业能力[2]

公开推介44项典型经验与创新成果。 在现代化交通基础设施建设、运输服务、科技创新、绿色低碳和交通产业发展等领域，我国交通运输行 业已探索出诸多典型经验和做法，形成了大量可复制、可推广的样本。 广东机场集团称，云桥设备综合管理系统使廊桥平均靠桥时间从120秒缩短至85秒，人员提前到位等待 时间从20分钟缩减至5分钟。"一个身份（OneID）"服务使旅客安检时间缩减20%，旅客登机效率提升 40%，机场服务人员成本减少50%。"机场通"服务会员数量突破1400万。 黄骅港作为我国西煤东运、北煤南运的重要枢纽港，肩负着国家能源保供重任。国家能源投资集团有限 责任公司有关负责人介绍，国能黄骅港务公司通过持续推进科技创新和技术迭代，逐步实现煤炭装卸全 流程智能化。 目前，国能黄骅港已建成17座基站，实现港区5G专网全覆盖，通过下沉UPF（用户平面功能)，实现数 据不出园区的低时延、高可靠传输。利用北斗定位技术，建立全港统一坐标系，形成由3座基站组网运 行的北斗CORS（连续运行参考站系统)网，实现全港高精定位。通过技术创新和流程优化，装船作业时 间缩短25%，船舶满载率提升10%，平均在港时间缩短32%，火车卸车时间缩 ...

业绩表现 - 2025年上半年归属于上市公司股东净利润7.5亿元 同比增长71% [7] - 2025年上半年营业收入37.2亿元 其中航空性收入15.7亿元 航空性延伸服务收入21.5亿元 [7] - 与2023年相比 成本增幅低于收入增幅 [7] 业务发展 - 2025年上半年新开或加密19条国际客运航线 包括泗水、阿拉木图、塔什干等新增客运通航点 [8] - 免税业务正处于逐步恢复中 国际业务尚未完全恢复 [9] - 广州市内免税店于8月26日开业 截至目前未对白云机场造成影响 [8] 重点项目 - 三期扩建工程已进入尾声 不久后将投入使用 [8] - 累计开展6批次T3商铺公开招商 招商工作积极推进中 [8] - 已引进路易威登、爱马仕、古驰、圣罗兰等重奢品牌 [9] 资本运作 - 2025年2月上海证券交易所已受理公司发行申请 目前处于审核过程中 [9] - 公司已制定市值管理制度和2025年提质增效重回报行动方案 [8] 公司治理 - 独立董事严格按照《上市公司独立董事管理办法》及公司章程要求对关联交易进行独立审核 [8] - 成本决策充分考虑必要性、合理性及科学性 服务公司收入增长和正常业务开展 [8]

公司动态 - 广东省机场集团物流有限公司发布电动叉车采购招标公告 预算金额为246.50万元 [1] - 白云机场持有广东省机场集团物流有限公司49%股权 [1] 项目信息 - 招标项目名称为三期东西货运区生产配套设备项目(一期)电动叉车采购项目 [1] - 项目招标信息发布于2025年9月19日 [1]

上海机场电话会议纪要关键要点 涉及的行业或公司 * 上海机场股份有限公司 主要资产包括上海浦东国际机场和虹桥国际机场[1][3] * 航空运输业 特别是机场运营和免税零售业务[2][13][19] 核心观点和论据 **资产重组与上市进程** * 2004年进行资产置换 将虹桥航站楼置出上市公司 注入浦东机场飞行区跑道资产及浦东航油公司40%股权 完成浦东机场整体上市[3] * 疫情期间完成整体上市 将虹桥机场纳入上市公司体内 解决一市两场同业竞争问题[3] **区位优势与枢纽地位** * 地理位置优越 腹地覆盖长三角经济发达地区 虹桥机场通过高铁网络连接周边区域[4] * 作为国际枢纽与东北亚枢纽竞争 如韩国仁川和日本成田机场[5] * 国际中转客流疫情前超过10% 未来增长主要面向国际方向[7] **财务表现与投资回报** * 2019年前十多年投资回报率达10%以上 ROE维持在15%左右 远高于全球平均2-3%[8] * 高回报得益于50%以上国际业务占比及免税业务 双轨制定价使航空主业收入更高[8] * 虹桥机场因国际旅客占比低和商业区面积小 投资回报率显著低于浦东[9] * 2020-2022年受疫情影响 年均客流仅为2019年38% 连续三年亏损 分别亏损13亿元 17亿元和30亿元[17] * 2023年扭亏为盈 主营利润约16亿元 为2019年22% 2024年业绩同比翻倍增长[17] * 2025年上半年归母净利润约10.4亿元 同比增长28% 恢复至2019年同期近40%[18] **扩建计划与产能提升** * 浦东机场未来扩建T3航站楼 满足远期1.2-1.3亿人次客流需求[10] * T3航站楼建筑面积80万平方米 投资规模较大[11] * 2019年启用卫星厅后设计产能达8000万人次 但需进一步扩建[10] * 因空域资源紧张 新产能达产周期可能比2008年T2更长[11] **业务恢复与运营数据** * 2024年上海两场旅客吞吐量超1.2亿人次 居全国城市第一[17] * 2025年上半年旅客吞吐量同比增长9% 飞机起降架次同比增长5%[18] * 国际航线旅客吞吐量同比增长26% 基本恢复至2019年水平 国际和地区客流占比恢复至30%左右[20][21] * 2025年上半年航空性收入同比增长8% 非航收入同比增长2%[18] **免税业务发展** * 免税业务是关键收入来源 2018年合同约定2019-2025年日上上海独家经营1.7万平方米免税店 分成比例42.5%[14] * 疫情期间国际客流缩减 免税业务停滞 免税商通过会员购 线上销售消化库存[14] * 高分成比例压低保税商利润率 影响经营积极性[15] * 2019年政策规定口岸免税店分成比例不超过国内区域1.2倍 即不超过30%[16] * 2025年上半年免税合同收入约6.3亿元 同比有所回落 但通过下调分成比例提高免税商积极性[23] * 未来通过合理定价和优化保底价值 提高运营商经营积极性[19] **非航业务发展** * 非航业务包括广告 国内商业和免税 对投资回报率恢复至关重要[13] * 2025年上半年非航收入占比54%[23] * 广告业务受经济波动影响 上半年承压[23] * 国内商业通过引入网红店 快闪店和首店挖掘价值[13] * 有税业务表现良好[23] **政策影响** * 免签政策推动国际客流加速恢复 2025年上半年全国出入境人员同比上升15.8% 免签入境外国人占比达71% 同比增长54个百分点[20][22] * 免签政策有望继续驱动国际客流占比恢复 疫情前峰值约34%[22] 其他重要内容 * 枢纽运营模式依赖航空公司战略 需要大型航空公司支持[6] * 公司通过航站楼建设 流程优化 缩短中转时间提升枢纽运营能力[6] * 2025年上半年公司管理成本下降10个百分点[18] * 未来免税业务招标将有多家国内免税商参与竞争[19]

公司服务举措 - 扬州泰州国际机场为7人残运会代表团提供全程无障碍服务保障 包括专用值机柜台 绿色安检通道和优先登机安排 [1][3] - 机场安排专人全程陪同引导并准备手语图解卡片辅助沟通 实现高效温馨的服务体验 [3] - 公司提前联系代表团定制全流程服务方案 确保出行顺畅便捷 [3] 公司战略定位 - 扬州泰州国际机场作为民用机场阳光助残志愿服务驿站 践行人民航空为人民宗旨 [4] - 公司持续优化无障碍服务流程 关注特殊旅客出行体验 从细节着手提升服务品质 [4] - 未来将探索人性化多元化服务模式 提升服务效率 为中国助残志愿服务贡献民航力量 [4]

出入境客流增长 - 广州白云机场口岸东盟国家出入境人员达150万人次 同比增长42.6% [1] - 旅游类人员占比70.5% 同比增长超60% [1] - 使用免签政策入境东盟国家人员约50万人次 同比增长61.3% 占入境东盟人员总量65.4% [1] 重点国家人员往来 - 马来西亚人员往来达29.1万人次 同比增长超41% [1] - 新加坡人员往来达11.7万人次 同比增长超53% [1] - 泰国人员往来达10.4万人次 同比增长超67% [1] 航线网络扩展 - 新增或加密广州至胡志明市、泗水、吉隆坡等9条东盟定期客运航线 [1] - 每周稳定运营东盟客运航线超100条 [1] 政策支持与便利措施 - 中国与马来西亚、新加坡和泰国实行互免签证政策 [1] - 边检部门推行无纸化通关 配备越南语、泰国语、马来语等语言工作人员 [2] - 为出入境人员提供全天候通关保障 [2]

公司股权变动 - 贝莱德于9月12日增持北京首都机场股份13.4万股[1] - 每股作价2.858港元 总金额约38.3万港元[1] - 增持后持股数量达1.32亿股 持股比例升至7%[1]