核心产品发布 - 公司推出全球首个AI原生地图应用高德地图2025 旨在通过融合AI技术将导航服务升级为具备深度时空理解和自主推理决策能力的出行生活智能体 [1] - 该产品基于超二十年的数据、技术和场景研发经验积累 致力于推动空间智能在现实场景中的普及 [1] 技术战略定位 - 公司提出空间智能系统核心定位 强调在三维空间和时间中感知、推理和行动的能力 实现从"连接真实世界"到"理解真实世界"的使命跃迁 [1] - 基于超二十年物理世界数据生产和技术积累 为三维虚拟世界一体化理解和生成提供动能 实现从被动感知到主动预判的跨越 [2] - 通过"AMAP-AI Inside"开放战略 将空间智能能力输出至智能汽车、智能眼镜、具身智能和低空飞行等领域 已有多家合作伙伴接入 [2] 智能体架构 - 产品包含业内首个专精出行生活的智能体"小高老师" 通过主动搜索对话和被动推荐引导构建统一智能体框架 [2] - 智能体架构由多模态空间感知、行为认知、时空意图理解、总结输出交互和反馈观测评估等多个专业模型构成 基于高德和通义共建大模型簇 [2] 功能应用场景 - 重塑用户行前、行中、行后与物理世界的交互方式 例如通过语音输入复杂需求（如"带老人孩子三天杭州旅行计划"） 智能体可解析需求并调用子智能体提供完整解决方案 [3] - 整合基于时空信息推荐目的地的生活服务智能体功能：AI即刻结合实时位置推荐周边服务（如傍晚推荐特色餐饮） AI探索在更广时空范围内推荐潜在目的地（如周末城郊亲子民宿） [3] 发展愿景 - 公司将继续推动空间智能服务演进 成为用户与真实世界交互的核心触点 通过深度理解实现"让出行和生活更美好"的愿景 [3]

高德战略转型 - 公司从地面导航向低空经济聚合平台升维[2] - 与深圳市龙岗区合作启动"空中高德"项目，覆盖低空经济、智能驾驶、智慧交通等六大领域[2] - 项目核心包含低空三维数字底座、保障服务、空域管控等模块[2] 技术突破 - 采用隐式空间建模与AI深度学习技术，建成全自动时空重建平台，数据生成成本降低且实现天级更新[2] - 一个月内完成龙岗区数字底座交付，使无人机航路规划时间从一周缩短至"快速审批"[2] - 空域规划与智能预判功能支持管理部门数据化决策[3] 商业模式创新 - 构建类似网约车的聚合平台，整合设备厂商、服务商与需求侧形成交易闭环[3] - 政务场景推出"一网统飞"体系，支撑城市巡查、应急消防等治理应用[3] - 物流领域提供航路规划、供需匹配、定价计费等全链路解决方案[4] 市场前景与布局 - 预测低空产业5-10年内可达千亿级规模[5] - 以深圳为能力中心辐射全国，计划在华南、华东、华北、西北设立区域总部[5] - 龙岗示范区已落地9亿元产业基金，聚集10余家生态企业，建成125个起降平台和217条航线，飞行架次超30万[5]

制造业PMI - 7月制造业PMI为49 3% 较上月下降0 4个百分点 制造业景气水平回落 [2] - 大型企业PMI为50 3% 下降0 9个百分点 中型企业PMI为49 5% 上升0 9个百分点 小型企业PMI为46 4% 下降0 9个百分点 [2] - 生产指数和供应商配送时间指数高于临界点 新订单指数、原材料库存指数和从业人员指数低于临界点 [2] AI与大模型 - 国内大模型应用个人用户注册总数超31亿 API调用用户总数超1 59亿 [3] - OpenAI年化收入达120亿美元 2025年现金消耗预测上调至约80亿美元 [15] 半导体与芯片 - 国家网信办约谈英伟达 要求对H20算力芯片漏洞后门安全风险进行说明 [4] - Arm公司自研芯片 计划将部分利润投资于制造自有芯片 [14] - 三星Galaxy S26系列Exynos版本将首发全球首款2nm手机芯片Exynos 2600 [12][13] 新能源与换电 - 宁德时代乘用车换电站已建成400多座 全年计划建设1000座 重卡换电站已建成约100座 全年计划建设300座 [7] 医疗新技术 - 国家医保局支持脑机接口等新技术进入临床并收费 新增"脑机接口置入费""脑机接口适配费"等价格项目 [5][6] 低空经济与交通 - 高德地图推出"空中高德"低空导航解决方案 已在龙岗示范区落地9亿元产业基金 吸引10余家低空生态企业 [8] 零售与消费 - 茅台官方授权店"茅台酱香·万家共享"批量入驻美团闪购 全国多地已有店铺在线营业 [9] 数据中心投资 - Energy Capital Partners与KKR将在美国得州新建190兆瓦超大规模数据中心园区 总投资额近40亿美元 [11] 资本市场与IPO - 云汉芯城获证监会同意创业板IPO注册 四川天链机器人拟科创板上市 [18] - A股三大指数集体下跌 沪指跌1 18% 深成指跌1 73% 创业板指跌1 66% [18] - 港股三大指数集体下跌 恒生指数跌1 36% 恒生科技指数跌2 72% 国企指数跌1 18% [18] - 美股三大指数涨跌不一 道指跌0 38% 纳指涨0 15% 标普500指数跌0 12% [19] 编程语言与开源 - 华为开源自研编程语言"仓颉" 包括编译器、运行时和标准库 主打原生智能化、全场景、高性能、强安全 [7] 汽车行业 - 乘龙卡车回应理想i8对撞测试视频质疑 称"一眼假" 法务部门正在处理 [7] 国际贸易政策 - 美国暂停对低价值货物的最低限度免税待遇 8月29日起对价值≤800美元的进口货物征收适用关税 [10] 能源与地缘政治 - 雪佛龙获美国政府有限许可在委内瑞拉运营 前提是石油收益不转移给马杜罗政府 [17] 融资动态 - "风火轮萤图"完成数千万种子轮融资 由DNA Fund、高信、新威集团等联合参与 [17] - "零次方机器人"完成天使+和天使++轮亿元级融资 投资方包括包河创投、同创伟业、水木基金等 [17]

低空经济合作 - 深圳市龙岗区与高德在低空经济、智能驾驶、智慧交通、网约车、即时配送、机器人等领域开展全面合作 [1] - 公布全业务场景的低空经济示范区——龙岗"空中高德"项目 [1] - "空中高德"是打造空中版高德地图，构建覆盖地面与低空的全域时空数字底座 [1] - 核心包括低空三维数字底座、低空保障、低空服务、空域管控等模块 [1] - 已在龙岗示范区落地9亿元产业基金，吸引10余家低空生态企业聚集 [1] 项目进展与规划 - "空中高德"在龙岗低空经济示范区正式运营，是一个重要里程碑 [1] - 以低空经济运营为枢纽，促进形成新质生产力 [1] - 以平台为聚合，为产业生态引流赋能 [1] - 以技术为基础，持续夯实和优化低空经济数字化底座 [1] - 深圳龙岗区已建成低空飞行器起降平台125个，开通航线217条，飞行架次超30万 [1] 历史合作背景 - 2020年深圳出租车行业与高德地图共建网约化试点项目"深圳出租" [2] - 深圳成为全国首个出租车巡网融合应用试点城市 [2] - 高德打车以开放聚合模式联动生态合作伙伴，提供更快捷优质的出行服务 [2]

低空经济行业前景 - 低空经济被视为十年周期的长赛道，当前发展阶段类似于2012年网约车起步的关键时刻 [2] - 低空经济是对传统空间资源利用范式的颠覆性重构，从二维交通演进为三维立体交通，催生空地一体化的全新交通模式 [2] - 低空经济通过eVTOL、无人机、垂直起降场构建立体空路网，交通效率提升呈指数级变化而非线性叠加 [2] 低空经济发展核心问题 - 行业健康发展需解决三大核心问题：飞起来、保安全、可运营 [3] - "飞起来"涉及空域管理问题，当前模式为静态规划逐级审批，未来需支持动态化高频次飞行 [3] - "保安全"需解决通导监成本过高问题，以及对"低空、慢速、小型"目标的识别能力不足问题 [4] - "可运营"面临可复制盈利场景缺失的难点，涉及政府基础设施投资回收问题 [4] 高德地图解决方案 - "空中高德"提供数据准确的空图底座，降低低空运营公司系统开发难度 [3] - 该方案使航线规划时间从两周缩短至几秒，显著降低运营成本 [3] - 采用聚合模式解决产业模式问题，通过平台流量赋能和分润机制实现多方盈利 [4] - 方案率先在深圳龙岗落地，因深圳具备科技前沿领域的全球领先优势 [4]

项目概况 - "空中高德"项目由深圳龙岗区人民政府与高德软件有限公司联合推出，定位为覆盖全业务场景的低空经济示范区，已正式在龙岗落地启航[1] - 项目旨在构建空地一体的数字地图，通过产业平台整合空域、数据、应用等资源，为公众、企业和政府提供智能化服务，推动低空场景商业化落地[1] - 龙岗区将加快完善低空产业基础设施，与高德地图围绕智慧交通、智能驾驶、即时配送、虚拟社区等领域深化合作[1] 技术架构与功能 - 核心模块包括低空三维数字底座、低空保障、低空服务、空域管控，提供数据依据、技术支撑、安全保障和运营服务[2] - 时空底座基于实时低空三维数据和地面数据构建，采用三维隐式空间建模与AI深度学习技术，实现全域数据天级更新和成本降低[2] - 功能涵盖孪生地图化管理、空中路径规划、空域事件发布管理、空间碰撞预警等[2] - 低空保障模块支持管理部门决策，完善飞行服务保障体系；低空服务模块融合10余类数据，覆盖低空活动全链路需求[2] 应用场景与生态合作 - 项目整合龙岗区地面交通、低空空域、飞行线路等立体信息，支持安全巡检、低空物流、应急消防、观光旅游等多场景融合高密度飞行[3] - 龙岗区与高德合作产业基金已落地，吸引10余家低空生态企业聚集，6家高德系生态企业签订入园协议[3] - 公司正推进"地图、导航、通讯"作为空中数字化基础设施的战略布局，促进低空经济与地面交通协同发展[3]

业务拓展 - 高德地图正式进军低空经济领域 与深圳市龙岗区共建低空经济示范区[1] - 合作范围涵盖智能驾驶 智慧交通 机器人及即时配送等多个前沿领域[2] 技术能力 - 构建数字化时空基础设施 集成AI深度学习和三维重建技术生成城市三维模型[1] - 系统每日更新三维模型 提供孪生地图管理 空中路径规划和空间碰撞预警功能[1] - 实现对388平方公里区域600米以下空域的精细化智能管理[1] 市场前景 - 低空经济为万亿级新赛道 高德将地面交通导航管理经验复制到空中领域[1] - 龙岗区已建成125个起降平台 开通217条航线 累计飞行超30万架次[2] - 区域聚集150余家产业链企业 形成从政策 基建到场景技术的完整创新生态[2] 应用场景 - 支持安全巡检 应急消防 物流配送 载人观光等不同类型飞行器的高密度运行[1] - 项目致力于实现全业务场景覆盖 打造全球创新标杆城市[2]

公司订单情况 - 公司今年持续收获订单 [1] - 客户覆盖合资国际品牌车企、自主品牌头部车企、新势力车企和明星独角兽公司等 [1]

公司业务表现 - 公司持续收获订单 客户覆盖合资国际品牌车企 自主品牌头部车企 新势力车企和明星独角兽公司等 [2] - 公司否认在多个招投标项目上屡屡败给对手的情况 [2] 公司治理与团队 - 大股东变更后解放了体制束缚 团队更团结有理想 [2] - 股权激励效应使团队更有活力放手一搏 [2]

公司回应投资者质疑 - 公司否认在招投标项目中屡屡败给对手的情况 [1] - 公司今年持续获得订单 客户覆盖合资国际品牌车企 自主品牌头部车企 新势力车企和明星独角兽公司 [1] - 公司强调订单情况应以公司公告为准 [1] 投资者关注点 - 投资者质疑大股东变更后团队活力未充分体现在招投标项目表现上 [1] - 投资者提及股权激励效应和团队团结度提升的预期 [1]