核心财务表现 - 2025年中报营业总收入4.05亿元 同比下降5.56%[1] - 归母净利润1.15亿元 同比大幅上升41.05%[1] - 第二季度单季度营业总收入2.06亿元 同比下降5.11% 归母净利润4896.65万元 同比上升58.64%[1] 盈利能力指标 - 毛利率19.03% 同比减少5.78个百分点[1] - 净利率29.22% 同比大幅提升55.86%[1] - 扣非净利润8713.52万元 同比增长23.06%[1] - 历史净利率14.97% 显示产品附加值较高[3] 成本控制与效率 - 三费总额8379.6万元 占营收比20.69% 同比微降0.09%[1] - 有息负债5.64亿元 同比下降4.52%[1] - 货币资金1.82亿元 同比增长31.39%[1] 资产质量与现金流 - 应收账款7849.4万元 同比下降34.97%[1] - 每股经营性现金流0.22元 同比大幅增长507.19%[1] - 货币资金/流动负债比率仅为24.15% 需关注现金流状况[3] 股东回报指标 - 每股收益0.37元 同比增长41.07%[1] - 每股净资产5.36元 同比增长10.21%[1] 投资回报表现 - 2024年ROIC为7.18% 资本回报率一般[3] - 近10年中位数ROIC为6.7% 投资回报较弱[3] - 历史最低ROIC出现在2018年 仅为3.9%[3]

股东减持计划 - 招商公路拟通过集中竞价和大宗交易方式减持皖通高速A股股份 减持股份总数不超过51,257,700股（占公司股份总数3%）[1] - 集中竞价减持比例不超过公司股份总数1% 大宗交易减持比例不超过公司股份总数2%[1] - 减持期间为公告披露后15个交易日起的3个月内 减持价格按实施时市场价格确定[1]

财务表现 - 上半年营业收入56.63亿元，同比下降5.36% [1] - 归属于上市公司股东的净利润25.04亿元，同比下降7.56% [1] - 基本每股收益0.3684元 [1] 盈利能力 - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润24.87亿元，同比下降7.55% [1]

全国货运物流总体运行 - 全国货运物流保持有序运行态势 [1] 铁路运输 - 国家铁路货物运输量达8086.8万吨 环比增长1.52% [1] 公路运输 - 全国高速公路货车通行量5518.5万辆 环比小幅增长0.46% [1] 港口运营 - 监测港口货物吞吐量26814.2万吨 环比显著增长2.6% [1] - 港口集装箱吞吐量677.5万标箱 环比微增0.33% [1] 航空运输 - 民航保障航班总量13.6万班 环比下降0.55% [1] - 货运航班总量4880班 其中国际货运航班3249班 国内货运航班1631班 [1] 邮政快递 - 邮政快递揽收量约37.01亿件 环比增长5.05% [1] - 邮政快递投递量约36.39亿件 环比增长3.65% [1]

公司治理与运营 - 公司第七届第九次董事会会议于2025年8月27日以通讯表决方式召开 [1] - 会议审议了《2025年半年度报告》等文件 [1]

交通固定资产投资 - 1至7月完成交通固定资产投资1.95万亿元 其中7月完成3061亿元 [1][2] - 7月铁路完成投资771亿元 公路完成投资2005亿元 水路完成投资173亿元 民航完成投资112亿元 [2] - 公路投资中高速公路完成981亿元 普通国省道完成529亿元 农村公路完成317亿元 [2] 货运量表现 - 7月营业性货运量49.7亿吨 同比增长3.4% 增速较上月回升0.5个百分点 [1] - 1至7月营业性货运量330亿吨 同比增长3.8% [1] - 分运输方式看 铁路货运量同比增长4.5% 公路增长3.3% 水路增长3.4% 民航增长15.3% [1] 港口运营数据 - 7月港口货物吞吐量15.4亿吨 同比增长6.9% 增速较上月加快2.2个百分点 [1] - 内贸吞吐量同比增长7.6% 外贸吞吐量增长5.5% [1] - 7月集装箱吞吐量2996万标箱 同比增长2.7% [1] - 1至7月港口货物吞吐量104.4亿吨 同比增长4.4% 集装箱吞吐量2亿标箱 增长6.2% [1] 人员流动量 - 7月跨区域人员流动量57.1亿人次 同比增长2.2% 增速较上月回升0.7个百分点 [2] - 1至7月跨区域人员流动量394.6亿人次 同比增长3.9% [2] - 铁路客运量同比增长6.6% 水路增长2.1% 民航增长3.9% 公路人员流动量增长1.8% [2] 综合交通运输大模型建设 - 交通运输部指导成立交通大模型创新与产业联盟 提出加快建设综合交通运输大模型 [2][3] - 采用"1+N+X"技术架构 包括1套通用技术底座 N类垂域模型和X个业务场景智能体 [3] - 联盟已汇聚50多家行业龙头企业 人工智能头部公司及高校院所 [3] - 通过共用算力 共享数据 共训模型方式建设 避免重复浪费 [4]

行业技术升级 - 尼泊尔高速公路电子收费系统将取代人工收费 引入数字支付功能以提高效率和透明度 [1] - 电子收费系统将车辆停留时间缩短至30-50秒 显著提升通行效率 [1] - 系统支持手机银行和二维码扫描支付 减少现金处理环节和资金流失风险 [1] 基础设施覆盖范围 - 首批电子收费点设置在拜拉瓦-布马希路段 作为系统试点启动区域 [1] - 后续扩展计划覆盖全国22个主要路段 包括布德沃尔东西双向及加德查乌基等重要路段 [1]

财务表现 - 2025年上半年营业收入4.05亿元 同比下降5.56% [1] - 净利润1.15亿元 同比增长41.05% [1]

交通运输行业核心数据表现 - 7月份营业性货运量达49.7亿吨 同比增长3.4% 增速较6月提升0.5个百分点 其中铁路/公路/水路/民航货运量分别增长4.5%/3.3%/3.4%/15.3% [1] - 1-7月累计营业性货运量330亿吨 同比增长3.8% [1] 港口运营指标 - 7月港口货物吞吐量15.4亿吨 同比增长6.9% 增速较6月提升2.2个百分点 内贸/外贸吞吐量分别增长7.6%/5.5% [1] - 7月集装箱吞吐量2996万标箱 同比增长2.7% [1] - 1-7月港口货物吞吐量104.4亿吨 同比增长4.4% 集装箱吞吐量2亿标箱 同比增长6.2% [1] 人员流动状况 - 7月跨区域人员流动量57.1亿人次 同比增长2.2% 增速较6月提升0.7个百分点 铁路/水路/民航客运量分别增长6.6%/2.1%/3.9% 公路人员流动量增长1.8% [2] - 1-7月跨区域人员流动量394.6亿人次 同比增长3.9% [2] 交通基础设施投资 - 7月完成交通固定资产投资3061亿元 其中铁路/公路/水路/民航投资分别为771亿元/2005亿元/173亿元/112亿元 [2] - 公路投资中高速公路/普通国省道/农村公路分别完成投资981亿元/529亿元/317亿元 [2] - 1-7月累计完成交通固定资产投资1.95万亿元 [2]

公司基本情况 - 公司股票简称江西长运 股票代码600561 在上海证券交易所上市 A股[2] - 董事会秘书魏春云 证券事务代表王玉惠 联系电话0791-86298107 电子信箱dongsihui@jxcy.com.cn 办公地址江西省南昌市红谷滩区平安西二街1号[2] - 截至报告期末股东总数15,211户 无表决权恢复的优先股股东[3] 财务表现 - 总资产46.02亿元 较上年度末增长0.05%[2] - 营业收入6.99亿元 同比下降2.32%[2] - 利润总额1879.74万元 同比增长43.80%[2] - 归属于上市公司股东的净利润572.27万元 同比增长323.15%[2] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-670.54万元 上年同期为-2842.79万元[2] - 加权平均净资产收益率增加0.47个百分点[2] 股东结构 - 江西长运集团有限公司为第一大股东 持股比例23.09% 持股数量6567.69万股 无质押或冻结[3] - 南昌市交通投资集团有限公司为第二大股东 持股比例16.67% 持股数量4741.28万股 无质押或冻结[3] - 南昌市交通投资集团有限公司持有江西长运集团有限公司100%股权[3] - 前十大股东中自然人股东周爽持股2.95% 张德娟持股2.26% 林舒月持股1.17% 周荣良持股1.16% 王行宙持股0.87%[3] - 机构股东发达控股集团股份有限公司持股1.56% 上海甄投资产管理有限公司旗下两只私募基金分别持股0.92%和0.50%[3]