土地储备情况 - 公司土地储备面积为42.06万平方米，数据来源于2025年半年度报告 [1] - 公司正加大力度研究盘活项目土地，旨在提高资产管理效益 [1] 控股股东土地资源 - 海南省交通投资集团有限公司的土地属于控股股东资产，公司不掌握其相关土地信息及管理规划 [1] - 公司对控股股东土地后续是否会划拨给公司使用的问题未予置评 [1]

项目概述 - 京港澳高速湖北南段（江夏郑店至咸宁鄂湘界段）正式开工建设，预计2029年底竣工[1] - 湖北南段改扩建项目起于江夏区郑店，止于咸宁市鄂湘省界，全长约109公里，将由此前的双向四车道拓宽为双向八车道[3] - 京港澳高速湖北北段（孝感至武汉）改扩建工程即将在2023年底建成通车，线路全长158公里，由双向四车道拓宽为双向八车道[3][5] 工程规格与设计 - 湖北南段项目设计时速120公里，整体路基宽度42米，采用总体两侧拼宽、局部单侧分离新建方案建设[3] - 全线新建及改扩建互通立交11处，并同步升级服务区、收费站等设施[3] - 项目建成后其通行能力提高约一倍[3] 战略意义与影响 - 京港澳高速全长约2285公里，是连接京津冀、长江中游、粤港澳大湾区三大城市群的重要通道[2] - 该路段已运行逾20年，日均车流量高达16万辆，拥堵已成常态，改扩建旨在有效缓解交通拥堵状况[3] - 项目对畅通三大城市群的交通联系、打造国家综合立体交通网主骨架、优化区域高速公路网络布局具有重大意义[3][6] - 项目将促进湖北区域经济发展、推动武汉都市圈一体化、加强沿线城市协同[6]

港股市场表现 - 12月2日港股主要指数高开，恒生指数涨0.6%报26188.55点，恒生科技指数涨0.76%报5687.49点，国企指数涨0.56%报9224.1点，红筹指数跌0.02%报4244.75点 [1] - 大型科技股多数走高，阿里巴巴涨3.36%，腾讯控股涨0.97%，小米集团涨0.6%，网易涨1.8%，快手涨3.15% [1] - 保险股多数高开，友邦保险涨超1% [1] - 汽车股表现分化，蔚来跌超6%，赛力斯涨超1% [1] 汽车行业动态 - 比亚迪股份前11月新能源汽车产量约411.76万辆同比增长7.29%，销量约418.2万辆同比增长11.3% [2] - 吉利汽车前11个月汽车总销量为278.78万辆同比增长42%，11月总销量为31.04万辆同比增长约24% [2] - 蔚来前11月交付27.79万辆汽车同比增长45.6%，11月交付3.63万辆汽车同比增长76.3% [2] - 小鹏汽车前11月累计交付量达到39.19万辆同比增长156%，11月交付3.67万辆同比增长19% [2] - 理想汽车11月交付新车33181辆 [3] 公司业务与财务动态 - 深圳高速公路股份10月梅观高速路费收入1068.8万元，机荷东段4875万元，机荷西段3984.8万元，沿江项目5531.2万元，外环项目8906.7万元 [3] - 天图投资拟8.14亿元出售优诺中国45.22%股权，交易将提供投资回报并增加集团流动性 [3] - 农业银行完成发行200亿元总损失吸收能力非资本债券 [4] - 白云山旗下广州医药拟开展应收账款资产证券化业务 [5] - 招商局中国基金出资1500万元投资博睿康技术 [9] - 佰金生命科学附属公司与谷环医疗签订策略合作框架协议 [8] 医药与生物科技研发进展 - 中国生物制药自主研发的国家1类创新药TRD208在中国开展的I期临床试验已顺利完成首例患者入组 [4] - 维立志博的LBL-047取得NMPA的IND批准 [6] - 和誉的口服小分子KRAS G12D抑制剂ABSK141的IND申请获FDA批准 [7] - 复宏汉霖自主研发的HLX37在晚期/转移性实体瘤患者中的1期临床试验申请获NMPA批准 [7] 机构行业观点 - 华泰证券认为当前市场已接近“利空出尽”状态，前期压制的核心风险点已在回调中释放相对充分，市场点位下行空间相对有限，情绪指标在悲观区间震荡或表明市场缺乏主线催化，总体指向左侧布局机会 [10] - 华创证券认为2026年航运行业投资逻辑将沿着供需缺口方向展开，油轮板块因全球原油增产周期、制裁改善贸易结构、油轮供给约束三大可持续因素，有望推动合规市场景气继续向上；散运需求端受西芒杜铁矿投产、降息背景催化，市场有望继续复苏；集运方面亚洲区域内市场供需仍然紧张，即期及期租市场均保持较高景气 [10][11] - 中信建投认为重卡内销前景稳健叠加出口持续增长，建议关注国内补贴延续性与龙头业绩超预期机会，2026年国内置换需求释放与出口持续增长有望支撑行业总量高位稳健，若补贴政策延续景气度有望再超预期，建议关注国内补贴政策延续情况、宏观扩内需政策力度以及出口增长持续性 [11]

公司股价与交易表现 - 12月2日盘中下跌2.20%，报7.55元/股，成交3593.10万元，换手率0.48%，总市值74.66亿元 [1] - 当日主力资金净流入28.32万元，特大单买卖净流出41.52万元，大单买卖净流入69.85万元 [1] - 今年以来股价跌2.83%，近5个交易日涨1.21%，近20日跌2.96%，近60日涨17.60% [1] - 今年以来1次登上龙虎榜，最近一次为1月2日，龙虎榜净买入-2094.67万元 [1] 公司财务与经营概况 - 2025年1-9月实现营业收入3.14亿元，同比增长133.41% [2] - 2025年1-9月归母净利润为-1062.99万元，同比减少126.58% [2] - 主营业务收入构成为：交通业54.57%，服务业21.11%，文旅业19.97%，房地产业4.35% [1] - 公司主营业务涵盖房地产开发、交通基础设施投资建设、酒店业务和广告业务 [1] 公司股东与分红情况 - 截至11月20日，股东户数6.66万，较上期减少3.27%，人均流通股14691股，较上期增加3.38% [2] - A股上市后累计派现6.43亿元，近三年累计派现1.19亿元 [3] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，南方中证房地产ETF发起联接A持股1001.08万股，较上期减少6.98万股 [3] - 香港中央结算有限公司持股888.17万股，较上期增加253.51万股 [3] 公司行业与概念归属 - 所属申万行业为交通运输-铁路公路-高速公路 [2] - 所属概念板块包括海南国资、海南自贸区、免税概念、旅游酒店、在线旅游等 [2]

公司战略定位 - 公司正聚焦“回归主业、转型发展”总体目标，围绕“大交通”产业体系，全力打造科技型综合交通服务集团 [1] - 公司致力于大力发展新质生产力，做强做优做大主业，扎实推进企业高质量发展 [1] 智算中心业务 - 公司投资建设的海南陵水智算中心项目正在运营中 [1] - 该智算中心是独特的海底智算设施 [1] - 未来可为公司智慧交通、智能供应链等领域提供强大的算力服务 [1] - 目标在于打造“交通+算力”的融合生态体系 [1] 低空经济布局 - 公司正考察低空经济相关产业项目，积极寻求战略合作 [1] - 公司正在探索“交通+低空”的产业布局 [1] 信息获取指引 - 有关项目进展情况需关注公司的相关公告 [1]

担保事项概述 - 公司控股子公司齐鲁高速公路股份有限公司为其全资子公司山东舜广实业发展有限公司提供连带责任保证担保 [1] - 担保金额为人民币5,000万元 [1] - 担保期限自担保书生效之日起至主合同项下每笔贷款或其他融资的到期日或垫款日另加两年 [1] - 担保方与债权人招商银行股份有限公司济南分行于2025年11月21日签订《最高额不可撤销担保书》 [1] 内部决策与授权 - 本次担保事项已获公司第六届董事会第七十一次会议及2024年年度股东大会审议通过 [2] - 股东大会批准2025年度公司及子公司提供担保总额度不超过52.92亿元 [2] - 其中，齐鲁高速为山东舜广实业发展有限公司提供的担保额度不超过0.50亿元 [2] - 本次担保金额在已批准的额度范围内，无需再次履行审议程序 [3] 担保协议主要内容 - 债权人：招商银行股份有限公司济南分行 [7] - 债务人：山东舜广实业发展有限公司 [7] - 保证人：齐鲁高速公路股份有限公司 [7] - 保证方式：连带责任保证担保 [5] - 保证范围：主合同项下最高5,000万元本金及相关利息、罚息、违约金、实现债权费用等 [1][5] - 不存在反担保情况 [1][5] 担保进展与额度使用 - 截至公告披露日，齐鲁高速对山东舜广实业发展有限公司的担保余额为0.50亿元 [3] - 本次担保后，对被担保方的可用担保余额为0 [3] - 授权有效期内，不同子公司之间可相互调剂使用担保预计额度 [2] 累计担保情况 - 截至公告披露日，公司及控股子公司已批准的对外担保累计金额为183.02亿元 [6] - 其中，公司及其子公司对子公司的已批准担保累计金额为182.26亿元 [6] - 上述两项金额分别占公司最近一期经审计归母净资产的42.28%和42.10% [6] - 公司不存在对控股股东、实际控制人及其关联人提供的担保，亦无逾期担保 [6] 担保必要性与风险评估 - 担保为满足合并报表范围内子公司日常生产经营及业务发展需要 [1] - 被担保人经营稳定，资信良好，具有偿债能力 [5][6] - 担保风险总体可控，符合公司整体利益，不存在损害公司及股东利益的情形 [5][6]

股权结构 - 山东高速于公告日直接持有公司约38.93%已发行股份[12] - 山东高速集团经附属公司间接持有公司约38.93%已发行股份[12] 财务数据 - 山东舜广实业2024年营收352,254千元，净利润13,529千元[5] - 2025年前九月营收149,179千元，净利润4,031千元[5] - 2024年末资产210,682千元，负债69,571千元，净资产141,111千元[6] - 2025年9月末资产223,309千元，负债78,168千元，净资产145,141千元[6] 担保情况 - 2025年11月公司为山东舜广实业银行授信担保，限额5000万元[3] - 担保不构成须予公布交易和关连交易[7] - 担保不构成公司给予某实体的贷款[7] 其他 - 公告日期为2025年12月1日[11]

公司股东结构 - 截至2025年9月30日，公司普通股股东总数为66085户 [1]

公司月度路费收入数据 - 2025年10月，公司旗下梅观高速路费收入为人民币1068.8万元 [1] - 2025年10月，公司旗下机荷东段路费收入为人民币4875万元 [1] - 2025年10月，公司旗下机荷西段路费收入为人民币3984.8万元 [1] - 2025年10月，公司旗下沿江项目路费收入为人民币5531.2万元 [1] - 2025年10月，公司旗下外环项目路费收入为人民币8906.7万元 [1]

公司月度路费收入 - 2025年10月，公司旗下梅观高速路费收入为人民币1068.8万元 [1] - 2025年10月，公司旗下机荷东段路费收入为人民币4875万元 [1] - 2025年10月，公司旗下机荷西段路费收入为人民币3984.8万元 [1] - 2025年10月，公司旗下沿江项目路费收入为人民币5531.2万元 [1] - 2025年10月，公司旗下外环项目路费收入为人民币8906.7万元 [1]