行业与公司 * **行业**：两轮车行业，包括中大排量摩托车、电动两轮车、电动高尔夫球车[1] * **公司**：春风动力、隆鑫通用、钱江摩托、雅迪、爱玛、9号、台铃、小牛、涛涛（淘淘）[1][4][10][12][17] 核心观点与论据 国内中大排摩托车市场 * **2025年内销增速放缓**：2025年1-10月中大排摩托车内销同比增长个位数，预计全年销量与去年持平[1][2] * **短期需求疲软但长期渗透率有提升空间**：受消费力疲软影响，短期需求平稳或小幅增长，但玩乐人群扩容将提升渗透率，目前渗透率在10%以内[1][2] * **市场集中度提升，头部企业受益**：中小企业面临压力，头部企业市占率有望提升，春风动力、隆鑫通用和钱江摩托在中大排领域市占率分别在20%-30%左右[1][2][3][5] 中国摩托车出口 * **2025年出口表现强劲**：2025年1-10月，110cc以上摩托车出口同比增长24%，250cc以上中大排量摩托车出口同比增长60%[1][6] * **海外市场潜力巨大**：全球摩托车年销量超5000万辆，中国约1500-2000万辆，海外市场空间广阔，海外中大排车型预计销售空间超400万辆，是国内40-50万辆销量的五到十倍[6] * **中国品牌竞争力提升**：通过完善产品矩阵、提升性能、增加智能化配置和发挥供应链性价比优势，与日系品牌差距缩小，在欧洲部分市场市占率已达5%以上，但相对于本田25%、印度英雄10%及雅马哈5%的全球市占率仍有很大提升空间[1][7][8] * **短期扰动与长期成长**：2025年土耳其市场因汇率波动导致销量从90多万辆降至五六十万辆，对部分公司造成短期拖累，但长期在欧美、南美及东南亚等地的布局仍具成长空间[1][9] 电动两轮车行业 * **2025年受政策驱动但效果减弱**：主要受以旧换新政策驱动，各地补贴约500元（江浙地区达1000-1200元），一季度拉动明显，但二季度后部分政策暂停导致拉动减弱，预计全年销量增长约10%[1][12] * **新国标切换导致终端销售平淡**：2025年9月起企业不能生产老国标产品，12月起终端不能销售，导致前期门店囤货，10月底库存清空后，12月销售新国标产品时终端表现淡静[12] * **短期质疑与快速应对**：针对新国标产品不能带小孩、缺乏储物空间等舆论质疑，企业迅速改进（如雅迪推出毛豆Y版）[12] * **2026年展望：行业平稳，集中度提升**：以旧换新政策存在透支效应，新国标提高出厂要求，中小企业面临挑战，有利于头部企业抢占市场份额，预计2026年行业可能保持稳定或个位数增长[12][13] * **可能出现供需错配机会**：小企业犹豫可能导致门店陈列车辆少，明年二三月份可能出现产能不足问题，为准备充分的头部企业（如雅迪、爱玛）提供抢占份额机会[12][13] * **估值水平较低**：雅迪和爱玛2026年估值可能在10倍左右，9号在15至20倍之间，市场担忧已反映在估值中[14] 电动高尔夫球车市场 * **市场集中在欧美**：全球销量约100万辆，其中60万辆集中于美国市场（场内20多万辆，场外30多万辆），预计年增长约10%[15][16] * **中国品牌占据场外市场主要份额**：中国品牌占据50%至60%的场外市场份额[16] * **应对双反政策，转移产能至东南亚**：因美国双反政策，中国企业通过向东南亚（如越南、泰国）转移生产线应对，涛涛（淘淘）等公司已获得越南原产地证明，从越南出货[4][17] 其他重要内容 具体公司分析与业绩展望 * **春风动力**：2026年国内两轮车可能迎来新品周期，推动销量和市占率提升；2025年出口受KTM破产及代理商切换影响，但问题已在三季度基本解决，预计2026年出口业务恢复；四轮全地形车有新品（如Z10和RUV）上市；预计2026年利润可达23-24亿元，若美加墨协定顺利完成可能超25亿元[10] * **隆鑫通用**：摩托车出口有望实现高增长，高端品牌无极在欧洲和南美市场拓展值得期待；通路车、发动机等板块保持稳定或小幅增长；预计2026年业绩有望达25亿元以上[11] * **摩托车板块估值**：春风动力与隆鑫通用估值水平不到20倍[11] * **涛涛（淘淘）**：通过海外产能转移抢占北美缺货市场，预计2026年利润可达12至13亿元，对应市盈率不到20倍[17] 投资推荐 * **摩托车板块**：推荐春风动力与隆鑫通用，因出口表现强劲且业绩成长性可期[4][18] * **电动两轮车板块**：推荐雅迪、爱玛和9号，若明年初出现供需错配，准备充分的头部企业有望抢占份额并迎来估值和业绩修复[4][14][18] * **电动高尔夫球车**：看好具备快速海外产能转移能力并布局完善终端渠道的涛涛[4][18]

行业与公司概览 - 新闻提及了多家中国摩托车、电动两轮车及零部件上市公司，包括钱江摩托、信隆健康、征和工业、久祺股份、林海股份、上海凤凰、中路股份、力帆科技、春风动力、爱玛科技、隆鑫通用、永安行、新日股份、绿通科技、涛涛车业、华洋赛车 [1] - 相关报告引用了智研咨询发布的《2026-2032年中国摩托车行业市场全景评估及发展策略分析报告》 [1] 具体公司产销数据 - 根据中国汽车工业(摩托车)产销快讯数据，2025年10月广州番禺豪剑摩托车工业有限公司摩托车产量为918辆，同比增长14.18% [1] - 同期，该公司摩托车销量为918辆，同比增长14.18% [1] - 该公司2025年10月产销率为100%，无积压库存 [1]

核心观点 - 文章核心观点聚焦于中国摩托车行业在2025年10月的具体产销数据 特别是以佛山市佛斯弟摩托车制造有限公司作为案例 展示了该月摩托车产销的强劲增长态势[1] 行业与公司列表 - 文章列举了多家与摩托车、电动两轮车及相关零部件制造相关的A股及新三板上市公司 包括钱江摩托、信隆健康、征和工业、久祺股份、林海股份、上海凤凰、中路股份、力帆科技、春风动力、爱玛科技、隆鑫通用、永安行、新日股份、绿通科技、涛涛车业、华洋赛车[1] - 提及的行业报告为智研咨询发布的《2026-2032年中国摩托车行业市场全景评估及发展策略分析报告》[1] 具体产销数据 - 2025年10月 佛山市佛斯弟摩托车制造有限公司摩托车产量为4498辆 同比增长178.34%[1] - 同期 该公司摩托车销量为5998辆 同比增长271.16%[1] - 该公司2025年10月产销率为133.35% 显示当月销量显著高于产量 并清仓1500辆[1]

行业与公司概览 - 新闻提及了多家中国摩托车及电动两轮车相关上市公司 包括钱江摩托 信隆健康 征和工业 久祺股份 林海股份 上海凤凰 中路股份 力帆科技 春风动力 爱玛科技 隆鑫通用 永安行 新日股份 绿通科技 涛涛车业 华洋赛车 [1] - 相关报告引用了智研咨询发布的《2026-2032年中国摩托车行业市场全景评估及发展策略分析报告》 [1] 具体公司产销数据 - 根据中国汽车工业(摩托车)产销快讯数据 2025年10月广东大冶摩托车技术有限公司摩托车产量为85558辆 同比增长13.98% [1] - 同期 该公司摩托车销量为84968辆 同比增长13.48% [1] - 2025年10月该公司产销率为99.31% 库存积压590辆 [1]

行业与公司概览 - 新闻提及的上市公司包括钱江摩托、信隆健康、征和工业、久祺股份、林海股份、上海凤凰、中路股份、力帆科技、春风动力、爱玛科技、隆鑫通用、永安行、新日股份、绿通科技、涛涛车业、华洋赛车 [1] - 相关报告引用自智研咨询发布的《2026-2032年中国摩托车行业市场全景评估及发展策略分析报告》 [1] 具体公司产销数据 - 2025年10月，慈溪金轮机车制造有限公司摩托车产量为785辆，同比下降26.98% [1] - 同期，该公司摩托车销量为781辆，同比下降26.46% [1] - 该公司2025年10月产销率为99.49%，当月积压库存4辆 [1]

文章核心观点 - 文章引用了常州光阳摩托车有限公司2025年10月的产销数据 该数据可作为观察中国摩托车行业近期表现的微观案例[1] 行业数据与公司表现 - 2025年10月 常州光阳摩托车有限公司摩托车产量为5127辆 同比下降23.93%[1] - 2025年10月 常州光阳摩托车有限公司摩托车销量为6619辆 同比下降7.47%[1] - 2025年10月 常州光阳摩托车有限公司摩托车产销率为129.1% 当月清仓1492辆[1] 相关上市公司 - 文章列出了多家与摩托车、自行车及个人出行工具相关的A股上市公司 包括钱江摩托、春风动力、爱玛科技、隆鑫通用、新日股份等[1] 行业研究报告参考 - 文章提及了智研咨询发布的《2026-2032年中国摩托车行业市场全景评估及发展策略分析报告》[1]

板块整体表现 - 2023年12月12日，摩托车及其他板块整体上涨0.25%，表现略弱于当日上证指数0.41%和深证成指0.84%的涨幅 [1] - 板块内个股表现分化，征和工业以10.01%的涨幅领涨，而信隆健康以10.05%的跌幅领跌 [1][2] 个股价格与交易表现 - **征和工业**：收盘价68.48元，涨幅10.01%，成交量2.49万手，成交额1.67亿元，是板块内涨幅最大的个股 [1] - **隆鑫通用**：收盘价16.17元，涨幅2.21%，成交量54.48万手，成交额8.67亿元，是板块内成交额最高的个股 [1] - **信隆健康**：收盘价7.70元，跌幅10.05%，成交量71.78万手，成交额5.58亿元，是板块内跌幅最大的个股 [2] - **涛涛车业**：收盘价233.03元，跌幅2.08%，成交额4.36亿元，是板块内股价最高的个股 [2] 板块资金流向 - 当日摩托车及其他板块整体呈现主力资金净流出，净流出额为1.65亿元 [2] - 游资资金呈现净流入，净流入额为1979.11万元 [2] - 散户资金呈现净流入，净流入额为1.45亿元 [2] 个股资金流向详情 - **征和工业**：主力资金净流入3358.12万元，主力净占比达20.12%，但游资和散户资金均为净流出 [3] - **涛涛车业**：主力资金净流入557.46万元，散户资金净流入3076.52万元，但游资资金净流出3633.98万元 [3] - **绿通科技**：主力资金净流入507.61万元，主力净占比为12.03% [3] - **钱江摩托**：主力资金净流出836.38万元，主力净占比为-16.26%，是主力资金流出占比最高的个股之一 [3]

公司对墨西哥关税政策的评估 - 公司认为墨西哥加征关税的措施对其现有业务的直接影响非常有限 [1] - 公司核心业务模式有效规避了整车关税风险 墨西哥将中国进口摩托车整车的关税调增至35% 但公司对墨西哥市场的出口长期采用IKD模式 即产品以全散件形式出关运至当地合作工厂进行组装 因此该整车关税措施不适用于公司现有出口业务 [1] - 公司初步分析法案文本 认为其中提及的其他摩托车相关商品的定义通常不涵盖以组装为最终目的的"散件"或"套件" 因此该部分条款预计对公司业务影响也非常有限 [1] - 公司当前的业务结构能够比较有效地缓冲此次关税政策调整带来的冲击 [1] 公司的应对与展望 - 公司将持续密切关注全球贸易政策的动向 并积极应对 [1] - 公司旨在保障其业务的稳健与可持续发展 [1]

公司对墨西哥关税政策的评估 - 公司认为墨西哥加征关税的措施对其现有业务的直接影响非常有限 [1] - 公司核心业务模式有效规避了整车关税风险 墨西哥将中国进口摩托车整车的关税调增至35% 但公司对墨西哥市场的出口长期采用IKD模式 即产品以全散件形式出关运至当地合作工厂进行组装 因此该整车关税措施不适用于公司现有出口业务 [1] - 公司初步分析法案文本 认为其中提及的其他摩托车相关商品的定义通常不涵盖以组装为最终目的的"散件"或"套件" 因此该部分条款预计对公司业务影响也非常有限 [1] - 公司当前的业务结构能够比较有效地缓冲此次关税政策调整带来的冲击 [1]

第五届重庆资本市场高质量发展大会核心观点 - 大会主题为“并购重组新引擎 上市公司新机遇”，强调上市公司应通过强化责任担当、规范治理、运用并购重组工具驱动创新及增强股东回报来推动资本市场高质量发展 [1] 重庆上市公司整体发展概况 - 截至报告发布，重庆共有A股上市公司78家，总市值约1.3万亿元 [2] - 2025年前三季度，重庆上市公司实现营业收入5721.26亿元，净利润329.57亿元，超四成企业实现营收与净利润双增长 [2] 重庆上市公司“124+N”特征分析 - **“1”项指标全国第一**：2025年上半年，重庆上市公司研发投入147.68亿元，同比增长42.10%，增幅居全国第一；研发投入强度达4%，居全国第3位 [2] - **“2”项指标居直辖市前列**：民营上市公司占比由2020年末的50.9%提升至目前的60.3%，居四大直辖市之首；制造业上市公司累计达48家，占比61.5%，高于北京(39.4%)和上海(56.7%) [2] - **“4”项指标西部靠前**： - 资产规模居中西部第一：截至2025年三季度末，重庆上市公司资产规模达40173亿元，同比增长7% [3] - 再融资规模居西部第二：2025年前三季度，通过定增、可转债实现再融资130亿元，同比增长125.9% [3] - 境外营收占比超50%的企业数量居西部第二：2025年上半年，境外营收313.9亿元，有7家企业境外营收占比超50% [3] - 开展中期分红的公司数量及占比居西部第二：2025年公布半年度、三季度现金分红预案的公司共22家（占比28.2%），现金分红总额36亿元 [3] - **“N”家企业在各自行业独具特色**：多家公司取得全国性首发成果或行业领先地位，例如三峰环境发行全国首单“一带一路”科技创新绿色公司债券，华邦健康发行今年全国首单民营企业可交换债；渝农商行资产规模居全国农商行第一，巨人网络市值居互联网和相关服务行业第一，重庆啤酒净资产收益率居酒、饮料和精制茶制造业第一，赛力斯M9稳居50万元以上车型销量第一，隆鑫通用摩托车出口规模连续19年居全国第一 [4] 两江新区上市公司发展表现 - 行政区划调整后，两江新区共有境内外上市公司37家（境内29家） [6] - 境内上市公司资产规模跃升至3.5万亿元，市值增长超3倍，营业收入、净利润增长超4倍，研发投入增长超7倍 [6] - 以全市约37%的上市公司数量，贡献了全市约55.15%的营业收入、49.35%的净利润、48.05%的研发投入以及86.55%的资产规模 [6] 重庆上市公司并购重组活动 - 2025年前三季度，重庆共有12家上市公司完成14单并购重组，交易金额352.76亿元，同比增长637% [6] - 并购重组活动呈现标志性案例引领产业升级、创新性模式破解发展难题、实质性成效赋能高质量发展的“三性”特征 [6] - 研究报告建议优化政策供给以降低交易成本，包括对成功并购且标的落地重庆的项目按新招商项目给予优惠、探索设立“并购贷款风险补偿基金”、深化中新金融合作以鼓励并购境外优质资产等 [7] 相关研究报告发布 - 西部金融研究院在论坛上发布了《重庆上市公司发展报告(2025)》、《2025重庆市两江新区上市公司发展报告》及《2025重庆上市公司并购重组研究报告》 [1] - 《2025重庆市两江新区上市公司发展报告》由复旦大学张军教授牵头，从规模、创新、质量、贡献四个维度进行纵向分析，并与国内多个新区进行横向对比 [5]