公司业绩与股价表现 - 联邦快递公布第二季度业绩后，股价上涨约1% [1] - 公司提高了年度营收增长指引至5%至6%，此前指引为4%至6% [4] - 公司同时收紧了每股收益指引范围的上限 [5] 运营与战略举措 - 国内包裹量增加，可能表明国内经济基础稳固 [3] - 公司在定价方面取得显著进展 [4] - 公司正在合并其快递和陆运网络，以提升效率 [4] - 包裹业务的利润率高于市场普遍预期 [4] - 网络整合目前已完成20%，目标是在明年5月前在美国达到40%整合度，并在未来12至18个月内接近100% [7] - 网络整合将带来更多成本效益和利润率上升空间 [7] - 公司计划分拆其货运业务 [8] 业务挑战与风险敞口 - 公司的业务与国际贸易高度相关，此前季度因“最低限度”规则取消而受到冲击 [9] - 关税对公司打击相当严重 [9] - 公司在亚洲的业务量下降了20% [9] 分析师观点与展望 - 分析师认为联邦快递正处于转型之旅中 [6] - 与耐克等公司处于后期阶段不同，联邦快递的定价和利润率上升空间仍在释放过程中 [7] - 展望至2026年，联邦快递被列为最佳股票选择之一 [7] - 分析师近期推荐的6至7只股票中包括联邦快递，主要基于其货运业务分拆和网络整合带来的益处 [8]

公司业绩预期与市场表现 - 分析师预期公司调整后每股收益为4.7美元，营收为228.8亿美元 [1] - 公司股价今年表现持平，本月上涨2%，财报发布前当日早盘交易中上涨约1.5%，至286美元上方 [1] - 过去几个月股价表现强劲，自约三个月前以来录得可观上涨，最近两个月内上涨约26% [6][11] 行业与宏观经济指标意义 - 公司被视为全球经济的风向标，其表现能反映全球供应链状况、整体经济健康度以及消费者和小企业的状况 [2] - 公司的货运数据有助于判断经济实际强度，尤其是在近期政府数据因停摆而缺失的情况下 [9] - 消费者信心数据非常疲弱，但经济似乎仍在持续运行 [9] 公司特定运营与战略 - 公司过去一两年实施的成本效益计划正在产生效果，其利润率表现和这些计划对利润的贡献是关注重点 [3][8] - 公司计划在今年进行重组，包括剥离其货运部门 [4] - 此前关税公告和地缘政治紧张局势对公司造成显著影响，公司曾因难以衡量关税影响而受到市场惩罚，但在上一季度恢复了财年展望，增强了市场信心 [5][6] 财报关注指标与市场预期 - 期权市场暗示财报发布后股价将有约6%的波动 [8][11] - 关键关注指标包括利润率表现、成本削减与效率计划的执行效果，以及营收端的货运量情况 [8] - 市场对此次财报的预期门槛已变得相当高，而在几个月前预期门槛还很低 [11] 期权市场交易策略分析 - 一项具体的期权交易策略是构建双日历价差策略，涉及买入12月26日到期的价外看涨期权（行权价305美元）和看跌期权（行权价265美元），同时卖出12月19日到期的相同行权价合约 [12][13] - 该策略构建成本约为130美元，其盈亏平衡点下看约255美元，上看约315美元，旨在从股价约一个标准差的波动中获利，而不希望股价停留在285美元附近或发生远超标准差的剧烈波动 [14][15] - 策略成本较低的原因在于，买入的12月26周期权隐含波动率约55%，而卖出的12月19日短期期权隐含波动率约123%至130%，波动率差异压低了入场成本 [16]

一、官方线上平台：数字化政务带来的便利 随着电子政务的发展，向政府部门投诉企业变得前所未有的方便。 2、各行业主管部门的专属投诉平台 【下载黑猫投诉客户端】/热线 对于特定领域的企业问题，直接对 口的主管部门往往处理更专业、更直接。 举例与操作： 便捷性：这些渠道大多也已实现网站、电话、小程序等多端口接入，方便消费者精准找到投诉入口。 二、网络投诉聚合平台：利用舆论与效率的力量 当消费者权益受到侵害时，寻找一个方便、有效的投诉渠道是维权的关键第一步。在数字化时代，投诉 企业的途径已不再局限于传统的上门或电话方式，而是变得更加多元化、便捷化。本文将为您全面梳理 当前各种方便投诉企业的渠道，帮助您根据自身情况，选择最合适的方式，高效地维护自身合法权益。 除了官方渠道，第三方网络投诉平台因其极低的接入门槛和强大的信息传播能力，成为许多消费者"便 捷投诉"的首选或并行选择。这类平台的核心价值在于快速触达和舆论监督。 以黑猫投诉平台为例，它展示了这类平台如何为消费者提供便利： 1、全国12315平台 这是目前最核心、最权威的官方线上投诉入口，已实现"一网通办"。 便捷性体现：消费者无需前往实体办事窗口，只需通过其网站、 ...

为应对传统人工安检无法满足高速增长的快递物流、民航物流需求，以"技术研发—质量控制—试点示 范"为主线，市场监管总局组织研发的高速智慧物流安检系统及技术标准为助力物流安全、建设现代物 流体系提供有力技术支撑。 截至目前，研究成果已在成都双流机场以及圆通、极兔等多家快递物流企业应用，累计检测货物超过 1.5亿件，发现违禁物品15万件，为筑牢民航物流与快递行业安全底线提供了关键技术支撑。高速物流 智能安检设备等研究成果被纳入到《邮政业安全生产设备配置规范》等2项强制性国家标准，已在快递 物流全行业进行推广应用。(中国经济网记者佟明彪) 据了解，该项目通过研发3套X射线民航物流智能检测算法，构建了覆盖10类、数据超100万条的民航物 流违禁品图谱库；完成了覆盖10类违禁品、数据超100万条的双/多视角X射线快递图谱库，以及覆盖10 类检测品项、检出率≥95%的智能检测模型算法，并研发了适用于快递物流场景的3m/s高速物流智能安 检装备，安检效率提升了150%，有效解决安检违禁品识别品类、精度和稳定性不足的瓶颈难题。基于 上述成果，研制形成《邮件快件智能安检操作规范》等5项行业标准。 ...

文章核心观点 - 华源证券发布交通运输行业周报，跟踪快递物流、航空机场、航运船舶港口、公路铁路等子行业动态，并对各板块投资机会提出核心观点 [1][11] 行业动态跟踪：快递物流 - **极兔速递巴西业务高速增长**：黑五期间，极兔巴西非平台类客户订单量较10月环比激增近40%，平台类客户订单量环比提升约25%；与今年第三季度日均水平相比，平台类订单增幅高达80%；巴西市场当前业务体量较去年同期已实现超200%的跨越式增长；墨西哥、埃及等其他新兴市场保持着20%左右的稳定同比增长 [1] - **申通常德转运中心封顶**：项目总投资1.8亿元，占地面积50亩，将建成约4万平方米的高层标准化中转中心；预计明年5月投产，全面投产后年处理包裹量可达50000万件（即5亿件）；智能化系统预计可使整体运营效率提升50%以上，同时降低操作成本30%以上 [2] 行业动态跟踪：航空机场 - **国际航协发布全球航空业财务展望**：尽管供应链瓶颈持续，行业盈利已趋于稳健；2026年全球航空公司预计实现总净利润410亿美元，创历史新高，但净利率维持在3.9%，与2025年持平；2026年亚太地区净利润估算66亿美元，中国和印度引领区域增长，但单客利润仅3.20美元，处于较低水平；欧洲航空公司财务表现预计名列榜首，中东地区单客利润预计最高达28.60美元 [1][3] - **供应链瓶颈制约行业发展**：飞机可用率是严重制约行业增长的因素之一；新飞机交付量预计2025年底开始回升，2026年生产加速，但需求将超过飞机和发动机的可用率；航空公司需求和生产产能之间的结构性矛盾在2031年-2034年之前不太可能正常化 [3] - **上海机场免税店经营权变更**：日上免税行将结束在上海机场26年的经营；中免集团、杜福睿将各自拿下浦东机场一个航站楼的免税店业务；浦东及虹桥机场的月实收费用为月固定费用+月销售额提成，浦东机场各品类提成比例为8%-24%，虹桥机场为8%-22% [4] - **多个机场国际旅客量大幅增长**：白云机场今年截至12月7日旅客吞吐量超去年全年，国际旅客同比增长19.01%；深圳机场前11个月国际及地区旅客量超570万人次，同比增长23%，国际航线已恢复至60条，达到2019年峰值水平；青岛机场国际及地区旅客量突破300万人次（疫情后首次），同比增长25.5%，其中韩国航线入境旅客同比增长63.3% [4][5] 行业动态跟踪：航运船舶港口 - **美国对委内瑞拉油轮施压**：美国近期扣押超大型油轮"SKIPPER"号并制裁六家航运公司及旗下六艘VLCC，委内瑞拉周边其余30余艘油轮或面临扣押；委内瑞拉11月原油和燃料出口环比增长3%至92.1万桶/日，为今年第三高，其中对华出口占80%，约74.6万桶/日；若美方施压导致委油对亚洲出口受阻，合规油运需求或将填补增量 [6] - **上海出口集装箱运价指数(SCFI)上涨**：SCFI综合运价指数较上周环比上涨7.8%，至1506点；其中，上海-欧洲/地中海运价分别环比上涨9.9%/19.0%；上海-美西/美东运价分别环比上涨14.8%/14.6%；上海-东南亚运价环比上涨2.4% [6] - **原油轮小船运价下降**：BDTI指数较上周环比下降1.9%，至1381点；VLCC TCE环比下降1.0%，其中中东/西非/美湾-中国TCE分别环比变化+0.1%/-4.8%/-0.5%；Suezmax TCE环比下降11.3%；Aframax TCE环比下降2.4% [7] - **成品油轮运价下降**：BCTI指数较上周环比下降6.5%，至750点；LR1中东-日本环比下降10.2%；MR-太平洋/新加坡-澳洲/大西洋分别环比变化+2.9%/-2.7%/-9.7% [7] - **散货船运价下降**：BDI指数较上周环比下降8.1%，至2494点；其中，BCI/BPI/BSI分别环比变化-10.7%/-6.2%/-2.1% [7] - **新造船价指数上涨**：新造船船价指数较上周环比上涨0.18点，为184.60点；油轮/散货船/干货船/气体船船价指数较上周环比变化+0.74点/+0.22点/+0.26点/持平；当月集装箱船价指数较上月环比下降0.17点 [7] - **中国内贸集装箱运价指数(PDCI)下跌**：11月29日至12月5日，新华泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XHPDCI）报1308点，环比下跌28点，跌幅2.10% [8] - **中国港口吞吐量环比下降**：2025年12月1日-12月7日中国港口货物吞吐量为26556万吨，较上周环比下降7.24%，集装箱吞吐量为665万TEU，较上周环比下降1.80% [8] 行业动态跟踪：公路铁路 - **全国物流保通保畅运行数据**：12月1日—12月7日，国家铁路运输货物8018.9万吨，环比下降2.35%；全国高速公路货车通行5545.4万辆，环比下降1.75% [9] - **中原高速11月运营数据**：2025年11月，中原高速通行费收入3.87亿元，同比增长3.8%，交通量678.4万台次，同比增长1.5%；其中，京港澳高速公路郑州至漯河段通行费1.71亿元，同比增长1.9%，交通量288.9万台次，同比增长1.9%；郑栾高速公路郑州至尧山段通行费同比增长10.8%，商丘至登封高速公路交通量同比增长11.3% [9] - **赣粤高速11月运营数据**：2025年11月，公司车辆通行服务收入3.09亿元，同比下降0.2%；其中，昌九高速车辆通行服务收入1.12亿元，同比下降0.2%；昌樟高速车辆通行服务收入0.53亿元，同比增长5.5%；温厚高速及奉铜高速收入下降明显 [10] 核心观点：快递 - 电商快递行业需求坚韧，“反内卷”带动价格上涨，释放企业盈利弹性，中长期迎来良性竞争机会；顺丰、京东物流有望受益顺周期回暖及持续降本，业绩与估值存在双升空间 [11] - 建议关注：圆通速递（份额显著增长，网络健康，智能化领先）[11]；申通快递（产能与服务双升，加盟商体系改善）[11]；中通快递（行业长期龙头，经营稳定，分红回购创造股东回报）[11]；顺丰控股（需求坚韧增长，成本管控深化，股东回报提升）[11] 核心观点：航运 - **油运**：看好油运受益于原油增产与美联储降息周期带动的需求向好，运力青黄不接维持运力紧张，预计2026年景气度有望大幅上行；建议关注招商轮船、中远海能、招商南油 [12] - **集运**：看好亚洲内集运需求中长期成长性，全球供应链多元化是核心，美国关税刺激是催化剂；集运小船运力青黄不接，市场景气度有望持续；建议关注海丰国际、中谷物流、锦江航运 [12] - **散运**：看好散运市场复苏，环保法规推动有效运力出清，叠加西芒杜铁矿投产与美联储降息对大宗商品需求的催化；建议关注招商轮船、海通发展、海航科技、国航远洋 [12] 核心观点：船舶 - 船舶绿色更新大周期尚在前期，航运景气与绿色更新进度是需求核心驱动；新造船产能持续紧张，船厂订单饱满；若2026年油散市场向好与环保法规推进，新造船价有望上行，造船企业预计将进入利润兑现期；建议关注中国船舶、中船防务、中国动力 [12] 核心观点：航空 - 展望后市，Q3业绩有望成为长期行情启动信号；需求增速可持续、存量与增量供给双紧、油汇成本端改善、“反内卷”成为行业共识等均形成明确趋势；建议提前布局华夏航空、中国国航、中国东航、海航控股 [13] 核心观点：供应链物流 - **深圳国际**：华南物流园转型升级提供业绩弹性，高分红下有望迎来价值重估 [13] - **快运**：行业格局向好，竞争放缓，具备顺周期弹性；建议关注德邦股份（精细化管理及京东导流催化下盈利具备较强确定性）、安能物流（战略转型及加盟商生态优化下盈利改善明显） [13] - **化工物流**：市场空间较大，行业准入壁垒趋严，存在整合机会；化工需求改善下，龙头具备较大盈利弹性；关注密尔克卫（物贸一体化商业模式具备较强成长性）、兴通股份（商业模式清晰，运力持续扩张下业绩确定性较强） [13] 核心观点：港口 - 港口作为交通运输基础设施，经营模式稳定，现金流强劲；随着行业资本支出增速放缓，建议重点关注板块红利属性和枢纽港成长性；建议关注招商港口、唐山港、青岛港、北部湾港 [13]

快递行业运行数据 - 2025年11月单月快递业务量完成180.6亿件，同比增长5.0% [1] - 2025年11月单月快递业务收入完成1376.5亿元，同比下降3.7% [1] - 2025年1月至11月累计快递业务量完成1807.4亿件，同比增长14.9% [1] - 2025年1月至11月累计快递业务收入完成13550.6亿元，同比增长7.1% [1] - 业务量增长反映线上购物渗透率持续提升，快递作为电商基础设施重要性凸显 [1] 阿里巴巴集团技术发布 - 阿里巴巴发布新一代万相2.6系列AI模型，面向专业影视制作和图像创作场景 [2] - 新模型支持角色扮演、音画同步、多镜头生成及声音驱动等功能 [2] - 模型升级有助于提升公司在影视制作和图像创作领域的竞争力 [2] - 此举显示公司在AI技术应用和内容生态建设方面的持续布局 [2] 菜鸟网络战略合作 - 菜鸟与蜜雪集团达成科技合作，为其打造智能供应链管理系统 [3] - 系统核心为以销售预测驱动的智能补货及原材料全链路供应 [3] - 合作旨在支持蜜雪集团供应链由经验主导转向AI驱动 [3] - 菜鸟通过AI补货算法和共配网络，有望优化客户供应链、降低物流成本、提升运营效率 [3] - 合作显示菜鸟在物流供应链科技领域的战略布局，通过与头部品牌合作验证其技术模型 [3]

核心观点 - 中央经济工作会议聚焦“内功”，强调“国内供强需弱矛盾突出”，供给侧“反内卷”或成为着力点，新一轮供给侧改革行情可期 [2][6] - 建材行业中，水泥板块的投资价值依然位居首位 [2][6] - 电子布行业需求预期和供给结构再迎变化，AI核心环节再迎新企业，国际复材借力生益科技或为Low-DK二代布竞争格局带来变数 [2][7] - 珠光颜料行业是稀缺的“强消费属性”赛道，环球新材国际收购德国默克后成为行业龙头，有望打开成长天花板 [2][7] - 化妆品原料行业保持较快增长，北交所拟上市公司维琪科技、珈凯生物为国内领先企业 [2][10] - 交通运输行业中，快递物流需求坚韧，“反内卷”带动价格上涨；航空供需持续向好；航运市场部分细分领域景气度有望上行 [2][15][26][27] - 农林牧渔行业中，生猪产能去化逻辑逐步加强，行业政策深刻转型，未来的成长股更考量科技含量和兼顾农民利益 [4][31][32][39] 机械/建材建筑行业 - 中央经济工作会议政策基调由去年的“加强超常规逆周期调节”转为“加大逆周期和跨周期调节力度”，明年需求端的逆周期调节或将更为平缓 [2][6] - 水泥板块投资价值位居建材行业细分领域首位 [2][6] - 电子布行业目前最大的预期变化在于Low-DK二代布，需求端随着英伟达和谷歌产品供给明朗化，明年用量或将大幅超过此前预期 [7] - 国际复材借力生益科技弯道超车，或将为二代布竞争格局带来变数 [7] - 环球新材国际收购德国默克（SUSONITY，2023年市占率22.2%），一跃成为行业龙头，并借此进入高端市场 [7] - 数据跟踪：全国42.5水泥平均价为354.8元/吨，环比上升0.2元/吨；全国5mm浮法玻璃均价为1219.0元/吨，环比上升10.0元/吨；2.0mm镀膜光伏玻璃均价为11.8元/平，环比下降0.4元/平；无碱玻璃纤维纱均价为4565.0元/吨，环比不变 [8] - 投资建议关注景气赛道（如环球新材国际、中材科技等）、消费建材（如三棵树、东方雨虹等）、水泥（如海螺水泥、华新水泥等）及一带一路相关公司 [9] 北交所消费服务产业 - 中国化妆品原料市场规模由2019年的1147.80亿元增长至2024年的1603.90亿元，年复合增长率达6.9% [2][10] - 中国化妆品多肽原料市场规模由2019年的11.2亿元增长至2024年的21.7亿元，年复合增长率达14.1% [2][10] - 中国化妆品植物提取物原料市场规模由2019年的204.5亿元增长至2024年的270.2亿元，年复合增长率达6.5% [2][10] - 维琪科技在中国化妆品多肽原料行业以6.6%份额位列行业第一，2025H1营收1.32亿元（同比增长34.60%），归母净利润4019.93万元（同比增长68.76%） [10] - 珈凯生物在植物提取功效原料领域拥有领先地位，2025Q1-Q3营收1.95亿元（同比增长7.91%），归母净利润4730.16万元（同比增长16.91%） [10] - 本周北交所消费服务股股价涨跌幅中值为+0.64%，73%的企业上涨 [2][11] - 北证50指数周度涨跌幅为+2.79%，北交所消费服务产业总市值由1096.29亿元升至1152.85亿元 [11] - 泛消费产业市盈率TTM中值由50.0X升至50.1X [12] 交通运输行业 - **快递物流**：黑五期间，极兔速递巴西市场业务体量较去年同期实现超200%的跨越式增长；非平台类客户订单量较10月环比激增近40% [16] - **快递物流**：申通常德转运中心总投资1.8亿元，全面投产后年处理包裹量可达50000万件，智能化系统预计可使整体运营效率提升50%以上，同时降低操作成本30%以上 [17] - **航空机场**：国际航协预计2026年全球航空公司实现总净利润410亿美元，创历史新高，但净利率维持在3.9% [18] - **航空机场**：2026年亚太地区净利润估算66亿美元，中国和印度引领区域增长，但单客利润仅3.20美元，处于较低水平 [18] - **航空机场**：供应链瓶颈继续制约航空业发展，飞机可用率是严重制约因素，需求和生产产能之间的结构性矛盾在2031年-2034年之前不太可能正常化 [18] - **航空机场**：日上免税行将结束在上海机场26年的经营，中免集团、杜福睿将接手浦东机场免税店业务 [19] - **航空机场**：多个机场国际旅客量大幅增长，白云机场国际旅客同比增长19.01%；深圳机场国际及地区旅客量超570万人次，同比增长23%；青岛机场国际及地区旅客量突破300万人次，同比增长25.5% [20] - **航运船舶**：美国对委内瑞拉油轮施压，若导致委油对亚洲出口受阻，合规油运需求或将填补增量；委内瑞拉11月原油和燃料出口环比增长3%至92.1万桶/日，其中对华出口占80% [21] - **航运船舶**：本周上海出口集装箱运价指数（SCFI）环比上涨7.8%至1506点，其中上海-欧洲、上海-美西运价分别环比上涨9.9%、14.8% [21] - **航运船舶**：本周BDI指数环比下降8.1%至2494点；BDTI指数环比下降1.9%至1381点；BCTI指数环比下降6.5%至750点 [22] - **公路铁路**：中原高速2025年11月通行费收入3.87亿元，同比增长3.8%；赣粤高速2025年11月车辆通行服务收入3.09亿元，同比下降0.2% [25] - **核心观点-快递**：建议关注圆通速递、申通快递、中通快递、顺丰控股 [26] - **核心观点-航运**：看好油运、亚洲内集运、散运市场复苏，建议关注招商轮船、中远海能、海丰国际、中谷物流等 [27] - **核心观点-船舶**：中长期看好船舶绿色更新周期，建议关注中国船舶、中船防务、中国动力 [28] - **核心观点-航空**：建议提前布局，关注华夏航空、中国国航、中国东航、海航控股 [28] - **核心观点-供应链与港口**：建议关注深圳国际、德邦股份、安能物流、密尔克卫、兴通股份、招商港口、青岛港等 [29][30] 农林牧渔行业 - **生猪**：本周SW生猪养殖板块涨1.11%，生猪期货收涨+2.17%；猪价先弱后强收至11.27元/kg，周日涨至11.54元/kg，全行业亏损 [4][31] - **生猪**：第三方机构显示产能去化偏缓（涌益11月同比-0.14%），当前出栏均重上涨至约130kg，12月出栏计划环比继续增长（涌益样本增幅4.64%），预计后续猪价承压运行 [31] - **生猪**：产能去化逻辑逐步加强，或利好市场情绪回暖 [31] - **生猪**：行业政策转向“保护农民权益与激活企业创新”，未来的成长股更考量科技含量、兼顾农民利益、模式创新、调动生产要素的能力 [32][39] - **生猪**：推荐德康农牧，建议重点关注牧原股份、温氏股份、天康生物等 [32] - **肉鸡**：2025年白羽鸡行业“高产能、弱消费”矛盾持续，亏损倒逼种鸡场缩减产能，产业链一体化企业以及合同订单养殖企业或进一步扩大市占率 [33] - **肉鸡**：建议关注益生股份、圣农发展 [33] - **饲料**：推荐海大集团，国内行业回暖、管理效果显现、产能利用率提升，量利增长；出海价值链模式已跑通，有望超预期增长 [34][35] - **宠物**：头部品牌优势明显，行业集中度持续提升，内销收入持续高速增长 [36][37] - **宠物**：推荐中宠股份，持续关注源飞宠物、佩蒂股份、依依股份，长期看好乖宝宠物 [37] - **农产品**：国内豆粕、玉米、鸡蛋价格短期或偏震荡 [38] - **农业板块**：具有“对抗型资产溢价”、“产业逻辑相对独立”、“保护农民收入需要”、“板块估值处于历史低位”等多重属性，配置价值上升 [38] - **政策**：中央经济工作会议首次提到“制定实施城乡居民增收计划”，在“三农”领域表现为增强农民的技能和获得感 [4][39]

新华社南京12月16日电 题：这座苏北县城为何吸引30多万年轻人回流返乡？ 新华社记者陈圣炜 沭阳，江苏陆域面积最大、人口最多的县，户籍人口近200万，曾因经济长期省内垫底、大量劳动 力外流而背上沉重的"包袱"——高峰时期，45万人远走他乡谋生。 如今，这座苏北县城已实现华丽转身：从长期位列全省经济发展谷底，到2024年全国百强县位次跃 升至第25位，沭阳GDP连续五年跻身"千亿俱乐部"，超32万游子竞相"归巢"。 昔日"东南飞"，今朝"雁归来"。在一些县城面临人口外流、产业转型困难的背景下，沭阳何以成 为"回得去、留得住"的创业热土？ "大学生回乡没面子"的观念转变了 岁末年终，深夜10点的直播基地依然人声鼎沸。"还有出价的家人吗？5000元最后一次！成交！"一 槌落下，拍卖师的声音穿透夜色，一盆虬劲的真柏被远在广东的买家拍下。 这里是沭阳县扎下镇艺森园艺基地，30多名主播围坐在一起，上百部手机镜头聚焦旋转台上的盆 景。这场别开生面的"云端拍卖会"吸引全国买家实时竞价，百余件盆景成交额达60万元。 "过去靠喇叭喊，如今手机一开，全国客商都听见了。"基地负责人胡道中笑着说，在这些主播、花 农、电商中，有很多是 ...

报告行业投资评级 - 投资评级：看好（维持）[4] 报告的核心观点 - 报告核心观点：航空供需持续向好，极兔海外市场高增 [3] - 快递物流：电商快递需求坚韧，“反内卷”带动价格上涨释放盈利弹性，行业迎来良性竞争机会；顺丰、京东物流受益顺周期回暖及降本，业绩与估值有双升空间 [16] - 航运：看好油运、亚洲内集运及散运市场，分别受益于原油增产与降息周期、供应链多元化与关税刺激、环保法规与铁矿投产等因素，预计景气度上行 [16] - 船舶：船舶绿色更新大周期尚在前期，造船产能紧张，若2026年油散市场向好与环保法规推进，新造船价有望上行，造船企业将进入利润兑现期 [16] - 航空：需求增速可持续、供给双紧、油汇成本改善、“反内卷”成共识，Q3业绩有望成为长期行情启动信号 [16] - 供应链物流：看好快运格局向好及化工物流的整合机会与盈利弹性 [16] - 港口：作为陆海枢纽，经营模式稳定，现金流强劲，资本支出增速放缓，建议关注红利属性和枢纽港成长性 [16] 行业动态跟踪总结 快递物流 - 极兔速递在巴西市场表现强劲：11月非平台类客户订单量较10月环比激增近40%，平台类客户订单量环比提升约25%；平台类订单与第三季度日均水平相比增幅高达80%；巴西市场当前业务体量较去年同期已实现超200%的增长；墨西哥、埃及等其他新兴市场保持约20%的稳定同比增长 [5] - 申通常德转运中心主体结构封顶：项目总投资1.8亿元，占地面积50亩，建筑面积约4万平方米，全面投产后年处理包裹量可达50000万件（即50亿件）；智能化系统预计使整体运营效率提升50%以上，同时降低操作成本30%以上 [6] 航空机场 - 国际航协预计2026年全球航空公司总净利润达410亿美元，创历史新高，但净利率维持在3.9%；2026年亚太地区净利润估算为66亿美元，中国和印度引领区域增长，但单客利润仅3.20美元，处于较低水平 [7] - 供应链瓶颈持续制约航空业，飞机可用率是严重制约因素，需求和生产产能之间的结构性矛盾在2031年-2034年之前不太可能正常化 [7] - 日上免税行将结束在上海机场26年的经营，中免集团、杜福睿将接手浦东机场免税店业务；浦东及虹桥机场的月实收费用为月固定费用+月销售额提成，浦东提成比例为8%-24%，虹桥为8%-22% [8][9] - 多个机场国际旅客量大幅增长：白云机场截至12月7日旅客吞吐量超去年全年，国际旅客同比增长19.01%；深圳机场前11个月国际及地区旅客量超570万人次，同比增长23%，国际航线已恢复至60条；青岛机场国际及地区旅客量突破300万人次，同比增长25.5%；截至11月7日入境韩国旅客同比增长63.3% [9] 航运船舶港口 - 美国对委内瑞拉油轮施压可能短期冲击委油出口，若委油对亚洲出口受阻，进口需求或转向中东，合规油运需求或将填补增量；委内瑞拉11月原油和燃料出口环比增长3%至92.1万桶/日，对华出口占80%，约74.6万桶/日 [10] - 本周（报告期）上海出口集装箱运价指数（SCFI）综合指数环比上涨7.8%至1506点；上海-欧洲/地中海运价分别环比上涨9.9%/19.0%；上海-美西/美东运价分别环比上涨14.8%/14.6%；上海-东南亚运价环比上涨2.4% [10] - 本周原油轮运价下降：BDTI指数环比下降1.9%至1381点；VLCC TCE环比下降1.0% [11] - 本周成品油轮运价下降：BCTI指数环比下降6.5%至750点 [11] - 本周散货船运价下降：BDI指数环比下降8.1%至2494点 [11] - 本周新造船价指数上涨0.18点至184.60点 [11] - 本周（11月29日至12月5日）新华・泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH・PDCI）报1308点，环比下跌28点，跌幅2.10% [12] - 2025年12月1日-12月7日中国港口货物吞吐量为26556万吨，较上周环比下降7.24%，集装箱吞吐量为665万TEU，较上周环比下降1.80% [13] 公路铁路 - 12月1日—12月7日全国货运物流有序运行：国家铁路运输货物8018.9万吨，环比下降2.35%；全国高速公路货车通行5545.4万辆，环比下降1.75% [14] - 中原高速2025年11月通行费收入3.87亿元，同比增长3.8%，交通量678.4万台次，同比增长1.5% [14] - 赣粤高速2025年11月车辆通行服务收入3.09亿元，同比下降0.2% [15] 市场回顾与数据跟踪总结 市场表现 - 2025年12月8日至12月12日，上证综合指数环比下降0.34%，A股交运指数环比下降1.49%，跑输上证指数1.14个百分点 [21] - 交运子板块周涨跌幅：港口(-0.67%)、机场(-0.99%)、航运(-1.04%)、快递(-1.08%)、航空(-1.30%)、物流综合(-1.81%)、铁路(-1.91%)、公路(-2.78%) [25] 子行业运营数据 **快递物流** - 2025年10月：全国快递服务企业业务量完成176.0亿件，同比增长7.9%；业务收入完成1316.7亿元，同比增长4.7% [26] - 主要公司2025年10月数据： - 圆通：业务量27.90亿票，同比增长12.78%；单票收入2.23元，同比下降3.38% [32] - 申通：业务量22.73亿票，同比增长3.97%；单票收入2.18元，同比增长7.39% [32] - 顺丰：业务量15.24亿票，同比增长26.26%；单票收入13.18元，同比下降9.97% [32] - 韵达：业务量21.35亿票，同比下降5.11%；单票收入2.11元，同比增长4.46% [32] **航运船舶** - 本周克拉克森综合运价为32590美元/日，较上周环比下降3.31% [47] - 本周CCFI指数为1118.07点，较上周环比增长0.29% [47] **航空机场** - 2025年10月：民航完成旅客运输量约0.68亿人次，同比增长5.8%；完成货邮运输量91.70万吨，同比增长13.3% [59] - 2025年10月：三大航整体客座率为86.88%，较9月上升1.29个百分点；春秋航空客座率93.18% [63] - 2025年11月主要机场数据： - 厦门空港：旅客吞吐量同比下降1.33% [62] - 深圳机场：旅客吞吐量同比增长8.77% [62] - 白云机场：旅客吞吐量同比增长12.58% [64] - 上海机场（10月数据）：旅客吞吐量同比增长12.46% [64] **公路铁路** - 2025年10月：公路客运量9.75亿人，同比下降3.72%；货运量37.06亿吨，同比增长0.08% [65] - 2025年10月：铁路客运量4.10亿人，同比下降13.39%；货运量4.58亿吨，同比增长5.80% [65] 具体投资建议关注公司 - 快递：圆通速递、申通快递、中通快递、顺丰控股 [16] - 航运：招商轮船、中远海能、招商南油、海丰国际、中谷物流、锦江航运、海通发展、海航科技、国航远洋 [16] - 船舶：中国船舶、中船防务、中国动力 [16] - 航空：华夏航空、中国国航、中国东航、海航控股 [16] - 供应链物流：深圳国际、德邦股份、安能物流、密尔克卫、兴通股份 [16] - 港口：招商港口、唐山港、青岛港、北部湾港 [16]

假日季需求旺盛 智通财经获悉，联邦快递(FDX.US)将在12月18日盘后公布其2026财年第二季度财报。华尔街预计其调 整后每股收益为4.09美元，营收为228亿美元。在过去两个季度，联邦快递的营收和收益均超出市场预 期。 这些成本削减措施包括减少航班频次、停飞部分飞机和裁员。预计成本削减措施，特别是干线运输费用 和生产效率方面的削减，将在第二财季支撑利润率。 加深与亚马逊合作 假日购物季带来的强劲需求预计将提振联邦快递第二财季业绩。管理层已表示预计旺季业绩将保持温和 强劲。在贝尔德全球工业大会上，该公司首席财务官约翰·迪特里希表示，即将公布的季度每股收益有 望超过去年同期的4.05美元。 降本增效 关税相关的不确定性以及持续高企的通胀一直打击着消费者信心和增长预期。由于后疫情时代货运量和 价格趋势尚未恢复正常，联邦快递的业绩持续下滑。在 2023 财年第二季度，联邦快递宣布推出 DRIVE 计划，这是一项旨在提升其长期盈利能力的综合性项目。 即将公布的季度业绩也可能受益于DRIVE项目带来的成本削减效益。管理层目前的优先事项是提升客 户体验并提高成本效益，这凸显了联邦快递为适应不断变化的行业需求所做的努力 ...