天气影响与机场响应机制 - 首都机场为应对雷雨天气启动运管委协同运行一级响应机制 [1] - 雷雨天气时段为当日16:00—17:30及20:00—22:00 伴有雷暴大风和短时强降雨 [1] - 预计累积降水量达中到大雨级别 [1] 航班运行保障措施 - 机场开展联席会商和研判以统一协调航班有序放行 [1] - 采取措施尽可能降低特殊天气对旅客出行的影响 [1] - 建议旅客及时联系航空公司了解最新航班动态 [1]

交易概述 - 广州白云国际机场股份有限公司与中国免税品(集团)有限责任公司签署T3航站楼出境免税项目经营合作合同 公司将特定场地经营权在合同期限内转让给中免集团 由中免集团经营国家政策允许范围内的免税商品 [1] - 本次交易不构成关联交易和重大资产重组 且无需提交董事会审议 [1] 交易对方情况 - 中免集团为有限责任公司(法人独资) 注册资本1052598.25066万元 成立于1985年2月8日 经营范围涵盖全国出入境口岸免税店及市内免税店业务 [2] - 中免集团目前为白云机场口岸进境免税店和出境免税店的经营主体 与公司无关联关系 产权业务资产债权债务人员等方面保持独立 [2] - 中免集团未被列为失信被执行人 具备履约能力及付款能力 [2] 交易标的基本情况 - 交易标的产权清晰 无抵押质押及限制转让情况 不涉及诉讼仲裁或查封冻结等司法措施 无权属转移障碍 [3] 合同主要内容 - 经营场地为T3航站楼四层出境免税店3050㎡(图测面积) [3] - 开业分三阶段：第一阶段不少于1200㎡与国际功能启用日同步开业 第二阶段2026年12月31日前累计开业不少于1600㎡ 第三阶段根据客流量协商确定 [3] - 经营权转让期限为10年 自T3航站楼国际功能启用之日起算 [4] - 合同费用包括经营费用及综合管理费 月经营费用取月保底经营权转让费与月实际销售提成额两者中较高值 [4] - 月保底经营权转让费单价为2300元/㎡ 2027年度固定上浮6% 2028年起根据旅客吞吐量变化调整：吞吐量在80%-120%区间时上浮6% 低于80%时按降幅50%下浮 高于120%时按涨幅50%上浮 [5][6] - 销售额提成比例为21% 月综合管理费单价固定为85元/㎡且合同期内不变 [6][7] 交易影响 - 签订合同有助于提升机场口岸服务品质 满足国际旅客出行需求 全面提升航站楼商铺资源价值 [7] - 交易遵循公平公正公开原则 不存在损害公司及全体股东利益的情形 [7]

交通枢纽升级 - 银川机场打造陆空无缝衔接的"换乘中心"，高铁河东机场站每日最高停靠25趟车次，衔接银西、银兰高铁，形成1-2小时出行圈 [1] - 跨省大巴网络覆盖陕甘宁蒙6个地级市，构建"空+铁+地"三位一体立体联运格局 [1] - 与25家机场合作推出"行李直挂、一次值机"中转服务，中转效率提升15%，急转成功率近90% [2] 智慧化服务提升 - 迭代20台自助值机设备，新增6台自助托运设备，每件行李处理时效缩短15秒 [2] - 航显系统核心信息3秒触达，异常航班突出显示，安检通道拓宽至8米使高峰容量增加30% [2] - 行李系统判图时长缩减20秒，航班截载时间从35分钟缩短至30分钟 [2] 导视与交通优化 - 重构标识导视系统，增加发光标识并优化地贴设计，提升指引醒目度 [3] - 优化场区道路规划，更换隔离护栏和信号灯，网约车接驳通过电子围栏使车辆绕行率下降70% [3] - 网约车智能匹配系统将旅客与司机对接时间压缩至5分钟，候车区增设座椅等设施 [3] 旅客体验升级 - 安检预处理时间缩短，排队时间从15分钟降至8分钟，智能系统实时播报等待人数 [2] - "民航中转旅客服务通"小程序集成值机、行李追踪功能，实现指尖服务 [2] - 停车场简化分区并重划行车路线，提升驾车旅客找位效率 [3]

航空与体育产业融合 - 东部机场集团与江苏省体育产业集团合作创新打造"苏·超级飞"特色项目，以南京禄口国际机场为核心载体，构建"航空+体育"复合型消费场景 [1] - 南京禄口国际机场T1、T2航站楼已建成3处"苏超"主题打卡点，并在T1航站楼畅达驿站、机场贵宾厅增设"苏超"主题展示区和文创展台 [1] - "苏·超级飞"快闪店正在加快落地，将出售"苏超"主题纪念品、周边等文创商品，并同步推出"苏超×禄口机场"联名款文创产品 [1] 交通服务创新 - 南京禄口国际机场汽车运输有限公司推出"跟着'苏超'游江苏"和"跟着'苏超'游南京"2条特色专线服务 [1] - "跟着'苏超'游江苏"专线提供覆盖南京、镇江、扬州、苏州等"苏超"联赛参赛城市的定制化包车服务 [1] - "跟着'苏超'游南京"专线为南京市区旅游专线，串联起牛首山、夫子庙等热门景点 [1]

地铁客流表现 - 深圳地铁8月8日客流量达1120.92万人次创年内新高 位列内地城市第三[1][2] - 暑运40天期间有19天客流超千万人次 单日千万客流成为新常态[1][3] - 1-7月全网日均客运量880.92万人次 同比增长7.45% 增量61.05万人次[2] - 客运强度达1.51万人次/公里·日 位列全国第一[2] - 今年累计38次单日客流破千万 远超历年累计15次[3] 线路客流分布 - 8月8日4条线路客运量超百万：5号线151.50万 1号线124.31万 11号线124.02万 3号线104.09万[3] - 11号线客运量124.02万人次创历史新高 连接福田中心区与机场[3] - 13号线客运量15.89万人次创历史新高 连接深圳湾口岸[3] 深港融合驱动因素 - 深港口岸周末单日客流203.46万人次创历史新高[4] - 口岸车站客流上半年同比增长11.0%[5] - 便利化措施包括出入境证件"全程网办" 过境免签停留时间延长至240小时[4] 文旅消费带动 - 文旅车站日均客运量32.84万人次 同比增长5.6%[5] - 大运中心站受益演唱会经济 日均客运量同比增长163.8% 增幅全市第一[5] - 地铁无缝接驳罗湖 福田 深圳湾 莲塘等主要口岸[5]

机场作为生产要素流量入口的战略定位 - 机场不仅是航线交会点 更是各类生产要素流量入口 承担区域航空枢纽功能 [1][2] - 济南机场和青岛机场年旅客吞吐量均超2000万人次 与省内其他8座运输机场形成内畅外联的空中通道网络 [2] 航旅融合创新模式 - 济南机场开通直达明水古城巴士 每日双向对开 50分钟可达 凭登机牌免费入园 [2] - 暑期推出登机牌优惠活动：灵岩寺和九如山门票优惠 免费兑换鲁山国家森林公园门票 [2] - 临沂机场推出凭登机牌享受沂河游船和舞台剧演出票价折扣 [2] - 通过空铁联运和空巴联运等延伸服务提升旅客体验 带动二次消费并激发乘数效应 [2] 技术平台合作与客群运营 - 山东机场与同程旅行签署战略合作协议 通过OTA平台针对不同客群差异化需求开展业务 [3] - 机场为平台提供机票 住宿 餐饮等优惠 实现优势互补 [3] 国际货运通道建设与产业集聚 - 菏泽机场启用全国首个非口岸开放机场航空运输类海关监管场所 开通达卡—广州—菏泽等国际货物转关通道 [4] - 鄄城县拥有670家发制品企业 年产值50多亿元 90%以上产品出口 [4] - 新建4300平方米国际货站采用虚拟口岸智慧监管模式 使企业物流成本降低30% [4] - 国际航空转关业务将满足发制品 鲜花 宠物用品等进出口需求 吸引更多产业落户 [4] 跨境电商物流枢纽建设 - 烟台机场形成至日韩的货机快线 每周提供超2000吨航空运力 [5] - 引进菜鸟烟台优选仓 通过高密度日韩航班构建稳定物流通道 吸引江浙 广深等地跨境电商货物 [5] 基础设施扩建与辐射能力提升 - 济南机场二期改扩建工程加快推进 包括航站楼主体结构和两条3600米跑道 [5][6] - 综合交通枢纽工程济滨高铁遥墙机场站主体结构封顶 [6] - 项目建成后可满足年旅客吞吐量5500万人次 货邮吞吐量52万吨保障需求 辐射周边10多个城市7000万人口 [6]

暑运期间安全保障措施 - 公司针对暑期旅客高峰开展岗位技能培训，重点提升新型违禁品辨识能力，通过更新图像库、实物对比学习及案例剖析强化员工业务能力 [1] - 培训后实施严格测试确保全员掌握技能，以巩固安全防线 [1] - 暑期儿童及老人旅客增多，行李数量与类别复杂化，公司针对性加强违禁品检查培训 [1] 雷雨季节设备维护与隐患排查 - 公司全面排查安检设备运行状态，重点检查核心部件、清理积尘杂物，并对传送带、铅门等易损部件专项维护 [1] - 加强辅助设备巡查，包括电源设施、监控系统及通风设备，检查线路稳定性、负载状况及应急切换功能，杜绝设备"带病工作" [1] 极端天气应急响应机制 - 公司提前开展多场景应急演练，模拟雷雨天气下的航班延误、旅客滞留等突发情形，覆盖信息通报、旅客疏导及设备维修等环节 [2] - 演练后总结评估并制定改进方案，优化应急预案与处理流程，提升员工应急协同能力 [2] 整体保障策略 - 公司通过培训、设备维护及应急演练三重措施应对暑运与雷雨季双重挑战，持续优化服务流程与应急处理能力 [1][2] - 强调以责任感和使命感保障旅客出行安全，筑牢空防安全防线 [2]

融资活动 - 公司在银行间市场成功发行两期债券，金额均为5亿元，期限分别为179天和3年，利率分别为1.52%和1.76%，创同期限债券票面利率历史新低 [1] - 募集资金用于偿还存量贷款及补充成员机场营运资金，预计可节约利息支出1080万元 [1] - 超短融由浦发银行牵头主承销，兴业银行联席主承销；中期票据由中国银行牵头主承销，工商银行等多家机构联席主承销 [1] 债务管理 - 公司已完成250亿元债务融资工具注册及主承销商团扩容工作，主承销商团包括国有大行、股份制银行和证券公司等多家机构 [1] - 下一步将继续把握市场窗口择机发行，不断优化调整债务结构 [1]

首都机场国际及地区旅客量增长 - 首都机场国际及地区旅客量突破1000万人次，较去年提前30天，预计全年将突破1700万人次 [1] - 国际及地区日均客流量约5万人次，暑期航空市场持续保持高增长态势 [1] - 得益于国家便利人员往来等多项利好政策和首都北京的城市吸引力 [1] 首都机场服务优化举措 - 围绕航线网络、服务体验、流程效率、消费场景、旅游产品等5个领域推出16条服务举措 [1] - "全链条"优化升级首都机场入境旅游服务，助力北京成为"中国入境旅游首选地" [1] 首都机场航线网络布局 - 拥有通达全球57个国家的225个航点，国际及地区航点达到97个 [1] - 52个洲际航点位列全国第一 [1] - 上半年新开奥斯陆、马累等航线，加密斯德哥尔摩、伦敦、米兰等多个航点 [1] - 预计2025年底国际及地区航点将突破100个，航线网络辐射能力进一步增强 [1]

西宁机场三期扩建工程投运 - 西宁曹家堡国际机场T3航站楼于8月7日正式启用 标志着历时5年的三期扩建工程建成投运 [1] - 青海省委书记吴晓军出席投运活动并宣布工程投运 省长罗东川发表讲话 [1] 项目战略意义 - 该工程是青海民航发展史上投资和建设规模最大的项目 将成为青海扩大对外开放的重要支撑 [3] - 项目将助力打造生态文明高地 建设产业"四地" 促进民族地区和谐稳定 [3] - 青海计划以此为新起点 打造开放联通新平台 服务品质新标杆 产业融合新引擎 [3] 建设成果与技术突破 - 工程总投资107.12亿元 其中机场工程99.83亿元 [6] - 新建15.8万平方米T3航站楼 17.3万平方米综合交通中心 1.88万平方米货运区 [6] - 攻克湿陷性黄土地基处理等世界级难题 创新12项省级工法 [4] - 应用十大类31项新技术 金属屋面工程获国家级奖项 [4][5] - 深度运用BIM技术 实现工期优化与投资节约 获省部级以上奖项10余项 [5] 运营规划与目标 - 设计满足2030年旅客吞吐量2100万人次 货邮吞吐量12万吨需求 [6] - 青海机场客货量年均增幅超两位数 2023年预计达850万人次 4万吨 [4] - 西部机场集团将加快打造西宁-西安空快线 做优国内中转 拓展航线网络 [4] 行业发展展望 - 民航西北局表示该项目打造了高原机场示范工程 [3] - 青海民航单位需发挥机场新动力源作用 推动行业更快发展 [3] - 西北局将继续支持青海民航 服务国家重大战略和高质量发展 [3]