行业技术发展 - 民航安检脚部检查环节因位置特殊且效率较低，是行业共性痛点与薄弱环节 [3] - 行业正推动安检流程向更精准、更高效、更人性化的方向迈进，践行“智慧民航”建设理念 [3] 公司产品与技术 - 常州奔牛国际机场安全检查部“李军劳模创新工作室”自主研发的“智能脚部金属探测器”获得国家版权局软件著作权登记证书 [1] - 该设备实现了民航安检关键环节的技术突破，将脚部检查由传统人工模式升级为智能化、自动化检测 [1] - 设备采用“环形阵列+智能识别”技术方案，通过精准分析人体脚部结构与金属物品藏匿特点，构建全方位、无死角的探测场，能有效识别鞋内及脚踝周边金属物体 [3] - 设备可智能过滤危险性金属物品和非危险性金属饰品，从而显著降低误报率 [3] - 设备配套声光提示系统，可协助安检人员快速定位问题点位，提升后续处置环节的准确性与效率 [3] 产品应用与成效 - 该智能探测器在免去旅客脱鞋麻烦的同时，能显著提升安检通过速度与识别可靠性 [3] - 该设备为筑牢机场安全“隐形防线”、提升旅客通行效率提供了新的智慧解决方案 [1] - 这是常州机场推动安检工作提质增效的一次成功实践 [3]

政策与服务升级 - 自2025年11月20日起，外国人入境卡网上填报新举措正式实施，大兴机场同步推出多项便利服务 [1] - 在国际进港通道及入境大厅全面优化并增设网上填报指引标识，在入境现场设置智能填报设备 [1] - 针对老人、儿童及不便网上填报的旅客，配备专人协助引导填写纸质申报卡，实现“线上+线下”服务无缝衔接 [1] 数字化与多渠道接入 - 外国人来华前可通过中国国家移民管理局政府网站、政务服务平台、“移民局12367”App、微信（支付宝）小程序及手机端扫描入境卡填报码等渠道网上填报信息 [1] - 如需进一步了解可致电12367服务热线咨询 [1] 战略定位与行业影响 - 从免签政策持续发力到“指尖填报”便捷高效，大兴机场联合大兴机场边检站致力于打造更加开放、友好、智能的一流口岸环境 [1] - 未来大兴机场将继续让中外旅客感受“中国速度”与“国门温度”，共同见证跨境往来与人文交流的蓬勃新潮 [1]

合作背景与目的 - 上海机场集团、东部机场集团、浙江省机场集团、安徽民航机场集团共同签署《长三角民航机场应急救援物资共享调配使用管理工作框架机制备忘录》[1] - 该备忘录是长三角民航机场协同发展党建联席会应急（安全）专委会的年度重点项目成果，旨在落实专委会章程，健全区域民航机场应急救援物资共用共享和协调机制[2] - 备忘录标志着长三角地区在落实中国民航局《残损航空器搬移技术指南》方面取得实质性进展[2] 机制核心内容 - 建立共享应急救援物资库和应急专家库，并计划将各成员机场驻场基地航空公司的应急救援物资视情纳入作为补充[3] - 按照“五主二辅、区域共享、就近使用”原则，设立以上海虹桥/浦东机场、杭州机场、南京机场、合肥机场为主中心，宁波机场、温州机场为辅中心，区域物资库为虚拟中心的救援支援体系[3] - 各成员机场可根据实际情况，与一个或多个机场签署具体的救援支援协议[3] 运作流程与管理 - 事发机场可根据突发事件类型及会商研判结果，向支援机场提出书面应急物资支援申请[3] - 支援机场在接到申请后，需在不降低本场应急救护保障等级的前提下，组织实施物资及操作人员的紧急调配[3] - 申请方负责落实救援物资的接收、回收及费用结算等工作，物资储备原则上以属地为主，并将加强信息化建设和运输保障[3] 未来发展 - 民航华东地区管理局将根据机制运行情况，结合《民用机场航空器突发事件应急救援实施细则》等规章要求，进一步推广该成果应用[5] - 目标是通过推动辖区机场应急物资的科学有效共享，实现在突发事件发生时能够快速响应和协同处置[5]

此外，大兴机场在北京服务（机场服务点）引入AI翻译语音机，通过面对面语音输入实时提供智能翻 译服务，并设置综合服务、交通、支付、文旅等多个功能专区，让外籍旅客出行更加高效、顺畅。 新京报讯 据北京大兴国际机场消息，近日，大兴机场联合北京外国语大学推出的外籍旅客"三方通 话"服务再扩容，线下服务点位从一处增加至四处，覆盖航站楼国际、国内值机候机等区域。 目前，该项服务提供英语、日语、韩语、法语、西班牙语、阿拉伯语、德语、俄罗斯语等八个语种实时 翻译，线下服务点包括四层E岛旅客服务中心、三层国际西侧柜台、二层混流中央核心区东侧柜台、一 层北京服务（机场服务点）等处，线上96158服务热线也支持该项服务。其中，英语提供24小时电话翻 译服务，其余7个语种服务时间为每日9:00至17:00。今年以来，大兴机场累计提供近百次该项外籍旅客 特殊问询翻译服务。 ...

北京空港口岸是我国对外开放的重要门户，两个机场航线网络节点通达64个国家(和地区)的120余个航 点，航线覆盖广度全国第一、航班厚度全国第二。 作为首都的"国际会客厅"，CBD是北京经济最活跃的区域，正在建设国际法商融合示范区、国际金融聚 集区、两业融合示范区、千亿级商圈及零碳CBD。在《2025全球商务区吸引力报告》中，北京CBD位 列全球第六、亚洲第二、中国第一。这里聚集了上万家外资企业，北京近一半的跨国公司地区总部、 70%的国际金融机构、80%的国际组织、90%的国际媒体，展现出强大的全球吸引力，也是北京口岸最 大的客源集聚区。 通过北京空港-CBD服务中心，CBD地区的企业不仅能快速解决出行和通关过程中遇到的问题，还能够 根据自身需求，在机场得到定制化服务，让企业人员出行更便捷、货物通关更高效，助力企业不断对外 拓展业务。同时，该中心将进一步推动"航空+商圈"深度融合，促进消费与物流互动、商务与空港协 同，为北京建设国际消费中心城市注入动力。 新京报讯据北京市商务局消息，11月20日，北京空港-CBD服务中心正式成立。 该中心由北京市商务局、北京商务中心区管委会、首都机场集团共同发起，旨在搭建CBD ...

入境客流增长 - 西双版纳嘎洒国际机场今年以来入境老挝籍旅客数量显著提升，其中商务类人员同比增长175%，学习交流类人员同比增长107%，旅游观光类人员同比增长61% [1] - 执行冬季航班时刻以来，机场口岸入境老挝籍旅客数量继续保持环比10%的稳定增长 [2] 出境及旅游市场 - 11月19日飞往老挝的出境航班QW6081客座率高达97.3%，180名旅客中以旅游团为主 [2] - 冬季旅游市场的双向升温，有效拉动航空、酒店、旅行社等旅游产业链协同发展 [2] 机场运营效率 - 西双版纳边检站创新推出预检审核智能化、通道设置动态化、航班保障一体化的“三化”通关服务模式 [4] - 入境旅客通关候检时间保持在30分钟以内，航班整体验放效率显著提升 [4]

会议核心信息 - 长三角民航机场协同发展党建联席会举行第二次全体会议，聚焦区域民航事业协同与高质量发展 [1] - 会议审议通过联席会章程修订及专委会年度重点项目计划与完成情况 [6] - 会议完成轮值交接，东部机场集团接替上海机场集团负责第二届当值工作 [6] 年度重点项目成果 - 应急（安全）专委会签署《长三角民航机场应急救援物资共享调配使用管理工作框架机制》备忘录，落实《残损航空器搬移技术指南》迈出实质性一步 [6] - 启用华东区域协同运行验证平台 [6] - 发布长三角机场服务标准试点成果，南京机场服务标准优化升级 [6] - 长三角地区苏州与昆山前置货站顺利运营 [6] - 实现长三角地区终端空域优化与运行效率提升 [6] - 发布长三角民航机场绿色发展典型案例及民航绿色发展政策汇编与研究解读 [6] 下一年度重点计划 - 推动应急物资共享机制全域覆盖 [6] - 实施航班快速过站项目 [6] - 推进虹桥机场点融合实施方案落地 [6] - 继续推进前置货站模式复制 [6] 联席会背景与目标 - 联席会是由长三角地区三省一市机场集团、民航华东地区管理局、民航华东空管局组成的跨单位行业党建联建平台 [7] - 平台遵循"共商、共建、共治、共享"原则，下设运行、服务、应急（安全）、物流、资源、环境等6个协同专委会 [7] - 平台于2024年10月在上海正式成立，旨在通过党建引领下的跨单位协同，解决长三角民航协同发展中的痛点难点问题 [6][7]

交易概述 - 三菱UFJ金融集团于11月17日减持北京首都机场股份18万股[1] - 每股作价2.98港元，总交易金额约为53.64万港元[1] - 减持后最新持股数目约为1.69亿股，持股比例降至8.99%[1]

工程建设与技术创新 - 机场飞行区扩建面积超44万平方米，填方量达2520万立方米，最大高差约40米，采用创新“分层可控注水+振动压实试验”工艺控制填土后每月沉降量小于3毫米 [3] - 三号航站楼打桩约2300根，最深超过60米，采用“特殊配比泥浆护壁+桩端扩底灌注”方法解决复杂地层施工难题 [4] - 集成建筑信息模型、地理信息系统、物联网等技术搭建智慧建造管理平台，优化设计问题上千条，节约工期125天、资金2300余万元 [5] 设施升级与旅客体验 - 三号航站楼面积达15.8万平方米，是一号和二号航站楼总面积3倍多，天窗面积2.5万平方米，占屋顶面积四分之一，实现白天室内基本不用开灯 [7] - 新建智慧运行中心实现数字化采集，航班靠桥率从90%提升至近100%，国内率先启用三门通道自助验证闸机，支持刷脸“无感”登机 [8] - 航站楼内设有“青海之钻”天窗、“三江源”雕塑等文化元素，并新增微压氧舱、智能感应更衣室和母婴室等设施 [7][9] 运营能力与经济效益 - 机场设计容量从年旅客吞吐量400万人次提升至2100万人次，航班保障能力平均每天增加300架次，预计满足未来10年左右运输需求 [10] - 年货邮保障能力从4万吨增至12万吨，带动高原冷凉蔬菜货运量同比增长20%，三文鱼货运出口量比去年增长5倍以上 [12] - 工程总投资107.12亿元，最多时提供超过7000个岗位，并带动工程机械及民航专业设备采购 [11] 区域发展与战略意义 - 机场扩建助力青海特色农产品空运，例如蔬菜从田间到粤港澳市场全程仅10小时，带动种植面积从600亩增加到2000亩 [10] - 通过打造“陕青通道”接入更多国际航线，并加密与西藏、新疆、宁夏等地支线机场联系，促进西部地区融合互动与要素循环 [12]

工程建设与技术创新 - 工程于2025年8月投运，包括新建三号航站楼、综合交通中心、站坪和货站等 [1] - 飞行区扩建面积超44万平方米，填方量达2520万立方米，创新“分层可控注水+振动压实试验”工艺解决湿陷性黄土难题，填土后每月沉降量小于3毫米 [3] - 三号航站楼打桩约2300根，最深超过60米，采用“特殊配比泥浆护壁+桩端扩底灌注”方法确保桩基稳固 [4][5] - 集成建筑信息模型、地理信息系统、物联网等技术搭建智慧建造管理平台，优化设计问题上千条，节约工期125天、资金2300余万元 [6] 运营能力与设施提升 - 新建三号航站楼面积达15.8万平方米，是一号、二号航站楼总面积的3倍多 [11] - 机场设计容量从年旅客吞吐量400万人次提升至2100万人次，航班保障能力平均每天增加300架次，预计满足未来10年左右运输需求 [11] - 年货邮保障能力从4万吨增至12万吨，机场设有80个值机柜台、26条安检通道 [1][12] 旅客服务与体验优化 - 航站楼天窗面积达2.5万平方米，占屋顶面积1/4，白天室内基本不用开灯，新建超7000立方米雨水调蓄池用于绿化灌溉 [7] - 启用三门通道自助验证闸机，配备多目相机技术，实现刷脸“无感”登机，航班靠桥率从90%提升至近100% [8] - 机场融入青海自然风光和人文景观元素，设有互动体验装置、微展馆，并新增微压氧舱、智能感应更衣室和母婴室 [9] 经济效益与区域发展 - 工程总投资107.12亿元，建设期最多时提供超过7000个岗位，带动工程机械及民航专业设备采购 [11] - 机场扩建助力农产品外销，高原冷凉蔬菜货运量同比增长20%，三文鱼货运出口量比去年增长5倍以上，合作社种植面积从600亩增加到2000亩 [10][11][12] - 扩建工程增强西部地区机场群竞争力，通过打造“陕青通道”接入更多国际航线，加密与西藏、新疆、宁夏等地支线机场的空中联系 [12]