公司战略与定位 - 友达光电成立新子公司AUO Mobility Solutions Corporation，将在2026年国际消费电子展上首次展示其智能座舱解决方案 [1] - AMSC由友达移动解决方案事业群与2024年收购的BHTC GmbH整合而成，结合双方在显示技术、系统集成、气候控制及人机界面设计方面的优势 [2] - 公司定位不仅是技术供应商，更是软件定义汽车时代智能座舱创新的推动力，致力于与行业伙伴紧密合作 [4] 产品与技术核心 - 解决方案围绕沉浸式体验、智能感知和先进计算平台构建，旨在提供更智能、沉浸和可持续的智能座舱及移动解决方案 [2] - 下一代智能座舱解决方案基于三大基础支柱：视觉、计算和连接 [4] - 视觉支柱指先进显示技术与汽车人机界面的深度集成，实现直观无缝的用户交互 [13] - 计算支柱指可扩展的模块化计算平台，实现智能感知和动态座舱交互 [13] - 连接支柱包括V2X、OTA和5G模块等全面车辆网络解决方案，将座舱转变为实时连接的智能节点 [13] 市场与客户策略 - 解决方案旨在满足全球汽车制造商和用户的多样化需求，创造新颖且差异化的车载体验 [2] - 凭借超过20年的汽车人机界面经验以及敏捷开发和部署能力，公司致力于与汽车制造商伙伴紧密合作 [3] - 从设计、开发到大规模生产，公司提供灵活、可扩展的端到端支持，以帮助客户加速创新并抓住市场机遇 [3] 公司背景与规模 - 友达光电成立于1996年，是一家以显示技术为核心的创新科技公司，业务范围涵盖先进显示、智能移动、工业智能等多个领域 [8] - 公司总部位于台湾，在亚洲、美国和欧洲均有业务，全球员工达41,000名 [8] - 2024年公司合并净收入为85.7亿美元 [8]

文章核心观点 - 福布斯第六届CIO Next榜单旨在表彰50位顶尖技术领导者，他们通过领导数字化转型和人工智能应用，为公司带来了切实的业务影响 [1][3][4][5] - 首席信息官（CIO）等角色的职责已从纯技术管理演变为涵盖风险管理、战略转型等多学科交叉的职能，在AI重塑商业世界的背景下面临双重挑战：评估采纳新技术并确保其实现预期效果 [1][3] - 榜单上的领导者来自餐饮、金融、零售、娱乐等多个行业，通过实施AI工具、整合遗留系统、迁移至云端等策略，在提升效率、降低成本、创造新收入等方面取得了显著成就 [4][5] 数字化转型与AI应用成果 - **福特汽车** 通过向混合云基础设施迁移，释放了显著本地计算能力，部分遗留系统处理时间减少75%，其内部AI平台有超过33,000名员工使用以自动化日常任务 [6] - **Kyndryl** 在两年内将遗留应用程序数量从1,800个减少到不足360个，超过一半员工报告使用Copilot等工具每周节省超过10小时 [8] - **Marsh McLennan** 整合四家业务IT系统为一个拥有约5,000名技术人员的单一运营体，其内部生成式AI工具LenAI采用率达89%，每年为员工节省超100小时，并产生额外1.6亿美元生产力收益 [9] - **梅奥诊所** 现代化临床系统每日处理数十亿数据点，IT团队在90天内完成了92%的系统变更请求（共24,000项），其生成式AI应用加速了超过300万患者的临床决策 [10] - **Workato** 推出28个KPI驱动的AI智能体“Genies”，在部署后30天内软件成本降低28%，并产生270万美元的管道收入 [13] - **Okta** 推出超过60种AI工具，本财年预计节省超过25万小时生产时间，其中客户支持团队节省超5万小时，生成式AI工具公司采用率近90% [16] - **IBM** 将超过15万用户迁移至基于云的内部平台，基础设施相关成本降低30%，发票周期时间缩短80%，内部AI代理AskHR每年处理超210万工人咨询 [25] - **ServiceNow** 将AI用例从15个增加到超过200个，AI处理89%的客户支持请求，复杂案例解决速度加快50%，这些集成带来额外3.55亿美元年价值 [51] - **BNY** 其企业AI平台Eliza有超过115个企业AI解决方案投入生产，超过34%员工每日使用，平台还构建了超过100个AI“员工”，自主编写了超过5万行代码 [52] 系统现代化与效率提升 - **Western Digital** 在18个月内成功分拆其闪存业务成为新上市公司SanDisk，且提前完成、低于预算，未造成业务中断 [61] - **Ulta Beauty** 完成全面IT改革，网络中断减少89，能处理每分钟超1,000笔订单，其企业数据平台DARWIN推动的个性化技术增加收入超1.26亿美元 [40] - **Constellation** 流程自动化使成本降低20%，事件响应时间改善40%，将超过30万客户迁移至新统一平台，整合了1,320个应用程序并移除184个遗留系统 [15] - **Swarovski** 执行“数字骨干翻新计划”，将数千基础设施组件和数百平台迁移至云，数字产品现已占其总收入的20% [57] - **Fifth Third Bank** 通过现代化过时系统，每年削减近2亿美元开支，其移动应用程序去年进行了超过750次更新 [55] - **Aon** 在两年内将80%工作负载迁移至云端，整合系统并为公司节省3.5亿美元 [56] 网络安全与风险管理 - **GSK** 投资1.35亿美元于超过120个网络安全项目，实施的安全措施将黑客在获得初始访问后于网络中传播的风险降低了70% [21] - **Standard Chartered** 使用自适应检测和AI驱动分析，将检测重大网络安全事件所需时间减少40%，修复信用卡欺诈暴露的速度快了36倍 [27] - **Uber** 部署基于AI的检测，潜在网络威胁识别率比上一年增加超过140%，并大幅减少安全事件数量 [41] - **Mount Sinai Health System** 1.4亿美元的现代化计划通过AI驱动的网络安全工具将安全漏洞减少60%，事件响应时间缩短45%，每年节省400万美元 [62] - **Crypto.com** 自动化超过100个工作流程，每年为公司节省120万美元，并推出了行业最大的漏洞赏金计划，赏金达200万美元 [37] 特定行业应用案例 - **Chipotle** 数字购买占其销售额的35%以上（2015年为5%），其奖励计划拥有超过2000万活跃用户，与Paradox合作开发的HR虚拟助手将餐厅经理的整体招聘时间缩短75% [26] - **Tubi** 成功直播超级碗LIX，平台处理了2400万独立观众，每分钟平均有1360万人观看无故障 [11] - **National Football League** 部署AI驱动的光学跟踪技术，配备六个新摄像头和计算机系统以取代传统手动现场跟踪，并推出“Ask Vince”AI代理增强粉丝互动 [12] - **First Student** 构建AI驱动平台用于预测性分析，调度车辆维护，帮助46000辆校车每日将550万学生送至目的地，并获得了6亿美元可持续交通补助 [42] - **General Mills** 自动化了一个关键客户的超过25万笔订单，节省数百万美元运输成本，消除5000吨碳排放，并将订单管理时间从18小时缩短至30分钟 [46]

涉及的行业与公司 * 行业：全球能源与电力行业 重点关注可再生能源（太阳能 风能）储能 电网设备 核能以及化石燃料（煤炭 石油 天然气）领域[1] * 公司：中国公司如宁德时代（CATL）天齐锂业（Tianqi Lithium）阳光电源（Sungrow）等 以及国际公司如LG能源解决方案（LG Energy Solution）LG化学（LG Chem）三星SDI（Samsung SDI）等[41][45] 核心观点与论据 **中国碳排放已达峰值** * 中国作为全球最大碳排放国（年排放量超过125亿吨 占全球30%）其碳排放可能在2025年达到峰值 比2030年的目标提前五年[2][7] * 根本原因在于中国可再生能源（太阳能 风能）发电量的增长速度首次超过了电力需求增长 导致煤炭消费量下降[7] * 2025年前九个月 火电煤炭需求同比下降1% 预计全年整体煤炭需求下降1%[8] * 2025年石油需求预计基本持平（最多增长01百万桶/日或05%）天然气需求增长放缓 预计全年增速不超过3% 因此2025年化石燃料总消费量将低于去年[10] **电力部门迎来临界点** * 电力部门占中国总排放量的约60%[15] * 尽管中国继续建设煤电厂 但其平均利用率已降至50%以下 煤电 increasingly 被用于平衡电网以容纳间歇性的太阳能和风能发电[15][16] * 2025年中国将新增约500吉瓦的太阳能和风能装机容量 增加约500太瓦时的发电量 这相当于中国电力需求的5% 超过了今年约45%的电力消费增长预期 这是关键的临界点[19][21] * 中国同时大规模投资储能（2025年预计新增170吉瓦时 比去年翻倍）和电网升级（建设3000公里特高压线路）以提升效率[22] **交通领域全面电气化** * 交通排放占中国总排放的10% 但规模超过全球第五大排放国日本的总排放量[24] * 中国电动汽车销量占比已超过57% 预计到2030年轻型乘用车将实现全面电动化 目前车队渗透率估计已接近10%[24] * 汽油需求已进入长期下降通道 柴油需求也面临类似挑战 电动卡车销量占重型卡车总销量的18% 结合液化天然气（LNG）和电动卡车 共占重型卡车总销量的36%[30][33][34] * 电气化趋势扩展至船舶（70%新订单为双燃料 超过500艘电池动力船在内河运营）和航空（电动垂直起降飞行器EVTOL）领域[33] **对全球及投资者的影响** * 中国每月出口150-200亿美元的清洁能源设备（占出口总额的5%）相当于每月出口1200万桶原油的价值[37][38] * 对投资者而言 储能电池 电网相关设备（逆变器 变压器 特高压）和核能是极具吸引力的投资领域 而煤炭和石油的黄金时代在中国已结束[41] * 宁德时代（CATL）的市值已超过大多数大型一体化石油公司（如壳牌）报告推荐的亚洲市场首选包括CATL（电池）天齐锂业（锂）阳光电源（储能）和Doosan Enerbility（核能和燃气轮机）[41] 其他重要内容 * 全球背景：尽管全球排放量以创纪录速度增长 且AI和机器人等技术可能大幅增加未来全球电力消耗 但中国可能在今年出现排放峰值 加上OECD国家排放量已在20年前见顶 这共同占全球排放的60% 表明低碳技术投资开始见效[3][36] * 技术成本：电池成本显著下降 重型卡车所需的500千瓦时电池包成本从三年前的75万美元降至35万美元 促进了电动卡车的普及[33] * 市场数据：中国CSI新能源指数按市值排名前25的公司中 电池和储能（ESS）领域公司领先 如CATL市值达2695亿美元[42]

全球市场抛售 - 欧洲股市预计将大幅低开，全球市场出现加剧的抛售潮 [1] - 大型科技股面临新的抛售压力，市场再次担忧人工智能估值过高 [1] - 比特币已抹去年内全部涨幅，投资者担忧可能出现更深度的下跌 [1] 主要股指表现 - 整体平均指数的回调幅度相对温和，道指下跌略超1%，标普500指数下跌不足1%，纳斯达克指数仅下跌约0.18% [1] - 罗素2000小型股指数较历史高点下跌8%，道琼斯运输平均指数已进入回调区域，下跌13.5% [1] - 美国股指期货继续表现疲软 [7] 人工智能与科技板块 - 对人工智能估值过高的担忧再次笼罩市场，市场关注英伟达即将公布的业绩 [1] - 超大规模企业在人工智能资本支出上的投入规模以及依赖信贷市场为AI建设融资的问题引发市场疑问 [1] - 超微公司股价下跌约2.5% [1] - Alphabet首席执行官警告，若AI泡沫破裂，没有公司能免疫，当前市场存在类似互联网泡沫的非理性繁荣 [2] 比特币与加密货币 - 比特币价格现已低于2025年年初水平，目前位于89,000美元关口附近 [1] - 比特币已处于深度熊市，下跌近30%，杠杆问题是导致暴跌的主要原因之一 [1] - 加密货币数量超过18,000种 [2] 宏观经济与货币政策 - 欧洲委员会上调了2025年的增长预测，但警告政府赤字将在未来几年上升，同时欧盟可能受到市场低迷的冲击 [1] - 美联储官员在是否于下月降息上存在分歧，Governor Waller支持降息，Vice Chair Jefferson则呼吁采取更温和的方式 [2] - 市场部分抛售源于对美联储12月不降息的预期，但若美联储延迟至1月行动，可能不会造成灾难性影响 [3] 公司动态与业绩 - 彼得·蒂尔的对冲基金在第三季度清仓了价值9400万美元的英伟达头寸 [2] - 亚马逊加入Meta和Oracle的行列，通过发行债券为AI资本支出融资，市场对其150亿美元债券发行反应消极 [3] - ABB将其盈利能力利润率目标上调至最高22%，较此前目标提升高达6个百分点 [7] - 法国农业信贷银行设定85亿欧元的净利润目标，高于分析师预期的82亿欧元 [8] - 广告集团Havas的CEO否认就投资WPP进行谈判 [9] - 涂料公司Axalta将与荷兰油漆制造商AkzoNobel进行全股票合并，交易价值250亿美元，并立即暂停股票回购计划 [10] - 诺和诺德在美国将其旗舰减肥药Wegovy降价，首批两个剂量每月价格低于200美元，并重点推广其口服版本 [11] - AMS Osram第三季度营收为8.53亿欧元，业绩超预期，但其汽车客户订单周期非常短，且高金价对其利润构成挑战 [13][14]

赛事表现 - Polaris RZR Factory Racing车队在2025赛季SCORE沙漠系列赛中保持不败，并连续第三次赢得Baja 1000冠军 [1] - 车手Cayden MacCachren和Ethan Groom驾驶1821号Polaris RZR Pro R Factory赛车，在835英里的艰难赛道上获胜 [1] - 车队车手Max Eddy Jr和Polaris支持的车手Branden Sims分别获得第二和第三名，实现Polaris连续第三次包揽SCORE赛事领奖台 [1][3] 产品与技术 - 包揽领奖台的成绩验证了Polaris RZR Pro R Factory赛车的工程实力，该车基于RZR Pro R平台打造，专为沙漠竞赛设计 [4] - 车辆特点包括强化底盘、长行程悬挂系统和扭矩强劲的255马力H O发动机，为公开组UTV赛车树立了标杆 [4] - 车队在比赛中利用了RZR Pro R Factory的沙漠调校悬挂和强劲发动机，从起点开始就占据领先位置并控制比赛节奏 [5] 团队与车手成就 - 车手Brock Heger在Baja 1000中以第五名完赛，锁定了2025赛季SCORE Pro UTV Open锦标赛冠军，这是他连续第三个赛季总冠军 [6] - 车手Max Eddy Jr获得赛季总排名第二，Cayden MacCachren获得第三，Polaris车队包揽了锦标赛积分榜 [6] - 车队总监Alex Scheuerell指出，赢得Baja 1000不仅需要速度，更需要值得信赖的赛车和永不放弃的团队 [7] 公司背景 - Polaris Inc (NYSE: PII) 是动力运动领域的全球领导者，产品线包括侧-by-side越野车、全地形车、雪地摩托、摩托车等 [9] - 公司总部位于明尼苏达州，业务遍及全球近100个国家 [9]

股票表现比较 - 康宁公司股价在过去一年上涨76.7%，但表现不及通信组件行业126.2%的整体涨幅 [1] - 公司股价表现优于Zacks计算机与科技板块及标普500指数，但落后于竞争对手康普公司（上涨307.3%）和安费诺公司（上涨91.4%） [1][2] 数据中心与人工智能驱动增长 - 生成式AI产品的广泛采用推动企业网络业务增长，是光通信部门增长的主要驱动力 [3] - 人工智能普及和高性能计算需求促使超大规模数据中心扩展基础设施，推动数据中心互连产品需求 [3] - 据Mordor Intelligence报告，数据中心互连市场在2025至2031年间复合年增长率预计达14.98% [4] - 公司数据中心互连销售在第三季度实现环比增长，管理层预计该业务到2030年将成为价值10亿美元的业务 [4] - 公司提供包括光纤、硬件和电缆在内的数据中心产品组合，专注于创新以对抗安费诺、康普和普睿司曼等主要竞争对手 [4] 专业材料与汽车市场表现强劲 - 高端智能手机和消费电子市场的健康需求推动专业材料部门增长，三星、苹果、小米和一加等主要制造商在其高端手机中采用康宁大猩猩玻璃 [5] - 苹果扩大与康宁的合作，将在iPhone和Apple Watch中使用其肯塔基州制造工厂生产的盖板玻璃 [5] - 汽车部门第三季度净销售额同比增长6%，净收入同比增长33%，中国轻型汽车市场的强劲表现驱动增长 [10] - 公司与友达光电合作开发大尺寸曲面汽车显示模块，以满足全球汽车制造商不断变化的需求 [10] 新合作与技术应用 - 高性能玻璃供应商Alpen选择康宁Enlighten玻璃作为超薄中空玻璃的中置面板，用于开发改变美国市场建筑设计的先进绝缘玻璃单元 [8] - 公司与固态微电池技术行业领导者Ensurge合作，利用其带状陶瓷材料和工艺技术推动消费、国防、工业和医疗应用的微电池技术进步 [9] 盈利预测与估值 - 过去60天内，康宁2025年和2026年的盈利预测呈上调趋势 [11] - 具体来看，第一季度盈利预测从60天前的0.65美元上调至当前的0.68美元（+4.62%），第二季度从0.60美元上调至0.65美元（+8.33%） [12] - 2025年全年预测从2.46美元上调至2.50美元（+1.63%），2026年从2.86美元上调至2.99美元（+4.55%） [12] - 从估值角度看，公司股票目前远期12个月市盈率为27.99倍，低于行业的30.99倍 [12] 综合市场前景 - 公司在消费电子、AI数据中心等多个终端市场呈现健康增长势头 [14] - 在电池技术等垂直领域不断扩大的客户群是积极因素，全面的产品组合降低了其对单一行业衰退的脆弱性 [14] - 盈利预测的上调凸显了投资者对股票增长潜力的信心增强 [14]

核心观点 - 公司公布2025年第三季度财务业绩，GAAP净亏损为550万美元，但经调整后亏损收窄至290万美元[1][3] - 公司运营重点为搭建验证车辆组装线和小批量生产前准备，并获得加州能源委员会250万美元资助[2][4] - 季度末现金及现金等价物为1200万美元，公司已通过纳斯达克上市并获7500万美元股权信贷额度以支持后续资本需求[5][6] 财务业绩摘要 - 2025年第三季度GAAP净亏损为549万美元，较2024年同期的821万美元有所收窄[3] - 2025年第三季度非GAAP调整后净亏损为291万美元，较2024年同期的568万美元有所改善[3][11] - 2025年前九个月GAAP净亏损为2843万美元，非GAAP调整后净亏损为1017万美元[3][11] - 2025年第三季度每股GAAP净亏损为0.23美元，非GAAP调整后每股净亏损为0.12美元[3] - 2025年第三季度运营费用为794万美元，其他收入（含补助金报销）为245万美元[3] 业务运营与流动性 - 公司运营重点为验证车辆组装线的建设及使用生产意向部件组装验证车队[4] - 截至2025年9月30日，公司现金及现金等价物为1200万美元[5] - 公司已解决两项先前披露的财务报告内部控制重大缺陷，并正在实施整改计划[7] - 公司提及正在应对此前披露的美国证券交易委员会调查及Zaptera诉讼[8] 公司发展与融资 - 公司B类普通股于2025年10月16日在纳斯达克资本市场开始交易[6] - 公司获得高达7500万美元的股权信贷额度，该融资机制已于2025年11月11日生效[6] - 公司获得加州能源委员会250万美元的资助，该款项已计入第三季度及其他收入[2][7] 非GAAP财务指标说明 - 调整后净亏损及每股亏损为非GAAP指标，定义为GAAP净亏损剔除股权激励等非现金支出[9] - 公司认为这些指标结合GAAP结果可更完整地反映基于现金的经营表现和趋势[9] - 非GAAP指标存在局限性，不应孤立看待或作为GAAP指标的替代品[10]

行业核心观点 - 美国大规模车辆召回对汽车租赁运营商构成短期盈利和运营阻力 [1] - 持续的召回趋势可能破坏旨在降低单车折旧和提升客户满意度的车队现代化战略 从而可能推迟利润率复苏 [1] 召回规模与影响 - 美国交通部报告2025年第三季度约有980万辆汽车被召回 为2024年初以来的最高水平 [2] - 租赁运营商受到不成比例的影响 因其依赖近期生产的车辆 [3] - 福特公司在该季度受影响车辆中占比约55% [3] - 车辆复杂性增加 软件集成问题以及原始设备制造商之间的供应链相互依赖是促成因素 [3] 运营与财务影响 - 召回车辆停运时间通常长于标准维护期 对车队利用率和管理构成压力 [3] - 零部件供应和维修完成时间的不确定性阻碍了准确的短期运力规划 增加了运营复杂性 [4] - 租赁公司追索召回相关损失的能力有限 原始设备制造商提供维修但不补偿利用损失或收入损失 [4] - 安飞士第三季度美洲车队中有5%处于召回状态 赫兹为2% [5] - 安飞士三分之二的召回车辆在等待零件 降低了利用率并增加了车队成本 [5] - 赫兹通过车队紧缩和流程改进 当季利用率达到84% 但预计召回将继续影响运营 [5] 公司指引与市场动态 - 两家公司均已下调业绩指引 原因包括召回不确定性以及政府停摆影响和系统中断等其他因素 [6] - 召回驱动的供应限制可能支持定价纪律 部分抵消收入压力 [6] - 若召回率下降且原始设备制造商供应链稳定 预计2026年EBITDA利润率将恢复至个位数水平 与疫情前表现一致 [6] 流动性状况 - 赫兹报告第三季度末拥有22亿美元的公司流动性 安飞士持有10亿美元 [7] - 两家公司均得到车辆借款能力的支持 [7] - 安飞士在2027年7月前无公司债务再融资需求 赫兹有5亿美元高级无抵押票据于2026年12月到期 已通过2025年9月发行3.75亿美元可转换票据部分解决 [7]

电动汽车行业趋势 - 电动汽车的长期趋势保持不变，但采用曲线呈现碎片化格局 [1] - 挪威已进入晚期大众采用阶段，其近期新车销量中超过98%为电动汽车 [1] 分析师背景与投资策略 - 分析师专注于具有不对称上涨潜力的中小市值公司 [1] - 分析师职业生涯早期在卖方负责工业与化工行业研究 [1] - 分析师近期在加拿大温哥华一家慈善机构担任金融与技术经理 [1]

活动概览 - AutoMobility LA 2025作为洛杉矶车展的媒体和行业日活动将于11月20日在洛杉矶会议中心举行其核心户外展区为重新设计的Gilbert Lindsay Plaza现称为Innovation Plaza [1] - 该活动是媒体发布、新车亮相和实际试驾的中央舞台 [1] - 媒体和行业参与者可期待一系列车辆演示、高管访谈和真实路况试驾机会 [2] 参展商与产品亮点 - 参展商涵盖个人飞行器、自动驾驶技术和电动船等多个领域的移动出行创新者 [3] - Pivotal展示Helix一款具备固定翼倾斜能力和垂直起降功能的全电动个人飞行器旨在用于短途通勤的消费和商业场景 [4] - ARC Boats展示Arc Sport一款基于下一代电池架构的全电动高性能滑水艇提供500马力的瞬时扭矩、更长运行时间和零排放 [4] - Tensor AI展示全球首款个人L4级机器人汽车专为私人拥有和豪华车队运营设计该车基于多模态大语言模型的智能体框架可实现感知、推理和行动 [4] - Coulson Aviation展示其性能、安全和任务就绪设计方面的创新并展出一架曾参与2025年山火扑救的Sikorsky S-61直升机 [4] - Voltera专注于解决大规模电动汽车车队充电基础设施部署的土地、电力和资本障碍 [4] - Rivian展示下一代商用货车和电动服务工具专为高使用率的车队运营设计 [4] - 本田展示量产版CR-V e:FCEV这是美国首款量产插电式氢燃料电池电动汽车 [4] - Fastport提供其eQuad原型车的美国首次公开骑行体验这款紧凑型踏板辅助四轮车专为最后一英里配送打造可承载高达650磅重量并使用可更换电池 [4] - GM Envolve展示为车队运营商整合电动汽车、远程信息和服务的综合技术平台 [4] - 大众汽车在商业应用背景下展示ID Buzz以突出其用于灵活城市车队运营的多功能用途 [4] - Lithia Motors带来来自Ford Pro和梅赛德斯-奔驰Sprinter的车队解决方案重点展示商用车应用和通过其南加州经销商网络支持的互联服务解决方案 [4] - Scout Motors将在车展上首次亮相Scout Terra和Scout Traveler概念车 [6] 活动特色与议程 - Innovation Plaza内设有由Cox Automotive呈现的AutoMobility LA主舞台全天提供主题演讲、分析师主导的讨论、技术圆桌会议和公开问答环节 [5] - 媒体和行业参与者受邀在活动期间参与从广场出发的引导式骑行和驾驶体验本田、起亚、Lucid和Rivian将提供试驾 [6] - 露天场地支持摄影、广播内容采集和实时社交报道使其成为全球产品报道的焦点 [7] - 车队创新展示将扩展商业和车队类别规划参与组织将展示零排放车队车辆、氢能创新、商业配送平台和集成车队服务 [3] - NAFA Pacific Southwest将在广场举办车队峰会车队经理可与来自现代汽车美国公司、Tom's Truck Center、Slate、TigerTough、GeoTab、Agile Fleet、Ford Pro的车队运营代表会面 [11] 背景信息 - 洛杉矶车展成立于1907年是全球最具影响力的年度汽车活动之一每年在洛杉矶会议中心举行吸引数十万参与者并为城市带来数亿美元的经济影响 [8] - 该活动是洛杉矶会议中心最大的收入来源 [8] - AutoMobility LA媒体和行业日于11月20日举行随后洛杉矶车展将于11月21日至30日向公众开放 [9]