深圳机场三跑道运行启动 - 2025年11月27日00时00分深圳机场三跑道新航行资料正式生效 标志着机场已具备三条跑道同时运行条件[1] - 新航行资料启用涉及飞行程序 航图样式 磁差 地面滑行路线 管制运行模式等多方面重大调整[1] - 系统切换后00时44分首架使用新离场程序航班起飞 06时22分首架使用新跑道号航班离场[1] 运行效率优化 - 机场进离场程序由原来107条优化精简至36条 "空中路网"更简洁清晰 大幅提高运行效率[2] - 跑道运行模式细分为早高峰 晚高峰 均衡时段及夜航时段四种策略 南北双方向共计8种运行模式[2] - 通过仿真模拟制定最优地面滑行策略 三条跑道及滑行道合理使用将有效提升机场整体运行效率[2] 空管系统升级与安全保障 - 深圳空管自动化系统 场监自动化系统 电子进程单等关键系统在00时05分同步升级 00时20分全部设备切换成功[1] - 历时3年零七个月完成空管工程6大类13个分项工艺安装 新建并启用运行业务楼 对塔台软硬件全面升级改造[2] - 开展站级安全评估14次 联合应急演练9次 完成近4个月管制员培训 总培训时长累计近2000小时[2] 未来规划与区域影响 - 三跑道投用后深圳机场将形成三条跑道联动运行格局[3] - 持续优化跑道运行方案 为粤港澳大湾区世界级机场群提供重要支撑[3]

会议概况与组织变动 - 中国民用机场协会于11月25日在上海召开第五届理事会第四次会议 会议应出席理事117人 实际出席89人 超过理事总数的三分之二 符合章程要求 [1][3] - 会议审议通过了多项人事与组织变动 包括选举朱前鸿 梁爽等6人为新任副理事长 聘任陈艳君 范成功为副秘书长 同意成立秘书处低空业务部 [3] - 会议审议通过了协会年度工作报告 工作计划 2025年1-10月财务报告 2026年度出国 培训 会展论坛计划 以及修订5项重要工作制度 [3] 会员发展与工作成果 - 协会会员总数增至602家 [3] - 截至2025年11月 协会安全管理体系审核累计覆盖97家运输机场 [5] - “双碳机场”评价已完成55次 覆盖47个运输机场 [5] - 连续12年开展服务质量评价 评价得分从2014年的79.97分提升至2024年的88.59分 2024年旅客对机场投诉量比2023年锐减近40% [5] 未来工作重点与战略方向 - 协会将科学制定“十五五”发展规划 确保与党中央决策部署同频共振 [8] - 将持续完善法人治理结构 优化“基本服务+公共服务+增值服务”的三维会员服务体系 [8] - 将持续推进安全管理体系审核和“双碳机场”评价 [8] - 将积极参与法律法规制定修订等顶层设计 在政策源头体现行业诉求 [8] - 将做强“中国民用机场发展蓝皮书”“中国运输机场发展指数”等研究品牌 [8] - 将做实新技术评估推广 智慧技术装备等平台系统 [8] - 将做优机场服务质量评价和团体标准体系 [8] - 将做精中国机场发展大会 中国机场服务大会 低空经济基础设施发展大会等会展平台 [8]

核心观点 - 石家庄正定国际机场通过聚焦“航班流”提质增效，在航班正常性、靠桥率和地面运行效率等核心指标上取得显著提升，致力于打造“最便捷机场” [1] 航班正常性提升措施与成效 - 加强空地协同放行，开发A-CDM“管制放行时间”共享功能，有序开展放行排序，避免航空器错过起飞时间 [2] - 建立分级响应机制应对不正常天气及流量管控，推动空管、航司、地面保障单位实时信息共享，实现提前预判与快速决策 [2] - 针对冬航季召开专题部署会，研究制定冬季运行组织、除雪除冰与航班放飞协同等提升措施 [2] - 2025年1-10月，航班起飞正常率达84.87%，放行正常率达92.58%，同比2024年分别提升4.22和2.95个百分点 [2] 靠桥率优化措施与行业地位 - 通过数据分析优化机位资源管理，优化近机位机型限制16项，使近机位对主流保障机型的适配率提升至98% [3] - 优化机位排布规则，将同一机位航班间隔从30分钟压缩至15分钟，提高廊桥周转效率，并合理安排停场航空器机位以释放资源 [3] - 2025年1-10月，航班靠桥率达96.09%，其中8个月保持95%以上，3个月突破97% [3] - 2025年上半年，靠桥率在全国千万级机场中排名第3 [3] 地面保障流程创新与效率提升 - 优化航空器落地后保障流程，将航空器入位至开客舱门的平均时间从4分30秒压缩至3分28秒 [4] - 自6月起创新推行“边推边开”服务模式，通过多环节精准协同，在推出过程中同步启动发动机，将推出到开车滑行时间从常规5分钟缩短至最短3.5分钟 [4] - 效率提升源于对68个保障节点的精准打磨 [4]

西宁曹家堡国际机场：机务维修员保障航班飞行安全 11月26日，青海海东，西宁曹家堡国际机场机务维修员开展冬航季设备换季维保，全力保障航班飞 行安全，确保高原机场高效运行。图为民航机务维修人员检查飞机发动机。中新社记者 薛蒂 摄 11月26日，青海海东，西宁曹家堡国际机场机务维修员开展冬航季设备换季维保，全力保障航班飞 行安全，确保高原机场高效运行。图为民航机务维修人员检查飞机风挡玻璃。中新社记者 薛蒂 摄 11月26日，青海海东，西宁曹家堡国际机场机务维修员开展冬航季设备换季维保，全力保障航班飞 行安全，确保高原机场高效运行。图为民航机务维修人员连接桥载电源并通知机组转换电源。中新社记 者 薛蒂 摄 11月26日，青海海东，西宁曹家堡国际机场机务维修员开展冬航季设备换季维保，全力保障航班飞 行安全，确保高原机场高效运行。图为民航机务维修人员在地面指挥飞机安全入位。中新社记者 薛蒂 摄 11月26日，青海海东，西宁曹家堡国际机场机务维修员开展冬航季设备换季维保，全力保障航班飞 行安全，确保高原机场高效运行。图为民航机务维修人员检查飞机发动机。中新社记者 薛蒂 摄 11月26日，青海海东，西宁曹家堡国际机场机务维 ...

事件概述 - 乌鲁木齐天山国际机场因突发大雾天气，启动低能见度运行程序，导致多趟进港航班备降[1] - 事件发生于11月26日13时许，能见度快速下降[2] - 机场于13时04分进入低能见度准备阶段，并于13时23分正式启动低能见度运行程序，实施三类运行[2] 运营影响 - 多趟进港航班因不符合着陆标准，被迫备降至吐鲁番、库车、伊宁等疆内城市机场，以及兰州、嘉峪关、敦煌等疆外城市机场[1][4] - 候机厅电子屏显示大量航班出现延误状态，例如PN6561航班（郑州/厦门）延误、SC8708航班（银川/济南）延误等[4] - 机场方面正优化航班放行秩序，全力保障后续航班正常起降及备降航班的后续处置工作[5] 应对措施 - 机场启动低能见度运行程序以应对复杂气象条件下的飞行保障需求[2] - 实施三类运行标准，表明机场具备在极低能见度条件下保障航班运行的能力[2] - 机场正密切监测气象变化，以确保飞行安全为首要目标[4][5]

公司股权变动 - 三菱日联金融集团于11月24日增持北京首都机场股份71.8万股，每股作价2.8025港元，总金额约为201.22万港元 [1] - 增持后，三菱日联金融集团最新持股数目约为1.7亿股，最新持股比例增至9.02% [1]

公司股权变动 - 三菱日联金融集团于11月24日增持北京首都机场股份71.8万股 [1] - 增持每股作价为2.8025港元，总金额约为201.22万港元 [1] - 增持后最新持股数目约为1.7亿股，最新持股比例增至9.02% [1]

项目方案 - 伦敦希思罗机场扩建方案获得英国政府支持，总投资额约490亿英镑（约646亿美元）[1] - 扩建方案核心内容包括建造讨论已久的第三条跑道[1] - 新跑道预计将于2035年投入使用[1]

活动概述 - 公司为庆祝通航十周年举行“翼展长空 畅‘翔’未来”全民创作系列活动 活动时间从即日起至2026年2月 [1] - 活动核心形式为“全民创作+艺术表达” 旨在全景式回望机场十年建设发展成就并实践航空文化与城市魅力的融合 [1] - 活动由十堰武当山机场集团有限公司及十堰市融媒体中心主办 并得到市摄影家、书法家、美术家协会协办 [1] 活动赛道详情 - 短视频赛道要求参与者在抖音、小红书平台围绕特定主题创作 添加话题后发送至投稿邮箱参赛 [1] - 摄影赛道要求参与者提交单幅或不超过5张的组图 聚焦机场建设历程、运行瞬间及旅客故事等维度 [1] - 书画赛道要求参与者使用四尺三开宣纸创作 作品实物需提交至指定地址 投稿截止日期为2026年1月8日 [2] 评选与奖励机制 - 活动已组建由行业专家、媒体及机场代表构成的评审委员会 以确保评选公平公正 [2] - 各类子活动均设置一等奖3名、二等奖6名、三等奖9名及优秀奖15名 所有获奖者将获得荣誉证书及奖品 [2] - 优秀作品计划于2026年2月5日通航十周年纪念日期间举办专题展览 集中展现创作成果 [2] 公司运营里程碑 - 十堰武当山机场自2016年通航以来 累计运送旅客已超过800万人次 [2] - 公司已开通航线25条 并连续五年获得“全国支线优质服务机场”称号 [2] - 机场被定位为十堰对外开放的重要空中门户和推动区域发展的重要引擎 [2] 活动战略意义 - 十周年系列活动旨在通过全民参与传递航空文化价值 并激活“航空+文旅”融合发展活力 [2] - 活动目标包括助力十堰打造城市新名片 并为湖北省的发展贡献航空力量 [2]

《中国民航报》、中国民航网 记者赵瑜 通讯员吕淼品、丁梦报道：11月25日，杭州机场智能驱鸟机器 人经运行验证后，正式开启全时段、全区域运行，这标志着杭州机场在飞行区鸟击防范领域实现重要突 破，为航空运输安全再添一道"科技防线"。 [video:杭州机场上新智能驱鸟机器人] 鸟类活动是威胁航班起降安全的潜在因素。传统人工驱鸟模式受限于机场面积广、人员效率不均、恶劣 天气作业难，以及鸟情记录不完善等因素，难以实现全天候、全覆盖的精准防控。杭州机场飞行区中心 监管室副经理蒋宇恒介绍，为解决上述行业痛点，杭州机场首次尝试联合本地专精特新高科技企业研发 智能驱鸟机器人，让机场驱鸟从"被动应对"转变为"主动防控"。 智能驱鸟机器人采用坚固耐用的履带式底盘设计，具备出色的地形适应性，可在草地、泥泞、积水等多 种复杂路况中稳定行进。其机身结构兼顾防风、防雨、耐高低温等性能，即便在零下20℃至45℃的极端 环境下仍可正常运行，展现出卓越的环境适应性。 本文图片及视频由记者赵瑜拍摄 自10月1日在杭州机场飞行区开启首次验证运行以来，驱鸟机器人通过自主导航、定时巡检方式，实现 了指定区域的周期性驱鸟，同时期同区域鸟类活动频次降低 ...