项目两个合同段的计划工期均为1460日历天，计划开工日期为2025年11月底、工程竣工验收日期为2029 年11月底。 值得一提的是，莞太路升级改造二期（可园隧道）工程取消了万江大桥的拆除计划，万江大桥将被保留 并改造；运河桥将被拆除重建，莞城市民广场边上的天桥也要拆除重建；博厦高架桥将被拆除。另外， 还将新建3对衔接地面的匝道。 据了解，莞太路升级改造工程计划分四期推进。其中，一期工程（京港澳高速-新基路）已于2023年完 工并投用，总投资7.44亿元。南都N视频记者从东莞市交通运输局获悉，二期工程（可园隧道）目前已 经完成立项、即将进入施工阶段，三期工程（可园路-新基路）尚未立项、仍处于勘察阶段，四期工程 （万道路-环城北路）尚在规划预留中。 继莞太路升级改造三期（可园路至新基路段）工程启动勘察后，二期（可园隧道）工程于日前对外发布 招标公告。目前，该工程已完成工程可行性研究报告的批复批准建设，计划于2025年11月底开工。其 中，核心工程"过江隧道"将实现现状万江大桥南侧整幅沉管隧道下穿东莞水道，进一步打通东西两岸交 通脉络。 9月18日，广东省公共资源交易平台对外发布莞太路升级改造二期（可园隧道）工程 ...

新华社记者郑扬子 在刚果（布）黑角市近郊的道路上，推土机轰鸣，卡车往来穿梭，沟槽中焊花闪烁，当地工人和中国工 程师正在并肩作业。 新华社布拉柴维尔9月10日电 通讯｜中国经验助力改善刚果（布）道路交通——记中企承建黑角市政 道路项目 此外，道路施工中广泛使用就地冷再生等绿色工艺，将旧路面材料循环利用，节约资源，降低碳排放。 "这是一场在繁忙城区进行的大型外科手术。"刘鹏说，中国经验的运用使项目能够在复杂脆弱的地质条 件和密集的建成区内稳步推进。 中方管理经验也为黑角市政道路项目建设提供了助力。刘鹏介绍，项目采用属地化管理，当地员工根据 其岗位参加焊接、测量、设备操作、木工、钢筋工等技能培训。目前已有500余名刚方员工参与项目建 设，还带动了当地建材、运输、餐饮等上下游行业的发展。 项目员工布卡马·恩登博·朱达斯告诉记者，他以前只能打零工，收入微薄。如今，他接受了系统的培 训，学会了电工维修和管网维护，收入提高了3倍。"我还学会了简单的中文，在工地上和中国同事交流 很方便。"他说。 刚果（布）总理阿纳托尔·科利内·马科索7月视察项目时，对中国路桥在确保工程质量和进度上所作的努 力表示感谢。他说，项目团队成功克服 ...

项目荣誉与行业地位 - 黄茅海跨海通道设计创新实践获2025年全球道路联合会"全球道路成就奖"设计类大奖 [1] - 该奖项为国际交通行业最具声望荣誉之一 近5年中国仅3个项目获设计类奖项且均为长江工程 本项目为首个获奖海洋工程 [1] 工程规模与技术特点 - 项目作为港珠澳大桥西延线 连接珠海与江门 主线全长31公里 跨海段长14公里 [1] - 控制性工程高栏港大桥采用主跨700米双塔斜拉桥设计 黄茅海大桥为世界已建成跨径最大三塔公路斜拉桥 [1] 奖项分类体系 - 全球道路成就奖包含设计 研发 施工方法 环境保护等共12个分类类别 [1]

项目进展 - 彩虹一路跨渭河大桥工程桥梁下部结构和南北岸匝道下部完成建设 施工作业面已向桥梁上部转换 箱梁已施工396米 钢结构已加工2084吨 [1] - 项目总投资约12.9亿元 全长1600米 其中桥梁工程全长1057米 属于工艺复杂且施工难度大的陕西省重点建设项目 [1] - 张家堡环岛改造项目涉及道路拓宽 地下管网改造 绿化景观提升等多项内容 建成后将构建高效人车分流系统 [2] 城市更新政策与规模 - 陕西省委十四届八次全会指出推动城市更新和新型城镇化建设 [1] - 陕西省今年计划实施城市更新项目1175个 项目总投资1518.44亿元 年度计划投资535.96亿元 截至6月底已开工项目767个 [3] 民生改善成效 - 城市更新重点针对道路不畅通 供水供热不稳定 电网老化 雨污合流等民生短板问题 [1] - 改造措施包括公交站港湾式改造 非机动车专用道设置 二次等待区设置等 解决人车冲突及交管设施落后问题 [2] - 明光路改造后全线平均拥堵指数降低21.27% 高峰时段提速12%至17.8% 平均通行时间缩短4至6分钟 [2] - 咸宁路改造后全路段平均拥堵指数降低15% 高峰时段提速13%至25% [2] 施工优化措施 - 道路施工采用动态缩减围挡面积方式 最大限度减少对市民通行的干扰 [2] - 张家堡环岛改造项目使用绿色防尘网覆盖未施工区域 并配备围墙喷淋和雾桩随机械作业移动 [2]

灾害影响与政府响应 - 甘肃兰州市榆中县等地遭遇连续强降雨引发山洪灾害 造成重大人员伤亡和财产损失 [1] - 国家防灾减灾救灾委员会启动国家四级救灾应急响应 [1] 资金支持与恢复措施 - 国家发展改革委紧急安排中央预算内投资1亿元 支持甘肃省洪涝灾害灾后应急恢复 [1] - 资金重点用于灾区受损道路桥梁 水利堤防等基础设施和公共服务设施灾后应急恢复建设 [1] - 推动尽快恢复正常生产生活秩序 [1]

项目工程进展 - 高铁苏州北站快速联络道工程TJ01标完成全线首联现浇箱梁施工 拉开全线桥梁上部结构施工序幕 [1] - 工程位于相城区 连接高铁苏州北站站房和城市道路网 是苏州北站综合枢纽重要基础设施 [1] - 工程建设范围西起西环北延（S228） 东至聚金路 南至南天成路 北至西公田路 [1] 工程具体参数 - 首联箱梁位于匝道第十联 采用单箱两室截面和整联现浇工艺 [1] - 箱梁跨径组合为2×27米 梁高2米 桥面宽12.7米 [1] - 使用C50混凝土556立方米 [1] 施工进度与投资 - 桥梁桩基完成59% 承台完成28% 墩柱完成14% [1] - 累计完成投资约10.1亿元 [1] 项目意义与功能 - 工程为后续施工提供可靠数据和技术支撑 加速项目推进 [2] - 完工后将衔接城市快速路及高速公路 构建三网合一快速集散系统 [2] - 实现多种交通方式快速换乘和无缝衔接 强化苏州北站市域辐射能力 [2] - 减少旅客候车和出行成本 提高交通枢纽运行效率 [2] - 缓解周边交通压力 优化区域交通环境 提升城市交通品质 [2]

烟台市快速路网络建设规划 - 烟台市综合交通体系规划(2023-2035年)提出至2035年实现"10分钟上快速路 20分钟上高速路 30分钟抵达对外枢纽"的高效出行目标 [1][24] - 快速路网络建成后将显著提高城市空间组织效率 缓解交通拥堵 促进跨区域融合 支撑烟台建成"面向东北亚的重要门户" [24] - 当前红旗快速路东段 塔山北路塔山段隧道 塔山北路岱王山段隧道 港城西大街互通立交 观海路下沉立交等多个重点项目同步推进 [1] 港城西大街互通立交项目 - 该项目是烟台"一横两纵"快速路工程中德润快速路的关键节点 建成后将成为烟台最大且唯一的三层互通立交 [4] - 立交西起蓝烟铁路 东至魁玉南路 南北主线长1.3公里 东西主线长2.1公里 采用苜蓿型设计 设有8条匝道及2条上下坡道 [6] - 桥梁主体工程已全部完成 东西向主线桥及4条匝道完成沥青铺装 计划9月底整体完工通车 [6] 观海路下沉立交项目 - 该项目是塔山北路快速路最东端路段 4月10日启动建设 目前进入下沉通道施工阶段 [9] - 建成后将形成地上双向4车道与地下双向6车道的立体交通模式 实现无信号灯快速通行 [11] - 下沉通道顶板已于7月10日完成浇筑 预计9月5日完工 10月底实现全线通车 [9][11] 红旗快速路东段项目 - 该路段东起黄金顶隧道 西至宫家岛立交 是"一横"快速路的关键组成部分 [12][16] - 目前桩基 承台 墩柱已全部完成 盖梁剩余18个 德润路立交南北主线桥已于去年12月开通 [16] - 计划红旗路电厂东路以东地面辅路10月底完工 东段高架桥和地面辅路12月底全面完工 [16] 塔山北路隧道工程 - 塔山段隧道全长7.5公里 由蓁山隧道+穿城明挖段+塔山隧道组成 目前蓁山隧道开挖完成88% 塔山隧道完成74% [19] - 岱王山段隧道右线已于7月13日贯通 这是快速路项目首个贯通的主线隧道 [20][21] - 隧道左洞计划9月底贯通 整体项目预计2026年4月底建成通车 [23]

中交一公局加蓬奥耶姆项目进展 - 项目包含两条重要道路和一座90米桥梁 奥耶姆-阿索克·梅藏路段全长36公里 佐果那-姆瓦那道路全长32公里 沃勒河大桥为钢混叠合结构梁桥全长90米 [12] - 目前路基基本成型 路面沥青铺设已完成5公里 2024年3月全线沥青碎石基层试验段完工 [6][11][19] - 项目是加蓬总统高度重视的战略性项目 属于中部非洲经济与货币共同体区域一体化重要组成部分 [12] 项目经济与社会效益 - 奥耶姆-阿索克·梅藏路段通车后 奥耶姆市至赤道几内亚行程时间将从2小时缩短至30分钟 [12] - 佐果那-姆瓦那道路未来计划连接加蓬5号国道 [12] - 项目将优化物流网络降低运输成本 为农产品和矿产资源贸易开辟新通道 [12] 当地就业与人才培养 - 项目累计创造当地工作岗位500多个 培养管理人员30多名 技术人员120多名 [15] - 加方员工参与施工管理、测量、试验等环节 部分人员从首都利伯维尔返回参与建设 [13][15] - 当地村民表示中国企业工作机会带来技能学习与家乡建设的双赢 [13] 基础设施建设现状 - 改造前奥耶姆市区至周边7公里村庄需3小时车程 改造后仅需10分钟 [6][7] - 原有道路泥泞不堪导致医疗救援困难 曾发生孕妇被迫路边分娩事件 [6] - 加蓬复杂地形和薄弱基础设施制约区域联通 项目将改善加蓬北部陆路交通状况 [12] 项目战略意义 - 促进加蓬与赤道几内亚、喀麦隆的经济贸易往来 [6] - 加速区域市场一体化进程 为加蓬经济发展注入新活力 [12] - 加蓬前公共工程部长称赞中国企业在促进区域经贸往来和人文交流方面的贡献 [13]

项目建设进展 - 余姚经济开发区西南园区配套道路（一期）工程是余姚市首条城区高架快速路，SG-1标段路面道路长约4.356公里，高架长约3.293公里 [3] - 截至目前矮T梁预制343榀、小箱梁预制878榀，各类预制梁板架设进度已达92% [6] - T梁架设已完成292榀，为后续桥面系施工及整体贯通奠定坚实基础 [4][6] 安全管理措施 - 公司采用网格化管理模式，配备安全网格员全程监督高空作业和架梁作业 [3][4] - 安装智能AI监控设备"移动哨兵"，在危险作业区域部署"视频+喇叭+一键喊话"应用实现可视化管控 [3][4] - 严格执行特种设备"一机一档"管理，每月进行专项检查维修保养 [3] 技术保障体系 - 推行平安守护系统等信息化平台，明确不同地点高清视频设置标准实现智能化管理 [4] - 落实班前十分钟安全教育，每周由工程、技术、安全部门联合开展培训 [3] - 架梁过程中安全技术人员实时控制运提架等关键工序，严格落实施工作业标准 [5] 制度建设 - 对特种设备操作人员实行持证上岗制度，全面检查设备备案手续 [3] - 构建穿透式网格化责任体系，安排专职安全员全程监督作业 [4] - 严格执行领导带班制度和专项施工方案，确保操作规范 [5]

公益活动 - 公司组织"童心同路 筑梦未来"主题公益慰问活动 覆盖两条道路沿线九所小学 惠及220余名学生 [1][4] - 项目团队精心准备书包 文具等学习用品 旨在减轻学生家庭经济负担 激发学习兴趣 [4] - 为其中一所常年无卫生间的学校修建公共厕所 改善卫生健康条件 [7] 社会影响 - 活动获得沿线师生 村民广泛关注 当地教师和家长称赞公司在修建道路和履行社会责任方面的表现 [8] - 公司通过公益活动传递中国温暖关怀 播撒希望种子 树立良好企业形象 [1][8] 企业责任 - 公司贯彻中加友好合作理念 组织艾滋病防范宣讲 参与联合义诊等活动 赢得当地民众和政府认可 [10] - 未来将继续关注当地实际需求 推进民心相通 为中加友好合作注入温暖力量 [10] 项目背景 - 奥耶姆项目自启动以来积极践行社会责任 参与多项公益活动 [10] - 项目团队向孩子们介绍公司和项目情况 加深对项目建设的了解 [7]