公司技术战略与产品规划 - 公司在2025广州车展前夕展示AMG GT XX概念车，该项目是其XX科技项目的重要成果，勾勒出公司在电动化和智能化时代的技术演进路径[1] - AMG GT XX概念车是AMG EA平台的前瞻之作，为首款搭载源自F1驱动科技的纯电车型，配备了创新的轴向磁通电机和电芯直冷技术，旨在兼顾性能与耐久性，并在真实赛道上打破25项性能纪录[1] - 概念车所搭载的轴向磁通电机及F1灵感高性能电池技术，将于2026年率先应用于AMG EA纯电架构平台的首款量产车型——全新高性能四门跑车[1] - 搭载AMG GT XX概念车技术的首款车型将在2026年问世，并将很快在中国市场推出[5] 核心技术亮点与性能 - 概念车搭载AMG EA架构专属超800伏电气架构的超快充电系统，平均充电功率超过850千瓦，约5分钟即可增加400公里续航（WLTP工况）[4] - 公司对电池进行了重新设计，电池外壳体能应对大多数碰撞场景，高压线缆及组件均按公司安全标准设计，外壳改用激光焊接铝合金，比钢材更轻且散热更快[4] - 电池应用最新NCMA（镍/钴/锰/铝）化学材料，能量密度高达300瓦时/千克[4] 全球研发网络与中国团队角色 - 从概念到量产的技术转化过程依赖于中国及全球研发网络的支撑，中国研发团队被定位为全球研发网络的核心支柱[2] - 越来越多的项目由中国团队主导并推向全球市场，例如全新插混电池、下一代后排娱乐系统及下一代智能辅助泊车系统[2] - 在AMG GT XX概念车及AMG EA平台的开发中，德国团队负责整车集成和电池管理系统，英国YASA公司负责轴向磁通电机，英国HPP公司带来电池技术和F1赛道策略，中国团队则在插混电池、智能座舱及智能辅助泊车系统等方面发挥重要作用[3] 本地化合作与“创新朋友圈” - 公司在中国扩大合作“朋友圈”，采用强强联合策略以重构其在中国市场的位置，全新架构MB OS采用自主研发、开源设计的思路[5] - 公司与字节跳动合作，基于豆包大模型深化生成式AI和LLM合作，以优化本地化语音交互体验[5] - 在辅助驾驶领域，公司与Momenta合作，将其AI技术与公司近40年自动驾驶研发经验结合，应用于全新城区及高速领航辅助驾驶系统[5] - 公司还与中国合作伙伴如腾讯、宁德时代、思必驰、清华大学等持续深化在智能化、电动化及材料科学领域的协作，将技术从实验室带入中国用户日常场景[6] 行业挑战与技术命题 - 电动时代高性能车型面临高速性能衰减、持续输出受限、补能较慢等行业共性难题，动力系统在高负载、多场景下的稳定性能表现成为衡量高性能电动车成熟度的关键指标之一[3]

产品发布与核心定位 - 梅赛德斯-AMG GT XX概念车于11月20日在广州举行的2025梅赛德斯-奔驰XX科技创新日上完成中国首秀 [1] - XX代表“X-Factor”和“X-Divisional”，象征颠覆性创新思维与跨领域协作模式，旨在加速创新科技的量产应用 [1] - 该概念车是AMGEA平台的前瞻之作，是首款搭载源自F1驱动科技的纯电车型，标志着高性能未来的进化新阶段 [1][2] 核心驱动技术与性能表现 - 革命性驱动系统由3部创新轴向磁通电机与全新高性能电池组成，峰值功率超过1000千瓦（约1360马力），最高车速突破360公里/小时 [2] - 轴向磁通电机相比传统径向磁通电机，仅需1/3的重量和体积便可输出同等功率，有助于整车减重和更灵活的空间布局 [2] - 电池系统采用全新四元电池、电芯直接冷却系统和800伏高压架构，以同时满足高功率、持续输出与高效补能需求 [3] - 概念车在真实赛道上打破了25项性能纪录 [1] 充电与能效技术 - 依托800伏电气架构，平均充电功率超过850千瓦，约5分钟即可增加400公里续航（WLTP工况） [3] - 在原型充电桩实测中，实现峰值1041千瓦的兆瓦级充电功率，并可维持约2.5分钟，大幅提升补能便利性 [3] 创新设计与跨界合作 - 搭载全球首创的可变叶片空气动力学轮毂，可根据车速自动调节开合，优化高速巡航稳定性与激烈驾驶时的散热和下压力 [4] - 创新交互科技包括将外部扬声器系统集成于前大灯内部以打造AMG声浪，以及基于驾驶者量身制作的3D打印座椅衬垫 [4] - 电驱科技由梅赛德斯-奔驰、AMG及F1专家团队（HPP）、YASA团队共同开发，并与外部跨界团队合作开发生物科技材料等创新 [4] - 公司在中国持续深化与腾讯、宁德时代、Momenta、思必驰、清华大学等伙伴的合作，推动技术本地化落地 [5] 技术量产路线与可持续发展 - 轴向磁通电机和源自F1的高性能电池将于2026年在AMGEA纯电架构平台的首款量产车型——梅赛德斯-AMG全新高性能四门跑车上实现量产 [1] - 公司将通过全新的“Tomorrow XX”创新科技项目，继续推动脱碳与循环经济发展 [5]