产品发布与核心定位 - 梅赛德斯-AMG GT XX概念车于11月20日在广州举行的2025梅赛德斯-奔驰XX科技创新日上完成中国首秀 [1] - XX代表“X-Factor”和“X-Divisional”，象征颠覆性创新思维与跨领域协作模式，旨在加速创新科技的量产应用 [1] - 该概念车是AMGEA平台的前瞻之作，是首款搭载源自F1驱动科技的纯电车型，标志着高性能未来的进化新阶段 [1][2] 核心驱动技术与性能表现 - 革命性驱动系统由3部创新轴向磁通电机与全新高性能电池组成，峰值功率超过1000千瓦（约1360马力），最高车速突破360公里/小时 [2] - 轴向磁通电机相比传统径向磁通电机，仅需1/3的重量和体积便可输出同等功率，有助于整车减重和更灵活的空间布局 [2] - 电池系统采用全新四元电池、电芯直接冷却系统和800伏高压架构，以同时满足高功率、持续输出与高效补能需求 [3] - 概念车在真实赛道上打破了25项性能纪录 [1] 充电与能效技术 - 依托800伏电气架构，平均充电功率超过850千瓦，约5分钟即可增加400公里续航（WLTP工况） [3] - 在原型充电桩实测中，实现峰值1041千瓦的兆瓦级充电功率，并可维持约2.5分钟，大幅提升补能便利性 [3] 创新设计与跨界合作 - 搭载全球首创的可变叶片空气动力学轮毂，可根据车速自动调节开合，优化高速巡航稳定性与激烈驾驶时的散热和下压力 [4] - 创新交互科技包括将外部扬声器系统集成于前大灯内部以打造AMG声浪，以及基于驾驶者量身制作的3D打印座椅衬垫 [4] - 电驱科技由梅赛德斯-奔驰、AMG及F1专家团队（HPP）、YASA团队共同开发，并与外部跨界团队合作开发生物科技材料等创新 [4] - 公司在中国持续深化与腾讯、宁德时代、Momenta、思必驰、清华大学等伙伴的合作，推动技术本地化落地 [5] 技术量产路线与可持续发展 - 轴向磁通电机和源自F1的高性能电池将于2026年在AMGEA纯电架构平台的首款量产车型——梅赛德斯-AMG全新高性能四门跑车上实现量产 [1] - 公司将通过全新的“Tomorrow XX”创新科技项目，继续推动脱碳与循环经济发展 [5]