事件概述 - 中国商飞携C919和C909飞机首次亮相2025年迪拜航展，C919进行了飞行表演，实现中东首秀 [1][4][11] 产品与市场定位 - C919是中国首款完全自主研发的干线客机，直接竞争对手为空客A320Neo和波音B737Max，在多数性能指标持平的情况下目录单价更具竞争力 [4] - 公司展示了打造“机型家族”的计划，包括C919的加长版（可容纳210名乘客），瞄准空客A321neo和波音737 MAX 10市场 [5] - 产品谱系包括C909、C919和C929，以及基于C909的公务机、医疗机等多种衍生型号，以满足多样化需求 [11] 运营与交付进展 - C909飞机已向国内外客户交付170余架，开通790余条航线，并在东南亚地区投入运营 [11] - C919飞机已交付26架，开通30余条航线 [11] - C929飞机的研制工作正在稳步推进 [11] 国际市场拓展与认证 - 公司正寻求提升C909和C919的国际知名度，两款机型目前尚未获得西方监管机构的关键认证 [4][7] - 文莱民航局已正式认可中国民航局的适航标准，为C909和C919进入文莱市场铺平道路，文莱骐骥航空已订购15架C909及15架C919 [7] - 即使未获FAA或EASA适航证，获得其他国家民航监管机构对中国民航局适航审定的认可，亦可支持飞机出口 [9] 行业竞争格局 - 波音商用飞机首席执行官对竞争表示欢迎，并誓言通过持续创新保持优势 [1] - 空客商用飞机首席执行官承认中国商飞是“现实存在的”竞争对手 [2] - 当前波音和空客面临交付延迟问题，为中国商飞在市场中占据一席之地提供了机遇 [1] 供应链与外部环境 - C919曾面临其使用的CFM发动机对华出口被美国暂停的挑战 [7] - 美国政府已于今年7月通知通用电气航空可恢复向中国商飞出口喷气发动机，被视为中美贸易紧张局势缓和的迹象 [8]

核心观点 - 文莱民航局修订法规正式认可中国民航局的适航标准 此举为中国产喷气式客机进入文莱市场奠定重要法律基础并体现对中国航空工业设计能力与安全管理体系的高度认可 [1] 法规修订内容 - 文莱民航局于23日发布最新修订的民航法规 将中国民用航空局列为可接受的设计国适航当局 [1] - 根据新规 在文莱进行航空器型号注册认证审批时 由中国民航局颁发的型号合格证文件可作为有效的型号设计批准证明 [1] 行业影响与意义 - 此次法规修订为中国生产的喷气式客机进入文莱市场奠定了重要的法律基础 [1] - 此举体现了对中国航空工业设计能力与安全管理体系的高度认可 [1]

行业动态 - 文莱民航局于10月23日发布最新修订的民航法规 正式认可中国民用航空局的适航标准 并将其列为可接受的设计国适航当局 [1] - 根据新规 在文莱进行航空器型号注册认证审批时 由中国民航局颁发的型号合格证文件可作为有效的型号设计批准证明 [1] 公司影响 - 文莱骐骥航空首席执行官迟骋表示 此次法规修订为中国生产的喷气式客机进入文莱市场奠定了重要的法律基础 [1] - 此次法规修订体现了对中国航空工业设计能力与安全管理体系的高度认可 [1]