核心观点 - 公司2025年第二季度业绩表现强劲 Robotaxi商业化进程加速 总营收同比增长75.9% 环比增长53.5% 其中Robotaxi车费收入同比激增超3倍 [1] - 公司加速Robotaxi量产和商业化部署 第七代车型成本下降70% 设计寿命10年/60万公里 并在两个月内生产超200台车辆 [1] - 公司成为国内唯一在北上广深开展全无人收费运营的自动驾驶企业 一线城市运营总面积超2000平方公里 注册用户同比增长136% [2] - 公司技术领先性得到验证 在极端天气下维持运营 并成为首家纳入纳斯达克中国金龙指数的L4自动驾驶公司 获得投资机构大幅增持 [4][5][6] 财务业绩 - 2025年第二季度总营收达1.54亿元人民币（2150万美元） 同比增长75.9% 环比增长53.5% [1] - Robotaxi业务收入1090万元人民币（150万美元） 同比增长157.8% 其中车费收入同比增长超过300% [2] - 截至二季度末 现金等价物及长短理财投资为53.56亿元人民币（7.48亿美元） [1] - 经调整研发费用为3.16亿元人民币 [3] 运营数据 - Robotaxi车辆总数突破500台 预期年底超1000台 [1] - 第七代Robotaxi在两个月内生产超200台车辆 已完成产能爬坡并进入稳态生产 [1] - 一线城市运营总面积超2000平方公里 [2] - Robotaxi注册用户同比增长136% [2] - 第七代车型在四大一线城市累计测试超200万公里 [3] 技术进展 - 第七代Robotaxi采用100%车规级零部件 自动驾驶套件成本较前代大幅下降70% 拥有10年/60万公里设计寿命 [1] - 在北京 广州 深圳 韩国首尔开展7×24小时自动驾驶测试 [2] - 在广州 深圳上线24小时Robotaxi打车服务 [2] - 在极端暴雨天气中成为唯一维持运营的Robotaxi服务商 [4] - 获得北京 上海 广州 深圳的L4级自动驾驶测试许可 [3] 商业化进展 - 国内唯一在北京 上海 广州 深圳开展全无人Robotaxi收费运营服务 [2] - 上海市首个全无人Robotaxi收费服务在浦东地区上线 [4] - 单位经济模型（UE）改善显著 通过优化远程运营比例和降低保险成本 [3] - 与北汽 广汽合作启动第七代Robotaxi量产 [1] 全球化布局 - 与迪拜道路交通管理战略合作 2025年实现首批Robotaxi路测 计划2026年实现全无人商业化运营 [4] - 在卢森堡伦宁根市启动测试并计划扩展至更多地区 [4] - 取得韩国国家级别自动驾驶测试许可 在首尔江南区开展7×24小时测试 [4] 市场认可与投资 - 获得至少14家国际资金大幅增持 柏基投资新建仓位7,137,437股 日兴资产管理建仓291,539股 [5] - 获得8个"买入"评级 未出现"卖出"或"中性"评级 [6] - 成为首个也是唯一纳入纳斯达克中国金龙指数的L4自动驾驶公司 [6] - 股票流动性得到显著提升 [6]

8月12日，自动驾驶公司小马智行（NASDAQ: PONY）披露未经审计的2025年第二季度财报，业绩涨势 强劲，Robotaxi商业化加速。小马智行Robotaxi车辆总数已突破500台，预期年底超1000台；公司二季度 总营收达1.54亿元人民币（2150万美元），同比增长75.9%，环比增长53.5%，其中Robotaxi乘客车费收 入同比激增超3倍。截至二季度末，现金等价物及长短理财投资为53.56亿元人民币（7.48亿美元）。 小马智行加速Robotaxi业务商业化和量产落地进程，Robotaxi收入在二季度翻倍增长，带动公司整体营 收持续上涨。小马智行创始人、CEO彭军表示，非常有信心在2025年底实现千台Robotaxi目标。公司自 6月起与北汽、广汽的合作启动第七代Robotaxi量产，已完成产能爬坡并进入稳态生产，在两个月内生 产超200台Robotaxi车辆。此前，小马智行宣布第七代Robotaxi采用100%车规级零部件，自动驾驶套件 成本较前代大幅下降70%，拥有10年/60万公里的设计寿命，这些重大突破是其今年加大一线城市 Robotaxi部署、提速商业化的基础。 公司创始人、CTO ...