接下来几天里，宇静逐步介绍中国如何一步步治理空气污染。报道称，这些帖文概述了一套综合治理模 式，包括严格的机动车排放标准、关停高污染工厂、减少煤炭、推广清洁能源以及区域协同规划。 印媒提到，中国外交官的建议之一是对新德里机动车实施严格的排放管控，采用较高标准，例如与欧6 标准类似的中国"国六"标准，该标准针对的是氮氧化物和其他污染物的排放。 【环球时报特约记者 任重】近日印度首都新德里空气污染情况严峻，中国驻印度大使馆一名发言人在 社交平台分享了中国治理大气污染的经验，收获印度网民关注。 据印度"oneindia"网站18日报道，中国驻印度大使馆发言人宇静15日在社交平台发帖说："中印两国都深 知在快速城市化进程中应对空气污染的挑战。虽然问题依然复杂，但中国过去十年持之以恒的努力已带 来显著改善。" "oneindia"网站提到，尽管新德里此前已进行过交通管制试验，但汽车尾气仍然是空气污染的主要来源 之一。印度已要求所有2020年4月1日之后生产的车辆必须符合BS-VI排放标准，但老旧车辆仍在道路上 行驶。 宇静的帖文下方有不少印度网民留言表示支持和感谢。有网民说："我曾在污染最严重的时候去过北 京，也曾在奥 ...

空气污染现状 - 越南首都河内持续受重度雾霾困扰 12月11日中午空气质量指数达到243 位列全球空气污染最严重城市第四位 [1] - 河内PM2.5浓度可能达到世界卫生组织建议标准5微克/立方米的50倍之多 本周多次登上全球空气污染最严重城市榜首 [1] - 当地民众反映空气污染对老年人健康影响很大 并已进入全球空气污染最严重城市行列 [1] 污染应对措施 - 越南卫生部敦促电力、钢铁和化工厂削减产量以应对污染 [1] - 河内计划从2026年年中开始在市中心部分区域实施汽油摩托车禁令 并逐步将禁令扩大至燃油汽车 [1] 城市交通背景 - 摩托车是河内居民主要交通工具 该市拥有约700万辆摩托车和100多万辆汽车 [1]

印度空气污染现状与成因 - 印度正被笼罩在影响德里等北方城市的有毒雾霾中，甚至孟买也面临严重空气污染问题 [1] - 由于车辆尾气排放、建筑粉尘、季节性农田焚烧秸秆现象和不利天气条件等因素的综合作用，印度大部分地区在初冬季节陷入一片混乱 [1] - 印度缺乏将该问题当作国家突发公共卫生事件来应对的政治意愿，导致现状更加令人沮丧 [1] 中国治理空气污染的核心经验 - 中国采取的最具有变革意义的行动之一是推动电动汽车行业发展，包括公共交通电气化 [1] - 中国城市不断扩建地铁系统以鼓励更多人不再开车出行 [1] - 中国有关部门严格执法，推广清洁能源，并实施强有力的监测措施 [2] 印度可借鉴的三个关键经验 - 需要制定长期的全面行动计划，不应采取条件反射式的权宜之计，即只有在空气质量降低到一定水平时才启动临时措施，这意味着印度各邦政府与中央政府之间应采取更协调一致的合作方式 [2] - 需要采取更多措施来控制汽车尾气排放，并推广使用清洁燃料，印度大多数城市的公共交通系统都与人们的期望值相去甚远，这些都是印度需要优先填补的空白，需要为此投入更多资金 [2] - 拥有准确的数据至关重要，德里政府在污染数据方面笨拙的处理方式已经侵蚀了公民的信任 [2] 印度面临的主要挑战 - 印度可能因财政问题和其他原因无法完全复制中国做法 [2] - 印度的进展则因执行不力和存在相互竞争的优先事项而放缓 [2] - 真正的问题在于印度一直忽视了一个存在缺陷的体系，该体系考核松散且执法不力 [3] 对印度未来的建议与展望 - 如果印度能像中国那样紧迫地采取行动，控制汽车尾气排放并加快清洁能源推广，就有可能取得实质性进展 [2] - 要想取得像中国那样的重大改善，就需要采取更强有力的行动 [3]

计划核心目标 - 批准《2026—2030年空气污染治理和大气环境质量管理国家行动计划暨2045年愿景》[1] - 2026—2030年防控并逐步改善重点经济区域空气污染状况，重点解决河内、胡志明市及周边省份空气污染[1] - 在全国范围内提升大气环境质量预防与管理能力，保护公众健康，建设绿色经济，促进可持续增长[1] - 到2030年全国大气环境质量逐步得到控制与改善，城市交通基础设施基本完善[1] - 到2030年河内和胡志明市公共交通工具全部使用清洁能源、绿色能源和环保型能源[1] - 2030年后全国各省（市）大气环境质量将保持良好水平[1] 主要任务与措施 - 完善大气环境质量控制与管理的政策和法律体系[2] - 加强科技研究、应用与技术转让[2] - 加强工业排放源管控与减排[2] - 规范建设活动管理，强化公共区域与居民区环境卫生，建设智慧城市景观，改善大气环境质量[2] - 严格控制农业副产物、生活垃圾及传统手工业村露天焚烧行为[2] - 提升监测、预警与预测能力，推动国家空气污染预警控制系统投入运行[2] - 加强监察、检查与监督，依法处理违规行为[2] - 深化国际合作，加大宣传与信息发布力度[2]

中国空气污染治理成效 - 2013年至2022年间中国GDP增长69%的同时PM2 5平均浓度下降57% 重污染天数下降92% [1] - 治理过程直接间接拉动投资约4万亿元人民币 带动增加非农业就业岗位300多万个 [1] - 中国成为全球空气污染治理速度最快的国家 治理污染与应对气候变化可协同推进 [1] 印度当前面临的挑战 - 印度河—恒河平原的工业排放 城市交通 扬尘与农作物焚烧叠加造成全球最严重的空气污染 [2] - 气溶胶的"阳伞效应"使印度自1901年以来年平均升温不足0 7摄氏度 仅为全球平均水平的一半 [2] - 科学预测未来几十年印度变暖速度可能翻倍 极端高温与季风紊乱等风险将集中爆发 [2] 中国治理经验的示范意义 - 中国经验显示污染并非发展的必然代价 治污与减碳可以协同增效 [3] - 中国向印度等国家分享经验 提供可再生能源技术支持与资金援助 [3] - "以人为本 系统协同"的治理思路是当前全球气候治理最需要的共识 [3]

人工降雨试验的背景与执行 - 新德里政府与印度理工学院坎普尔分校合作，于10月下旬动用两架飞机在市区上空释放含有碘化银和氯化钠颗粒的焰弹，试图触发降雨以缓解空气污染 [1] - 由于云层稀薄、湿度不足，人工降雨试验的降雨量极少，计划中的后续试验被迫中止 [1] 新德里空气污染问题的严重性 - 新德里每年冬季雾霾问题尤为严重，PM2.5浓度一度超过世界卫生组织建议限值的20倍 [1] - 国际医学期刊《柳叶刀-全球健康》的研究估计，2009年至2019年印度有380万死亡病例与空气污染有关 [1] 人工降雨作为解决方案的有效性争议 - 印度理工学院德里分校的研究报告指出，新德里冬季气候干燥、湿度极低，不具备持续进行人工增雨的条件 [3] - 即使在理论上实现降雨，其效果也只能维持1至3天，空气污染水平很快会反弹，对污染源并无实质作用 [3] 建议的替代解决方案 - 人工降雨成本高昂且存在科学不确定性，不应作为新德里治理空气污染的主要手段 [3] - 应集中力量推动清洁燃料使用、改善废弃物管理并严格监管排放，以控制污染源头 [1][3]

空气质量改善成果 - 今年1-8月北京市PM2.5平均浓度为25.6微克/立方米，同比下降17.2% [1] - 同期优良天数达到198天，同比增加20天 [1] - 8月份全市PM2.5月均浓度为16.7微克/立方米 [1] 交通领域新能源化进展 - 推动5000余辆国四及以下老旧客货车申请“油换电”补贴 [2] - 实施五环路内新能源物流配送车辆优先通行政策 [2] - 全市新能源汽车保有量达到116万余辆 [2] - 非道路移动机械新能源化率提升至40%以上 [2] 企业绿色化进程 - 1-8月全市新增绿色企业832家，绿色企业比率升至32% [3] - 全市699家锅炉使用单位完成环保绩效评级，推动氮氧化物减排 [3] - 各区通过清洁生产审核、“一厂一策”治理等措施深化重点行业企业创绿提质 [3] 专项污染治理行动 - 针对夏季挥发性有机物问题实施16项重点措施 [4] - 完成印刷行业清洗剂源头替代，全行业使用半水基、水基型清洗剂 [4] - 督促56家企业实施VOCs治理设施整治提升 [4] - 完成1027家餐饮单位治理提升，促进餐饮油烟治理 [4]

北京空气污染治理成效 - 北京细颗粒物(PM2.5)年均浓度为30.5微克每立方米，同比下降6.2% [3] - 北京空气质量优良天数占比79.2%，同比增加19天 [3] - 北京的空气质量较数十年前有了明显提升，证明清洁空气是可以实现的 [3] 治理成功的关键因素 - 成功源于持续的投资、有力的政策以及非常坚定的政治意愿 [3] - 政府、社区和其他利益相关方经过数十年的坚定努力 [3] - 通过跨越国界、突破行业壁垒的协作，共同投入时间、资源和精力来有效减少空气污染 [3] 国际影响与呼吁 - 北京的空气污染治理历程为世界各地致力于获得清洁空气的城市和国家提供了宝贵经验 [1][3] - 呼吁全球相关方加快采取集体行动，寻找应对空气污染的解决方案 [3] - 空气污染每年导致全球数百万人过早死亡，强调改善空气质量以保护人类健康的迫切需要 [4]

中国城市二次有机气溶胶形成的独特机制 - 中国雾霾形成机制具有双重特性，既包含高强度的一次污染物排放，又存在高效的二次转化过程，与伦敦大雾和洛杉矶烟雾不同[2] - 当前中国是农业社会和工业社会的混合体，导致来自农业源（如氨气、秸秆燃烧产生的VOC）和工业源（如氮氧化物、二氧化硫）的大量无机和有机前体物混合，改变了二次有机气溶胶的生成量、化学形态和形成途径[3] - 多种大气环境因素之间的复杂相互作用共同促成了城市大气中二次有机气溶胶的独特形成机制，强调了多污染物相互作用、多相反应和多代化学转化过程的重要性[4] 污染治理进展与当前挑战 - 过去十年中国环境污染治理取得显著进展，PM2.5浓度大幅下降，但二次有机气溶胶的前体物、形成过程及其影响仍存在很大不确定性[6] - PM2.5浓度的大幅下降导致了地表臭氧浓度的显著上升，这有利于二次有机气溶胶的形成[6] - 定量理解导致冬季中国城市大气氧化能力增强的未被识别的来源至关重要，有助于改进二次有机气溶胶的模拟[6] 二次有机气溶胶的具体形成机制 - 冬季高大气氧化能力是多种因素共同作用的结果，包括高浓度气态亚硝酸光解、氮氧化物参与的烯烃臭氧化、卤素自由基反应以及界面氧化和水解过程[7] - 较高浓度的氮氧化物促进含氮有机物的生成，尤其是过氧酰基硝酸酯的形成，延长有机过氧自由基寿命，加剧区域二次污染[7] - 近年来硝酸盐占比上升提升了气溶胶液态水含量，进一步促进液相二次有机气溶胶的生成[7] 未来研究方向与治理意义 - 未来研究需重视对未知氧化途径的探索、对前体物和多代氧化产物的分子水平表征、以及对相应生成与老化机制的深入研究[7] - 诊断臭氧-氮氧化物-挥发性有机化合物的敏感性对于制定经济有效的治理策略至关重要，可优先控制那些既导致高浓度二次有机气溶胶又导致高浓度臭氧的前体物[6] - 该研究总结了人为前体物的主导地位如何影响二次有机气溶胶形成、主要形成机制以及多污染物和多相过程的重要性，为全球大气污染研究和未来政策制定提供了科学依据[9][10]