针对"现有3C充电宝不能使用"的传言，中国电子技术标准化研究院作为《移动电源安全技术规范》国 家标准的牵头制定单位，发布了《关于移动电源强制性国家标准制定工作进展的说明》予以澄清。说明 指出，相关报道中提到的"2026年2月正式发布，同年6月起实施"的时间节点尚未确定。按照惯例，强制 性国家标准发布后会设置6个月至12个月的过渡期，本标准将根据各方建议选择在合适的过渡期后实 施。因此，按照我国现有政策和法规，对于消费者购买的已经获得3C认证的移动电源产品，本标准发 布后将不受影响，消费者可以继续持有和使用。 日前，一则关于"'史上最严'充电宝安全标准将发布，原有3C认证全面失效"的消息在网上流传，引发不 少消费者对现有3C充电宝能否继续使用的疑惑。 此前，工业和信息化部就《移动电源安全技术规范》等2项强制性国家标准（征求意见稿）公开征求意 见。据了解，该标准的制定将为移动电源管理提供技术依据、明确技术门槛，以遏制劣质产品泛滥、淘 汰低质产能，从源头上减少产品安全隐患，保障消费者生命财产安全。 今年6月以来，航空旅客携带的充电宝等锂电池产品在航班飞行过程中起火冒烟事件连续发生，部分品 牌充电宝安全问题不断。中国 ...

市场监管总局有关负责人强调，2024年8月1日起，如果商家销售没有3C认证的充电宝，就违反了 产品质量法等法律法规。对于消费者来说，未被召回的充电宝能够使用。但在乘坐公共交通工具时要遵 守相应规定。 日前，一则关于"'史上最严'充电宝安全标准将发布，原有3C认证全面失效"的消息在网上流传，引 发不少消费者对现有3C充电宝能否继续使用的疑惑。 此前，工业和信息化部就《移动电源安全技术规范》等2项强制性国家标准（征求意见稿）公开征 求意见。据了解，该标准的制定将为移动电源管理提供技术依据、明确技术门槛，以遏制劣质产品泛 滥、淘汰低质产能，从源头上减少产品安全隐患，保障消费者生命财产安全。 针对"现有3C充电宝不能使用"的传言，中国电子技术标准化研究院作为《移动电源安全技术规 范》国家标准的牵头制定单位，发布了《关于移动电源强制性国家标准制定工作进展的说明》予以澄 清。说明指出，相关报道中提到的"2026年2月正式发布，同年6月起实施"的时间节点尚未确定。按照惯 例，强制性国家标准发布后会设置6个月至12个月的过渡期，本标准将根据各方建议选择在合适的过渡 期后实施。因此，按照我国现有政策和法规，对于消费者购买的已经 ...

行业监管动态 - 工业和信息化部就《移动电源安全技术规范》等2项强制性国家标准（征求意见稿）公开征求意见 该标准旨在为移动电源管理提供技术依据、明确技术门槛 以遏制劣质产品泛滥、淘汰低质产能 从源头上减少产品安全隐患[1] - 市场监管总局于2023年3月起对充电宝及其关键部件锂离子电池（电芯）实施强制性产品认证（3C认证）管理 并明确自2024年8月1日起 未获得3C认证的充电宝及电芯 不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用[2] - 中国民航局发布紧急通知 自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班[2] 标准制定进展与澄清 - 针对“现有3C充电宝不能使用”的传言 中国电子技术标准化研究院发布说明予以澄清 指出“2026年2月正式发布 同年6月起实施”的时间节点尚未确定[1] - 按照惯例 强制性国家标准发布后会设置6个月至12个月的过渡期 本标准将根据各方建议选择在合适的过渡期后实施[1] - 对于消费者购买的已经获得3C认证的移动电源产品 本标准发布后将不受影响 消费者可以继续持有和使用[1] - 标准正式发布前 会倾听产业界和消费者呼声 向社会各界广泛征求意见 同时开展大量行业调研和专家研讨 并组织企业和实验室进行充分试验验证 确保标准的技术内容科学、合理、可行[3] 新标准技术方向与市场影响 - 《移动电源安全技术规范》（征求意见稿）与旧标准相比 在整机、线路板和电芯三大技术领域提出了数十项改进措施[3] - 自2024年8月1日起 如果商家销售没有3C认证的充电宝 就违反了产品质量法等法律法规[2] - 近年来 由充电宝引发的火灾等事故时有发生 威胁到消费者的人身安全和公共安全[2] - 今年6月以来 航空旅客携带的充电宝等锂电池产品在航班飞行过程中起火冒烟事件连续发生 部分品牌充电宝安全问题不断[2]

央视网消息：工业和信息化部最近发布《移动电源安全技术规范》征求意见稿。自今年6月28日 起，我国境内航班禁止携带无3C标识、标识不清晰或被召回型号的充电宝；8月中旬，《移动电源认证 实施规则》正式实施，强化了充电宝的3C认证管理。那么，这次的新标准究竟"新"在哪儿？新标准实 施后，现有3C认证的充电宝还能继续使用吗？ ...

新标准制定进展与影响 - 网传的移动电源强制性国家标准实施时间节点（2026年2月发布、6月实施）尚未确定[1] - 强制标准发布后通常设有6至12个月的过渡期，为行业调整预留充足时间[1] - 标准制定过程仍处于征求意见阶段，将充分吸纳各方建议并进行试验验证以确保技术内容科学合理可行[2] 现有3C认证产品的有效性 - 已获得3C认证的充电宝不受新标准影响，消费者可继续正常使用，无需担心闲置浪费[1][2] - 已获3C认证的产品在新规实施后仍可携带登机[3] - 部分报道中引用的“主管部门表态”实为个别企业人员理解，与现行管理制度和政策法规不符[2] 民航携带充电宝规定 - 自今年6月28日起，禁止旅客携带没有3C标识、标识不清晰或被召回型号批次的充电宝乘坐境内航班[3] - 充电宝必须为旅客个人自用，且只能在手提行李中携带或随身携带，严禁在托运行李中携带[4][5] - 额定能量不超过100Wh的充电宝无需航空公司批准即可携带，超过100Wh但不超过160Wh需经航空公司批准，且每名旅客携带不得超过两个，严禁携带超过160Wh或未标明额定能量的充电宝[5] - 飞行过程中不得使用充电宝给设备充电，有启动开关的充电宝在飞行中应始终保持关闭[5] 充电宝安全使用规范 - 移动电源充满电后应及时结束充电状态，避免过充[6] - 使用手机打电话时应避免同时使用移动电源为手机充电[7] - 充电过程中如遇移动电源或被充电设备过热，应及时结束充电[8] - 应避免将移动电源放置在车内阳光直射处，以防引起爆炸，并避免与金属尖锐物混放以防被刺穿[8] - 移动电源出现鼓胀、漏液、跌落开裂或浸水等情况应禁止继续使用，且不可擅自拆解[8]

移动电源新标准与民航规定澄清 - 网传“充电宝安全新标准曝光，3C认证全面失效”引发消费者担忧，但官方说明指出移动电源强制性国家标准仍处于征求意见阶段，制定过程将充分吸纳建议并进行试验验证[2] - 中国电子技术标准化研究院澄清，已获3C认证的充电宝不受新标准影响，消费者可继续正常使用，无需担心闲置浪费[2][5] - 网传“2026年2月发布、6月实施”的时间节点尚未确定，且强制标准发布后通常设有6至12个月的过渡期[5] 3C认证与民航携带规定 - 3C认证是中国强制性产品认证制度，正规上市的充电宝必须取得该认证[3] - 自2024年6月28日起，禁止旅客携带没有3C标识、标识不清晰或被召回型号/批次的充电宝乘坐境内航班[3] - 即便被称为“史上最严”的《移动电源安全技术规范》实施，已获3C认证的产品仍可携带登机[3] - 充电宝必须是旅客个人自用携带，且只能在手提行李或随身携带，严禁在托运行李中携带[6] - 额定能量不超过100Wh的充电宝无需航空公司批准即可携带；超过100Wh但不超过160Wh的，经航空公司批准后可携带，但每名旅客不得超过两个；严禁携带额定能量超过160Wh或未标明额定能量的充电宝[6] 充电宝安全使用细节 - 在飞行过程中不得使用充电宝给电子设备充电，对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终保持关闭[6] - 移动电源充满电后应及时结束充电，避免过充；使用手机通话时应避免同时使用移动电源为手机充电[6] - 移动电源和被充电设备如发生过热现象，应及时结束充电[6] - 不要将移动电源放置在车内，阳光直射易引发爆炸；应避免与金属尖锐物混放，以防被刺穿[6][9] - 移动电源出现鼓胀、漏液、跌落开裂或浸水等情况，应禁止继续使用，且不要擅自拆解[6][9]

移动电源新标准制定进展 - 移动电源强制性国家标准目前仍处于征求意见阶段，制定过程将充分吸纳各方建议并进行试验验证以确保技术内容科学合理可行 [1] - 网传的“2026年2月发布、6月实施”时间节点尚未最终确定，且强制标准发布后通常设有6至12个月的过渡期 [4] 现有3C认证产品合规性 - 已获得3C认证的充电宝不受新标准影响，消费者可继续正常使用，无需担心产品闲置浪费 [1][4] - 已获3C认证的产品仍可携带登机 [2] - 自2024年6月28日起，禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰或被召回型号批次的充电宝乘坐境内航班 [2] 民航携带与使用规定 - 充电宝必须是旅客个人自用携带，且只能在手提行李中携带或随身携带，严禁在托运行李中携带 [5] - 额定能量不超过100Wh的充电宝无需航空公司批准即可携带；额定能量超过100Wh但不超过160Wh需经航空公司批准，每名旅客携带不得超过两个；严禁携带额定能量超过160Wh或未标明额定能量的充电宝 [5] - 飞行过程中不得使用充电宝给电子设备充电，对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终保持关闭状态 [5] 充电宝安全使用细节 - 移动电源充满电后应及时结束充电状态以避免过充；使用手机打电话时应避免同时使用移动电源给手机充电；若移动电源和被充电设备出现过热现象应及时结束充电 [5] - 不要将移动电源放置在车内，阳光直射易引起爆炸；出现鼓胀、漏液、跌落开裂或浸水情况应禁止继续使用，且不要擅自拆解 [7] - 应避免移动电源与金属尖锐物混放，以防被刺穿 [7]

充电宝新标准政策现状 - 网传充电宝安全新标准曝光及3C认证全面失效的消息引发关注 但移动电源强制性国家标准仍处于征求意见阶段 制定过程将充分吸纳建议并进行试验验证[1] - 新标准发布和实施的时间节点 如"2026年2月发布 6月实施"尚未确定 且强制标准发布后通常设有6至12个月的过渡期[3] - 部分报道中提及的"主管部门表态"等内容实为引用个别企业人员的理解 与现行的管理制度和政策法规并不相符[3] 3C认证的有效性与登机规定 - 已获3C认证的充电宝不受新标准影响 消费者可继续正常使用并携带登机 无需担心产品闲置浪费[1][2][3] - 自2024年6月28日起 禁止旅客携带没有3C标识 标识不清晰或被召回型号批次的充电宝乘坐境内航班[2] - 充电宝必须是旅客个人自用携带 且只能置于手提行李中或随身携带 严禁放入托运行李[4] - 充电宝额定能量不超过100Wh无需航空公司批准 超过100Wh但不超过160Wh需经航空公司批准 每名旅客携带不得超过两个 严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝[4][6] 充电宝安全使用规范 - 在飞行过程中不得使用充电宝给电子设备充电 对于有启动开关的充电宝 飞行期间应始终保持关闭状态[6] - 移动电源充满电后应及时结束充电以避免过充 使用手机通话时应避免同时使用移动电源为手机充电[6] - 如移动电源或被充电设备出现过热 鼓胀 漏液 跌落开裂 浸水等情况 应立即结束充电并禁止继续使用 且不应擅自拆解[6] - 应避免将移动电源放置在车内遭受阳光直射 以防引起爆炸 同时避免与金属尖锐物混放以防止电源被刺穿[6]

新强制性国家标准制定进展 - 网传的移动电源安全新标准仍处于征求意见阶段 制定过程将充分吸纳各方建议并进行试验验证 以确保标准技术内容科学、合理、可行[3] - 网传的“2026年2月发布、6月实施”时间节点尚未确定 且强制标准发布后通常设有6至12个月的过渡期[4] 现有3C认证产品的有效性 - 已获得3C认证的充电宝不受新标准影响 消费者可继续正常使用 无需担心闲置浪费[4] - 已获3C认证的充电宝仍可携带登机[7] - 部分报道中引用的“主管部门表态”等内容实为个别企业人员的理解 与我国的管理制度、政策法规并不相符[4] 民航携带充电宝规定 - 自今年6月28日起 禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班[8] - 充电宝必须是旅客个人自用携带 且只能在手提行李中或随身携带 严禁在托运行李中携带[9] - 充电宝额定能量不超过100Wh无需航空公司批准 额定能量超过100Wh但不超过160Wh需经航空公司批准方可携带 每名旅客不得携带超过两个充电宝[9] - 严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝 也严禁携带未标明额定能量且无法通过其他参数计算得出额定能量的充电宝[9] - 飞行过程中不得使用充电宝给电子设备充电 对于有启动开关的充电宝 在飞行过程中应始终关闭[9] 充电宝安全使用建议 - 移动电源充满电后应及时结束充电状态 避免过充[12] - 使用手机打电话时应避免用移动电源给手机充电[12] - 移动电源和被充电设备发生过热现象应及时结束充电[12] - 不要将移动电源放置在车里 阳光直射易引起爆炸[12] - 移动电源出现鼓胀、漏液等情况不要擅自拆解 禁止继续使用[12] - 应避免移动电源与金属尖锐物混放 以防被刺穿[12] - 移动电源出现跌落开裂或浸水 应禁止继续使用[12]

新规制定进程与影响 - 工信部于10月及11月多次组织召开《移动电源安全技术规范》征求意见稿研讨会 [1] - 新标准预计12月公示，2026年2月正式发布，同年6月起实施 [1] - 新规实施后，原有3C认证规定将全面失效 [1] 新规技术标准要求 - 与旧标准相比，新国标在整机、线路板和电芯三大技术领域提出数十项严苛改进 [1] - 参会企业负责人评价此次制定的标准非常严格，许多工厂难以达到 [1] 新规对行业产能的影响 - 新规实施后，预计近七成现有产能因无法满足新标技术要求将被迫退出市场 [1]