召回事件概述 - 小米汽车对部分SU7标准版电动汽车实施OTA召回 涉及116,887辆[1][4] - 召回生产日期范围为2024年2月6日至2025年8月30日[4] - 召回通过远程软件升级方式执行 无需物理更换零件[2] 召回具体范围 - 涉及车型包括XMA7000MBEVR2和BJ7000MBEVR2两种型号[5] - 其中XMA7000MBEVR2车型召回98,462辆[5] - BJ7000MBEVR2车型召回18,425辆[5] 技术处理方案 - 通过OTA升级将车机系统版本提升至Xiaomi HyperOS 1.10.0[2] - 优化辅助驾驶速度控制策略[2] - 新增动态车速功能以提高高速领航辅助通行连贯性[2] 安全隐患说明 - L2高速领航辅助驾驶在极端特殊场景下识别、预警或处置能力不足[5] - 驾驶员未及时干预可能增加碰撞风险[5] - 问题仅存在于部分标准版车型 其他版本SU7不受影响[2] 监管合规情况 - 召回程序按照国家市场监督管理总局要求进行备案[4] - 召回编号分别为S2025M0149I和S2025M0150I[5] - 详细说明已在监管部门网站公示[2]

召回事件概述 - 小米汽车召回116,900辆SU7标准版电动汽车 生产日期为2024年2月6日至2025年8月30日[2] - 召回涉及两种车型编号 XMA7000MBEVR2和XMA7000MBEVR2共98,462辆 BJ7000MBEVR2共18,425辆[2] - 召回通过OTA软件升级方式实施 无需物理更换零件[4] 召回原因与技术细节 - 召回原因为L2高速领航辅助驾驶功能在极端场景下识别、预警或处置不足 可能增加碰撞风险[3] - 解决方案为免费升级至Xiaomi HyperOS 1.10.0版本 优化辅助驾驶速度控制策略并新增动态车速功能[4] - 升级内容包括优化大车避让和绕行体验 改进高速领航辅助功能通行连贯性[5] 产品与市场表现 - SU7标准版搭载Xiaomi Pilot Pro辅助驾驶系统 与高配版区别在于未配备激光雷达且仅搭载1个毫米波雷达[5] - 小米SU7累计交付已超30万台 从10万台到20万台交付仅用时4个月[6] - 公司二季度智能电动汽车业务收入达206亿元 同比增长230.3%[7] 公司回应与影响范围 - 此次召回仅针对2025年8月30日前生产的部分SU7标准版 不涉及Pro版和Max版车型[4] - 雷军通过微博宣布秋季大版本OTA升级 同步推出超级任务、超级小爱等座舱新功能[4] - 公司通过短信、手机APP等渠道通知车主 强调本次召回属于软件升级备案程序[4]