车展营销策略转变 - 2025广州车展车企高管网红化现象显著降温，雷军、余承东等以往备受关注的高管缺席[4][5] - 营销方式从高管串台博关注转向聘请专业体育明星和娱乐明星，如起亚邀请李娜、沃尔沃邀请郭晶晶、广汽昊铂邀请周柏豪[2] - 企业技术团队详细讲解产品创新点等强调产品价值的宣传方式被更多车企采纳[2] 营销重心回归商业本质 - 行业从专注营销噱头转向强调产品价值，标志着中国汽车行业告别流量狂热，回归商业本质[3] - 车企重新倚重与品牌形象契合的专业明星影响力，而非单纯依赖高管个人IP[5] - 选择代言人时更注重明星个人形象与品牌价值的内在共鸣，如乐道选择古天乐因其进取、关爱家庭及社会责任感与品牌主张契合[6] 产品价值与安全成为核心卖点 - 车企在车展上踏实挖掘产品价值，将安全作为核心卖点并推出实打实保障举措，如广汽丰田承诺直接承担电车自燃、智能泊车辅助事故等责任[8] - 智能辅助驾驶系统成为新车标配，但车企传播口径更谨慎，强调辅助驾驶不等于自动驾驶[8] - 技术突破和服务升级成为新阶段竞争重点，被视为行业走向高质量发展的必经之路[9] 行业监管与市场环境变化 - 2025年政策监管加强，工信部强调不得对驾驶辅助系统进行夸大和虚假宣传，市场监管总局据称正讨论虚假营销认定方法[9] - 2025年1至10月汽车行业销售利润率为4.4%，虽优于2024年，但仍处于五年来的次低位，增量不增利的困境促使行业反思无序竞争[9] - 消费者愈发理性，会主动上网查参数、比配置，促使车企必须拿出真本事[10]

行业营销策略转变 - 车企营销方式从高管个人网红化转向聘请专业体育及娱乐明星代言，例如起亚邀请网球名将李娜、沃尔沃展台邀请郭晶晶、广汽昊铂邀请周柏豪 [1] - 企业技术团队详细讲解产品创新点等强调产品实质价值的宣传方式被更多车企采纳 [1] - 车企选择明星代言时更注重其个人形象与品牌价值的内在共鸣，而非仅仅看重流量大小，例如乐道选择古天乐因其进取、守护家庭及社会责任感与品牌主张契合，欧拉选择侯明昊因其形象与品牌精致时尚、进取突破的定位有共通之处 [3][5] 高管网红化现象降温 - 2025广州车展上，多位以往备受关注的车企高管如小米雷军、华为余承东均未出席，高管“串台”现象减少 [2] - 高管网红化现象退潮源于市场进入存量博弈后消费者愈发理性，单纯博眼球的流量玩法难撬动购买决策，且流量反噬风险已显现 [3] - 行业从专注营销噱头转向强调产品价值，营销回归商业本质 [1][3] 产品价值与安全成为新焦点 - 车企在车展上重新将安全作为核心卖点并推出实打实保障举措，例如广汽丰田承诺厂家直接承担电车自燃、智能泊车辅助事故及电池衰减责任，东风日产推出“无套路自燃包赔” [6] - 智能辅助驾驶系统成为新车标配，但车企传播口径更谨慎，强调系统功能边界和安全，例如长城汽车称辅助驾驶方案必须放在“最不能出错”的考场检验，小米汽车提醒用户“辅助驾驶≠自动驾驶” [7] - 技术突破和服务升级成为车企新阶段竞争重点，行业走向高质量发展 [7] 政策监管与行业环境变化 - 2025年各部委密集出台政策为行业无序竞争踩刹车，工信部强调车企不得对辅助驾驶功能进行夸大和虚假宣传，市场监管总局可能后续治理夸大及虚假宣传 [7] - 2025年1至10月汽车行业销售利润率为4.4%，虽优于2024年但仍处于五年来次低位，“增量不增利”困境促使行业反思无序竞争弊端 [8] - 消费者变得更加理性，会主动上网查参数、比配置，促使车企必须拿出真本事 [9]