产品战略调整 - 奔驰确认第四代A级掀背车将停产 且不再推出新款 同时AMG品牌的A35和A45车型也可能停产[1] - 公司计划将紧凑型车阵容从7款缩减至4款 保留CLA轿车 CLA猎装车 GLA和GLB SUV四款车型 A级停产后CLA将成为新的入门车型[5] - 公司还将推出一款小号G级越野车 但将使用与4款紧凑型车不同的平台[5] 财务表现与成本控制 - 2024年公司全球汽车销量240万辆 同比下降4% 电动车销量下降22%[3] - 2024年公司营业额1456亿欧元 同比下降4.5% 息税前利润136亿欧元 同比下降31%[5] - 公司实施全面的企业运营表现提升计划 目标到2027年将生产成本降低10% 固定成本降低举措将持续到2027年[5] 市场战略与产品规划 - 公司需要全球各个市场都受欢迎的车型 特别是中国和美国等主要市场 欧洲受欢迎的掀背车不再是计划的一部分[3] - 公司将从全新CLA开始密集的产品攻势 S级轿车将在2026年改款升级 还将推出全新纯电GLC SUV和全新纯电C级轿车以及AMG品牌的数款纯电和混动产品[7] - 由于电动汽车需求不足 公司修改电动化战略 无限期推迟从2030年起停售燃油车的计划 并取消开发EQE和EQS后续车型的专用电动平台MB.EA架构 选择使用现有平台以节约成本[7] 行业背景 - 奔驰A级的停产是传统车企加速转型的缩影 此前福特福克斯 马自达6等经典车型也因利润率不足而宣告停产[5] - 奥迪 保时捷和阿尔法·罗密欧等竞争对手也采取了类似修改电动化战略的举措[7]