公司技术成就与认可 - 公司自主研发的“基于中央架构的高性能驾驶底盘控制技术”（新世代“驾控超级大脑”）在2025世界新能源汽车大会上再度荣获“全球新能源汽车创新技术”证书 [2] - 这是公司第五次在该大会上获评，并且是唯一连续四年获得该证书的外资车企 [2] - 公司是世界新能源汽车大会历史上唯一一家在纯电、混动、氢能三大技术领域均获证书的企业 [3] 公司技术路线与战略 - 公司坚持开放技术路线，积极推进纯电动、氢燃料电池、插电混动及内燃机等多种驱动技术的并行开发 [2] - 公司旨在满足不同市场消费者的多样化需求，推进个人出行迈向绿色未来 [3] - 未来公司将把新世代的设计语言、创新技术与前沿成果逐步拓展至全系车型，覆盖所有驱动形式 [3] 公司合作与生态建设 - 公司在中国市场将进一步拓展与本土科技伙伴的合作，共建协同的产业生态 [2] - 公司积极携手阿里巴巴、华为、Momenta等顶尖中国科技企业，倡导紧密的行业协同，推动形成互利共生的产业新生态 [3] 新世代车型与技术应用 - 新世代BMW iX3于2025年9月5日在德国国际汽车及智慧出行博览会全球首发，作为新技术的首秀平台 [4] - 新世代车型将为用户带来更精准、更高效、更舒适的智能驾趣新体验，并将“纯粹驾驶乐趣”提升到全新维度 [4] - 新世代车型将带来下一代智能、安全与可持续体验，全面展现公司的创新实力 [2] 公司历史技术突破 - 2022年公司凭“高性能励磁同步电机系统”首次获得“全球新能源汽车创新技术”证书，展示纯电驱动领域技术领先 [3] - 2023年公司凭“M高性能混合动力驱动系统”再度折桂，体现性能与能效的完美平衡 [3] - 2024年公司“燃料电池乘用车模块化储氢系统技术”获“全球新能源汽车前沿技术”评价，标志氢能技术领域重大突破 [3]

公司技术创新与荣誉 - 宝马自主研发的“基于中央架构的高性能驾驶底盘控制技术”（即“驾控超级大脑”）荣获“全球新能源汽车创新技术”证书，这是公司连续第四年、总计第五次在该大会上获评 [1] - 该技术首次将动力传动、制动、转向、能量回收四大系统集成至单一中央控制单元，使信号处理能力相比传统架构提升10倍，系统延迟少于1毫秒 [4] - 公司过往技术成果包括：2022年“高性能励磁同步电机系统”获证，2023年“M高性能混合动力驱动系统”获证，2024年“燃料电池乘用车模块化储氢系统技术”获“全球新能源汽车前沿技术”评价 [3] 公司产品与市场战略 - 新世代BMW iX3作为新技术的首秀平台，已于2025年9月5日在德国国际汽车及智慧出行博览会全球首发 [4] - 公司坚持开放技术路线，积极推进纯电动、氢燃料电池、插电混动及内燃机等多种驱动技术的并行开发 [3] - 在中国市场，公司计划进一步拓展与本土科技伙伴的合作，共建协同产业生态，加速新能源产业的高质量发展 [3] 技术性能与用户体验 - “驾控超级大脑”与“动态性能控制系统”（DPC）协同，可充分释放车辆动态性能潜力，实现卓越的过弯稳定性和精准入弯 [4] - 系统的毫秒级响应能力在拥堵路况下能显著提升驾驶舒适性，实现制动与重新启动的无缝衔接，操作丝滑静音 [4] - 新技术旨在让车辆毫无迟疑地理解并执行驾驶者意图，为用户带来更精准、更高效、更舒适的智能驾趣新体验 [4] 行业合作与生态建设 - 公司积极携手阿里巴巴、华为、Momenta等顶尖中国科技企业，倡导紧密的行业协同 [6] - 公司认为中国数字化的蓬勃发展为行业带来了前所未有的合作机遇，致力于推动形成互利共生的产业新生态 [6]

公司技术荣誉与认可 - 宝马集团自主研发的“基于中央架构的高性能驾驶底盘控制技术”（“驾控超级大脑”）在2025世界新能源汽车大会上荣获“全球新能源汽车创新技术”证书 [1] - 这是宝马集团第五次在该大会上获评，并且是唯一连续四年获得该证书的外资车企 [1] - 公司是世界新能源汽车大会历史上唯一一家在纯电、混动、氢能三大技术领域均获证书的企业 [3] “驾控超级大脑”技术优势 - 该技术首次将动力传动、制动、转向、能量回收四大系统集成至单一中央控制单元，相比传统架构信息处理能力提升10倍，系统延迟少于1毫秒 [4] - 技术可灵活适配1至4个电机，适用于从日常代步到赛级高性能的不同定位车型，并可搭配限滑差速器及后轮转向系统等多种控制系统技术组合 [6] - 得益于系统深度集成，98%的驾驶场景无需依赖传统刹车系统，仅通过能量回收产生的制动力即可满足需求，且能量回收效率最高可提升60% [6] 产品动态与市场规划 - 作为新世代技术的首秀平台，新世代BMW iX3于2025年9月5日在德国国际汽车及智慧出行博览会全球首发 [4] - 公司计划到2027年在全球推出40余款全新或升级车型，每一款都将融入新世代的创新基因 [7] 公司战略与合作 - 宝马集团坚持开放技术路线，积极推进纯电动、氢燃料电池、插电混动及内燃机等多种驱动技术的并行开发 [3] - 在中国市场，公司积极携手阿里巴巴、华为、Momenta等顶尖中国科技企业，共建协同的产业生态 [3] - 新世代战略项目标志着公司在设计、科技和用户体验上实现巨大飞跃，旨在通过模块化、平台化、规模化的方式将“智能驾趣”导入整个产品族群 [7]

公司技术成就与认可 - 宝马自主研发的“基于中央架构的高性能驾驶底盘控制技术”（驾控超级大脑）在2025世界新能源汽车大会上荣获“全球新能源汽车创新技术”证书 [1] - 这是宝马集团第五次在该大会上获评，并且是唯一连续四年获得该证书的外资车企 [1] - 公司是世界新能源汽车大会历史上唯一一家在纯电、混动、氢能三大技术领域均获证书的企业 [5] 公司战略与技术路线 - 公司坚持开放的技术路线，积极推进纯电动、氢燃料电池、插电混动及内燃机等多种驱动技术的并行开发 [3] - 公司旨在满足不同市场消费者的多样化需求，推进个人出行迈向绿色未来 [5] - 在中国市场，公司计划进一步拓展与本土科技伙伴的合作，共建协同的产业生态 [3] - 公司积极携手阿里巴巴、华为、Momenta等顶尖中国科技企业，倡导紧密的行业协同 [5] 创新技术“驾控超级大脑”详解 - 该技术行业内首次将动力传动、制动、转向、能量回收四大系统集成至单一中央控制单元 [6] - 相比传统架构，信息处理能力提升10倍，系统延迟少于1毫秒，实现即时响应 [6] - 98%的驾驶场景无需依赖传统刹车系统，仅通过能量回收产生的制动力即可满足日常需求 [7] - 能量回收效率最高可提升60% [7] - 技术具备强大可扩展性，可灵活适配1至4个电机，适用于从日常代步到赛级高性能的不同定位车型 [7] 新世代车型与产品规划 - 新世代BMW iX3于2025年9月5日在德国国际汽车及智慧出行博览会全球首发，是新世代技术的首秀平台 [6] - 新世代车型标志着公司在设计、科技和用户体验上实现巨大飞跃 [8] - 以新世代BMW iX3为起点，公司将发起强大产品攻势，到2027年将在全球推出40余款全新或升级车型 [8] - 未来，公司将把新世代的设计语言、创新技术与前沿成果逐步拓展至全系车型，覆盖所有驱动形式 [5] 技术应用带来的性能提升 - “动态性能控制系统”与“驾控超级大脑”协同，让车辆实现精准入弯，并提升拥堵路况下的驾驶舒适性 [7] - 系统毫秒级响应能力可实现制动与重新启动的无缝衔接，提升丝滑与静音体验 [7] - 技术可搭配限滑差速器及后轮转向系统，即使在湿滑或颠簸路况下也能保持从容与稳定 [7]