9月28日，《中国经营报》记者获悉，在2025世界新能源汽车大会（WNEVC）上，宝马自主研发的"基 于中央架构的高性能驾驶底盘控制技术"，即新世代"驾控超级大脑"，再度荣获"全球新能源汽车创新技 术"证书。这也是宝马集团第五次在该大会上获评，同时也是唯一连续四年获得该证书的外资车企。 （文章来源：中国经营报） 一直以来，宝马坚持开放技术路线，旨在满足不同市场消费者的多样化需求，推进个人出行迈向绿色未 来。宝马是世界新能源汽车大会历史上唯一一家在纯电、混动、氢能三大技术领域均获证书的企业。 2022年，宝马凭"高性能励磁同步电机系统"首次获得"全球新能源汽车创新技术"证书，展示了在纯电驱 动领域的技术领先；2023年，"M高性能混合动力驱动系统"再度折桂，体现了性能与能效的完美平衡； 2024年，"燃料电池乘用车模块化储氢系统技术"获"全球新能源汽车前沿技术"评价，标志着宝马在氢能 技术领域取得重大突破。累计五次、连续四年的荣耀历程，不仅源自于宝马深厚的百年技术积淀，更证 明了宝马集团以领先的创新研发持续引领行业变革的实力。未来，宝马也将把新世代的设计语言、创新 技术与前沿成果，逐步拓展至全系车型，惠及所有产 ...

而本次获评的 "驾控超级大脑"更是首次将动力传动、制动、转向、能量回收四大系统集成至单一 中央控制单元，信号处理无需在不同模块间辗转，相比传统架构信息处理能力提升10倍，系统延迟少于 1毫秒，真正实现即时响应。车辆能够毫无迟疑地理解并执行驾驶者的意图，让驾驶者的每一次操作都 得到精准而及时的反馈。 同时，"动态性能控制系统"(DPC)与"驾控超级大脑"协同配合，让车辆动态性能潜力得到充分释 放。驾驶者只需进行小幅度的操控，便可为车辆带来卓越的过弯稳定性，让车辆实现精准入弯。面对拥 堵路况，系统的毫秒级响应能力能显著提升驾驶舒适性，无论是在D档或B档行驶，还是使用主动巡航 控制、拉起手刹或挂入停车档，车辆都能实现制动与重新启动的无缝衔接，做到极致的丝滑、静音。 中国经济网9月29日讯(记者 郭跃)昨日，在2025世界新能源汽车大会上，宝马自主研发的"基于中央架构 的高性能驾驶底盘控制技术"， 即新世代"驾控超级大脑"，再度荣获"全球新能源汽车创新技术"证书。 这也是宝马集团连续四年、也是第五次在该大会上获评。 连续第7年参加世界新能源汽车大会的宝马集团董事高乐表示："多年来，宝马集团强大的自主研发能力 使我们能 ...