2025年，SUV市场热闹非凡，焕新后的特斯拉Model Y依然站稳今年1-11月的SUV销冠；6月上市的小米YU7打破行业记录，上市仅三分钟，大定突破20万 辆。 根据乘联会数据，今年1-11月，SUV销量超1069.9万辆，在轿车、SUV、MPV三大品类中实现销量领跑，同比增速达到7.3%。 值得一提的是，根据乘联分会秘书长崔东树披露的数据，在SUV销售结构中，六座SUV市场份额稳定增长，从2021年的3%增至今年上半年的6.5%；7座 SUV市场份额则稳定5%左右。 这意味着，大三排SUV市场份额稳中有进。2025年更是成为大三排SUV集中爆发的一年，多款重磅车型，尤其是自主品牌大三排SUV陆续登场。在此背景 下，如何提升第三排舒适度、如何定价、技术路线如何选择等都成为竞争焦点，各家车企的产品定义、价格策略、配置设置也都更为谨慎。 问界M8于4月率先上市，定位介于问界M7与问界M9之间，提供5座、6座版本，成为问界新的走量爆款。7月，乐道L90上市，通过租电模式销售，将起售 价带入20万元以内；几乎同一时间，理想瞄准纯电赛道，推出理想i8，不过上市后仅7天就进行了售价及配置的调整。9月，新款蔚来ES8上 ...

乐道L90发布会及定价策略 - 乐道L90六座Pro版售价26.58万元，电池租用后17.98万元，Max版售价27.98万元，电池租用后19.38万元 [4] - 七座版本在六座版基础上加价0.6万元，Ultra车型统一售价29.98万元（电池租用后21.38万元） [5][6] - 六座版8月1日交付，七座版9月交付 [6] 市场反应与销售表现 - 发布会前已积累意向订单，当晚门店人流量激增，锁单率预估超50% [7][8][11] - 销售团队独立运营，未与蔚来销售合并，价格策略直接对标20-30万区间及比亚迪宋Plus [11] 产品定位与核心优势 - 聚焦家庭用户，解决大三排SUV空间局促与补能焦虑，车身长度5145mm，轴距3110mm，空间利用率纵向81.5%，垂向85.9% [12][13] - 七座版优化第三排进出（670mm开口），前备箱240L+后排430L储物空间 [13] - 后驱版0-100km/h加速5.9秒，四驱版4.7秒，风阻系数0.25，CLTC续航605km [14] 技术配置与智能化 - 标配30个感知硬件及NOA辅助驾驶，搭载高通8295P芯片+Orin X，支持AR-HUD盲点影像显示 [15] - 900V平台+空气悬架，云端预判路况调节悬架 [13][14] 品牌战略与行业竞争 - 乐道2025Q2交付17081台，月交付量6400台，距目标2.5万台仍有差距 [17][18] - L90以低价策略抢占大三排SUV风口，价格下探至17.98万元（BaaS后） [11][19]

行业趋势 - 2025年中国新能源汽车市场主要趋势是品牌主力产品集体向"大"发展，大三排SUV成为市场热点 [1] - 大三排SUV市场目前以增程与混动产品为主流，但仍存在"坐得下人，装不下行李"的空间短板 [1] - 增程大三排SUV存在馈电体验差、维保成本高、重量大导致能耗高等成本痛点 [1] 产品定位 - 乐道L90定位30万+高端大三排SUV市场，主打解决空间和第三排舒适性两大品类痛点 [2] - 乐道L90号称"大三排SUV的空间之王"，卖点是"6人10箱，座座都舒适，排排都能躺" [2] - 该车型基于蔚来NT3 0平台打造，搭载与蔚来ET9同款的碳化硅电机，四驱版综合功率达440kW [2] 技术创新 - 采用全域900V高压架构，支持5C超充与第三代换电站，实现"3分钟换电"或"10分钟补能400km" [2] - 通过纯电平台优势打造240L中国市场最大电动前备厢，后备厢容积最大可扩展至1930L [3][6] - 第三排座椅倾斜角度达34 7°，配合空气悬架与电动踏板提升舒适性 [3] 设计亮点 - 由原宾利设计师操刀，采用短前悬、长轴距设计，车长5145mm，轴距3110mm [2] - 后备厢容积较竞品问界M8多出15% [3] - 纯电平台相比增程/混动产品在空间开发上具有先天优势 [6] 市场影响 - 乐道L90有望引领高端大三排SUV品类迈入纯电+换电替代增程的市场拐点 [9] - 该车型通过技术创新实现品类创新，推动高端大三排SUV进入3 0时代 [9]