多式联运网络建设 - 湖北加快"铁水公空"国际多式联运体系建设 织密出海通道 [1] - 中欧班列(武汉)开通58条跨境运输线路 覆盖欧亚大陆40个国家120个城市 [1] - 湖北13个港区实现铁水联运 阳逻港拥有超40条多式联运通道 [1] 运输能力与效率提升 - 中欧班列(武汉)运输品类涵盖光电 机械制造 新能源汽车及汽配 光伏等产品 [1] - "长江班列+汉亚直航"模式实现直接报关无需中转 大幅压缩中转时间和成本 [1] - 鄂州花湖机场开通货运航线104条 1.5小时飞行圈覆盖中国90%主要经济体 [2] 区位优势与辐射能力 - 鄂州花湖机场8小时交通圈通达亚非欧美 燕矶长江大桥投用后将缩短周边城市至机场距离 [2] - 湖北坐拥长江黄金水道 空中枢纽 高铁大动脉和高速大通道 多式联运优势突出 [2] - 多式联运使物流运输链条延长 成本降低 为中西部地区产品出海带来机遇 [2]

物流效率提升 - 泰国榴莲通过中老班列全冷链运输仅需72小时即可从产地抵达成都 较海运时效提升约70% 较空运成本降低约50% [2] - 采用"一箱到底"全冷链运输模式和"产地直采+班列直达+港口直销"零售新模式 今年进口榴莲业务贸易额已突破1亿元 [2] - 冷链班列业务覆盖中老线和中越线 并开发"铁路+海运"冷链新模式连接钦州港、盐田港等重点港口 [2] 集散中心建设规划 - 东南亚水果（榴莲）集散中心正式投运 目标今年实现进口鲜榴莲8000吨 贸易额突破2亿元 [3] - 规划3-5年内成为西南最大东南亚水果集散中心 鲜榴莲进口量占全国15%以上 带动年贸易额突破50亿元 [3] - 推进智慧口岸建设和"低空物流+"模式 提升鲜果配送便捷度 [3] 国际贸易网络拓展 - 成都国际铁路港联通境内外156个城市 2024年综保区进出口总值达369.28亿元 同比增长9.8% [6] - 亚蓉欧国家商品馆已签约30余个国家馆 开放意大利、法国、德国等特色主题场馆 [4] - 提供国际多式联运服务和全程供应链服务 年均服务贸易量超30亿元 [6]

物流运输模式创新 - 连云港首次以专列形式组织发运中吉乌班列 标志国际多式联运服务能力提升[1] - 铁公联运模式较全铁路运输缩短运距近500公里 优化海关通关流程并融合铁路大运量与公路门到门服务优势[1] - 铁公联运实现货物即到即发 减少中途停留和装卸次数 提升运输时效与交付准确性[1] 成本与效率优化 - 平均每个自然箱为客户节约物流成本约500元 改善全铁运输等待时间较长现状[1] - 线路实现每月两列稳定开行 承运日韩过境汽车及配件、光伏组件等出口商品[1] 贸易通道双向流通 - 中亚地区优质农产品、矿产品及皮革等物资通过该线路经连云港进口和分拨[1] - 专列装载50个光伏支架集装箱 经新疆喀什北站公路运输直达乌兹别克斯坦纳沃伊[1]

行业盛会概况 - 2025国际货代物流行业高质量发展论坛暨第二届国际货运班列通道发展大会于6月12日在天津国家会展中心举行，主题为"链通双循环，赋能新发展" [1] - 大会汇聚政府、企业、学术界500余位重量级嘉宾，包括国务院发展研究中心、国家发改委综合运输研究所等国家智库专家 [3] - 国际机构代表如欧亚铁路物流股份公司、蒙古铁路局、英国皇家物流协会及国际货代龙头企业参与共商发展 [3] 公司展示成果 - 大洋物流作为国际多式联运专家参会，展示其在国际货运班列通道建设的新成果 [1] - 公司副总经理赵强以《跨越山海 连接欧亚 使命必达》为题分享中欧班列领域的核心经验和创新实践 [3] - 重点阐述公司在复杂国际形势下确保中欧班列稳定高效运行的三大能力：行业积淀、灵活网络布局、资源整合能力 [6] 业务实践亮点 - 大洋物流通过优化线路设计、提升操作效率、应对口岸挑战等具体举措保障班列畅通 [6] - 提供端到端定制化物流解决方案，成功案例体现公司在推动国际物流高质量发展的积极作为 [6] - 参与"推进国际多式联运提单签约仪式"，与北京、天津等六地企业共同签署协议，展现多式联运协同发展担当 [8]