行业现状与"十四五"成就 - 中国汽车产业在"十四五"期间依托特大市场规模优势、最全产业链优势、成本与效率优势、创新资源与环境优势和集中力量办大事的优势，实现了历史性跨越，由"跟跑"进入"并跑"阶段，在电动化和智能网联领域已进入世界前列 [11][4] "十五五"期间产业发展方向与重点领域 - "十五五"期间，行业除了继续关注电动化和智能网联领域，创新发展眼界应更开阔，需重点关注和挖掘工艺与材料、基础技术与共性技术研究、智能底盘和互联网技术应用等领域的创新空间 [12] - 企业竞争范式将由单一产品竞争向生态体系竞争转变，属地化、跨领域合作是关键，区域化生态建设是产业实现协同创新、保障合作效率的必须 [15] - 必须抓住"十五五"关键窗口期进行战略布局，确立中国汽车产业在世界汽车产业新格局中的主导地位 [15] 国际化合作与市场趋势 - "十五五"期间中国汽车产业国际化合作新趋势将更加凸显，未来国内新能源汽车市场需求将趋于成熟，头部品牌逐步确立 [20] - 全球区域市场的新能源汽车渗透率仍有提升空间，中国汽车产业链的全球化机遇和投资机会值得关注 [21] - 未来跨国车企与中国车企将更加频繁地聚焦于电动化平台和电动化技术的共享，中国创新将成为助力全球汽车产业转型的重要力量 [21] 监管与产业支持 - 对于沙盒监管和召回监管，希望形成综合施策的能力，通过沙盒测试帮助企业发现危险场景并改进，用召回机制兜底 [8] - 保险可以赋能新能源汽车高质量发展，推动汽车产业链优化整合，助力产业在智能化、全球化进程中服务国家战略，赋能车企提升车辆安全，帮助降低事故发生率 [25] 区域发展与产业机遇 - 南沙区定位为立足湾区、协同港澳、面向世界，正迎来发展智能网联与新能源汽车等先进制造业的历史机遇，汽车是南沙首个产值超千亿级的先进制造业支柱，并且是广州首个智能网联汽车自动驾驶混行试点区 [18] 企业参与与创新主体作用 - 中国凭借市场规模、供应链体系、人才基础以及制度环境四个关键要素的全面优势，形成了全球独一无二的完整体系能力，开始引领行业发展 [28] - 企业真正成为创新主体，是中国汽车产业在下一轮全球竞争中继续掌握主动权的关键 [28]

论坛背景与核心议题 - 第二十届中国经济论坛平行论坛在广州南沙举行，主题为“展望‘十五五’ 巩固车优势”，探讨汽车产业在宏观经济发展中的“顶梁柱”作用及产业链的“全球韧性”[1] “十四五”成就与“十五五”发展基础 - “十四五”期间，中国汽车产业凭借特大市场规模优势、最全产业链优势、成本与效率优势、创新资源与环境优势和集中力量办大事的优势，实现了从“跟跑”到“并跑”的历史性跨越，在电动化和智能网联领域已进入世界前列[9] “十五五”产业创新方向 - 除电动化和智能网联领域外，行业在“十五五”期间应重点关注和挖掘工艺与材料、基础技术与共性技术研究、智能底盘和互联网技术应用等领域的创新空间[10] “十五五”竞争格局与生态建设 - “十五五”期间汽车产业竞争将进入优胜劣汰的高速洗牌期，企业竞争范式由单一产品竞争向生态体系竞争转变[13] - 属地化、跨领域合作是关键，区域化生态建设是实现协同创新、保障合作效率的必须，而非全球化的替代[13] - 行业需抓住“十五五”关键窗口期进行战略布局，确立中国汽车产业在世界新格局中的主导地位[13] 监管模式创新 - 提出沙盒监管与召回监管综合施策的模式，沙盒监管旨在帮助企业发现危险场景并改进，召回则作为风险兜底措施[6] 国际化合作新趋势 - “十五五”期间中国汽车产业国际化合作将更加凸显，国内新能源汽车市场需求趋于成熟，头部品牌逐步确立[19] - 全球区域市场新能源汽车渗透率仍有提升空间，中国汽车产业链的全球化机遇和投资机会值得关注[19] - 未来跨国车企与中国车企将更频繁地聚焦于电动化平台和电动化技术的共享，中国创新成为助力全球汽车产业转型的重要力量[19] 区域发展机遇：广州南沙 - 南沙区定位为立足湾区、协同港澳、面向世界，正迎来发展智能网联与新能源汽车等先进制造业的历史机遇[16] - 汽车是南沙首个产值超千亿级的先进制造业支柱，南沙是广州首个智能网联汽车自动驾驶混行试点区[16] 保险业赋能产业发展 - 保险可赋能新能源汽车高质量发展，推动汽车产业链优化整合，助力产业智能化、全球化进程[24] - 保险能赋能车企提升车辆安全，帮助降低事故发生率，为产业创新发展增添新动能[24] 企业参与与展望 - 中国凭借市场规模、供应链体系、人才基础及制度环境的全面优势，形成全球独一无二的完整体系能力，从跟随逐步开始引领行业发展[28] - 2025年被某公司视为技术大年、产品大年和换电站布局的关键年份[28]