项目定位与运营模式 - 通过线上数字化平台与线下展馆沉浸式商贸体验相结合 实现365天永不落幕的中国—东盟博览会 [1] - 打造全方位服务、全效能链条、全商品覆盖的线上线下一站式首选平台 立足中国与东盟 面向RCEP及一带一路共建国家大市场 [2] - 致力成为外国商家进入中国市场的首站及中国商家拓展海外市场的重要窗口 [2] 线下展馆与商品规模 - 搭建17个别具一格融入各国文化特色的线下沉浸式主题展馆 包括新加坡馆、印度尼西亚馆、泰国馆等 [5] - 已吸引超5500种特色商品入驻 并持续举办各类特色活动超300场 [5] - 以文化汇商家、以商贸聚合作、以最佳配套服务为支撑 吸引国内外政商代表团参观考察及商务洽谈 [5] 线上平台与技术应用 - 打造线上B2C、B2B数字化平台 通过C端引流、B端赋能模式实现消费需求与商户精准对接 [5] - 深度融合人工智能技术 提供跨境直播智能解决方案及无人直播等高效带货形式 [7] - 大幅降低贸易门槛和运营成本 提升贸易便利性 [5][7] 配套服务与物流支持 - 提供政策解读、资源对接、小语种翻译、品牌推广、投融资支持等一站式服务 [7] - 依托中新南宁国际物流园体系 提供仓储、冷链等物流保障服务并优化跨境物流路径 [7] - 中国—东盟(南宁)水果交易中心依托大型冷链和高标仓储设施 构建连接东盟的水果产业良性发展格局 [7] 战略发展与区域联动 - 推动建设中国—东盟水果交易中心 打造面向全国和东盟的水果分拨中心、交易中心及加工中心 [8] - 致力建设中国—东盟水果供应链重要基地、集散中心及交易创新示范园区 [8] - 实现中国—东盟水果交易、展示、结算、仓储、加工、物流、通关高度集聚 [8]

贸易政策调整 - 特朗普政府寻求与欧盟建立新贸易伙伴关系 计划共同对中国商品实施100%二级关税 [1] - 策略调整源于对华单边施压效果不佳 美国对华贸易逆差2021年创历史新高 [3] - 调整动机包括增强对华施压效果 应对最高法院可能不利裁决 争取2024大选支持 [11] 历史关税措施影响 - 2018年起美国对华加征关税覆盖钢铁铝制品电子产品等数千商品 总值超5500亿美元 [3] - 关税政策导致美国企业成本上升消费者物价上涨 遭美国商会全美零售联合会反对 [3] - 2023年美国国际贸易法院裁定部分对华关税违法 案件已上诉至最高法院 [5] 欧盟立场与诉求 - 欧盟对美提议持谨慎兴趣 2022年对华猪肉出口量降23% 损失超12亿欧元 [6] - 欧盟要求美国先承诺同步实施同等力度关税 源于2018年遭美单边钢铝关税教训 [7] - 欧盟内部存在分歧 仅38%民众支持与美国建立更紧密贸易联盟 [11] 地缘政治连锁反应 - 美印关系可能受波及 2020年美对印度商品加征25%关税后印度转向与中国签署180亿美元协议 [9] - 中国准备采取差异化反制策略 对欧盟重点打击农产品奢侈品 对美国限制高科技领域 [11] - 可能加速中国与其他经济体合作 2022年中国与东盟贸易额突破9000亿美元 [12] 全球经济风险 - 世贸组织警告美欧中全面贸易战可能导致全球GDP损失1.5万亿美元 [12] - 供应链中断和通胀加剧将冲击全球经济复苏 新兴经济体面临选边站队压力 [12] - 政策可能破坏全球贸易体系稳定性 与中国通过一带一路和RCEP构建的多元化贸易网络形成对冲 [12][14]

外贸总体表现 - 2025年前5个月进出口总值17.94万亿元人民币 同比增长2.5% 其中出口10.67万亿元 增长7.2% 进口7.27万亿元 下降3.8% [1] - 东盟以3.02万亿元贸易额成为中国第一大贸易伙伴 同比增长9.1% 占外贸总值16.8% 对东盟出口1.9万亿元 增长13.5% 自东盟进口1.12万亿元 增长2.3% [4][6] - 欧盟以2.3万亿元位居第二 同比增长2.9% 美国以1.72万亿元滑落至第三 同比萎缩8.1% [1][3] 区域贸易亮点 - 对RCEP成员国进出口7639.08亿美元 增长2.7% 出口4189.61亿美元 增长8% [4][6] - 对共建"一带一路"国家出口7432.06亿美元 增长9.2% 进口5429.94亿美元 整体进出口增长3% [4][6] - 拉丁美洲市场出口1164.93亿美元 增长9.4% 非洲市场出口834.53亿美元 增长18.9% [5][6] 重点国家贸易动态 - 越南作为东盟内第一大贸易伙伴 1-5月中国对其出口增长20.2% 主要增长点为集成电路、锂离子蓄电池等新能源产品 [7] - 印度尼西亚作为东盟第一大经济体 中国对其出口增长18.1% 载人汽车和农业机械是主要增长点 [7] - 德国市场出口466.31亿美元 增长12.3% 印度市场出口540.99亿美元 增长15.1% [5] 产品与产业链特征 - 对东盟出口以机电产品为主 包括电子元器件、家电和机械设备 纺织品、钢铁和化工产品也有稳定需求 [6] - 马来西亚半导体采购数据显示 前12大进口商采购金额从4242万美元至5942万美元不等 反映电子产业链紧密合作 [8] - 越南锂电池采购商供应链涉及中韩马巴日越印等多国企业 显示区域产业链深度融合 [9][10] 市场发展潜力 - 东盟十国人口6.86亿 2024年GDP达3.98万亿美元 为世界第五大经济体 [6] - 中国-东盟自贸区3.0谈判完成 将推动经贸合作进一步深化 为企业出海创造新机遇 [13] - 区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)实施降低贸易壁垒 中国与东盟产业链融合提供持续动力 [6]

中国(广东)—印度尼西亚经贸合作交流会 - 2024年广东与印尼进出口额达1718亿元人民币 同比增长12.4% 占中国与印尼双边贸易总额的六分之一 [1] - 会议聚焦RCEP框架下的合作潜能 重点探讨数字经济 绿色能源 供应链协同 贸易投资便利化及跨境电商等议题 [1] - 印尼官员提出希望借助广东优势拓展数字经济与绿色能源合作 扩大双向贸易投资规模 [1] 双边经贸关系发展 - 中国是印尼最大贸易伙伴与外资来源国 过去十年全面战略伙伴关系推动双边贸易额持续增长 [2] - 印尼驻广州领事认为广东与印尼在深化产业链供应链合作方面具有显著潜力 [2] 合作机制与项目落地 - 会议发布《RCEP国家投资法律指南-印尼篇》 为投资提供法律指引 [2] - 广东省贸促会向印尼商界领袖颁发贸易促进会荣誉主席证书 强化民间商业纽带 [2] - 启动中印尼新生代企业家交流计划 通过双向互访机制建立长期互信 夯实经贸关系发展基础 [2]

港口吞吐量表现 - 1月至4月广州港外贸货物吞吐量同比增长17.49% 外贸集装箱吞吐量增长21.91% [1] - 4月单月外贸货物和集装箱吞吐量分别增长19.23%和20.37% [1] - 东盟方向集装箱量同比增长30.88% 占外贸总量比重提升至20.27% [1] 航线网络建设 - 现有集装箱航线283条 其中外贸航线177条 [1] - 通往共建"一带一路"国家集装箱航线达150条 占国际航线86%以上 [1] - 欧盟航线新增2班直航服务 [1] 区域业务发展 - 共建"一带一路"国家业务同比增长49.48% [1] - 创新"港口+内陆"联动模式 内陆港及办事处总数达35个 [2] - 现开行海铁联运班列39条 广州港穿梭巴士74条 [2] 物流通道拓展 - 新增柳州内陆港节点 覆盖云南/湖南/贵州/江西等地区 [2] - 开通"湘粤非海铁联运快线"和"长江经济带——东南亚"海丝电商班列 [2] - 湖南货物通过株洲/衡阳节点1天抵广州南沙 5天达越南 7天达泰国 [2] 港口服务优化 - 5月15日至7月31日北美线出口普通重箱免费堆存期延长至30天 [1] - 5月10日至7月31日南沙港区重箱进港时间不作限制 [1] - 通过海铁联运将RCEP关税优惠转化为"内陆工厂——国际港口"直通优势 [2]