齐鲁晚报·齐鲁壹点 季明智 经十路作为泉城市民最为熟悉的交通主干道，贯穿城市东西，聚集了全市60%以上的重点企业、写字楼、文体场馆、医院及学校。作为经十路交通"新动 脉"，济南地铁4号线自启动空载试运行后运营筹备工作持续提速，当前，4号线不仅成为城市交通建设的关注重点，更让"家门口通地铁"的期待在网友的 热烈讨论中愈发强烈。 4号线首次采用了A型车，拥有更宽敞的车厢空间。全列车长度约140米，车体宽度达3米，全列6辆编组，最高载客量2590人，最高运行速度80km/h，大大 提升了乘客出行的便捷性。 若是在高峰时段选择地面交通走经十路，相同距离下，受车流拥堵影响，通勤时间往往需要延长很久。而4号线更宽敞的3米车体和2590人的高载客量，也 意味着早晚高峰时即便赶上通勤大潮，乘客也能拥有更舒展的站立空间，出行体验感直接升级。 4号线采用全自动运行系统，通过应用停车精度、运行等级自动调整等智能新技术，列车能够自主优化运行，速度控制更加精准，整体运营效率大大提 高。 全自动运行系统消除了人为操作的不确定性，列车控制由智能系统管理，可以实现最优的加速、制动等策略，从而为乘客节省宝贵的出行时间。 4号线全长40.3公里 ...

地铁13号线一期北段贯通跑图进展 - 地铁13号线一期北段（高新北站至上屋站）于9月26日起正式进入与一期南段的贯通跑图阶段 向年内线路贯通运营目标迈出关键一步 [1] - 跑图阶段严格按照开通运营载客标准进行 全天行车间隔不高于6.7分钟 一期南段维持正常载客运行 一期北段进行不载客试运行 [2] - 跑图期间13号线新旧列车将交叉运行 列车从深圳湾口岸站行驶至高新中站后停止载客服务 继续空载运行至上屋站折返 折返空车在高新中站重新投入载客服务 [2] 运营组织与设施升级 - 跑图通过模拟载客运营场景全面检验线路运营组织管理与设施设备系统的安全性及可靠性 [3] - 港铁中铁电化公司将结合跑图实际运行情况持续优化应急处置机制 强化各岗位协同作业能力 [3] - 13号线一期北段新上线列车已在司机室与客室之间增设隔断门 其他列车将陆续在跑图期间完成隔断门增设 符合交通运输部全自动运行系统规范要求 [4] 线路规划与区域影响 - 13号线一期线路南起深圳湾口岸站 北至上屋站 全长22.441公里 设站16座 串联后海中心区 高新科技园 留仙洞总部基地及石岩片区等关键区域 [4] - 线路贯通运营后可实现与1号线 2号线 5号线 6号线 9号线 11号线等多条地铁线路换乘 [4] - 13号线作为深圳中西部地区南北向骨干线 将缓解中西部地区南北向交通压力 提升市民出行效率 助力城市高质量发展和深港两地及大湾区互联互通 [4]

地铁19号线建设进展 - 地铁19号线锦龙站围护结构已顺利封闭[1] - 19号线计划2028年通车[1] - 线路将与14号线、16号线无缝衔接并与深大城际协同实现客流集散与换乘[1] 线路规划与站点信息 - 地铁19号线起于南塘围站止于聚龙站全长约14 487公里[1] - 共设12座车站新建沙湖停车场和主变电所各1座[1] - 连接坪山中心区、高新园区、碧岭等片区规划与多条轨道线路换乘[1] 技术特点与施工效率 - 采用全自动运行系统车辆具备全自动驾驶(UTO)功能[1] - 锦龙站为地下三层单柱双跨12米岛式站台车站总长114 8米标准段宽度21 5米[1] - 项目自2024年9月进场仅用127天完成地连墙封闭[1] - 使用一体化施工降噪设备与智能喷淋系统降低环境影响[1]