销量表现 - 6月乘用车销量236036辆，同比增长42%，连续10个月销量突破20万辆 [1] - 1-6月累计销量1409180辆，同比增长47% [1] - 吉利银河品牌6月销量90222辆，同比增长202%，上半年累计销量548408辆，同比增长232% [9] - 公司将全年销量目标从271万辆上调至300万辆，上调幅度约11%，目前年度目标达成率47% [9] 财务业绩 - 2025年第一季度营业收入725亿元，同比增长25% [1] - 归母净利润56.7亿元，同比增长264% [1] - 毛利总额114亿元，毛利率15.8%，盈利能力显著提升 [1] 战略与业务整合 - 《台州宣言》战略和"智能吉利2025"战略推动经营效率提升，促进吉利、吉利银河、领克、极氪等品牌业务整合 [4] - 公司通过技术创新和流程优化降低成本，提升产品竞争力 [4] - 目标成为全球领先的智能电动汽车集团 [4] 技术研发 - 已完成全域AI智能化布局，在智能辅助驾驶、三电技术等领域加速创新 [6] - 发布星睿AI云动力2.0和雷神AI电混2.0技术，提升动力系统性能 [6] 产品规划 - 下半年计划推出6款全新新能源产品，支持全年300万辆销量目标 [9] - 将持续推出高价值创新科技，推动汽车产业高质量发展 [9]

财务表现 - 2024全年实现营收2401.94亿元，同比增长34.03%，连续四年保持高速增长，其中四季度单季营收725.10亿元，连续三季度环比正增长[11] - 2024年归母净利润166.32亿元，同比增长213.32%，扣非后归母净利润85.23亿元，同比增长52%，四季度单季归母净利润35.79亿元，环比增长41.57%[15] - 2024年毛利率15.9%，同比提升0.6个百分点，期间费用率11.91%，销售费用率5.53%，管理&研发费用率6.38%，均较2023年显著下滑[18] 销量与业务结构 - 2024年总销量217.7万辆，同比增长32%，新能源车型占比41%（12月单月渗透率58.6%），新能源销量同比激增92%，出口销量41.5万辆，同比增长57%，占总销量19%[22] - 整车业务收入2030.61亿元，同比增长36%，单车收入提升至10.74万元，实现量价齐升[22] - 吉利品牌销量167万辆（+27%），其中银河品牌销量49.4万辆（+80%），极氪销量22.2万辆（+87%），领克销量28.5万辆（+30%），新能源渗透率58.8%[26] 品牌与产品规划 - 2025年销量目标271万辆，其中新能源150万辆，吉利品牌目标200万辆（5款新车），极氪目标31万辆（3款新车），领克目标39万辆（2款新车）[34][35] - 银河星耀8已于2025年3月上市，极氪007GT猎装版4月上市，极氪9X全尺寸旗舰SUV三季度上市，领克900 EM-p二季度上市[34][35] 智能化战略 - 发布"千里浩瀚"智驾系统，分为H1-H9五个级别，支持从高速NOA到L3级自动驾驶，H5实现无图城区NOA，H9配备双Thor芯片（算力超千TOPS）[39] - 2025年3月发布G-AES通用障碍物连续自动避让功能、满血版车位到车位、L3级智能驾驶技术架构三大成果[43] - 星睿智算中心2.0具备23.5万亿次/秒算力，自研AI Drive大模型，拥有750万辆L2+保有量和超100亿公里智驾里程数据[41] 全球化与联营业务 - 覆盖81个国家，拥有891个海外网点和5家海外工厂，极氪进入40多个市场，领克在欧洲设31家网点[26] - HORSE合资公司2024年净利润11.5亿元，吉致汽金净利润10.7亿元，宝腾净利润1.9亿元，韩国雷诺净利润3.56亿元[29]

报告公司投资评级 - 维持“优于大市”评级 [3][4][32][34] 报告的核心观点 - 吉利汽车2024全年收入高速增长，归母净利润大幅提升，各品牌均有突破，全球化战略加速推进 [1][2] - 2025年公司有明确销量目标，三大品牌有多款重磅车型上市，将全面落地「智能吉利2025」战略，重点布局全域AI智能化 [3][22][24] - 调整盈利预测，预计2025 - 2027年营业收入和归母净利润有相应变化，维持“优于大市”评级 [4][34] 各部分总结 2024年年报情况 - 营收方面，全年实现营收2401.94亿元，同比增长34%，连续四年高速增长，四季度单季度营收725.10亿元，连续三季度环比正增长 [1][9] - 利润方面，全年归母净利润166.32亿元，同比增长213.32%，扣非后归母净利润85.23亿元，同比增长52%，四季度单季度归母净利润35.79亿元，环比增长41.57% [1][11] - 利润率方面，全年毛利率15.9%，较2023年提升0.6个百分点，期间费用率合计11.91%，销售和管理&研发费用率较2023年均显著下滑 [13] - 销量方面，总销量217.7万辆，同比增长32%，新能源车型占比41%，新能源销量同比激增92%，出口销量41.5万辆，同比大涨57%，占总销量19% [2][16] - 品牌方面，吉利品牌全年销量167万辆，同比增长27%，其中吉利银河销量49.4万辆，同比提升80%；极氪销量22.2万辆，同比增长87%且三季度首次盈利；领克销量28.5万辆，同比增长30%，新能源渗透率提升至58.8% [2][17] - 联营企业方面，HORSE合资公司完成成立，吉致汽金盈利稳定，宝腾、韩国雷诺均有正向利润贡献 [21] 2025年规划 - 销量目标为271万辆，其中新能源150万辆，吉利、极氪、领克三大品牌均有多款新车型上市 [3][22] - 全面落地「智能吉利2025」战略，重点布局全域AI智能化，构建全域技术矩阵，强化相关能力，目标成为首家实现“智能制造 + 全域AI”的科技型车企 [24] - 加速全球化战略布局，在不同地区采取差异化战略，实现燃油车和新能源车出口多元化 [24] 智驾系统情况 - 2025年3月发布“千里浩瀚”智驾系统，分为H1/H3/H5/H7/H9五个级别，各有不同功能和适用车型 [26] - 公司AI算力储备业内领先，自研大模型，拥有海量数据用于迭代，为“千里浩瀚”系统打下基础 [29] - 3月18日“千里浩瀚”系统发布三大研发成果，包括G - AES通用障碍物连续自动避让功能、满血版车位到车位、L3级智能驾驶技术架构 [30] 投资建议 - 营收与销量上，维持2025/2026年部分预测，新增2027年预测，预计各品牌销量和ASP有相应变化，上调2026年零部件/电池业务营收预测，给予2027年非整车业务10 - 20%增速假设 [32] - 毛利率上，结构性变化有利好，但智驾平权会影响毛利率，小幅下调整车业务毛利率假设 [32] - 期间费用上，研发和销售费用提升，但费用管控能力良好，预计期间费用率控制在12%左右 [32] - 联营公司收益上，下调吉致汽金、宝腾、韩国雷诺盈利预测，增加HORSE合资公司正向影响，假设领克相关业务2026年起有显著正收益 [33] - 上调公司合理估值，给予2025年合理PE为14 - 16倍，维持“优于大市”评级 [33][34] 盈利预测和财务指标 |指标|2023|2024|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业收入(百万元)|179,204|240,194|309,740|357,515|437,006| |(+/-%)|21.1%|34.0%|29.0%|15.4%|22.2%| |归母净利润(百万元)|5308|16632|13699|17583|21364| |(+/-%)|0.9%|213.3%|-17.6%|28.3%|21.5%| |每股收益（元）|0.53|1.65|1.36|1.74|2.12| |EBIT Margin|-0.5%|2.1%|0.8%|1.6%|2.1%| |净资产收益率（ROE）|6.6%|19.2%|13.6%|14.9%|15.3%| |市盈率（PE）|29.5|9.4|11.4|8.9|7.3| |EV/EBITDA|37.7|23.6|26.6|22.6|20.3| |市净率（PB）|1.95|1.81|1.56|1.33|1.12|[5]