来源：新浪证券 出品：新浪财经上市公司研究院 作者：昊 2025年12月25日，吉利控股集团旗下极氪体系内的核心零部件企业威睿电动汽车技术（宁波）有限公司 （以下称"威睿电动"）正式起诉动力电池供应商欣旺达的子公司欣旺达动力科技股份有限公司（以下 称"欣旺达动力"），索赔23.14亿元损失，以及相关利息、鉴定费、律师费等。 2025年12月22日，极氪刚刚完成美股私有化并退市。三天后的12月25日，威睿电动便火速发起诉讼，间 隔仅3天。 值得注意的是，极氪从美股上市到黯然退市前后仅19个月，并给吉利留下高达至少35亿元的账面损失。 退市尘埃落定后，极氪又立即对动力电池原主要供应商之一发起高额索赔。 2023年，越来越多的极氪001 WE86车主在社交平台反映充电速度明显变慢，实际续航与宣传差距大， 部分车辆出现系统限制电池充电量和功率的"锁电"现象。 2023年底，威睿电动开始减少对欣旺达的采购，转向宁德时代和吉利自家电池公司产品。 "退市即起诉"，究竟是极氪对供应商质量问题的正常追责，还是大股东吉利出于规避美股监管、降低私 有化成本等目的的策略性操作，这起重大商业纠纷背后的诸多疑问，值得高度关注。 疑问一、 ...